Re: Климат контроль: Вопросы и ответы
 

Холодильник и в песке будет холодить. Главное герметичность системы. И если герметична, то дозаправлять ее не надо.

Re: Климат контроль: Вопросы и ответы
 

[QUOTE=rus72;258452]Холодильник и в песке будет холодить. Главное герметичность системы. И если герметична, то дозаправлять ее не надо.[/QUOTE]

получается что в авто система плохо держит давление? т.е. не герметична в отличие от стационара. Так можно улучшить герметичность и не дозаправлять, но как это сделать?
может кто улучшал герметичность кондея?или проще всетаки дозаправлять?
п.с. я бы улучшил герметичность.

Відповідь: Re: Климат контроль: Вопросы и ответы
 

а при чому кондей до обігріва?! Салон гріється за рахунок електричного обігріва і антифрізу.
В мене тоже дизель, щоб при -10 він почав добре гріти треба проїхати більше 10 КМ(машина прогрівається). Поки машина не прогріється, то повітря гріє електричний обігрів, який до речі слабоефективний(але гріє при певному алгоритмі дій). Коли на вулиці холодно і наш дизель стоїть на холостих, то він дійсно остиває(відповідно клімат дує холоднішим повітрям).

Re: Климат контроль: Вопросы и ответы
 

Во время езды проблема снимается, сегодня вынужден был стоять 30 минут на трассе, дорогу перегородила фура которая не смогла выехать на горку из за гололеда, вот в такой ситуации при -10 мороза можно и околеть на трассе, по крайне мере жена в шоке.
Я вроде что то похожее нашол на Российском форуме, думаю надо промывать радиатор отопителя.

Re: Климат контроль: Вопросы и ответы
 

Для начал надо проверить патрубок который выходит с радиатора если он горячий то смысла в промывке не будет.

Re: Климат контроль: Вопросы и ответы
 

[QUOTE=Sasha;258674]Во время езды проблема снимается, сегодня вынужден был стоять 30 минут на трассе, дорогу перегородила фура которая не смогла выехать на горку из за гололеда, вот в такой ситуации при -10 мороза можно и околеть на трассе, по крайне мере жена в шоке.
Я вроде что то похожее нашол на Российском форуме, думаю надо промывать радиатор отопителя.[/QUOTE]
не думаю чтонадопромывать. Если был бы забит то плохо грел на ходу. 1 Проверить термостат. 2 проверить работу электроподогрева (3 предохранителя и три релюхи). Если с ними все нормально то посмотреть сам нагреватель ( у меня после салона машина была. не работала этот подогреватель, на прогреве машины слышу включение релюх но не греет. Полез туда, а там фишка не до конца вставлена поправил ее и все заработало). Для дизеля картонка перед радиатором просто необходима. я ее ставил когда температура на улице около нуля и ниже.

Re: Климат контроль: Вопросы и ответы
 

Спасибо за советы буду пробовать сделать.

Відповідь: Климат контроль: Вопросы и ответы
 

Чесно в облом читати 25 сторінок...:D
Помітив, що в поток в ноги став малим...де "собака порилась"?
Температура регулюється, все ОК,направлення "саме в ноги" глючить...:confused:
Є, але малувато, як на мене...було краще...

Відповідь: Климат контроль: Вопросы и ответы
 

Сьогодні розбирав центральну консоль(штатку знімав), і після цього щось заглючив автоматичний режим кліматичної системи! (при холодному моторі на максимальні температурі швидкість вітряка збільшувалась пропорційно до збільшення температури повітря, а тепер при холодному повітрі гаратає на максимумі ) Чи можливо, що я щось не підключив чи пошкодив?

Re: Климат контроль: Вопросы и ответы
 

Сегодня менял ГРМ, при замене помпы оказалось что входной канал в помпу заткнут чопиком изготовленным из тряпки, я в шоке, будте бдительны за народными умельцами. Как оно с этим внутри откатало 50000 км и не подавало никаких признаков неисправности, непонятно. Я это к чему, может вот причина моей плохо работающей печки.

Re: Климат контроль: Вопросы и ответы
 

[quote=Sasha;261617] входной канал в помпу заткнут чопиком изготовленным из тряпки[/quote]
Черкасская сборка?
Почему на 50 менял ГРМ?

Re: Климат контроль: Вопросы и ответы
 

Ввел в заблуждение, машина 2006 г. вып. реальный пробег 111000 км. проводил замену в целях профилактики так как купил ее недавно, и что и когда там менялось не известно. Если все таки предположить что на 60000 км. производили замену, а это вроде так, так как помпа не родная стояла, то накасячили не на заводе. Тряпка оказалась сюрпризом :)

Відповідь: Re: Климат контроль: Вопросы и ответы
 

[QUOTE=Sasha;261641] Тряпка оказалась сюрпризом :)[/QUOTE]
Треба бути готовим,що без тряпки в такі морози,можуть з"ятись інші сюрпризи:) хто знає, нащо її туди запхали...

Re: Відповідь: Климат контроль: Вопросы и ответы
 

[QUOTE=krush;261455]Сьогодні розбирав центральну консоль(штатку знімав), і після цього щось заглючив автоматичний режим кліматичної системи! (при холодному моторі на максимальні температурі швидкість вітряка збільшувалась пропорційно до збільшення температури повітря, а тепер при холодному повітрі гаратає на максимумі ) Чи можливо, що я щось не підключив чи пошкодив?[/QUOTE]
Возможно не до конца вставлены разъёмы климата. Они очень тугие. У меня была подобная ситуация после разборки консоли. Тест климата показал ошибки обрыва датчиков. Разобрал ещё раз, дослал разъёмы до щелчка, собрал. Всё наладилось.

Re: Відповідь: Климат контроль: Вопросы и ответы
 

[quote=Kruger;262850]Тест климата показал [/quote]Как делал тест?