Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

Я смотрю, что некоторые верят в рекламную замануху про межсервисный интервал 15 тык... Как владелец дизеля на автомате, могу заверить, что и 10 тык это много - по крайней мере для замены масла в двигателе. В автомате лучше менять через 40-50 тык. И еще. Настоятельно рекомендую менять топливный фильтр при каждом ТО. Ну, и ещё немаловажный момент - ВСЕ фильтры ставить только родные, хюндаевские, и не гнаться за дешёвыми "аналогами".

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[QUOTE=Alekc;390538]48м(4 года) когда покупал авто нам ездили по ушам что в дизеле цепь грм и да же какое то упоминание показывали в руководстве по эксплуатации[/QUOTE]

За три года работы на сервисе Хундай не случилось увидеть ни одного Туксона будь то бензин или дизель с цепным приводом ГРМ. Все были с ременным. Кстати список запчастей с номерами выложен в первых постах темы. :friends:

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[QUOTE=Alex Under;390546]Я смотрю, что некоторые верят в рекламную замануху про межсервисный интервал 15 тык... Как владелец дизеля на автомате, могу заверить, что и 10 тык это много - по крайней мере для замены масла в двигателе. В автомате лучше менять через 40-50 тык. И еще. Настоятельно рекомендую менять топливный фильтр при каждом ТО. Ну, и ещё немаловажный момент - ВСЕ фильтры ставить только родные, хюндаевские, и не гнаться за дешёвыми "аналогами".[/QUOTE]
масло меняю раз в год, пробег от 8 до 10
если не опираться на сервисную книгу, какие работы нужно делать сейчас возраст 4 года пробег 43 с копейками, ну кроме замены масла

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[QUOTE=Alekc;390607]масло меняю раз в год, пробег от 8 до 10
если не опираться на сервисную книгу, какие работы нужно делать сейчас возраст 4 года пробег 43 с копейками, ну кроме замены масла[/QUOTE]

Ближе к 50 сделай полную замену масла в коробке, а остальное меняй по таблице в мануале.

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[QUOTE=Alex Under;390631]Ближе к 50 сделай полную замену масла в коробке, а остальное меняй по таблице в мануале.[/QUOTE]
если по таблице в мануале нужно делать исходя из пробега или возраста(4 года или ориентироваться на пробег 45 тыс)?

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[quote=Alekc;390738]Цитата: Сообщение от Alex Under Ближе к 50 сделай полную замену масла в коробке, а остальное меняй по таблице в мануале.

если по таблице в мануале нужно делать исходя из пробега или возраста(4 года или ориентироваться на пробег 45 тыс)? [/quote]

Масло в двигателе менять или через 8-10 тык или раз в год, масло в коробке - раз в 50 тык, фильтры менять вместе с маслом двигателя. Комплект ГРМ на 60 тык (если не ошибаюсь). Масло в раздатке, мостах и крестовине - по мануалу. Остальное - менять когда застучит или отвалится :)

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[QUOTE=Alex Under;390740]Масло в двигателе менять или через 8-10 тык или раз в год, масло в коробке - раз в 50 тык, фильтры менять вместе с маслом двигателя. Комплект ГРМ на 60 тык (если не ошибаюсь). Масло в раздатке, мостах и крестовине - по мануалу. Остальное - менять когда застучит или отвалится :)[/QUOTE]
масло в двигателе фильтра меняю раз в год, масло в коробке поменяю через 7 тыс, ремень на 60,
в мануале написано ТО 45 написано про замену фильтра испарений топлива, что это такое и насколько критична его замена

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[quote=Alekc;390743]масло в двигателе фильтра меняю раз в год, масло в коробке поменяю через 7 тыс, ремень на 60, в мануале написано ТО 45 написано про замену фильтра испарений топлива, что это такое и насколько критична его замена [/quote]
Не знаю что за "фильтр испарений", у меня в мануале такого нет...
Спроси у Кирилла (KIRILL), может, он такое встречал.

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[quote=Alekc;390743]в мануале написано ТО 45 написано про замену фильтра испарений топлива, что это такое и насколько критична его замена [/quote]этот фильтр где то возле горловины бака. Забудь о нем.

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[QUOTE=Poshtarik;390745]этот фильтр где то возле горловины бака. Забудь о нем.[/QUOTE]
получается следующее на 45(43 реальных) тыс меняю
-масло в двигателе и масленый фильтр
-фильтр воздушный
-фильтр салонный
-масло в редукторе заднего моста

тут есть вопросы охлаждающую жидкость менял в 2012 году на пробеге 21247 км еще у официалов делал то 30 000, по мануалу каждые 45 тыс или раз в два года, как тут поступить?

еще в мануале есть таблица для авто эксплуатируемых в тяжелых условиях
в ней на 45 тыс: замена масла в коробке автомат, замена масла в раздаточной коробке, я правильно понимаю что наше авто не эксплуатируется в тяжелых условиях и на эту таблицу не стоит обращать внимания
есть еще вопросы по маслу для дизеля в соответствующей теме хотелось бы знать ваше мнение

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[quote=Alekc;390869]получается следующее на 45(43 реальных) тыс меняю -масло в двигателе и масленый фильтр -фильтр воздушный -фильтр салонный[/quote]что с топливным? когда менялся?[quote=Alekc;390869]-масло в редукторе заднего моста[/quote]обычно меняют вместе с маслом раздатки. Можешь менять можешь на 60 тыс, но тогда там дорогое ТО выйдет, я бы менял на 45 (мост+раздатка)[quote=Alekc;390869]тут есть вопросы охлаждающую жидкость менял в 2012 году на пробеге 21247 км еще у официалов делал то 30 000, по мануалу каждые 45 тыс или раз в два года, как тут поступить?[/quote]да покатайся еще, если цвет нормальный[quote=Alekc;390869]в ней на 45 тыс: замена масла в коробке автомат, замена масла в раздаточной коробке, я правильно понимаю что наше авто не эксплуатируется в тяжелых условиях и на эту таблицу не стоит обращать внимания[/quote]сделай как советовал АлексАндер - поменяй в коробке на 50-ти, про раздатку я уже сказал[quote=Alekc;390869]есть еще вопросы по маслу для дизеля в соответствующей теме хотелось бы знать ваше мнение [/quote]если масло не подделка, то бери и не парся

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[QUOTE=Poshtarik;390872]что с топливным? когда менялся?[/QUOTE]
менял на 21247 два года назад у официалов

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[quote=Alekc;390960] два года назад[/quote]замени

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

Я меняю масло в двигателе (и фильтр) через 7500 км., это же рекомендуют и на профильных форумах ... 10000 км. это уже очень много.

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[quote=omts;391184]Я меняю масло в двигателе (и фильтр) через 7500 км., это же рекомендуют и на профильных форумах ... 10000 км. это уже очень много. [/quote]

Зависит от двух факторов - срока службы двигателя и активности использования (город - трасса).

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[QUOTE=Alex Under;391192]Зависит от двух факторов - срока службы двигателя и активности использования (город - трасса).[/QUOTE]
сколько я читал то интервал зависит от качества топлива, чем оно хуже тем больше в масло попадает разного "шлака" от которого ухудшаются свойства масла

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

потихоньку подбираюсь к заветному ТО60К... в связи с этим возник вопрос о ремне ГРМ. Насколько я понимаю оригинальный ремень имеет номер 24312-27250 и цену +-850грн. НО есть ремень с номером 24312-27000(я так понимаю это ДОРЕСТАЙЛ) и ценой +-550грн. у ремней одинаковая длина-ширина-количествозубьев, а также абсолютно одинаковые заменители от разных производителей, например Gates 5579XS. Кстати, где-то в интернетах видел фото, что оригинал из коробочки именно Gates. отсюда напрашивается вопрос: очередное маркетинговое НАМАХАЛОВО, где при всех равных условиях 3 цифры в номере стоят 300грн. или же принципиально другая, усиленная конструкция ремня для продления срока службы?

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

ИМХО вот это[quote=vb86;408916]очередное маркетинговое НАМАХАЛОВО, где при всех равных условиях 3 цифры в номере стоят 300грн.[/quote]

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[QUOTE=vb86;408916]потихоньку подбираюсь к заветному ТО60К... в связи с этим возник вопрос о ремне ГРМ. Насколько я понимаю оригинальный ремень имеет номер 24312-27250 и цену +-850грн. НО есть ремень с номером 24312-27000(я так понимаю это ДОРЕСТАЙЛ)[/QUOTE]

А есть ещё оригинальный ремень для сошедших с гарантии авто, там цена от 450грн :)

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

Интервал зависит от производителя двигателя. Если он указал, что, ремень нужно менять в 60000км -его нужно менять именно так. Кто хочет -тот экспериментирует. Грязевые ванны, гонки, просто движение на постоянных повышенных оборотах -ресурс всех деталей идёт на уменьшение. Ремень или ролик.:o

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

это S24312-27000 который? да, он 450 на Екзисте, а на Хёндэ-Мобис Украина почему-то наоборот дороже 600+ грн... кстате на 24312-27250 с буквой "S" наоборот дороже... вот и пойми этих корейцев :D, или скорее наших продавцов...

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[quote=Can;408939]Если он указал, что, ремень нужно менять в 60000км[/quote]
как-то мне попалась сервисная книга с Тушкана пригнанного с Европы, так там замена ремня и роликов ГРМ на 120 000 км!!! а в ранних Тушках даже для CIS региона было 90 000...

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[QUOTE=vb86;408941]как-то мне попалась сервисная книга с Тушкана пригнанного с Европы, так там замена ремня и роликов ГРМ на 120 000 км!!! а в ранних Тушках даже для CIS региона было 90 000...[/QUOTE]

В Европе совершенно другие нормы эксплуатации нежели в СНГ. + Топливо на 200% лучше. Как к вам попала такая книга? Очень интересно было бы посмотреть на неё.:)

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[QUOTE=vb86;408940]это S24312-27000 который? да, он 450 на Екзисте, а на Хёндэ-Мобис Украина почему-то наоборот дороже 600+ грн... кстате на 24312-27250 с буквой "S" наоборот дороже... вот и пойми этих корейцев :D, или скорее наших продавцов...[/QUOTE]

Он самый. Погоня за лейбами давно не актуальна, рассмотрите аналоговые предложения. Намного спокойнее. И с гарантией! (У нас во-всяком случае)

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[quote=Can;408943]Как к вам попала такая книга? Очень интересно было бы посмотреть на неё.[/quote] к сожалению и книги и того Тушкана уже давно нету((( машинка была пригнана из Германии под разборку или ещё какие-то там непонятные мутки с документами кузовом и двигателем, вообщем не растамаживалась, и сейчас её судьба мне не известна...

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[QUOTE=*AleX*;278240]На всякий случай отпишусь.
Вчера прошёл ТО 60 тысяч на своём Тушкане (ТО делаю каждые 10К). Дизель, МКПП.
Всё делали со знакомым мастером.
Все запчасти (в основном просил оригинал или лучше) были куплены у Кирила - за что огромаднейшее ему спасибо!!! :good:

Менял:
1. Все фильтра (масляный, воздушный, салонный (угольный), топливный).
2. Все масла:
- В двигле - сначала 10-15 минут промывка (Liqui Moly Pro-Line Motorspulung), потом Comma SynerZ 5w30
- Коробка - Comma 75w90 SemySynt GL4
- Раздатка+мост - Comma 80w90 Mineral GL5
3. Почистили кондиционер (Liqui Moly Klima-Anlagen-Reiniger).
4. Прошприцевали крестовину (делаю ещё 1-2 раза между ТО).
5. Поменяли передние колодки - пока Сан-Шин. В следующий раз поставлю что-то хорошее уже с новыми дисками ;)
6. Дошло до ГРМ ремня и роликов. По....хались с ним конечно порядочно. Вспоминали корейцев не злым тихим... Рядом его напарник менял то же на брате Спортейдже, так он уложился в час или чуть больше, а мы... Короче кое как. :dash:

Надо отметить что состояние моего ГРМ ремня было ооочень хорошее и в срочной замене он никак не нуждался (протянул бы и 80 тысяч думаю, если не все 100). Ролики вообще были как новые! Но по ГРМ мы всё поменялми. А ремень и ролики доп. оборудования менять не стали - у них состояние тоже отличное! Пока подождём. Может через пару ТО.

Дополнительно решил добавить во все масла кондиционер металла (SMT2). Посмотрим будет ли эффект. Мастер говорит, что он тоже за хорошее масло без всяких присадок, но на своём опыте убедился что от SMT2 неплохой эффект таки есть (добавляет и себе в Кордобу и отцу в Аккорд).

Ну вроде бы всё.
Сегодня ездил в Фастов и обратно - машинка бежит бодренько. Дышит, можно сказать, полной грудью! :)
Если есть вопросы - спрашивайте ;)[/QUOTE]
Не хилое ТО:good::good::good:. Официалы такое не предлагают, а деньги дерут.Единственное что у них нужное это диагностика ходовой и двигателя с ремнями, развал и пр.контрольно-смотровые работы

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

Приветствую! У меня вопрос кто знает. По мере эксплуатации, прохожу ТО раз в год, перед Новым годом(так как пробеги небольшие). Предстоит зимой плановое ТО-60 000т. км. Но по факту на данный момент пробег составляет 41790км. Не думаю, что он сильно увеличется к зиме, может плюс 2-3 тыс. км. Вопрос, стоит ли менять на таком пробеге комплект ГРМ или можно докатать до следующегоТО.Буду признательный за полезный совет. За ранее спасибо. С Ув. Я! P.S. У меня дизель,АТ,4 wd.2012 г.выпуска.Покупал новым в Автосалоне конец мая 2013 г.(39-40 месяцев)

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

ГРМ меняется по пробегу или раз в 5 лет в зависимости от того, что наступит раньше. Что значит "в эксплуатации с 2013 г"? Стояла в салоне? Купили у другого владельца?

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

[QUOTE=СТО ХАДО;450380]ГРМ меняется по пробегу или раз в 5 лет в зависимости от того, что наступит раньше. Что значит "в эксплуатации с 2013 г"? Стояла в салоне? Купили у другого владельца?[/QUOTE]

Дописал)Год выпуска по паспорту 2012.Покупал в Автосалоне абсолютно новым,без пробега в конце мая 2013 г.

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

Тогда 5 лет считай с 2012 г. Плюс посмотри "Руководство пользователя", там эта инфа должна быть.

Re: ТО - 60 000 (дизель)
 

Благодарю!Так и поступим.