Re: ТО 130 000
 

1. Масло моторное, фильтр маслянный: каждые 10 тык.
2. Масло трансмиссионное: 75W-90 каждые 60 тык; 80W-90 каждые 30 тык.
3. ATF, PSF - каждые 60 тык.
4. ОЖ: зеленая (желтая) раз в 3 года или 175 тык в зависимости от того, что раньше наступит; красная раз в 5 лет или 250 тык в зависимости от того, что раньше наступит.
5. Ремень и ролики ГРМ: каждые 60 тык или раз в 5 лет в зависимости от того, что раньше наступит.
6. DOT-4: 1 раз в 2 года.
7. Фильтр топливный 60-100 тык.

Спасибо за подробную информацию.
За мануал отдельное спасибо.
Пункты 1, 2, 4, 5, 7 понятны.
пункт 3 - вопрос: а что такое эти ATF, PSF???
пункт 6 - есть вопрос - не было написано в регламентных работах о замене тормозной жидкости (я не нашел) - поэтому до сих пор не менял ни разу (около 8 лет уже) - насколько это критично?

Re: ТО 130 000
 

[QUOTE=TAV12;432031]1. Масло моторное, фильтр маслянный: каждые 10 тык.
2. Масло трансмиссионное: 75W-90 каждые 60 тык; 80W-90 каждые 30 тык.
3. ATF, PSF - каждые 60 тык.
4. ОЖ: зеленая (желтая) раз в 3 года или 175 тык в зависимости от того, что раньше наступит; красная раз в 5 лет или 250 тык в зависимости от того, что раньше наступит.
5. Ремень и ролики ГРМ: каждые 60 тык или раз в 5 лет в зависимости от того, что раньше наступит.
6. DOT-4: 1 раз в 2 года.
7. Фильтр топливный 60-100 тык.

Спасибо за подробную информацию.
За мануал отдельное спасибо.
Пункты 1, 2, 4, 5, 7 понятны.
пункт 3 - вопрос: а что такое эти ATF, PSF???
пункт 6 - есть вопрос - не было написано в регламентных работах о замене тормозной жидкости (я не нашел) - поэтому до сих пор не менял ни разу (около 8 лет уже) - насколько это критично?[/QUOTE]
Пункт 3. Речь идет о замене масла в АКПП, ГУР.
Пункт 6. Тормозная жидкость за 8 лет превратилась уже тормозную жижу.

Re: ТО 130 000
 

[QUOTE=TAV12;432031]пункт 3 - вопрос: а что такое эти ATF, PSF???[/QUOTE]

Стандарты масел заливаемые в гидроусилитель руля (ATF, PSF) и автоматическую коробку передач (ATF). Подробней в конце мануала в разделе тех.характеристик.

[QUOTE=TAV12;432031]пункт 6 - есть вопрос - не было написано в регламентных работах о замене тормозной жидкости (я не нашел) - поэтому до сих пор не менял ни разу (около 8 лет уже) - насколько это критично?[/QUOTE]

Тормозная жидкость постепенно напитывается влагой. Чем больше влаги - тем ниже температура кипения. Т.е. положил ногу на педаль тормоза, через суппорта нагрелась и начала кипеть тормозуха, педаль тормоза провалилась в пол, ой мама!
Если хочешь быть в курсе, есть недорогие тестеры типа [URL="http://www.hubitools.ru/catalogue/845/30739/"]такого[/URL], но лучше просто менять 1 раз в 2 года.

Re: ТО 130 000
 

[quote=TAV12;432031]поэтому до сих пор не менял ни разу (около 8 лет уже) - насколько это критично?[/quote]в принципе и я не менял за 8 лет ни разу но вот что скажу,когда менял пыльник переднего суппорта пришлось вынимать из супорта тормозной цилиндр. В цилиндре была грязь,в основном это была стёртая резина от резиновых уплотнителей и возможно таки грязь уличная. Плюс зимой в морозы из-за влаги в жидкости туго нажималась педаль тормоза и туго возвращалась. Ну и плюс как писали выше это закипание.

Re: ТО 130 000 подскажите
 

[QUOTE=СТО ХАДО;432022]
1. Масло моторное, фильтр маслянный: каждые 10 тык.
2. Масло трансмиссионное: 75W-90 каждые 60 тык; 80W-90 каждые 30 тык.
3. ATF, PSF - каждые 60 тык.
4. ОЖ: зеленая (желтая) раз в 3 года или 175 тык в зависимости от того, что раньше наступит; красная раз в 5 лет или 250 тык в зависимости от того, что раньше наступит.
5. Ремень и ролики ГРМ: каждые 60 тык или раз в 5 лет в зависимости от того, что раньше наступит.
6. DOT-4: 1 раз в 2 года.
7. Фильтр топливный 60-100 тык.

:dash:)[/QUOTE]
Суммируя все вышесказанное получается что ТО-13 (130к при 10к обслуживающем интервале) состоит из:
1. Масло моторное + фильтр.
в моем случае + замена тормозной жидкости.

Все остальные пункты делались согласно вышеуказанному регламенту.

Спасибо, успокоили, я думал что может там еще чего специфичного надо делать.
140к соответственно тоже только масло, и т.д.

Re: ТО 130 000 подскажите
 

[QUOTE=TAV12;432043]Спасибо, успокоили, я думал что может там еще чего специфичного надо делать.
140к соответственно тоже только масло, и т.д.[/QUOTE]

В целом - да. Наиболее дорогостоящее ТО каждые 60 тык.

Re: ТО 130 000 подскажите
 

[QUOTE=СТО ХАДО;432022]
5. Ремень и ролики ГРМ: каждые 60 тык или раз в 5 лет в зависимости от того, что раньше наступит.[/QUOTE]

Бред, у норм ремней типа гейтс/конти/дайко(тефлон) гарантированный ресурс от 150 до 200 тыс км

Re: ТО 130 000 подскажите
 

[QUOTE=bearxx;433031]Бред, у норм ремней типа гейтс/конти/дайко(тефлон) гарантированный ресурс от 150 до 200 тыс км[/QUOTE]

Тебя никто не заставляет менять каждые 60 т.к., если ты не на гарантии...

Re: ТО 130 000 подскажите
 

[QUOTE=bearxx;433031]Бред, у норм ремней типа гейтс/конти/дайко(тефлон) гарантированный ресурс от 150 до 200 тыс км[/QUOTE]

Уже вроде говорили на эту тему. Повторю: кури украинский мануал. Есть мнение завода производителя авто, есть мнение конечного пользователя. Ну есть еще мое (пусть будет как мнение слесаря) - да мне, в принципе, все равно: менять ремень или менять гнутые клапана.

Кстати, (ну так, чтобы не быть балаболом) слабо от Gates или ХМУ официальную бумажку или ссыль выложить где сказано про "гарантированный ресурс от 150 до 200 тыс км"? Конкретно по Тушке? ;)

Re: ТО 130 000 подскажите
 

[QUOTE=СТО ХАДО;433105]да мне, в принципе, все равно: менять ремень или менять гнутые клапана.[/QUOTE]

Так ведь вместе с клапанами всё равно новый ремень ставить придётся. :)

Re: ТО 130 000
 

Поскольку хочу поменять марку масла то хотелось бы при замене масла макисмально его слить.
Скажите при экспресс замене ведь высосеться* большая часть масла нежели классически через сливное отверстие?

Re: ТО 130 000
 

Во-первых не "высосеться", а отберется.
Во-вторых, что мешает проверить? Открутил сливную, снял фильтр, после того как масло стекло - проверил маслоотборником остатки.