Re: Размер резины отличный от 235/60/16 и 215/65/16. Из личного опыта
 

Не знаю как можно ездить на таких машинах 140-160 на трассе. Она поедет, но имхо философия авто такая что это будет и ему внапряг и водителю тоже.
к слову. Была до этого хонда цивик 170 л.с
Когда ездил к родителям (500 км) то всегда ехал около 5.5 часов
всю дорогу 120-140. Изредка 160-180 по свежей двусторонке. Но в нас. пунктах срого 60-70. За дорогу куча эмоций, адреналина, но уставший как собака. Расход 50 литров 95-го. в одну сторону.

Жизнь заставила пересесть на тушкан, да еще и дизель в котором 112 л.с уже в день покупки думал что на трассе меня ждут разочарования на обгонах, что он тупой как валенок и пр..

Ошибался.

Теперь еду это самое растояние не больше 90 км/ч =6 часов +/- 10 минут. = не больше 35 литров дизеля.
Обгоны - на легке, даже из-за фуры. Для меня мощности 112л.с хватает с головой и без чипования.
Что интересно нога сама перестает давить на тапку после 100км. Ехать как-то быстро вообще неохота. Незнаю почему но так.
приезжаю всегда свеженький и абсолютно не уставший по сравнению..

Re: Размер резины отличный от 235/60/16 и 215/65/16. Из личного опыта
 

Жизнь заставила пересесть на тушкан, да еще и дизель в котором 112 л.с уже в день покупки думал что на трассе меня ждут разочарования на обгонах, что он тупой как валенок и пр..

Ошибался.

Теперь еду это самое растояние не больше 90 км/ч =6 часов +/- 10 минут. = не больше 35 литров дизеля.
Обгоны - на легке, даже из-за фуры. Для меня мощности 112л.с хватает с головой и без чипования.
Что интересно нога сама перестает давить на тапку после 100км. Ехать как-то быстро вообще неохота. Незнаю почему но так.
приезжаю всегда свеженький и абсолютно не уставший по сравнению..[/QUOTE]


Для звичайної (неспортивної) їзди значно важливіше не потужність двигуна, а саме крутний момент. Тим більше. для дизельного двигуна.

Re: Размер резины отличный от 235/60/16 и 215/65/16. Из личного опыта
 

[quote=Andrey_L;464077]Разве что крены будут чувствоваться поболее[/quote]

Я это и имел в виду. Хотя на зиме вообще не почувствовал.

Re: Размер резины отличный от 235/60/16 и 215/65/16. Из личного опыта
 

[quote=VTEC;464082]А имею ввиду, не будет затирать?[/quote]

Не будет. Почитайте ветку. Тут уйма народу на таких ездит и ни у кого ничего не затирает (в отличие от 225/70/16).

Относительно нагрузки на ходовую, так повышение профиля только защищает её.

В любом случае не 215/65/16. Зачем такую машину на колени ставить?

А если не лётчик, то и обсуждать нечего. 215/70/16.

Re: Размер резины отличный от 235/60/16 и 215/65/16. Из личного опыта
 

[quote=omts;464092]На чипованом дизеле больше 140 км/ч ехать не комфортно ... скорость и управление это не его дисциплина.[/quote]
Извиняюсь за Офф...
За дизель - не могу ничего сказать (у меня бензин). Но после чипа я на своей до 120 добираюсь очень быстро... А 150-160 - то для прямых и ровных участков по типу Киев-Житомир. Сейчас для меня крейсерская скорость 130 +/-5км (ясно дело, что не по городу).
И да - у меня резина Cooper Discoverer A/T3, а она не совсем для динамичной езды (тяжеловата), хоть и держит дорогу, на указанных скоростях, вполне достойно. И еще, проверено - в аквапланирование срывается со 140 км/час (было немного "прикольно" ))) )

Re: Размер резины отличный от 235/60/16 и 215/65/16. Из личного опыта
 

[QUOTE=Andrey_L;464125]Извиняюсь за Офф...
За дизель - не могу ничего сказать (у меня бензин). Но после чипа я на своей до 120 добираюсь очень быстро... А 150-160 - то для прямых и ровных участков по типу Киев-Житомир. Сейчас для меня крейсерская скорость 130 +/-5км (ясно дело, что не по городу).
И да - у меня резина Cooper Discoverer A/T3, а она не совсем для динамичной езды (тяжеловата), хоть и держит дорогу, на указанных скоростях, вполне достойно. И еще, проверено - в аквапланирование срывается со 140 км/час (было немного "прикольно" ))) )[/QUOTE]

Да в принципе все равно на чипе дизель или нет ... свыше 140 двигатель так "ревет" что "страшно" становится за этот самый двигатель ))), плюс ко всему подключается аэродинамика тушкана , полное отсутствие шумки ... и все это в куче очень не комфортно.

Re: Размер резины отличный от 235/60/16 и 215/65/16. Из личного опыта
 

Заранее прошу прощения, если пропустил в ветке ответ на свой вопрос - кто что скажет насчет использования на Туксоне резины 215/60/R16 ?
Резина стояла на Фольксваген Т5...

Re: Размер резины отличный от 235/60/16 и 215/65/16. Из личного опыта
 

[QUOTE=Bagsie;464451]Заранее прошу прощения, если пропустил в ветке ответ на свой вопрос - кто что скажет насчет использования на Туксоне резины 215/60/R16 ?
Резина стояла на Фольксваген Т5...[/QUOTE]

Не штатный размер. Низковат профиль. Отсюда:
-увеличение погрешности спидометра по скорости (на штатной 5-7 км/ч, на этой будет не меньше 10-12км/ч)
-угроза "пробивания" подвески на неровностях
- повышение риска угробить диск на неровностях
- "убойный" внешний вид, а-ля трамвай Шкода))))
это навскидку..

Re: Размер резины отличный от 235/60/16 и 215/65/16. Из личного опыта
 

катаю на 225/55/16
комфортно. зимой низковато. ничего не затирает. сильно ли сказывается на расходе - не знаю. спидометр врет на +10км/ч.

Re: Размер резины отличный от 235/60/16 и 215/65/16. Из личного опыта
 

Тадаааам!!!! Cooper Discoverer A/T3 Sport (49/2018)
Отже пріобрьов сіє чудо 225/70/16... палкий привіт камраду, що виставляв фото рестайлового тушкана і запевняв, шо в такому розмірі нічого не тре... ТРЕ!!! Болгарка наше фсьо і частково врегулювала даний казус, але... на сервісі будемо підганяти до потрібного.
Але то нюанси...
Сьогодні прокатав по місту, по дачам і до Львову.
Шо хотілось би сказати.... Автоматом роблю нахил тілом в поворотах - а крену то й нема!!! Як потяг по рейкам... треба відвикати підрулювати рулем на маневрах, просто руль в сторону і все. Ділянка Волочиськ-Тернопіль, хто знає, то - не дуже (не те, що на Вінницю, але "не дуже"), Тернопіль, Львів теж привіт (я саме про міста а не їх сполучення) - ця гума саме для таких умов!!!
Отже...
По вологому грунту (не болото і не каша, а так... зверху трохи мокро) як і в попередній версії, жодних проблем не виникло. Гума ще й ширша то й рулювання більш інформативне. Тут, можна сказати, нічого особливо цікавого... просто їде.
Асфальт. Ну як сказати... де асфальт, а де лише натяк...
Цій гумі - пофігу де ти маєш їхати. Рівний асфальт - 180... ну аби на здоров"я... Гума нова - тому на такій швидкості відчувається легке "плавання". 140 - як вже писав - шо по рейкам. Але, можливо новий склад гуми, який позиціонується як 60/40 (асфальт/не асфальт), можливо тиск 2,2 (що малоймовірно)... але авто стало значно жорсткішим. Пробоїв амортів не спостерігалось взагалі (в салоні 3 людини і завантажений багажник) Більша половина ям і прочої шлабудені просто не відчувались. Львівська бруківка видала себе тільки підвищеним шумом. Трамвайні рейки долаються як дохлий кіт на дорозі.
Недоліки... Таке враження, що треба як мінімум 3-х літровий двигун... Правда, це враження якесь оманливе... особливо коли обганяєш беху Х5 на 160... мож інший водій не хотів більше їхати...
Розхід по трасі (до Тернополя майже рівно 100 км) - 15,82 (Окко)

На разі якесь не зовсім зрозумілі почуття... Вродь як все те, але щось зовсім не те... Але то перший день. Подивимось як вона поведе себе далі.
ПиСи. Попередня А/Т3 відходила 5 сезонів, відкатала майже половину України і Угорщину, Сербію, Чорногорію