Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[QUOTE=Poshtarik;215528]А можно выложить пару скринов по работе АКПП? Какие параметры показывает прога по АКПП?[/QUOTE]
По АКПП толком никакой, может прога такая и поискать другую.
Подключается, показывает модель или версию, экран с ошибками (ошибок нет) ну и пожалуй все. Вот скрины:

1. Версия:
[IMG]http://lh4.googleusercontent.com/_OmvGGAa-JYw/TcoZ9OOBhtI/AAAAAAAAAIg/fHllBah_oTk/s800/elm327_1.PNG[/IMG]

2. Состояние системы:
[IMG]http://lh3.googleusercontent.com/_OmvGGAa-JYw/TcoZ9d2D07I/AAAAAAAAAIk/uoqGl_FKfas/s800/elm327_3.PNG[/IMG]

3. Коды ошибок:
[IMG]http://lh3.googleusercontent.com/_OmvGGAa-JYw/TcoZ9qaqtvI/AAAAAAAAAIo/W6Og1WJFl3M/s800/elm327_4.PNG[/IMG]

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

Купил себе тоже ELM 327 блутуз,поставил прогу Скан мастер елм327. Вобщем то почти всё понятно кроме:
1. Пытаюсь стирать коды ошибок -вроде стирает а она тут же появляется опять а на авто ЧЕК даже не тухнет. Получается ошибки стереть не получится вообще или пока есть проблема связаная с ЧЕКом их стереть не выйдет?
2. Как должен рисоваться граик по лямде первой? по правилам должна рисоваться _П_П_П_П а будет при правильной работе лямбды в этой программе так рисоваться кто наблюдал?

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[quote=Stason-Tucson;220696]1. Пытаюсь стирать коды ошибок -вроде стирает а она тут же появляется опять а на авто ЧЕК даже не тухнет. Получается ошибки стереть не получится вообще или пока есть проблема связаная с ЧЕКом их стереть не выйдет? 2. Как должен рисоваться граик по лямде первой? по правилам должна рисоваться _П_П_П_П а будет при правильной работе лямбды в этой программе так рисоваться кто наблюдал?[/quote]
1) Если есть условие для возникновения ошибки она будет выскакивать
2) в идеале синусоида, реально что мы видим зависит от частоты опроса сканером

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[QUOTE=Stason-Tucson;220696]Купил себе тоже ELM 327 блутуз,поставил прогу Скан мастер елм327. Вобщем то почти всё понятно кроме:
1. Пытаюсь стирать коды ошибок -вроде стирает а она тут же появляется опять а на авто ЧЕК даже не тухнет. Получается ошибки стереть не получится вообще или пока есть проблема связаная с ЧЕКом их стереть не выйдет?
2. Как должен рисоваться граик по лямде первой? по правилам должна рисоваться _П_П_П_П а будет при правильной работе лямбды в этой программе так рисоваться кто наблюдал?[/QUOTE]

1. Стирать не приходилось, но думаю что VIC прав, она то стирается, но снова возникает и сохраняется в ЭБУ. То-есть, после того как пофиксиш реальную проблему, она сотрется навсегда.
2. А до лямбды, помнится, так достучаться и не получилось. Может отключили в прошивке, когда чиповали :confused:.

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

Кто скажет чем отличаются версии програмы Скан мастер 1.7 от версии 2.1.0. Что добавилось в новой версии?
Да, и как можно посмотреть версию прошивки самого сканера и можно ли перепрошить самостоятельно на другую?

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[QUOTE=Stason-Tucson;220735]Кто скажет чем отличаются версии програмы Скан мастер 1.7 от версии 2.1.0. Что добавилось в новой версии?
Да, и как можно посмотреть версию прошивки самого сканера и можно ли перепрошить самостоятельно на другую?[/QUOTE]
Панелью приборов так точно, вот нашел:
[url]http://www.wgsoft.de/en/products/46-products-scanmaster-elm/117-scanmaster-elm-v21.html[/url]
Сам сканер имеет прошивку 1.4 и, это последняя версия чипа. Перешить нельзя, - это собственность разработчика [url]http://www.elmelectronics.com[/url].

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

в том то и дело что в инете пишут разную инфу про блутуз сканер,одни пишут что это версия 1.3 другие что 1.4. Там где брал вообще не в курсе. И как проверить например в компе непонятно.

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[QUOTE=Stason-Tucson;220766]в том то и дело что в инете пишут разную инфу про блутуз сканер,одни пишут что это версия 1.3 другие что 1.4. Там где брал вообще не в курсе. И как проверить например в компе непонятно.[/QUOTE]

Сканмастер пишет версию чипа в логе подключения :
"ELM327 v1.4 Чип обнаружен" и далее
"Версия интерфейса: ELM327 v1.4"

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

проверю,спасибо за инфу! Ну раз уже такая пьянка то где скачать версию скан мастер 2.1.0. а то то что с инета потянул все с вирусами и нужна русифицированная.

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[QUOTE=Stason-Tucson;220788]проверю,спасибо за инфу! Ну раз уже такая пьянка то гле сказать версию скан мастер 2.1.0. а то то что с инета потянул все с вирусами и нужна русифицированная.[/QUOTE]
Я отсюда сливал, там в комментах и русификация есть:
[url]http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3111760[/url]

Re: Компьютерная диагностика в полевых условиях
 

год назад купил такой девайс
русификатор брал там-же
ошибки забивал в гугл чтоб понять что беспокоит
подходит на многие другие машины
рекомендую

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

Купил вот такую хрень
[B][SIZE=2][URL="http://www.dealextreme.com/p/maxiscan-ms509-2-8-lcd-obd2-eobd-car-diagnostic-auto-code-scanner-35022"]AUTEL MaxiScan MS509[/URL] Автомобильный диагностический сканер[/SIZE][/B]

[URL="http://auto-parts-opt.ru/avtomobilnyy_diagnosticheskiy_skane"][IMG]http://auto-parts-opt.ru/d/55888/d/autelmaxiscanms509.jpg[/IMG][/URL]
Диагностический сканер AUTEL MaxiScan MS509 является мощным диагностическим компьютером - сканером для автомобилей иностранного производства.
Отличительной особенностью сканера является не только большой перечень поддерживаемых марок автомобилей Audi, Alfa Romeo, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, Gerneral Motors, Honda, Hummer, Hyundai, Isuzu, Jaguar,
Jeep, Kia, Lexus, Mazda, Mini, MB, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche,
Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Toyota, VW , но и достаточно мощные функции в отношении к каждой марке.
По некоторым функциям в рамках отдельных марок прибор приближается по возможностям к диагностическому оборудованию дилерского уровня.
Перечень диагностируемых моделей, диагностируемых электронных систем, а также функции по отношению к диагностируемым маркам/моделям постоянно расширяются.
MaxiScan MS509 OBD-II/EOBD поддерживает все разъемы OBD-II у всех транспортных средств через OBD-II диагностический порт.
Поддержка следующих протоколов:
CAN (Controller Area Network)
ISO-9141
[URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Keyword_Protocol_2000"]ISO 14230[/URL] (KWP2000)
J1850-VPM
J1850 PWM
ISO 9142
- Поддержка всех американских, европейских и азиатских автомобилей OBD-II с 1996 года
- Совместимость с CAN-BUS транспортных средств с 2004 года
- Легко диагностировать "Check Eingine Light (MIL)"
- Чтение и стирание кодовых ошибок (P0, P2, P3 и U0) и (P1, P3 и U1) коды ошибок всей электроники двигателя.
- Идентификация электронных систем (блоков управления) и вывод их паспортных данных.
- Чтение и расшифровка кодов неисправностей (в том числе импульсного сигнала кодов неисправности (медленных кодов) на некоторых автомобилях начала 90-х гг.).
- Стирание кодов неисправностей.
- Чтение и вывод текущих данных с датчиков - обороты двигателя, скорость автомобиля, напряжение бортовой сети, температура охлаждающей жидкости, MAP, TP датчиков и пр.Диагност сам выбирает набор просматриваемых данных. Прибор позволяет выводить значения параметров как в цифровом, так и в графическом виде.
- Сброс сервисных интервалов (oil service, time inspection, distance inspection)
- Отображение кодов ошибок в виде простого текста
- "Черный ящик" (Запись/Воспроизведение) - функция записи в память данных во время движения автомобиля с последующим воспроизведением для подробного анализа работы автомобиля.
- Графическое представление "Данные в реальном времени" значения, а также хранения и воспроизведения.
- Сохраненные данные могут быть проанализированы на ПК через USB и печати.
- Батарея питания для использования на ПК
- Отображение данных датчиков воздуха.
- Определить информацию об автомобиле, таких как номер шасси (VIN), автомобиль номер калибровки (CIN) и проверочный номер калибровки (CVN) .
- Большой, легко читаемый ЖК-дисплей с подсветкой 128x64pixel
- Многоязычное меню (английский, немецкий, испанский, французский)
- Резиновая защита корпуса для использования.
- Обновление программного обеспечения через Интернет.
Комплект поставки:

- AUTEL MaxiScan MS509 сканера (180x95x35mm, вес 350г)
- USB-кабель
- [URL="http://en.wikipedia.org/wiki/On-board_diagnostics"]OBDII[/URL] кабель
- Инструкция
- CD с программным обеспечением
- Нейлоновая сумка



вроде работает )))

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[QUOTE][B]VIC[/B]
Купил вот такую хрень[/QUOTE]
Поздравляю!
А диагностирует ли "такая хрень" коробку-автомат, подушки и климат?

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[QUOTE=kam14;230313]Поздравляю!
А диагностирует ли "такая хрень" коробку-автомат, подушки и климат?[/QUOTE]
из салона точно нет под капот еще не втыкал

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

Тогда ждем результатов!