Re: Відповідь: Вставки - картриджи Plaza в родные аморты (переделка)
 

[QUOTE=mypaw;477077]Скажете про причину замены амортов на каябу? И еще вопросик: когда каяба стала оригинальный запчастью? Спасибо за ссылку на нормального продавца.[/QUOTE]
А в посте Максима речь идет в общем об оригинальных аммортизаторах, которые еще дешевле чем Каяба.

Відповідь: Re: Відповідь: Вставки - картриджи Plaza в родные аморты (переделка)
 

[QUOTE=mypaw;477077]Скажете про причину замены амортов на каябу? [/QUOTE]

Причина проста - полностью износились и вытекли задние стойки (Lowby), что привело к пробою и поломке пружины. Передние (Mando) были заменены в ходе ремонта ходовой, по причине трещины в чашке одной из стоек и наличия финансов. Сами стойки были вполне рабочими, и отправились в резерв в дальний угол гаража. Стойки заменены именно на КУВ по причине:
а) относительно невысокой стоимости
б) положительных отзывов
в) присутствию здесь проверенных продавцов, делающих приятные скидки участникам клуба
После замены ВСЕХ стоек на КУВ с полным установочным комплектом, полностью избавился от всех видов шумов в подвеске.

[QUOTE=mypaw;477077] И еще вопросик: когда каяба стала оригинальный запчастью? И почему именно каяба? [/QUOTE]

Как правильно заметил Dimych, имелись в виду оригинальные запчасти и их заменители по артикулу. Согласитесь, запчасть от москвича не кроссится с туксоновской.

И в заключение, ни в коем случае не подумайте, что я пытаюсь стебаться, просто веду диалог и выражаю своё ИМХО.
[QUOTE=mypaw;477077]И ещё руки из правильного места растут + соответствующее образование и знания.[/QUOTE]
А вот это, вообще, достойно уважения, без сарказма!

Відповідь: Вставки - картриджи Plaza в родные аморты (переделка)
 

Кстати, у нас, на относительно небольшой Краматорск, целых две проверенных точки, где восстанавливают стойки. Одна - СТО, вторая - дядя на гараже. Так вот, мой знакомый, после реабилитации стоек своего Mitsubishi Colt у дяди, накатал на них 70 тыс., и ездит дальше.

Re: Вставки - картриджи Plaza в родные аморты (переделка)
 

С таким бюджетом и объемом -это НЕ КОЛХОЗ . Человек делает машину под себя . Веерные форсунки , сенсорная магнитола, LED ,хондовское масло тоже колхоз ? Нет это улутшайзинг комфорт . Автору темы респект однозначно .

Відповідь: Вставки - картриджи Plaza в родные аморты (переделка)
 

Улучшайзинг, говорите? Давайте отсечём аховые отзывы вазоводов, что вот, поменял стоковые аморты своей копейки на Плаза, и машина превратилась в Мерседес.
Найдите реальные отзывы об этих амортизаторах, и ответьте, целесообразно ли ставить сомнительные картриджи, которые стОят в полтора раза дороже стоковых корейских стоек?
Речь ведь идет не о Кони, а об амортизаторах с очень непостоянным качеством производства.
[URL="https://www.drive2.ru/l/4899916394579372703/"]Вот, кину первую попавшуюся ссылку о Плазе.[/URL]
По поводу остального, поставить, например, глючную китайскую сенсорную магнитолу вместо нормально звучащей стоковой - это колхоз.
Поставить дешевые китайские ЛЕД или ксенон без светотеневой границы в фары вместо нормальной галогенки - колхоз.
Масло Вы вообще сюда не в тему упомянули.

ПС, если не заметили, то почти в каждом посте я упомянул, что уважаю саму РАБОТУ и золотые руки, но не вижу в данном случае целесообразности.

Re: Вставки - картриджи Plaza в родные аморты (переделка)
 

Да .Я считаю это улутшайзинг. Сам на мазде катал разборные стойки .Цена последующего ремонта-копейки .Здохнет плаза будут другие ампулы .Чем плох вариант ?

Re: Вставки - картриджи Plaza в родные аморты (переделка)
 

[QUOTE=Rulya3;477102]Да .Я считаю это улутшайзинг. Сам на мазде катал разборные стойки .Цена последующего ремонта-копейки .Здохнет плаза будут другие ампулы .Чем плох вариант ?[/QUOTE]
Улутшайзинг это замена/покупка другой машины (выше класом, другой марки). ИМХО.

Re: Вставки - картриджи Plaza в родные аморты (переделка)
 

Всех благодарю за высказанные мнения. Если картриджи от плазы не понравятся или сдохнут буду ставить других производителей. Но проехал сегодня из Одессы в Киев и на участке за Уманью до Жашкова и чуть дальше по латанной кривой дороге тестил езду на скорости 140-160 км/ч. Должен сказать что не мерседес, т.е. не так мягко и супер комфортно, но могу отметить что ударов на переднюю ось не ловил управляемость (как по мне) великолепная. Но жаль что сзади мандо и мотыляло и пробивало зад как соплю на нитке. Но повторюсь на тушкане с другими новыми амортизаторами не пробовал ездить. Как заменю задние сделаю тест без груза и пассажиров + 🐶.

Re: Вставки - картриджи Plaza в родные аморты (переделка)
 

Уважаемый Doutor расскажите пожалуйста ваше впечатление от амортов каяба? Поведение на зубодробилке (брусчатка, латаный асфальт, гравий и т.д.), вход выход в крутые повороты, и пресечёнка если пробовали? Если модератор посчитает это сообщение за оф.топ прошу удалить. Заранее благодарен. И подскажите какие пружины у вас стоят.?

Re: Вставки - картриджи Plaza в родные аморты (переделка)
 

[quote=mypaw;477105][/quote]
Если у плазы такое качество, то зачем эти переделки если есть проверенные варианты и к тому же дешевле. В чём целесообразность этих усилий и траты времени и финансов. Всё должно быть просчитано. Это как когда садят картошку, четыре месяца на ней убиваются, а можно купить на всю зиму потратив при этом двухдневный заработок.

Re: Вставки - картриджи Plaza в родные аморты (переделка)
 

[QUOTE=Logan3x;477106]Это как садят картошку четыре месяца на ней убиваются, а можно купить на всю зиму потратив при этом двухдневный заработок.[/QUOTE]
Картошка это особая религия, это святое!:D

Re: Вставки - картриджи Plaza в родные аморты (переделка)
 

[QUOTE=Dimych;477103]Улутшайзинг это замена/покупка другой машины (выше класом, другой марки). ИМХО.[/QUOTE]

для такого улучшайзинга нужен улучшайзинг в кармане :-) А пока пробую изменить в лучшую для себя сторону творение корейского автопрома.

Re: Вставки - картриджи Plaza в родные аморты (переделка)
 

[QUOTE=Dimych;477103]Улутшайзинг это замена/покупка другой машины (выше класом, другой марки). ИМХО.[/QUOTE]

для такого улучшайзинга нужен улучшайзинг в кармане :-) А пока пробую изменить в лучшую для себя сторону творение корейского автопрома. А так спасибо за пожелание иметь лучшее авто чем тушка, хотя до этого был миц спейс стар так тушка мне поинтереснее ....

Re: Відповідь: Вставки - картриджи Plaza в родные аморты (переделка)
 

[QUOTE=Doutor;477099]Улучшайзинг, говорите? Давайте отсечём аховые отзывы вазоводов, что вот, поменял стоковые аморты своей копейки на Плаза, и машина превратилась в Мерседес.
Найдите реальные отзывы об этих амортизаторах, и ответьте, целесообразно ли ставить сомнительные картриджи, которые стОят в полтора раза дороже стоковых корейских стоек?
Речь ведь идет не о Кони, а об амортизаторах с очень непостоянным качеством производства.
[URL="https://www.drive2.ru/l/4899916394579372703/"]Вот, кину первую попавшуюся ссылку о Плазе.[/URL]
По поводу остального, поставить, например, глючную китайскую сенсорную магнитолу вместо нормально звучащей стоковой - это колхоз.
Поставить дешевые китайские ЛЕД или ксенон без светотеневой границы в фары вместо нормальной галогенки - колхоз.
Масло Вы вообще сюда не в тему упомянули.

ПС, если не заметили, то почти в каждом посте я упомянул, что уважаю саму РАБОТУ и золотые руки, но не вижу в данном случае целесообразности.[/QUOTE]

Ещё раз спасибо за уважение к моим рукам. а целесообразность только лишь в моем интересе по поводу эксплуатации однотрубных амортов и недостатке в настоящее время средств на коней хэви трэк. Хотя и у коней бывает брак , все равно есть желание их поставить.

Відповідь: Re: Вставки - картриджи Plaza в родные аморты (переделка)
 

[QUOTE=mypaw;477105]Уважаемый Doutor расскажите пожалуйста ваше впечатление от амортов каяба? Поведение на зубодробилке (брусчатка, латаный асфальт, гравий и т.д.), вход выход в крутые повороты, и пресечёнка если пробовали? Если модератор посчитает это сообщение за оф.топ прошу удалить. Заранее благодарен. И подскажите какие пружины у вас стоят.?[/QUOTE]

Ну, Каяба ведет себя, как должен вести нормальный новый амортизатор. После вытекших задних стоек и прыгания задних пассажиров, как на батуте, впечатления, конечно, как "небо и земля", но до вытекания стоек, подвеска вела себя так же хорошо, как и сейчас с Каябой. Стало ни жестче, ни мягче, стало просто НОРМАЛЬНО, как должно быть.
У нас в городе достаточно "стиралки", вот по ней машина едет как "прилипшая" к асфальту. Опять же, это на контрасте с тем расколбасом, что был до этого.
По пересеченке я на скоростях не гоняю, прохожу аккуратно, в крутые повороты на сверхскоростях не вхожу, не гонщик, тут мне Вам сказать нечего. Валкости нет, но и её связывать только с амортами, было бы неправильно. Там ещё и резина, и новые пружины, и проставки стоек, много факторов.
Ямы на асфальте у меня прекрасно глотаются ещё и мягкой резиной, опять же, нечестно приписывать это одним только стойкам.
Пружины менял на Lesjofors, стандартной высоты и жесткости.