Відповідь: Re: Охлаждающая жидкость. Опыт СТО ХАДО
 

[quote=~Cherry~;316937]тогда при чём тут замерзает при -12??? или кто то умудряется готовый антифриз разбавлять? __________________[/quote]
[URL="http://i.piccy.info/a3c/2012-12-25-17-46/i7-3900728/800x450-r"][IMG]http://i.piccy.info/a3/2012-12-25-17-46/i7-3900728/800x450-r/i.gif[/IMG][/URL]може варто просто трішки довше і уважніше подивитись на це
[URL="http://piccy.info/view3/3900728/fe5963167fc28b468e32e0f25257a707/1200/"][IMG]http://i.piccy.info/i7/98b5e5e627be5b02bd930a36b0a9046f/4-55-65/38705131/iuMRKHTPKHG_800.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE]Просвети неука. В графике, как понял, этиленгликоль - синий. А красный что? Если по синему, то критическая точка 65%. Можно разбавлять и 50% и 70% для одного результата что ли? [/QUOTE]Червоне - це температура кипіння готової рідини (але визначається цього разу по дотичних які перетинаються),
а точка яку ви назвали критичною 65% - не що інше як точка максимально можливої мінусової температури (-75) (але наскільки я памятаю то вона становить 67% етиленгліколю (або вірніше концентрату та 33% води)
Тобто одну й ту саму температуру замерзання ви зможете досягнути фактично двома способами, однак між ними буде дві суттєві різниці це температура кипіння й друга напевно головніша це ціна кінцевого продукту (за межею в ваших 65% він стрімко почне набирати у вартості фактично вдвічі)
якщо в цифрах то наприклад :
-40 це 53% етиленгліколю при кипінні 107-110 (відкрита система - без тиску!)
та
-40 це 83% етиленгліколю при кипінні 125-130, але ціна тут вже Ого (й питання чи варто та хтозна як до корозійності?)
Хто хоче більш детально щось по тосолам чи антифризам то може глянути [URL="http://tucson-club.org.ua/showthread.php?t=10378&highlight=%EE%F5%EE%EB%EE%E4%E6%F3%FE%F7%E0+%F0%B3%E4%E8%ED%E0&page=2"]сюди[/URL] (від поста 21) уже колись була (наголошую [U]була[/U]! ;)) у нас суперечка з [B]СТО ХАДО :friends:-[/B]нажаль (а може на щастя :)) увесь текст залишився на попередньому ресурсі[B] - [/B]та все одно посилання на найрозжованішу статтю збереглося.
І як приклад може глянути [URL="https://docs.google.com/present/edit?id=0AdvtxLd-1-cdZGhqdzRkNW1fMWQ4aG5uN2Yy&authkey=CPnQ24cG&authkey=CPnQ24cG"]сюди [/URL][B]- [/B]тут фактично усе в картинках[B]. [/B](це переважно якраз те що завжди хочу пояснити своїм клієнтам які трохи більше звертають або хочуть звертати погляд на товар відходячи від фрази "чим більше товару за низьку ціну тим краще". Хоча й бувають випадки абсурдної ціни на низькоякісні товари. Але для цього тут ми всі і є :) .

Re: Охлаждающая жидкость. Опыт СТО ХАДО
 

Благодарю, нормально розжував. Ну да мне так, для ознакомления. По житухе доверяю спецам. Сказали, лучший G12+, значить будем на него менять.

Re: Охлаждающая жидкость. Опыт СТО ХАДО
 

а сколько надо лить?

Re: Охлаждающая жидкость. Опыт СТО ХАДО
 

[quote=СТО ХАДО;316968]Для некоторых моделей авто (в том числе и для Тушки) лучше пользоваться концентратом, т.к. нет слива ОЖ из блока двигателя и если заливать уже разбодяженный антифриз есть вариант сделать бяку ([COLOR="Red"]остатки старой ОЖ, оставшиеся в блоке, смешаются с готовым антифризом - температура кристаллизации повысится[/COLOR]).[/quote]

не понял конкретно эту фразу -это ж как чистый концентрат что ли лить в двигатель? и как его рассчитать сколько его влить надо из расчета [COLOR="Red"]старой ОЖ, оставшиеся в блоке[/COLOR]???

Re: Охлаждающая жидкость. Опыт СТО ХАДО
 

Заменил себе охлаждающую жидкость - была родная зеленая G 11, а залил HEPU Maxxus-Plus P 999 - G 12plus. Сначало слили с радиатора и бачка старую жидкость (около 3,5 - 4 литра), потом залили до горла радиатора дистиллированную воду, поставили машину под наклоном (мордой вверх), включили двигло погоняли его немного (газуя несколько раз в течении 1-2 минут до 3-4 тысяч оборотов). Потом, не выключая двигатель, открыли сливную пробку на радиаторе (внизу). Параллельно со сливом жидкости доливали дистиллят. Так в общей сложности залили около 9 литров дистиллята, а слито было где-то литров 5-6 смеси старой охлаждающей жидкости и дистиллята. После этого двигло выключили и дали стечь с радиатора по максимуму (помогая сжатым воздухом). После этого закрыли пробку слива на радиаторе, залили концентрата до горла радиатора (параллельно было залито в бачок концентрата и дистиллята в соотношении 50х50). Включили двигатель, газуя на уровне 3000-4000 тысяч оборотов, выдавлиливали воздушную пробку и доливали концентрата. Так грели двигатель до момента срабатывания вентилятора 2 раза. После этого включили печку на полную и убедились что идет гарячий воздух. Всего было залито 3,75 л. концентрата. Утром уровень расширительного бачка были на нижней метке. Долил концентрата и дистиллята в соотношении 50х50 до верхней метки. Все.

Re: Охлаждающая жидкость. Опыт СТО ХАДО
 

[quote=SanSan;338075](мордой вверх[/quote]

Не ошибся ? Может, вниз?

Re: Охлаждающая жидкость. Опыт СТО ХАДО
 

[QUOTE=DOKTOR;338105]Не ошибся ? Может, вниз?[/QUOTE]

Нет, мордой вверх.

Re: Охлаждающая жидкость. Опыт СТО ХАДО
 

Использовал Хадовский антифриз BS.
Подскажите пожалуйста. Можно ли перейти обычной заменой (без промывки) на антифриз Хадо G11?

Re: Охлаждающая жидкость. Опыт СТО ХАДО
 

[QUOTE=Serg79;481812]Использовал Хадовский антифриз BS.
Подскажите пожалуйста. Можно ли перейти обычной заменой (без промывки) на антифриз Хадо G11?[/QUOTE]
Можно, но лучше промыть дистиллированой водой.

Re: Охлаждающая жидкость. Опыт СТО ХАДО
 

[URL="https://xado.ua/spetsializirovannie-zhidkosti/antifreeze/antifreeze-green-11"]"Совместим и смешивается с традиционными автомобильными жидкостями (синего, зеленого и желтого цвета цвета) на основе этиленгликоля"[/URL], но, конечно, лучше промыть.