Re: Кто регулировал клапана-поделитесь инфой!
 

Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов
[URL]http://www.hyundai-sto.ru/hyundai_tucson/tekhnicheskoe_obsluzhivanie/reglamentnoe_tekhnicheskoe_obsluzhivanie/proverka_i_regulirovka_zazorov_v_privode_klapanov/[/URL]
Номинальный зазор для впускного клапана составляет 0,17—0,23 мм, для выпускного -0,25-0,31 мм.

А какой в принципе моторесурс на ГБО до замены головки блока цилиндров, когда уже номинальный зазор нельзя будет отрегулировать шайбочками? 200 000км на газу?
Я так понимаю регламент ГБО такой?:
1. 15000-20000км замена фильтра грубой и тонкой очистки (замена где-то 150 грн. 30 мин)
2. 30000-40000км проверка зазора клапанов (особое внимание выпускным). В случае необходимости регулировка. (сколько стоит гривен 300?) + каждый раз замена прокладка крышки головки блока цилиндров +130-150грн., + шайбочки регулировочные каждая по 50-70 грн.
3. Чистка газовых форсунок вообще нужна или просто меняются. Наверное до 100000 -150000км точно не надо лезть. (100-160 грн. )
4. 50000-60000 Чистка бензиновых форсунок (250 грн. 2,5 часа) + уплотнительные кольца резиновые на форсунки + 50 грн. (все 8шт)
5. 200 000 на газу? Головка блока цилиндров ремонту вроде не подлежит, замена новая 11000грн, б/у (без ГБО) 5000грн. + работа... + прокладка ГБЦ 250-300грн.
6. Про лямба зонд и катализатор даже страшно думать.

Re: Кто регулировал клапана-поделитесь инфой!
 

[quote=Ihtiandr;386412]когда уже номинальный зазор нельзя будет отрегулировать шайбочками?[/quote]
0,20 минимум! Для выпускного!

Re: Кто регулировал клапана-поделитесь инфой!
 

[QUOTE=tranzit42;386414]0,20 минимум! Для выпускного![/QUOTE]
Ну это понятно, шайба "магазинная" продается толщиной минимум 2мм. Допустим после пробега 100-150К и 4-5 регулировок клапанов, шайбочка калибровочная стачивается на "магнитном столе", станке до 0,25мм. а потом что? Головка блока цилиндров у Туксон вроде не ремонтопригодна, седла клапанов просто так не поменяешь. Нужна будет нова ГБЦ. А это уже серьезные вложения.
Вот и интересно, какой общий пробег авто на газу, после которого регулировка/стачивание калибровочной шайбы хотя бы одно клапана выпускного уже станет невозможной.
Или таки занимаются высверливанием просевших седл, растачиванием посадочных мест и запресовыванием новых седел (возможно увеличенного диаметра)? В любом случае сдается что будут эти работы ну уж не бесплатными...

Как результат езда на бензине. Первая проверка (даже возможно еще не регулировка) зазора клапанов 110-130К пробега.
На ГАЗЕ обязательная проверка и скорее всего регулировка каждые 40К пробега.
Забить до интервала 70-90-120К км пробега? Как результат износ седла, уменьшение теплового зазора клапана, неплотное закрывание, резкое падение степени сжатия (компрессии) и мощности двигателя, резкий рост расхода топлива. Из-за неплотного закрывания клапана нарушается теплоотдача от клапана к головке блока цилиндров, перегрев, обгорание, плавление (искривление), разрушение клапана...ну а отломившаяся головка клапана , попав в пространство между головкой блока цилиндров и поршнем, приведет к разрушению разрушению поршня, "расцарапывания" зеркала стенки цилиндра.
Забить на регулярную проверку-регулировку клапанов при ГБО по моему будет похлеще оплошности замены своевременной ремня ГРМ.

Re: Кто регулировал клапана-поделитесь инфой!
 

[QUOTE=Ihtiandr;386435]Ну это понятно, шайба "магазинная" продается толщиной минимум 2мм. Допустим после пробега 100-150К и 4-5 регулировок клапанов, шайбочка калибровочная стачивается на "магнитном столе", станке до 0,25мм. а потом что? Головка блока цилиндров у Туксон вроде не ремонтопригодна, седла клапанов просто так не поменяешь. Нужна будет нова ГБЦ. А это уже серьезные вложения.
Вот и интересно, какой общий пробег авто на газу, после которого регулировка/стачивание калибровочной шайбы хотя бы одно клапана выпускного уже станет невозможной.[/QUOTE]
Продавать машину до того момента, когда нужно будет менять ГБЦ.

Re: Кто регулировал клапана-поделитесь инфой!
 

[quote=Ihtiandr;386435]Вот и интересно, какой общий пробег авто на газу, после которого регулировка[/quote]
У меня пробег 120 тыс. из них 110 тыс на газу месяц назад решил проверить вскрыли клапанную крышку выпускные все зажатые после шлифовки одна шайба уже стала 0,22! В общем посоветовали неспешно искать головку на замену! Газом приятно заправляться по денежным знакам особенно сейчас по отношению к бензу!

Re: Кто регулировал клапана-поделитесь инфой!
 

[QUOTE=tranzit42;386437]... 110 тыс на газу ...выпускные все зажатые после шлифовки одна шайба уже стала 0,22![/QUOTE]
Значит так и есть. последняя шлифовка на 110000км пробега на Газу + ну еще пробег 40000км до след. регулировки клапанов и стачивать уже нечего... Продавать? Ну новый владелец пробежит за пол года тыщ 10км. увеличится расход, прогар клапанов, и столкновение поршня с головкой клапана... проклянет же...

Следовательно оптимальный пробег на Газу был до последней шлифовки шайбочки.
[QUOTE=tranzit42;386437] В общем посоветовали неспешно искать головку на замену! [/QUOTE] Читай неспешно подавать обьяву на продажу Туксона.
Как раз машинка до капиталки пробежит еще тыщ 50-60 (а это в руках нового хозяина года 4)

Наверняка к этому пробегу 110-130к км уже накопились и скорая замена стоек, шаровых опор, шарнир, шрус с резинками, сайленблоки, тормозные диски, подшипники ступиц, подшипник помпы насоса...:(Жесть... это еще даже не вспоминая про рулевую рейку.
Но ведь покупатель тоже не дурак наверняка. Выбирая эту модель изучит все и вся, на СТО загонит...Фиг продаж наверное потом Туксон с таким пробегом и на ГБО.

М...да... ну здесь нужно сравнивать не только цены на топливо, но и капиталовложения на старте-выходе и текущие затраты на ТО ГБО. А то как то 110-150 000км. на газу (с частыми регламентными работами по замене фильтров, регулировке клапанов каждые 30-40 000 км) и такие капиталовложения на выходе... как то не по феншую. На бензине на 110-130к вон как писали выше только первый раз можно залазить под крышку ГБЦ и то только для того чтобы проверить, посмотреть на показания зазоров клапанов, закрыть и ездить дальше...

Re: Кто регулировал клапана-поделитесь инфой!
 

Гена, путаешь зазор в выпускных клапанах (0,25-0,31 мм) с толщиной регулировочных шайб (2,00-2,76 мм).

Re: Кто регулировал клапана-поделитесь инфой!
 

[quote=Ihtiandr;386449]Фиг продаж наверное потом Туксон с таким пробегом и на ГБО.[/quote]
А зачем продавать? Все выше перечисленное ухоженное и продавать не собираюсь! Головка уже лежит для замены, а с этой посмотрим что сделать потом можно будет! За все хорошее надо платить!
[quote=СТО ХАДО;386451]путаешь зазор в выпускных клапанах[/quote]
Сорри! Ну я думаю меня поняли!

Re: Кто регулировал клапана-поделитесь инфой!
 

[quote=tranzit42;386453]Головка уже лежит для замены, а с этой посмотрим что сделать потом можно будет! За все хорошее надо платить![/quote]

У богатых-свои причуды...:rofl:

Re: Кто регулировал клапана-поделитесь инфой!
 

вообще для ГБО идеально - гидрокомпенсаторы

Re: Кто регулировал клапана-поделитесь инфой!
 

[quote=DOKTOR;386462]У богатых-свои причуды...[/quote]
Богатые машины меняю как перчатки, а мы готовимся к плановому ремонту!

Re: Кто регулировал клапана-поделитесь инфой!
 

[quote=VIC;386464]гидрокомпенсаторы[/quote]
Ага! Как бы их всандалить в 2-х литровку!

Re: Кто регулировал клапана-поделитесь инфой!
 

[QUOTE=tranzit42;386466]Ага! Как бы их всандалить в 2-х литровку![/QUOTE]
цепной мотор от предыдущего магентиса поставить

Re: Кто регулировал клапана-поделитесь инфой!
 

Какая то мнимая получается экономия на том топливе, чтобы в новую машину с ресурсом двигателя до 300 000 пробега сандалить ГБО, танцевать вокруг нее с разными настройками, регулировками, прошивками, форсунками, вариаторами и тут начинать думать о продаже на 100 000км пробега потому что светит недешевая капиталка. Умалчивая про катализатор от высоких температур газов...
Короче в стоимость ГБО (кроме всяко разных регламентных фильтров, настроек, прошивок, регулировок клапанов) надо сразу закладывать еще и стоимость ГБЦ с клапанами на 100К км пробега (новая 11000грн, б/у без ГБО 5000грн. ) и не забыть про стоимость работ... а сейчас в период кризиса в стране и снижения платежеспособности населения попробуй еще продай б/у авто в пробеге 100 000км.

Re: Кто регулировал клапана-поделитесь инфой!
 

[QUOTE=VIC;386472]цепной мотор от предыдущего магентиса поставить[/QUOTE]

Вот не нада этого Гене говорить, а то мне прийдется ставить ;)

To Ihtiandr. Головка - да, спасибо ГБО. Кат и лямбда - не соглашусь, в первую очередь качество бензина и состояние поршневой.