Re: Амортизаторы
 

Юра, где проверял? на Тотусе? там всегда 75, даже на новые показывает

Re: Амортизаторы
 

[QUOTE=kosha;223646]Юра, где проверял? на Тотусе? там всегда 75, даже на новые показывает[/QUOTE]
ОФФ
На нем) Правда на отцовском Санта Фе 80-85 % показывало (пробег 30 000). Вроде еще на Бош-автосервисе есть вибростенд, но не уверен.

Re: Амортизаторы
 

Вчера был на вибро стенде, КОНИ 65 тыс/км пробега,
перед 95% - 97%
зад 92% - 93% (показатель ниже, по причине меньшей массы на задние аммо)
Сказали, что это показатель нового автомобиля)))


ПС
Эксплуатация очень НЕ щадящая:o

Re: Амортизаторы
 

[QUOTE=СТО ХАДО;222697]На всякий случай - по системе сертификации TUV допускается запотевание стоек до 1/3 длины трубы.[/QUOTE]

Я конечно понимаю системы сертификации и т.п., но мне было бы крайне неприятно, если бы весьма недешевые стойки запотели с новья.

А все эти допуски - средство отшить недовольного клиента. К примеру, в инструкции на Туксон написано, что допустимый расход масла не более 1 литра на 1500 км. Т.е. на 10000 пробега имеем расход в почти 7 (!!!) литров масла, т.е. примерно 2 нормы заливки. На мой взгляд, это просто дичайший расход, такого не было даже у ушатанной ВАЗ-2109 с пробегом в 170 тыс, которой я (да и все предыдущие хозяева наверное) исправно подкидывал "коксу" :)

[QUOTE=PavelZverev;223179]Стойки отремонтировали? Если да, то чисто из спортивного интереса - как полет?[/QUOTE]

Нет, пока родные еще, откатал всего 62000.

Re: Амортизаторы
 

[QUOTE=Olegpan;224811]Я конечно понимаю системы сертификации и т.п., но мне было бы крайне неприятно, если бы весьма недешевые стойки запотели с новья. А все эти допуски - средство отшить недовольного клиента.
[/QUOTE]

В данном случае это всего лишь работа предохранительного клапана стравливающего избыточное давление в трубе когда Вы ловите хорошую яму.

[QUOTE=Olegpan;224811]К примеру, в инструкции на Туксон написано, что допустимый расход масла не более 1 литра на 1500 км. Т.е. на 10000 пробега имеем расход в почти 7 (!!!) литров масла, т.е. примерно 2 нормы заливки. На мой взгляд, это просто дичайший расход, такого не было даже у ушатанной ВАЗ-2109 с пробегом в 170 тыс, которой я (да и все предыдущие хозяева наверное) исправно подкидывал "коксу" :)
[/QUOTE]

В случае с расходом масла я с Вами абсолютно согласен - действительно отмазка производителя от гарантийного ремонта.

Re: Амортизаторы
 

Потекла передняя левая стойка - весной была еще запотевшая, теперь уже есть следы масла на чашке. Пробег 132т, остальные стойки без потеков. Как мне кажется вполне неплохой бробег для штатной стойки.
Вот теперь и думаю, на что мнеят :).

Re: Амортизаторы
 

[quote=mib;236608]Вот теперь и думаю, на что мнеят . [/quote]на Каябу

Re: Амортизаторы
 

[QUOTE=VIC;236614]на Каябу[/QUOTE]

Вот и думаю, KONI или KYB. Что-то смущают отзывы о Каябе, похоже мало ходят они. Хотя тут конечно много от наездника зависит - я не думаю, что родные ходят у всех по 130т.

Забавно, официалы на Гринченко предлагают акционные амо для негарантийных атомобилей: 900 грн за амо (оригинал), при его цене 1300 грн для гарантийного автомобиля. Просто зачет: типа гарантийному авто деваться некуда, купит и за 1300, а без гарантии хрен кто его будет покуать за эти деньги. :)

Re: Амортизаторы
 

[QUOTE=mib;236619]Вот и думаю, KONI или KYB. Что-то смущают отзывы о Каябе, похоже мало ходят они. Хотя тут конечно много от наездника зависит - я не думаю, что родные ходят у всех по 130т.

Забавно, официалы на Гринченко предлагают акционные амо для негарантийных атомобилей: 900 грн за амо (оригинал), при его цене 1300 грн для гарантийного автомобиля. Просто зачет: типа гарантийному авто деваться некуда, купит и за 1300, а без гарантии хрен кто его будет покуать за эти деньги. :)[/QUOTE]
1) тот оригинал это далеко не то что идет на конвейер
2) а кони у кого-то 130 000 набегали?

Re: Амортизаторы
 

[QUOTE=VIC;236622]1) тот оригинал это далеко не то что идет на конвейер
[/QUOTE]
В смысле хуже, чем те, что на конвеер? Есть опыт?
[QUOTE=VIC;236622]
2) а кони у кого-то 130 000 набегали?
[/QUOTE]
По 130 отзывов не слышал, правда.
Но нет и отзывов, что кони потекли через 50-60, чего не скажешь про Каябу.

А у тебя что сейчас стоит, если не секрет?

Re: Амортизаторы
 

[quote=mib;236626]А у тебя что сейчас стоит, если не секрет? [/quote]передние - штатники, задние - ремонтированные штатники (эксперимент, родные лежат снятые, живые), пробег 105 000

Re: Амортизаторы
 

[QUOTE=VIC;236627]передние - штатники, задние - ремонтированные штатники (эксперимент...) [/QUOTE]

...А сколько прошел на ремонтных? Где и восколько гр. обошлось востановление, можно ли так же очухать передние амы?
...Похоже эта тема становится для меня актуальной. Вроде заднему правому приходит гаплык!
Потихоньку начну выбирать новые амы, или думать о ремонте старых.

Re: Амортизаторы
 

А все же, у кого-то есть опыт замены оригинальных стоек на оригинальные же? Они действительно хуже тех, что идут с конвеера?

Re: Амортизаторы
 

[QUOTE=KARAY;236636]...А сколько прошел на ремонтных? Где и восколько гр. обошлось востановление, можно ли так же очухать передние амы?
[/QUOTE]
Квасилов, около Ровно, пробег 20+, не потекли, но масло можно лить гуще, пробивает при сильной загрузке [URL="https://tucson-club.org.ua/showpost.php?p=194432&postcount=18"]подробнее здесь
[/URL] для того чтобы амик восстановить он должен быть
ремонт амиков в [URL="https://tucson-club.org.ua/showpost.php?p=233838&postcount=53"]Днепре[/URL]
1) шток и внутреннее зеркало без глубоких царапин
2) корпус не должен быть треснутым
[QUOTE=mib;236639]А все же, у кого-то есть опыт замены оригинальных стоек на оригинальные же? Они действительно хуже тех, что идут с конвеера?[/QUOTE]
не личный опыт, но таки да, хуже

Re: Амортизаторы
 

[quote=mib;236619] я не думаю, что родные ходят у всех по 130т.[/quote]
у всех конечно не ходят,есть потекшие и на 30т км а есть не потекшие и на 180т км