Re: Відповідь: Трындеж про ответственность за резину "не по сезону"
 

[quote=Alex76;367656]Знаю точно, что в России и Латвии ([url]http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761782/[/url]) требования к остаточной высоте протектора зимней резины утвержнены в соответствующих законодательных актах.[/quote]
Россия
[B]на сегодняшний день[/B]
[QUOTE]5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм.
Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств - тягачей.

5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.
5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.
5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.
5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.
(пп. 5.5 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)


[url]http://www.consultant.ru/popular/pdd/82_5.html[/url]
© КонсультантПлюс, 1992-2013[/QUOTE]
[SPOILER="и редакция которая вступает в силу с 1 января 2015 г. (еще не действует, и будет ли действовать - под вопросом)"][QUOTE]Утверждены
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 15 июля 2013 г. N 588
ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В АКТЫ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

1. Пункт 5.1 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 9, ст. 931), изложить в следующей редакции:
"5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
для транспортных средств категорий L - 0,8 мм;
для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 - 1 мм;
для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 - 1,6 мм;
для транспортных средств категорий M2, M3 - 2 мм.
Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками "M+S", "M&S", "M S" (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.
Примечание. Обозначение категории транспортного средства в этом пункте установлено в соответствии с приложением N 1 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720.".
2. В техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 38, ст. 4475; 2010, N 38, ст. 4828):
пункт 2.3.2 приложения N 5 к указанному техническому регламенту признать утратившим силу;
пункт 5.2 приложения N 7 к указанному техническому регламенту изложить в следующей редакции:
"5.2. Шина считается непригодной к эксплуатации
5.2.1. При появлении одного индикатора износа (выступа по дну канавки беговой дорожки, предназначенного для визуального определения степени его износа, глубина которого соответствует минимально допустимой глубине рисунка протектора шин).
5.2.2. При остаточной глубине рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) не более:
для транспортных средств категорий L - 0,8 мм;
для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 - 1 мм;
для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 - 1,6 мм;
для транспортных средств категорий M2, M3 - 2 мм.
5.2.3. При остаточной глубине рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее (см. рисунок 5.1), а также маркированных знаками "M+S", "M&S", "M S", во время эксплуатации на указанном покрытии - не более 4 мм.
Рисунок 5.1. Маркировка, наносимая на зимнюю шину

5.2.4. При наличии местных повреждений шин (пробои, сквозные, несквозные и прочие порезы), которые обнажают корд, а также расслоений в каркасе, брекере, борте (вздутия), местного отслоения протектора, боковины и герметизирующего слоя.".


[url]http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_149452/#p30[/url]
© КонсультантПлюс, 1992-2013[/QUOTE][/SPOILER]
Не ИМХО прежде чем утверждать, нужно почитать

Re: Відповідь: Трындеж про ответственность за резину "не по сезону"
 

[quote=Alex76;367665]А я и не спорю, каждый для себя вправе решать с каким протектором ездить (пока это не оговорено ПДД).[/quote]
Лучше свежая резина и каждый сезон менять на свежую, а еще лучше пепельницу не чистить, и машину не мыть, просто новую купить

Re: Відповідь: Трындеж про ответственность за резину "не по сезону"
 

[QUOTE=VIC;367667]Лучше свежая резина и каждый сезон менять на свежую, [/QUOTE]
у богатых свои причуды..
[QUOTE]а еще лучше пепельницу не чистить, [/QUOTE]
я не чищу, даже когда курил - просто в машине не курил
[QUOTE]и машину не мыть, [/QUOTE]
в этом что-то есть, все равно как помоешь - пойдет дождь...
[QUOTE]просто новую купить[/QUOTE]
нам так не жить, ну в смысле бОльшинству....

Відповідь: Трындеж про ответственность за резину "не по сезону"
 

Давайте не будем вдаваться в крайности.
ИМХО: я бы не хотел видеть как кто-то ездит зимой с протектором 2мм и как часто и что менять - личное дело каждого.
Речь идет об общепринятых нормах безопасности, и я думаю, не суть важно когда они будут приняты законодательно (главное что будут).
ПС. Больше добавить нечего, и троллить не собираюсь.

Re: Відповідь: Трындеж про ответственность за резину "не по сезону"
 

[quote=Alex76;367676]я бы не хотел видеть как кто-то ездит зимой с протектором 2мм[/quote]
выход один, спонсировать тех у кого не хватает денег на покупку кошерной резины

Re: Трындеж про ответственность за резину "не по сезону"
 

Знавал я некоторых [COLOR=Red]........[/COLOR], которые ездят на резине лысой.... Таких тупо прибивать нада при рождении.... У мну в городке только снег выпадет - жопа. Чистить улицу никто вообще не собирается. Становится несколько [COLOR=Red]........[/COLOR] возле базара и пхают туда сюда друг дружку. Я таким уродам из принципа никогда не выхожу помагать. Нет денег на резину - иди пешком. Я в этом году все карманы труханул, ещё и одолжил, что б резину купить, ездить очень хочется.

Re: Трындеж про ответственность за резину "не по сезону"
 

Как по мне - как то не верится что зимняя шина с остатком протектора в 2мм будет зимой лучше чем летняя с остатком 5-6 мм...хотя и та и другая укладывается в требования ПДД....

Re: Трындеж про ответственность за резину "не по сезону"
 

[QUOTE=Sympson;367733]Как по мне - как то не верится что зимняя шина с остатком протектора в 2мм будет зимой лучше чем летняя с остатком 5-6 мм...хотя и та и другая укладывается в требования ПДД....[/QUOTE]
Зимняя с таким остатком протектора будет показывать шикарное (неуправляемое) скольжение по льду и снегу.:D

Re: Трындеж про ответственность за резину "не по сезону"
 

[quote=Dimych;367740]Зимняя с таким остатком протектора будет показывать шикарное (неуправляемое) скольжение по льду и снегу.[/quote]С какой радости? Отлично она ездит и по льду и по снегу с остатком в 2-3 мм. По снегу она конечно не гребёт как должна потому как протектора не много но тем неменее она уверено едет. А по голому льду так там вообще пофигу сколько у тебя 1см или 2мм протектора так как незачто зацепиться тому протектору(кроме резины типа липучки) и главную роль тут играет состав резины(добавки кремния и т.д) который позволяет не скользить сильно по льду. Сколько можно нести полную чушь и особенно про питарасов которых кто то хочет поубивать:mad:. Разберитесь по теме а потом тупите. Простой пример обычная зимняя обувь без протектора, на одной паре такая резина что по льду фиг скользит а на другой такая что можно убиться хоть там и по 2 см протектор сделай. Никто не спорит что покрышка с 2 мм это уже предел и её нужно менять но то что она перестала исполнять свои функции это бред. А летняя зимой хоть 5мм хоть 1 см будет тупо стоять на месте или с боьшими буксами еле ехать и на снегу и на льду.

Re: Трындеж про ответственность за резину "не по сезону"
 

[QUOTE=Stason-Tucson;367745]С какой радости? Отлично она ездит и по льду и по снегу с остатком в 2-3 мм. По снегу она конечно не гребёт как должна потому как протектора не много но тем неменее она уверено едет. А по голому льду так там вообще пофигу сколько у тебя 1см или 2мм протектора так как незачто зацепиться тому протектору(кроме резины типа липучки) и главную роль тут играет состав резины(добавки кремния и т.д) который позволяет не скользить сильно по льду. Сколько можно нести полную чушь и особенно про питарасов которых кто то хочет поубивать:mad:. Разберитесь по теме а потом тупите. Простой пример обычная зимняя обувь без протектора, на одной паре такая резина что по льду фиг скользит а на другой такая что можно убиться хоть там и по 2 см протектор сделай. Никто не спорит что покрышка с 2 мм это уже предел и её нужно менять но то что она перестала исполнять свои функции это бред. А летняя зимой хоть 5мм хоть 1 см будет тупо стоять на месте или с боьшими буксами еле ехать и на снегу и на льду.[/QUOTE]

Вот как раз не пофиг ... на льду нужно что бы протектор был выше и ламель которая на нем старалась уцепится, отвести воду с "зеркала" ... на 2 мм. там нечему цепляться. Ну и соответственно на снегу 2 мм. забьются снегом не быстро , а молниеносно ... и все, приехали!

Re: Трындеж про ответственность за резину "не по сезону"
 

"Даже если глубина проектора превышает 1,6 мм, необходимо выбирать скорость движения и стиль вождения в соответствии с дорожными условиями, особенно на мокрой дороге. На зимних шинах MICHELIN (и не только)местоположение индикаторов износа отмечено значком в виде снежинки. Высота индикатора износа составляет 4 мм."
Догадайтесь зачем производитель все же разделяет индикатор TWI (Tread wear indicator) на летний и зимний? Да просто потому, что 4 и меньше мм уже не справляется с зимними задачами. Т.е. ослабевает сила контакта(сцепления), увеличивается тормозной путь, падает тяговое усилие...., а так конечно - ездить можно ,[I] "але тихенько-тихенько"[/I].

Re: Трындеж про ответственность за резину "не по сезону"
 

[quote=omts;367748]на льду нужно что бы протектор был выше и ламель которая на нем старалась уцепится, отвести воду с "зеркала" [/quote]а если сухой лёт и мороз на улице?

Re: Трындеж про ответственность за резину "не по сезону"
 

[QUOTE=Stason-Tucson;367772]а если сухой лёт и мороз на улице?[/QUOTE]

у нас на улицах лежит сухой лед? ))

Re: Трындеж про ответственность за резину "не по сезону"
 

[quote=omts;367856]у нас на улицах лежит сухой лед? ))[/quote]представьте себе,зимой такое бывает)))(не имел в виду сухой лёд который- твёрдая двуокись углерода, при обычных условиях переходящая в парообразное состояние, минуя жидкую фазу. По внешнему виду напоминает лёд. Температура сублимации при нормальном давлении — минус 78,5˚ С. )