Re: Задние фонари.
 

[QUOTE=Maksik;367196]У меня ксенон в фонарях заднего хода. 6000К. Даже при тонированных фонарях светит отлично. Коробка - автомат. С ней работает нормально. Освещает отлично! А с камерой заднего вида - вообще шик![/QUOTE]

а название бренда какое не подскажите?

Re: Задние фонари.
 

Кто подскажет, как протянуть провод от одного заднего фонаря к другому?

Re: Задние фонари.
 

[QUOTE=мытарь;367360]Кто подскажет, как протянуть провод от одного заднего фонаря к другому?[/QUOTE]

В полостях кузова, вокруг ляды...по другому пожалуй не придумаешь...хотя конечно не просто наверное (сам не пробовал, но когда от камеры тянул - ругался много))))

Re: Задние фонари.
 

[QUOTE=Sympson;367398]В полостях кузова, вокруг ляды...по другому пожалуй не придумаешь...хотя конечно не просто наверное (сам не пробовал, но когда от камеры тянул - ругался много))))[/QUOTE]

поверху или понизу ляды?

Re: Задние фонари.
 

[QUOTE=мытарь;367412]поверху или понизу ляды?[/QUOTE]

Не знаю что там по низу ляды, может там и проще...я протягивал по верху (но мне нужно было в ляду выйти а не на второй фонарь).
снимаешь руками резинку-уплотнитель ляды (аккуратно, под ней мастика вязкая, липнет к рукам и можно залапать пластик и обивку потолка), отгибаешь пластик и там прокидываешь провод.

Re: Задние фонари.
 

Понял, но мне нужно по низу идти чтобы соединить проводом задние фонари. Вот и спросил чтобы выбрать путь наименьшего сопротивления.

Re: Задние фонари.
 

Недавече совершенствовал задние фонари, чтобы горело по два габарита с каждой стороны (верхний и нижний) и обе противотуманки при их включении, т.е. симметрично. Провод протягивал по низу под пластиком бампера. Откручиваешь и снимаешь все "пупсики", которые держат верх бампера, отгибаешь пластик и ложишь провод. Я для удобства снимал снизу проема уплотнитель. Времени занимает 15 минут. Удачи.

Re: Задние фонари.
 

[QUOTE=OLEG_63;367551]Недавече совершенствовал задние фонари, чтобы горело по два габарита с каждой стороны (верхний и нижний) и обе противотуманки при их включении, т.е. симметрично. Провод протягивал по низу под пластиком бампера. Откручиваешь и снимаешь все "пупсики", которые держат верх бампера, отгибаешь пластик и ложишь провод. Я для удобства снимал снизу проема уплотнитель. Времени занимает 15 минут. Удачи.[/QUOTE]

А не мог бы уточнить точку выхода провода из под заднего фонаря и точку входа этого провода под пластик бампера.

Re: Задние фонари.
 

[QUOTE=OLEG_63;367551]Недавече совершенствовал задние фонари, чтобы горело по два габарита с каждой стороны (верхний и нижний) и обе противотуманки при их включении, т.е. симметрично. Провод протягивал по низу под пластиком бампера. Откручиваешь и снимаешь все "пупсики", которые держат верх бампера, отгибаешь пластик и ложишь провод. Я для удобства снимал снизу проема уплотнитель. Времени занимает 15 минут. Удачи.[/QUOTE]
что то ты, мил человек, намудрил, они у нас и так симметричны, вот только предохранители парковочных огней разные левой и правой стороны (Х-обрахно, ПЛ-ЗП, ПП-ЗЛ), ничего там перебрасывать не нужно, а про ПТФ совсем ступор, не понял

Re: Задние фонари.
 

[QUOTE=мытарь;367360]Кто подскажет, как протянуть провод от одного заднего фонаря к другому?[/QUOTE]
вопрос, [B]на кой?[/B] перебит в жгуте?

Re: Задние фонари.
 

Ответ-организовать питание ксенона на правом фонаре от розетки слева багажника.

Re: Задние фонари.
 

[QUOTE=VIC;367632]что то ты, мил человек, намудрил, они у нас и так симметричны, вот только предохранители парковочных огней разные левой и правой стороны (Х-обрахно, ПЛ-ЗП, ПП-ЗЛ), ничего там перебрасывать не нужно, а про ПТФ совсем ступор, не понял[/QUOTE]

Спрашиваете-отвечаю... При штатном подключении при включеных габаритах в левом заднем фонаре горят два красных сектора (верхний и нижний-5Вт), в правом один-верхний. При нажатой кнопке задней противотуманки (при включеном ближнем свете) горит только правая (нижний сектор-21Вт) сторона. Я сделал, чтобы горело симметрично, т.е. при включеных габаритах - с обеих сторон по два сектора, а при нажатии кнопки задней противотуманки (стр. 63 мануала) - горят обе. Для этого заменил патроны в нижнем секторе, установил лампочки на две нити (21 / 5Вт), как в верхнем секторе (габарит/стоп) и протянул провод от правой пртивотуманки к левой. Отакэ. По-моему подробно и доступно. С ув. Олег.

Re: Задние фонари.
 

[QUOTE=мытарь;367561]А не мог бы уточнить точку выхода провода из под заднего фонаря и точку входа этого провода под пластик бампера.[/QUOTE]

Сними фонарь и все увидишь. Провод из-под низа фонаря уходит сразу в бампер. С ув. Олег.

Re: Задние фонари.
 

[quote=OLEG_63;367690]При штатном подключении при включеных габаритах в левом заднем фонаре горят два красных сектора (верхний и нижний-5Вт), в правом один-верхний.[/quote]какое то оно нештатное
у официалов симметрично
верх габарит +стоп
низ ПТФ
у арабов симметрично
верх габарит+стоп
низ габарит +ПТФ
у меня после доработки
верх габарит+стоп
низ ПТФ/стоп с диодной развязкой
все на штатной проводке без проброса дополнительных проводов

Re: Задние фонари.
 

У меня было так как описал выше, стало как у "арабов" - внизу габарит+противотуманка. В диодных развязках я не силен, но по-моему тут без провода, ну никак... Не подведен к левому фонарю провод для противотуманки. У меня внизу были двухконтактные патроны и стояли лампочки: слева - однонитиевая на 5Вт (габарит), справа - двухнитиевая, но работала только нить на 21Вт, т.е. противотуманка. Поставил вниз трехконтактные патроны (как сверху у габарит/стоп), на габарит справа взял + с верхнего габарита , а на лево кинул провод от противотуманки. Все работает.

P.S. Пока писал, дошло, что диодная развязка нужна для включения разных режимов на нити в 21Вт, т.е. при выключеных ПТФ нижний сектор работает в режиме "стопы", при включеных - ПТФ. Пардон-те, дилетант в злектронике, но стремлюсь к познаниям:-)