Re: Обсуждаем сцепление
 

[QUOTE=Тушелюб;454838]Valeo за 2500 грн можна купити. Дзвонив на СТО до знайомого. Той радить комплект Sachs купляти (в неті 2900грн) - ніби дуже надійніша контора. Як на слабкість рідного туксонівського зчеплення більша надійність йому не завадила б. Що скажете з цього приводу?
[/QUOTE]
никаких саксов...валео наше всё!!!:) и брать диск new gen, у которого пружинки в композите)
зы и комплект 826 841 можно взять за ~2200:o

Re: Обсуждаем сцепление
 

Беру. Де?

Re: Обсуждаем сцепление
 

[QUOTE=Тушелюб;454840]Беру. Де?[/QUOTE]
пм...

Re: Обсуждаем сцепление
 

[QUOTE=koka-ftp;454839]никаких саксов...валео наше всё!!!:) и брать диск new gen, у которого пружинки в композите)
зы и комплект 826 841 можно[/QUOTE]

Замовив, але тільки попередньо, бо менеджер невпевнений, чи підшипник входить до комплекту, чи ні. Завтра перевірить і віддзвониться.

Вельми вдячний за допомогу і терпіння :hi:.

Re: Обсуждаем сцепление
 

[QUOTE=Тушелюб;454842]Замовив, але тільки попередньо, бо менеджер невпевнений, чи підшипник входить до комплекту[/QUOTE]

должен входить....выше я расписал комплектацию))
манагеру незачёт:D

Re: Обсуждаем сцепление
 

[QUOTE=koka-ftp;454839]никаких саксов...валео наше всё!!!:)[/QUOTE]

Оскільки вже замовив, то дане питання вирішене.

Але чисто з цікавості. Всі тут зауважують конструктивну слабкість рідного зчеплення. То може вибором кращих матеріалів цю слабкість бодай частково вдасться компенсувати? Он бачив серед аналогів якісь "ЛЮКи" - у два рази дорожчі. Чи по-любе під навантаженням буде смердіти через невдалу конструкцію?

Re: Обсуждаем сцепление
 

[quote=Тушелюб;454889]Чи по-любе під навантаженням буде смердіти через невдалу конструкцію?[/quote]саме так, не витримує пробуксовок, а ни низьких обертах не вистачає потужності, тому тільки підвижим з рокруткою двигуна виручає

Re: Обсуждаем сцепление
 

[QUOTE=Тушелюб;454838]
Ще порадив мені сальник колінвалу поміняти, бо одне і теж розбирати треба. Варто?[/QUOTE]
Варто, перевірено на власному досвіді :sad:

Re: Обсуждаем сцепление
 

[quote=VIC;454890] не витримує пробуксовок[/quote]

То на "Валео" і "ЛЮКах" поверхні тертя з одного матеріалу?

Re: Обсуждаем сцепление
 

[QUOTE=idlviv;454892]Варто, перевірено на власному досвіді :sad:[/QUOTE]

Номер запчастини десь зберігся? Де купляв?

Re: Обсуждаем сцепление
 

Потекло масло зразу після заміни зчеплення. Тепер потрібно ще раз знімати коробку для заміни сальника, цього ще не робив. Масло бере менше 1 л на 10000, доливаю.

Re: Обсуждаем сцепление
 

[quote=Тушелюб;454893]поверхні тертя з одного матеріалу?[/quote]так, ідентичні
[SPOILER="Врятує тільки це"]
[B][CENTER]Многодисковое сцепление[/CENTER][/B].

[CENTER][IMG]http://www.alpsport.ru/56.JPG[/IMG][/CENTER]

Когда возможности однодискового сцепления исчерпали себя, на смену ему приходит многодисковое. Его коэфицент умножается на количество дисков, при этом не обязательно иметь корзину с большой прижимной силой. Ведомые диски используются как правило без пружин, для облегчения консрукции. Устройство по принципу работы такое же, как у обычного сцепления, но вместо одного ведомого диска используется два, или более.

Количество ведущих дисков тоже увеличивается. Помимо маховика и нажимного диска в корзине, между ведомыми дисками находится ещё ведущий диск, который свободно перемещается вдоль оси вращения, но зацеплен за корзину, и вращается вместе с ней.
Такие механизмы применяются на всех высокофорсированных гоночных автомобилях, к примеру на боллидах Формула 1 четырёх-дисковое сцепление. Существуют двух-дисковые комплекты для драговых автомобилей ВАЗ.[/SPOILER]
або автомат

Re: Обсуждаем сцепление
 

[quote=idlviv;454896] цього ще не робив[/quote]

Оскільки відразу потекло - криво поставили назад. Де робив? (щоб туди не їхати)

Знайшов номер заднього сальника колінвала: 21443-33005

Re: Обсуждаем сцепление
 

Панове.

Вичитав, що доки до того зчеплення добратися - треба розібрати добрий кусок машини. Сальник заднього колінвала на екзісті коштує лише 97 грн. Порадьте, будь-ласка, може попутно вартує ще що поміняти ?

От на іншому форумі знайшов:

- сальник коленвала задний 21443-33005;
- прокладка крышки заднего сальника 21444-23000;
- сальник первичного вала МКПП 43134-39011;
- кольцо уплотнительное МКПП (заливное отверстие) 17511-16000;
- кольцо уплотнительное (сливное отверстие) МКПП 21513-21000;
- диск сцепления (оригинал) 41100-39260;
- корзина сцепления (оригинал) 41300-39260;
- подшипник выжимной (оригинал) 41421-39275;
- втулка выжимного подшипника 41426-39260;
- 1 литр трансмиссионного масла API GL 4.


Дякую.

Re: Обсуждаем сцепление
 

[QUOTE]- диск сцепления (оригинал) 41100-39260;
- корзина сцепления (оригинал) 41300-39260;
- подшипник выжимной (оригинал) 41421-39275;[/QUOTE]
вы же уже заказали комплект валео? или нет?