Re: ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ МАСЕЛ И ДОПУСКИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ » HYUNDAI
 

[quote=СТО ХАДО;218279]Вам показалось. НАВЯЗЫВАТЬ и ВЫСКАЗЫВАТЬ свое мнение это две большие разницы. Мое мнение основано на почти шестилетнем стаже работы именно по замене масла. А Ваше?[/quote]
Старший механик с 23 летним стажем работы, и имеющий высшее образование по данной специальности тоже сказал, что смысла промывать двигатель никакого нету, от этого ни хуже ни лучше не будет.

[quote=СТО ХАДО;218284]Ню-ню. Предлагаю продолжить нашу дискуссию когда Вы проедете на своем автомобиле, скажем 250 тык. без промывки двигателя на качественных маслах. Фото (двигателя без клапанной крышки) в студию сможете предоставить? [/quote]

По поводу сфотографировать после 250 тысяч пробега, то надо сравнивать две одинаковые машины, которые заправлялись одним и тем же бензином, использовали одно и то-же масло, но один двигатель промывался, а другой нет. В этом случае можно пытаться сравнивать.

Re: ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ МАСЕЛ И ДОПУСКИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ » HYUNDAI
 

А чуть конкретнее на 2 вопроса:
1. Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 в принципе можно заливаь в бензиновые движки? В инструкции написано что оно исключительно для дизелей.. мне брать счет фактуру и ехать на СТО бить им рожи? Именно это масло мне залили при последнем ТО на Н.Константиновской в бензиновый движок.
2. Хендай рекомендует Шелл.. Чисто интуитивно мне кажется что если счас провести замену на оригинальное полностью синтетическое шелл с той же вязкостью то больших проблем быть не должно и без промывки.. Или я зря волну поднял?

Re: ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ МАСЕЛ И ДОПУСКИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ » HYUNDAI
 

Я бы не парился по этому поводу. Главное, что это 5w30 и это Шелл, модификации не так важны, ИМХО (может оно меньше выгорает при высоких давлениях). Там больше зависит от оригинальности масла, как на фотках вверху. И еще, нет гарантии, что залили именно то масло, которое написано в сервисной книжке ;)

Re: ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ МАСЕЛ И ДОПУСКИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ » HYUNDAI
 

[QUOTE=Старый;218289]А чуть конкретнее на 2 вопроса:
1. Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 в принципе можно заливаь в бензиновые движки? В инструкции написано что оно исключительно для дизелей..[/QUOTE]

"Новейшее полностью синтетическое масло с максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных [B][U]бензиновых[/U][/B] и дизельных двигателей, в т.ч. оснащенных противосажевыми фильтрами. Одобрено VW, Audi, Skoda, SEAT." Цитата отсюда - [URL]http://www.shell.com.ru/home/content/rus/products_services/on_the_road/oils_lubricants/helix/products/[/URL]

Но, повторюсь, лично меня смущает отсутствие допуска API на это масло. Как-то привык, что он есть у всех... Может и проглядел...

[QUOTE=Старый;218289]2. Хендай рекомендует Шелл.. Чисто интуитивно мне кажется что если счас провести замену на оригинальное полностью синтетическое шелл с той же вязкостью то больших проблем быть не должно и без промывки.. Или я зря волну поднял?[/QUOTE]

Есть два мнения.
Первое: не мыть ни при каком раскладе. Типа сальники потекут, часть промывки в двигателе останется и т.д. Отчасти правда. Особенно касается автомобилей с большим пробегом ни разу не мывшихся.
Второе: мыть. Часть промывки, да, останется. Зато не останется часть грязного отработавшего свой ресурс масла которое постепенно приведет к нагарам и отложениям на поверхности деталей двигателя.

Я придерживаюсь второго мнения. Особенно при переходе с одного вида масла на другой. Да, формула вязкости может совпадать. А остальное (пакет присадок, базовое масло и т.д.)? Плюс не раз убедился в эффективности нормальных промывок. Это фото уже когда-то выкладывал. Лачетти 1,6, пробег более 100 тык за 9 мес., топливо только бензин. Промывочное масло использовалось при каждой замене масла. Многие могут похвастаться таким состояним двигателя на таком пробеге?
[URL="http://piccy.info/view3/1592195/fffed7109ed2ac9915fbf306f985f007/"][IMG]http://i.piccy.info/i5/95/21/1592195/tNRN003_500.jpg[/IMG][/URL][URL="http://piccy.info/view3/1592208/5aa327a2262ea46d5f4b27ea273c0b3b/"][IMG]http://i.piccy.info/i5/08/22/1592208/tNRN002_500.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=Ёжик;218289]Я бы не парился по этому поводу. Главное, что это 5w30 и это Шелл, модификации не так важны, ИМХО (может оно меньше выгорает при высоких давлениях).[/QUOTE]

Вы ошибаетесь. Есть масла предназначенные [B][U]только[/U][/B] для дизельных двигателей. Например, у ХАДО есть полусинтетика 10W-40 (API SL/CI-4, это универсальное всесезонное масло для бензиновых и дизельных двигателей) и полусинтетика 10W-40 Diesel Truck (API CF, только для дизелей). [B][U]ВАЖНА[/U][/B] не только вязкость, но и другие допуски (в том числе допуски заводов производителей)! А для Тушек один из них, по мануалу, это допуск API.

Касаемо Шелл. Shell это торговая марка. Hyundai только рекомендует эту торговую марку, т.ч. в двигатель Тушки можно заливать масла любых брэндов. Главное не брэнд, а допуски (SAE, API и пр.).

Re: ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ МАСЕЛ И ДОПУСКИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ » HYUNDAI
 

[quote=Старый;218289]В инструкции написано что оно исключительно для дизелей.. [/quote]

ознакомься [URL="http://www-static.shell.com/static/rus/downloads/shell_for_motorists/helix_ultra_av-l_5w-30_tds_.pdf"]тут[/URL],какое это масло-потом будеш бучу подымать

Re: ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ МАСЕЛ И ДОПУСКИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ » HYUNDAI
 

Мда-а-а.. а вот тут пишут следующее:
[url]http://www.shell-trade.ru/items/000009.html[/url]
[url]http://avtoto.com.ua/index.php?productID=2982[/url]
[url]http://avtotovary.com.ua/shop/group_606/group_814/page-3/?action=apply_filter&producer_id=&price_from=&price_to=&prod_46=1&print=1[/url]
Собственно отсюда и волна :(

Re: ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ МАСЕЛ И ДОПУСКИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ » HYUNDAI
 

[QUOTE=Старый;218344]Мда-а-а.. а вот тут пишут следующее:
[/QUOTE]

Старый, первоисточник здесь [URL]http://www.shell.com[/URL]

А еще здесь:
[B][URL="javascript:void('#')"]Відділ по роботі з клієнтами [/URL][/B]

тел. +38 (044) 246-7862, факс +38 (044) 246-6622, e-mail - [email][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][/email]


А на заборе тоже много чего написано :)

Re: ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ МАСЕЛ И ДОПУСКИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ » HYUNDAI
 

По поводу спецификации API [url]http://www.shell.com/home/content/products_services/on_the_road/oils_lubricants/cars/find_right_car_oils/helix_ultra/ultra/[/url].

Re: ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ МАСЕЛ И ДОПУСКИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ » HYUNDAI
 

[QUOTE=СТО ХАДО;218300]


Второе: мыть. Часть промывки, да, останется. Зато не останется часть грязного отработавшего свой ресурс масла которое постепенно приведет к нагарам и отложениям на поверхности деталей двигателя.

Я придерживаюсь второго мнения. Особенно при переходе с одного вида масла на другой. Да, формула вязкости может совпадать. А остальное (пакет присадок, базовое масло и т.д.)? Плюс не раз убедился в эффективности нормальных промывок. Это фото уже когда-то выкладывал. Лачетти 1,6, пробег более 100 тык за 9 мес., топливо только бензин. Промывочное масло использовалось при каждой замене масла. Многие могут похвастаться таким состояним двигателя на таком пробеге?
[URL="http://piccy.info/view3/1592195/fffed7109ed2ac9915fbf306f985f007/"][/URL][URL="http://piccy.info/view3/1592208/5aa327a2262ea46d5f4b27ea273c0b3b/"][/URL]

[/QUOTE]
ну пример не показателен, ибо в Вашем случае двигатель работал в дальнобойном режиме.....при минимальном количестве сезонных перепадов.....и что заставило лезть в двигатель на таком пробеге??? на Октавиях народ и по 150-200 тыс. не заглядывая под крышку.....

Re: ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ МАСЕЛ И ДОПУСКИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ » HYUNDAI
 

[QUOTE=Lordi;241179]ну пример не показателен, ибо в Вашем случае двигатель работал в дальнобойном режиме.....при минимальном количестве сезонных перепадов.....и что заставило лезть в двигатель на таком пробеге??? на Октавиях народ и по 150-200 тыс. не заглядывая под крышку.....[/QUOTE]

Я в субботу буду снимать клапанную крышку на Лачетти которой более 300 тык. (приехала на замену свечей, потекла прокладка клапанной крышки, свечи плавают в масле - небыло смысла менять). Обслуживается с 2000 км только у нас. Такой пример будет показательным?

По первой Лачетти - после морозов потекла прокладка клапанной крышки и прокладка поддона (заводчане пожалели герметика).

Re: ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ МАСЕЛ И ДОПУСКИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ » HYUNDAI
 

[QUOTE=sem;241168]По поводу спецификации API [URL]http://www.shell.com/home/content/products_services/on_the_road/oils_lubricants/cars/find_right_car_oils/helix_ultra/ultra/[/URL].[/QUOTE]

Скорее всего недавно прошли переаттестацию. На прошлой неделе интересовался LM. В моем бумажном каталоге
[URL="http://piccy.info/view3/2239328/ced965fecd9cb8bb7b18ac47c4b7560b/"][IMG]http://i.piccy.info/i7/054a481de249ff5e5e981ff10405a558/1-5-1839/55768557/tNRN013_240.jpg[/IMG][/URL]
масло Longtime High Tech SAE 5W-30 — НС ([URL]http://www.lmshop.com.ua/e-store/index.php?SECTION_ID=19&ELEMENT_ID=164&ELEMENT_NAME=sinteticheskoe-maslo-motornoe-longtime-high-tech-sae-5w-30-—-ns[/URL]) имеет допуск API SL/CF, а на сайте офф инет-магазина API SM/CF. В Камион-Оил ответили, что была переаттестация, правильная инфа на сайте, бумажный каталог устарел.

Re: ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ МАСЕЛ И ДОПУСКИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ » HYUNDAI
 

[QUOTE=СТО ХАДО;241326]Я в субботу буду снимать клапанную крышку на Лачетти которой более 300 тык. (приехала на замену свечей, потекла прокладка клапанной крышки, свечи плавают в масле - небыло смысла менять). Обслуживается с 2000 км только у нас. Такой пример будет показательным?

По первой Лачетти - после морозов потекла прокладка клапанной крышки и прокладка поддона (заводчане пожалели герметика).[/QUOTE]
спасибо за ответ, я не к оспариванию говорил - просто каждый случай индивидуален....кто-то стрижется в парикмахерской и делает педикюр (мужики или "мужики"), кто-то просто стрижется, а кого-то машинкой дома супруга чекрыжит или сам себя - так и масла - и промывочные масла....кому-то на пользу, а у кого-то - начнет продавливать, растворять и т.п.....
ПЫСЫ: на минералке в жиге всегда использовал промывку, когда работяги залезли в двиг, ради интересу, при пробеге в 130000, мерять им какие-то допуски сработки цилиндров - глазам не поверили - в 5 раз меньше допуска - даже спрашивали какое масло лили (а был это оригинальный маннол).
а на синтетике, на всех авто, которые обслуживал на разных сервисах (Шкода, Попель, Хундай,...) - никто даже не предлагал промываться....

Re: ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ МАСЕЛ И ДОПУСКИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ » HYUNDAI
 

[quote=Lordi;241348]когда [B]работяги [/B]залезли в двиг, ради интересу[/quote]
офф а это, простите, кто?

Re: ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ МАСЕЛ И ДОПУСКИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ » HYUNDAI
 

[QUOTE=VIC;241351]офф а это, простите, кто?[/QUOTE]
народные умельцы - которые в гараже типа "дяди Васи" умеют делать все....

Re: ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ МАСЕЛ И ДОПУСКИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ » HYUNDAI
 

[QUOTE=Lordi;241348]спасибо за ответ, я не к оспариванию говорил - просто каждый случай индивидуален....[/QUOTE]

Тоже не хочу спорить. А если партнер не забудет взять в субботу камеру - результаты "вскрытия" положу в профильную тему [URL]http://tucson-club.org.ua/showthread.php?t=2170&page=9[/URL]