Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

Спасибо,но мне нужно в Одессе или в Киеве.В Киеве координат хватает по ветке... :)

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

Ну тогда чего искать, если уже все есть, тем более что в Киеве уже клубники все неоднократно проверили.

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

:DЯ просто в Одессе буду неделю,думал совместить...

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

Расскажу и я, может, кому пригодиться. Решил тоже проверить зазоры. Все-таки машина уже год у меня и пробежала тысяч 25-30, а покупал с установленным гбо, какой был пробег неизвестно.
Сняли крышку, померили:
1й цилиндр впуск/выпуск – 0,20 и 0,21/ 0,26 и 0,27
2й – 0,21 и 0,23/ 0,27 и 0,27
3й – 0,22 и 0,22/ 0,26 и 0,23
4й – 0,21 и 0,23/ 0,26 и 0,26
Кстати, замеры приблизительные – на ощупь – у моториста щупы с шагом 0,05 были, не знаю нормально это или нет? Учитывая допуски при регулировке решили шлифануть выпуск 3го цилиндра. Спец сказал что одновременно другие шайбы не вытащим – можно повредить стаканы в которых стоят шайбы? Вытащил он их с помощью отвертки, шила и магнита – слабонервным лучше не смотреть:eek: Померили толщину шайб – 2,40 и 2,45. Решили шлифануть 0,04 и 0,07 – чтоб зазор вышел 0,30. Времени заняло часа 2. И я «кабанчиком» помчался на другой конец города к спецам по шлифовке. Прождав часа 1,5-2 получил свои шайбы. Помчался обратно. Поставил моторист их на место, с заменой прокладки крышки и колец свечных колодцев, а заодно померили толщину шайб на выпуске в соседних цилиндрах для примерного подбора при следующей регулировке. Кому интересно: 2й – 2,37 и 2,43 4й – 2,45 и 2,30. Я думал шайбы будут стандартные с шагом 0,04, но нет. Кстати, после шлифовки зазор на 0,30 не вышел (спец сказал 0,01 точность микрометров) а получился около 0,28. Времени еще часа 3. В общем, целый день убил на проверку зазоров и регулировку двух клапанов. Считаю что это конкретный бок производителя, в 21 веке заниматься этой х…ней. До Тусона был Пассат стояли гидрики – за 15 лет не лез ни разу!

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

Провел замер тепловых зазоров у официального дилера в Одессе с заменой прокладки клапанной крышки и свечных колодцев (заранее купил сам).
Пробег 163400 из низ 14000 на газу. Регулировка не потребовалась.
Все зазоры в пределах допуска.

Вот скрин замеров:
[URL]http://prntscr.com/ct91c8[/URL]

Думаю на 50000 км можно забыть о проблеме.

Надеюсь, информация окажется полезной.

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[quote=andrewneg;452533]Регулировка не потребовалась.
Все зазоры в пределах допуска.[/quote]раз відкрили, то треба було по максимуму збільшити люфт на випуск

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

VIC, для чего увеличивать зазор для выпуска?

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[QUOTE=andrewneg;452537]VIC, для чего увеличивать зазор для выпуска?[/QUOTE]
тому що випускні клапани видовжуються при роботі на газі значно швидше впускних, більший нагрів, їх "затискає", якщо вже знімалась клапанна кришка то потрібно було робити максимальний допуск

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[QUOTE=VIC;452538]тому що випускні клапани видовжуються при роботі на газі значно швидше впускних, більший нагрів, їх "затискає", якщо вже знімалась клапанна кришка то потрібно було робити максимальний допуск[/QUOTE]

Або частіше перевіряти зазори. Але це для тих, в кого "руки чешуться", як, наприклад, у мене. Саме краще зазор номінальний, з мінімальними допусками - стверджую це як інженер-механік.
Між іншим, хтось міряв і порівнював температуру, наприклад, каталітичного нейтралізатора при роботі двигуна і на бензині, і на СПБТ ? Маю велике бажання виконати такі заміри.

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

Вопрос - а где делал и сколько денег взяли. Хочу проверить, а на Автотрейдинге полгода назад сказали что не делают

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[quote=VIC;452534]то треба було по максимуму збільшити люфт на випуск[/quote]по максимуму это до какого значения? кстати,насколько реально вручную уменьшать толщину шайб в гаражных условиях?

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[QUOTE=Stason-Tucson;454179]по максимуму это до какого значения? кстати,насколько реально вручную уменьшать толщину шайб в гаражных условиях?[/QUOTE][LIST][*]до максимально допустимого по таблиці[*]як є навики роботи на шліфплиті і сама плита, то чому б і ні[/LIST]але я підозрюю що ті шайби мають поверхневу термічну обробку

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

Нет, объемную. Твердость HRC 55...60. Я у себя шлифовал несколько. Правда на станке. Потом проверил твердость.

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

Никто не в курсе, тойотовская приблуда подойдёт для тукса? По внешнему виду идентична. И цена демократичная.
[IMG]http://jtc.com.ua/image/cache/data/products_pictures3/1904Ta_enl-500x500.jpg[/IMG]

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

Господа ,а есть какие то симптомы (внематочной беременности),что уже пора регулировать?:eek:
Если например не тянет под горку на газу это уже давно пора или просто винт жадности открутить?:D
Пробег 90 тыс на газу,еще не регулировал..