Re: Відповідь: Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=Tabbycat;474354]Якщо комусь хочеться мати амперметр БЕЗ додаткового шунта, на якому падає напруга, можна міряти падіння напруги (мілівольти і напрямок) на штатному проводі між плюсом АКБ і плюсом генератора.[/quote]дуже мудре рішення, шина в даному випадку і є шунтом

Re: Відповідь: Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=Toljanos;474352]Думаю ти маєш на увазі напругу, вольти від 10 до 16 вольт, а не ампери.[/quote]
нет, на газ\уаз были именно амперметры с нулем посередине шкалы

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Волга М20
[IMG]https://s26.postimg.cc/jamawg7xl/Amper.jpg[/IMG]

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Офф....М20 то Победа а не Волга
Мне вот тоже интересно как реализовано на старых машинах с амперметром?. Не думаю что проводок квадрат этак в 25 (как на АКБ) тянули в салон к амперметру? Значит шунт? Или измерять падение напряжения, как описали выше и пересчитывать в ток? Но тогда нужно оч. точно знать сопротивление проводника и очень точно измерять падение напряжения.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=Sympson;474386]Офф....М20 то Победа а не Волга[/quote]
и шо?
газ 21 - волга
точно такая баеда токмо черного цвета

Re: Відповідь: Re: Разрядка аккумулятора.
 

[QUOTE=kym;474367]нет, на газ\уаз были именно амперметры с нулем посередине шкалы[/QUOTE]
І на "Москвичах" був амперметр. Взагалі то річ корисна.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=Sympson;474386]М20 то Победа а не Волга[/quote]
Пардон, очепятка.
[quote=Sympson;474386]Мне вот тоже интересно как реализовано на старых машинах с амперметром?[/quote]Був десь шунт. Все було прораховано.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Вижу, идея заинтересовала. Может кто возмётся реализовать её на Тушкане? Или подсобит мне произвести необходимые замеры и расчеты? Но только уж тогда именно амперметр, а не вольтметр. Или даже просто светодиод, который сигнализировал бы направление тока в цепи гена-аккум. Мне и этого было бы достаточно. Я не полный ноль в электротехнике, но и хвастаться нечем.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=Joice;474409] Или даже просто светодиод, который сигнализировал бы направление тока в цепи гена-аккум[/quote]
перечитай еще раз мой пост выше про вольтметр
неужели не понятно будет по величине напряжения от чего идет питание?
акк - 12,6
если вольтметр показывает 12,6 и меньше - заряда НЕТ
если выше - от величины напряжения в сети понятен ток заряда
закон Ома - чем выше напряжение (более 12,6) , тем больше ток с гены на сеть и собсно на заряд
более того - четко понятно работает ли узел реле-регулятора (у нас управляется компом) - абы не превысило допустимое и не поперло вверх до своего неуправляемого предела

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Пробовал замерить ток потребления (утечку), т.к. как-то странно быстро разрядился новый аккум - за 4 дня простоя (лампочки все горят, но стартер не крутит). Мультиметр сначала показывает 0,19 А, ровно через минуту ток падает до 0,01 А. Если вытащить предохрон ROOM LP (с торца торпеды) мультиметр сразу показывает 0,01 А. Это же нормально? Не может же такой ток разрядить аккумулятор за 4 суток?

Відповідь: Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=Demo;487147]Не может же такой ток разрядить аккумулятор за 4 суток?[/quote]не може розрядити, мабуть у "нового" або мала ємність або високий саморозряд

Re: Разрядка аккумулятора.
 

В мене новий 2 тижні простояв - завів. Старий може тиждень простояти. Запобіжники у жовтому не віймав.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[QUOTE=Demo;487147]Пробовал замерить ток потребления (утечку)[/QUOTE]

вы проверяли при поставленной машине на "охрану"

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=Demo;487147]Мультиметр сначала показывает 0,19 А, ровно через минуту ток падает до 0,01 А.[/quote]Именно это - нормально. Со слов электронщика, занимающегося BMW, у последних процесс "успокоения мыслей" длится 3...8 минут.
По аккуму: можно найти СТО где есть "умный" прибор, который измеряет фактическую емкость аккума ( в А*Ч или % от номинала, после зарядки). И печатает на чеке. Альтернатива - нагрузочная вилка.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[QUOTE=koka-ftp;487162]вы проверяли при поставленной машине на "охрану"[/QUOTE]
Ну, как-бы нет. Т.е., отсоединил клемму (все потухло, ессно), подсоединил щупы к аккуму и клемме. Из допов в машине только сигналка, но я ей практически не пользуюсь, в гараже и подавно (просто закрываю ключом). Ну, попробую еще после подключения щупов закрыть ключом машину и гляну что покажет.