Re: сцепление от дизеля на бензинку 2,0
 

[quote=beleg85;203448]Дизельное сжигается так же как бензиновое если газовать не отпуская педали.[/quote]если бы многодисковое да в масле....

Re: сцепление от дизеля на бензинку 2,0
 

Как я менял сцепление.

Искал по Киеву, все предлагали от 1600 грн. и выше. Один даже за 2500 предлагал. Нашел в

Харькове за 1300 + пересылка "Новой почтой" 22 + пересылка денег через "Новую почту" обратно

37. Итого 1359 грн. В общем нашел, заказал, получил.:good:

И так начнем.
Снял воздухозаборник и аккумулятор.
Снял корпус воздушного фильтра с патрубками и подставку под аккумулятор.
Потом отключил все сверху от коробки: два электрических разъема, тросики переключения передач, открутил рабочий цилиндр отключения сцепления.
Вывесил передок, снял передние колеса.
Открутил левый брызговик защиты картера
Открутил два болта крепления корпуса шаровой опоры к поворотному кулаку, с обеих сторон.
Отсоединил от кронштейна амортизаторной стойки верхний шарнир стойки стабилизатора.
Открутил от раздатки кардан и подвязал его к левому заднему креплению подрамника.
Отключил нижний лямда-зонд, открутил приемную трубу от коллектора открутил дополнительный нейтрализатор открутил крепление приемной трубы под картером двигателя и снял ее.
Вытащил приводы передних колес: с правой стороны из раздатки с левой из коробки.
Открутил переднюю и заднюю опоры крепления коробки передач к подрамнику.
Открутил подрамник только спереди, он опустился, где-то на 5 - 7 см
Подставил с левой стороны машины, под коробку домкрат. Отсоединил крепление коробки от подушки левой опоры и приопустил ее на домкрате.
Открутил крепеж раздатки к корпусу двигателя, а потом от коробки и сдвигая ее в право снимаем с направляющих.
Отключил раземы стартера, открутил два болта с верху и снял его
Откручиваем коробку (два болта с верху и пять с низу) и сдвигая ее в лево снимаем с направляющих. Левая ее сторона ложится на подрамник, под правую что-то подставляем
Откручиваем шесть болтов и снимаем корзину с направляющих вместе с диском сцепления.
Снимаем выжимной подшипник с вилки, смазываем посадочное место и вилку термостойкой смазкой и одеваем новый подшипник.
Диск сцепления и корзину устанавливал без оправки для центрирования ведомого диска.
Собираем все в обратном порядке.
Когда все уже было собрано (осталось только поставить: подставку под аккумулятор, воздушный фильтр и собственно сам аккумулятор), я обнаружил, что "упала" педаль сцепления. Но все решилось прокачкой гидропривода отключения сцепления.
Делал все один (кроме прокачки сцепления), поэтому заняло много времени. Если делать вдвоем, то будет на много быстрее и легче.

[URL="https://picasaweb.google.com/fvi7204/xsaspC#"]Все фото[/URL]

п.с. Хотел вставить фото к каждому действию, но не дает вставить более 4-х.

Re: сцепление от дизеля на бензинку 2,0
 

Круто:good:! Даже не знаю решился бы я сам делать замену сцепы.:confused:

Re: сцепление от дизеля на бензинку 2,0
 

Поставил комплект сцепления по номеру как тут был указан.
Педаль стала мягче, брать стало выше. Включение сцепления более резкое, что снизило плавность старта. И есть еще одна проблема, при переключении на оборотах 3 000 и выше появилась неприятная вибрация в педали, чем выше обороты, тем сильнее вибрация. Механики говорят, что это брак выжимного.

Re: сцепление от дизеля на бензинку 2,0
 

А может кто подсказать каталожные номера
1) Дизельного сцепления в сборе
2) сальников коленвала и первичного вала

Re: сцепление от дизеля на бензинку 2,0
 

Я тоже менял сцепу, ставил дизельную. Если ещё раз придется менять, буду все таки ставить бензиновую, как выше было подмечено, уж сильно резко схватывает что обусловлено более мощными демпферными пружинами.

Re: сцепление от дизеля на бензинку 2,0
 

[quote=skitalec;307785]А может кто подсказать каталожные номера[/quote]
Обратись к ХАДОвцам у них уже опыт есть да и каталожные номера тоже!

Re: сцепление от дизеля на бензинку 2,0
 

Ген, а что у нас Хадовци и сцепу меняют?

Re: сцепление от дизеля на бензинку 2,0
 

[quote=skitalec;307832]Ген, а что у нас Хадовци и сцепу меняют?[/quote]
Уже ДА! Запчасти через них можно заказать!

Re: сцепление от дизеля на бензинку 2,0
 

[QUOTE=skitalec;307832]Ген, а что у нас Хадовци и сцепу меняют?[/QUOTE]

С 04.10.12 г. [URL="http://tucson-club.org.ua/showpost.php?p=303321&postcount=161"]меняем[/URL]. Свежие обновления работ с ценами в этой [URL="http://tucson-club.org.ua/showthread.php?t=3787"]ветке[/URL], в моих последних постах.

Комплект подбирали такой:
[FONT=Arial CYR]Корзина сцепления (дизель) - Valeo PHC HDC-90[/FONT]
[FONT=Arial CYR]Диск сцепления (дизель) - Valeo PHC HD-119[/FONT]
[FONT=Arial CYR]Выжимной подшипник (дизель) - Valeo PHC PRB-97[/FONT]

Re: сцепление от дизеля на бензинку 2,0
 

"И есть еще одна проблема, при переключении на оборотах 3 000 и выше появилась неприятная вибрация в педали, чем выше обороты, тем сильнее вибрация."

После установки сцепления от дизеля стал замечать тоже самое.

Re: сцепление от дизеля на бензинку 2,0
 

То есть при установке "дизельного" сцепления в сборе на бензиновый тушканчик есть условные "неудобства" а из положительных моментов только мягкая педаль?

Re: сцепление от дизеля на бензинку 2,0
 

[quote=Ihtiandr;344931]То есть при установке "дизельного" сцепления в сборе на бензиновый тушканчик есть условные "неудобства"[/quote]
верно

Re: сцепление от дизеля на бензинку 2,0
 

На любом нормальном сцеплении должна быть мягкая педаль. До замены педаль была тоже мягкая.