Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[quote=Йосип;345437][/quote]

150 000 км, без них лучше стало однозначно

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=ChipTune;105587]Обманывать , обещать позвонить, приехать, пропадать при этом... Не наш метод.
Интересно, что изменится - [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/cv.gif[/img].
Отпишитесь расскажете. Другим тоже интересно будет Ваш отзыв потом послушать и авто с ГБО потестить. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img][/QUOTE]

Добавлю к своим хвалебным отзывам ещё один... То, что Вы написали, Александр в ответе про обещать и пропадать почему-то меня не коснулось. Чиповался 2 недели назад у Вас. После прошивки не смогли подключится к ЕБУ. Снимали чек снятием предохранителя ecu. Через неделю поехал к газовщикам для дорегулировки. Они не смогли подключится к ЕБУ, хотя до чиповки делали это без проблем. Неделю Вам звоню, трубку никто не берёт. Поехал к вам на СТО в пятницу. Ваш помощник грит: " ХЗ, не знаю почему трубку не берёт, я сам не могу дозвонится, Александр приходил сегодня. Проблема у Вас не с прошивкой, а скорее с проводами, Вам к Электрику." Поехал на отрадный к электрику, оба разъёма ЕБУ - рабочие.... Прошивка перестала поддерживать многие диагностические функции... Разные в жизни ситуации у людей бывают. Не хочу давать оценку Вашим действиям. Почему нельзя оставить элементарно какую-то информацию где Вы и когда стоит обращаться. Я так понимаю, что Вы уже не первый раз "пропадаете".

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

порешали все вопросы)

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=Icebaby;347883]порешали все вопросы)[/QUOTE] так в чем проблема была?

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=Roma007UA;347934]так в чем проблема была?[/QUOTE]

С прошивкой чё та не то. Перепрошили снова и все дела. Всё работает, всё диагностируется.

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

Добрый день! Хотелось бы чипануть своего коня,с удовольствием подпишусь на какую нибудь акцию:cool: что б сэкономить:o

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=Formes;364221]Добрый день! Хотелось бы чипануть своего коня,с удовольствием подпишусь на какую нибудь акцию:cool: что б сэкономить:o[/QUOTE]
Обычно акции под новый Год!!!

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

Добрый день, у меня вопрос - если ставить ЕВРО2 ,чтоб работал только 1н лзонд, катализаторы обязательно убирать? и если их убирать то вместо них обязательно что-то вваривать- резнаторы или еще что?
Просто я был недавно на комп диагностике- расход у меня вырос с 11.5 до 14.3( сейчас заодно меняют свечи и чистят форсунки)- мне сказали что л зонды работают плохо и неслаженно, предложили ЕВРО2 и убрать 2й лз и катализатор(почему-то только 1,я правда только в ответах выше узнал что их 2), и вместо ката ничего вваривать не предлогали.

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=Formes;364221]Добрый день! Хотелось бы чипануть своего коня,с удовольствием подпишусь на какую нибудь акцию:cool: что б сэкономить:o[/QUOTE]
Подерживаю, тоже интересует этот вопрос.:)

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[quote=Hard_Man;364262]Добрый день! Хотелось бы чипануть своего коня,с удовольствием подпишусь на какую нибудь акцию что б сэкономить
[/quote]
Ув.представители сервиса.Жду ответа на мой вопрос.
P.S Думаю не я 1 задаюсь таким вопросом,мы бы может группой собрались для получения скидки.В любом случае я открыт к диалогу.Спасибо.

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

День добрый!
Я чиповался у Александра в середине июля, 6 К км назад. Самого Александра на месте не было, прошивку заливал его помощник, с его слов - какую-то немецкую. Не по акции, ждать терпения не хватило, обошлось в 2000 грн, заняло минут 15. Как и многие, чипанувшие свои дизеля, воспринимаю результат весьма положительно:
- машинка стала явно резвее
- не помню как до чиповки, но сейчас автомат при ровном разгоне на ровной поверхности переключается на 20-40-50-70 км\ч
- обгонять стало гораздо безопаснее, хотя и не любитель
- стало возможным достаточно резкое ускорение
- по звуку глушителя лично я изменений не заметил, может в связи с обесшумкой
- средний расход упал примерно на 0.5 л
- при включении кондея небольшой провал мощности лично у меня всё же чувствуется.
Итого - доволен, чипанулся ли бы ещё раз? - да, улучшения стоят того. Всем удачи!

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[quote=Deshutes;365878]переключается на 20-40-50-70 км\ч[/quote]и появилась 5-я передача у автомата, хочу себе такую прошивку

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

:D сорри, имел ввиду 20-40~50-70 км\ч, спс за исправление :-)

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

Можно в личку пожалуйста сколько будет стоить чип+удаление ката и обманки лямды??

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

Сколько будет стоить прошить и удалить каты 2.0 двиг!

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=Romcheg;373626]Сколько будет стоить прошить и удалить каты 2.0 двиг![/QUOTE]

и меня такое же интересует!!)) и возможно ли с таким перечнем работ попасть под новогоднюю акцию?) (прошивка под евро 2 + удаление 2-х катов)

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[quote=Евгений;373733]и возможно ли с таким перечнем работ попасть под новогоднюю акцию?)[/quote]похоже топик забыл о своей теме. Прошится под акцию можно [URL="http://tucson-club.org.ua/showthread.php?t=3398"]здесь[/URL]. Ну а каты удалить наверное на любом сервисе по глушныкам.

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[quote=Евгений;373733]новогоднюю акцию?) (прошивка под евро 2[/quote]
вот и я бы в этом поучаствовал :good:

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

Доброго времени суток, Уважаемые форумчане!

Первым делом приношу свои извинения за то , что как бы "забыл" о теме.
Хотя.. о ней я не забывал) Просто я сменил страну проживания и в последнее время было очень много работы по становлению дела чип тюнинга на Кипре. На данный момент у меня появилась возможность прилететь в Украину.
И потому Новогодняя акция - чип тюнинг за пол цены состоится!
Цена 800 грн.

Как и раньше мы не заливаем готовых прошивок от адактов-паулюсов, все настраиваем индивидуально, учитывая все пожелания наших клиентов. Гарантируем качество нашей работы.

Чип тюнинг по акционной цене будет проводиться с 17-го по 27-е декабря. Записаться можно по телефонам:
044 3616960, 068 0965109

С наступающим Новым Годом!!!!

Re: Чип-тюнинг от ADACT Performance Center
 

[QUOTE=мытарь;374493]
Установить кнопку в салоне + второй блок управления двигателем параллельно основному блоку. Второй блок чипованый, первый блок стоковый. Кнопкой переключать между собой блоки и иметь то чипованый то стандартный стиль езды.
[/QUOTE]
Уточните пожалуйста, речь идет о турбо дизеле или о атмосферной бензинке?
Если атмосферник, то чудес не бывает как и режима "спорт" в атмосферном двигателе. В этом случае мощность ограничена давлением атмосферы и никакими тюнингами поднять его ни кто не в силе))), потому оптимальная прошивка для атмосферника та, на которой реализована максимальная мощность при наименьшем расходе топлива. Рассказы про спорт на таком двигателе - сказки. Переключение программ для атмосферника просто нецелесообразно, за исключением случаев когда требуется октан-коррекция, например при переходе на газ.
Для турбо ситуация иная. Посколько можно управлять давлением воздуха, другими словами - количеством воздуха, который поступает в камеры сгорания, то можно существенно увеличить количество топливной смеси. Таким образом на турбо двигателе можно значительно поднимать мощность - до 30-40% от оригинала, а в некоторых случаях и до 100% и даже выше( пусть не пугаются представители адакта этих цифр - делалось и проверено на диностенде), если такие прибавки позволяет "железо". Потому на авто с турбо двигателями, такая кнопка имеет смысл.

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[quote=ChipTune;374618]Как и раньше мы не заливаем готовых прошивок от адактов-паулюсов, все настраиваем индивидуально, учитывая все пожелания наших клиентов. Гарантируем качество нашей работы.[/quote]Вы настоящий программист который знает где какой байт/бит в прошивке за, что отвечает?

Re: Чип-тюнинг от ADACT Performance Center
 

[QUOTE=ChipTune;374625]Уточните пожалуйста, речь идет о турбо дизеле или о атмосферной бензинке?
Если атмосферник, то чудес не бывает как и режима "спорт" в атмосферном двигателе. В этом случае мощность ограничена давлением атмосферы и никакими тюнингами поднять его ни кто не в силе))), потому оптимальная прошивка для атмосферника та, на которой реализована [B]максимальная мощность при наименьшем расходе топлива. [/B]Рассказы про спорт на таком двигателе - сказки. Переключение программ для атмосферника просто нецелесообразно, за исключением случаев когда требуется октан-коррекция, например при переходе на газ.
Для турбо ситуация иная. Посколько можно управлять давлением воздуха, другими словами - количеством воздуха, который поступает в камеры сгорания, то можно существенно увеличить количество топливной смеси. Таким образом на турбо двигателе можно значительно поднимать мощность - до 30-40% от оригинала, а в некоторых случаях и до 100% и даже выше( пусть не пугаются представители адакта этих цифр - делалось и проверено на диностенде), если такие прибавки позволяет "железо". Потому на авто с турбо двигателями, такая кнопка имеет смысл.[/QUOTE]

Огромное спасибо за понятный и профессиональный ответ с пояснениями.
Я ранее был противником чипа впринципе и на атмосферник вообще против, но теперь я думаю прочиповаться и только у вас.
Еще раз-СПАСИБО!

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=Dato;374629] где какой байт/бит в прошивке за, что отвечает?[/QUOTE]
Знаю.

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[quote=ChipTune;374648]Цитата:
Сообщение от Dato
где какой байт/бит в прошивке за, что отвечает?
Знаю.[/quote]Ну, тогда продолжаем разговор. Я сформулирую, позже напишу.

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=Dato;374701]позже напишу.[/QUOTE]
Хорошо, только если вопрос о технических подробностях, которые могут быть неинтересны другим пользователям, то пожалуйста пишите в личку.

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

Назрел вопрос.
встречал много говорят, что Туксон-араб более живенький чем украинский. Там что за прошивка? Может ее и установить себе, т.к. вроде производитель прошивал?
Спасибо.

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=мытарь;374712]Назрел вопрос.
встречал много говорят, что Туксон-араб более живенький чем украинский. Там что за прошивка? Может ее и установить себе, т.к. вроде производитель прошивал?
Спасибо.[/QUOTE]
В прошивке ничего особенного, но она изначально евро-2. Потому и резвее, так как под евро-4 (на остальных туксонах) слегка резвость зажимают.
Залить её в другой блок? Экспериментов таких не проводил)), скорее всего просто не заведется или заведется, но будет работать криво, там версия софта другая...
А вот сделать с оригинальной евро-4 такую же и даже лучше - так это без проблем.

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=ChipTune;374733]В прошивке ничего особенного, но она изначально евро-2. Потому и резвее, так как под евро-4 (на остальных туксонах) слегка резвость зажимают.
Залить её в другой блок? Экспериментов таких не проводил)), скорее всего просто не заведется или заведется, но будет работать криво, там версия софта другая...
А вот сделать с оригинальной евро-4 такую же и даже лучше - так это без проблем.[/QUOTE]
Все предельно понятно, спасибо.
Какие принципиальные изменения будут внесены в сток?

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=мытарь;374736]
Какие принципиальные изменения будут внесены в сток?[/QUOTE]
На атомосфернике изменений делается не много - меняется топливоподача в мощностном режиме и при частичных нагрузках, обогащение смеси при ускорении, угол опережения зажигания. При необходимости делается евро-2.

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=ChipTune;374739]На атомосфернике изменений делается не много - меняется топливоподача в мощностном режиме и при частичных нагрузках, обогащение смеси при ускорении, угол опережения зажигания. При необходимости делается евро-2.[/QUOTE]

А расскажите какие изменения вносятся в "наш" дизель? А то часть меня хочет сделать чип, вторая боится уменьшения ресурса мотора и других проблем :D

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=ChipTune;374739]На атомосфернике изменений делается не много - меняется топливоподача в мощностном режиме и при частичных нагрузках, обогащение смеси при ускорении, угол опережения зажигания. При необходимости делается евро-2.[/QUOTE]
1. прошиваете зажигание раньше и льете больше бенза только на ускорениях?(это без перехода на евро-2?)
2. в чем необходимость перехода на евро-2?
3. что дает переход на евро-2?
4. что изменяется в стоке при переходе на евро-2?
спасибо.

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=omts;374741]А расскажите какие изменения вносятся в "наш" дизель? А то часть меня хочет сделать чип, вторая боится уменьшения ресурса мотора и других проблем :D[/QUOTE]
:) В турбодизеле изменений делается гораздо больше, но и результат получается интересней))
Конечно же корректируется топливоподача во всех режимах работы ( как правило кроме режима холостого хода), меняются лимиты крутящего момента, надува турбины, давления топлива а топливной рейке. В определенных режимах повышается давление надува и давление топлива.
Все изменения делаются в пределах допустимых заводом изготовителем для агрегатов, потому на ресурс не влияют - это уже проверено годами.
Но это в случае так называемого тюнинга гражданского, а если ресурс не важен и требуется "выжать все, но не надолго" - спортивный тюнинг, то можем и так, но в этом случае с себя ответственность за ресурс снимаем.

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[quote=ChipTune;374733]сделать с оригинальной лучше - так это без проблем. [/quote]Когда вас не было, вас заменял коллега Максим (по крайней мере в начале сентября). Прочитать сканером ошибки он не смог (отправил к Сереге, тот что в низу улицы), но сказал, что может залить какую то супер-пупер немецкую прошивку за 2400 грн. Откуда ноги растут? Но это такое..

Вопрос: насколько долго вы задержитесь в Украине? ведь если вы снова уедете на кипр, а возникнет необходимость какой нибудь доп калибровки, как быть?

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=Poshtarik;374756]Когда вас не было, вас заменял коллега Максим
Вопрос: насколько долго вы задержитесь в Украине? ведь если вы снова уедете на кипр, а возникнет необходимость какой нибудь доп калибровки, как быть?[/QUOTE]
Спасибо, что мне об этом сказали! С Максимом теперь будет проведена соответствующая работа, разбор полетов с немецкой прошивкой и ценой 2400 грн, для клуба она была и есть 1600 грн., а чужих прошивок мы уже давно не льем.
Уеду после нового года, но я всегда есть на связи с Максимом, так что если я нужен - скажите об этом Максиму и он предоставит возможность поговорить со мной по телефону, а любые коррекции ( даже полную перепрошивку) могу делать в он-лайн режиме, Максиму досточно подключиться к машине и запустить программу удаленного доступа.
Плюс вот мой скайп: s-auto_72

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=мытарь;374746]1. прошиваете зажигание раньше и льете больше бенза только на ускорениях?(это без перехода на евро-2?)
2. в чем необходимость перехода на евро-2?
3. что дает переход на евро-2?
4. что изменяется в стоке при переходе на евро-2?
спасибо.[/QUOTE]
1. прошиваете зажигание раньше и льете больше бенза только на ускорениях? - состав смеси и уоз меняется на всех режимах таким образом, что бы обеспечить максимальный КПД и соответственно большую мощность при понижении расхода топлива.
2. в чем необходимость перехода на евро-2? - в этом нет жизненной необходимости, она появляется лишь в случае выхода со строя катализатора, после его удаления, а так же очень желательно это делать на авто с ГБО.
3. что дает переход на евро-2? - возможность корректной работы двигателя без катализатора.
4. что изменяется в стоке при переходе на евро-2? - флаги комплектации.

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=ChipTune;374769]1. прошиваете зажигание раньше и льете больше бенза только на ускорениях? - состав смеси и уоз меняется на всех режимах таким образом, что бы обеспечить максимальный КПД и соответственно большую мощность при понижении расхода топлива.
2. в чем необходимость перехода на евро-2? - в этом нет жизненной необходимости, она появляется лишь в случае выхода со строя катализатора, после его удаления, а так же очень желательно это делать на авто с ГБО.
3. что дает переход на евро-2? - возможность корректной работы двигателя без катализатора.
4. что изменяется в стоке при переходе на евро-2? - флаги комплектации.[/QUOTE]

Таким образом оптимальным вариантом для 2.0-бензин является корректировка стоковой прошивки Евро-4 с сохранением работоспособности всех датчиков. Я правильно понимаю?

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=мытарь;374805]Таким образом оптимальным вариантом для 2.0-бензин является корректировка стоковой прошивки Евро-4 с сохранением работоспособности всех датчиков. Я правильно понимаю?[/QUOTE]
Вобщем то да... К примеру в Европе удаление катализатора не очень популярная услуга, без него не реально пройти техосмотр. В Украине техосмотра нет, а когда и был то нормы токсичности выхлопа были на уровне Волг и Москвичей. И если вы не особый ценитель кристально-чистой родной экологии, то лучше сразу переходить на евро-2, все равно на отечественном топливе катализор рано или поздно умрет.

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=ChipTune;374808]Вобщем то да... К примеру в Европе удаление катализатора не очень популярная услуга, без него не реально пройти техосмотр. В Украине техосмотра нет, а когда и был то нормы токсичности выхлопа были на уровне Волг и Москвичей. И если вы не особый ценитель кристально-чистой родной экологии, то лучше сразу переходить на евро-2, все равно на отечественном топливе катализор рано или поздно умрет.[/QUOTE]

:D мне нравиться ход Вашей мысли:D
да, я не ценитель, но Родину люблю:D

по существу вопроса еще один вопрос-
чем отличается прошивка Евро-2 от модернизированной прошивки Евро-4?
это и определит мой выбор...

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=мытарь;374813]:D мне нравиться ход Вашей мысли:D
да, я не ценитель, но Родину люблю:D

по существу вопроса еще один вопрос-
чем отличается прошивка Евро-2 от модернизированной прошивки Евро-4?
это и определит мой выбор...[/QUOTE]
Я тоже её люблю. Особенно на расстоянии...:)
Она (прошивка, не родина) отличается только возможностью работы без катализатора - евро-2, а в евро-4 катализатор должен присутствовать.

Re: S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)
 

[QUOTE=ChipTune;374814]Я тоже её люблю. Особенно на расстоянии...:)
Она (прошивка, не родина) отличается только возможностью работы без катализатора - евро-2, а в евро-4 катализатор должен присутствовать.[/QUOTE]

мне надо Евро-4 под Вашей редакцией:)
Днепропетровск
п.с. в этой версии ДК-2 работает?