Re: Полный привод в деле
 

[quote=Poshtarik;113883][quote=chico;113882]А я чего то этого пендаля не наблюдаю ... странно  [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/pardon.gif[/img]
[/quote]Во-во, потому как АТ у тебя
[/quote]
Вчера специально игрался во дворах заснеженных и с 4ВД в т.ч. и так и сяк ... не чуствую подключения, отключения, нагрузки на двигло (понятно дизель), когдато вроде писали что с включенным 4ВД рулится хуже (руль более тугой и тп.) ... НИФИГА ни толчков ни ухудшений в руле (ну может самую малость и то потомучто я знаю что кнопка втыкнута) ... только по поведению машины чувствуется и усе

[img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/scout.gif[/img]

Re: Полный привод в деле
 

немного неприятные ощущения на руле в движении, когда выкручен до упора в любую сторону и включен полный привод....

Re: Полный привод в деле
 

на сухом асфальте так больше не делайте

Re: Полный привод в деле
 

[quote=chico;114101]Вчера специально игрался во дворах заснеженных и с 4ВД в т.ч. и так и сяк ... не чуствую подключения, отключения, нагрузки на двигло (понятно дизель), когдато вроде писали что с включенным 4ВД рулится хуже (руль более тугой и тп.) ... НИФИГА ни толчков ни ухудшений в руле (ну может самую малость и то потомучто я знаю что кнопка втыкнута) ... только по поведению машины чувствуется и усе

[img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/scout.gif[/img]
[/quote]Так никаких плохих ощущений на скользком покрытии от поворота руля не почувствуешь.
А если небыло пинков, так это потому что компьютер решил что " пока что рано" а потом решил "уже поздно" [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/grin.gif[/img]

Re: Полный привод в деле
 

Недавно видел 4ВД, который ехал по городу в цепях на всех четырех колесах. Снега большого не было, гололед был, местами сильный. Так и не понял, зачем это, или полный привод по гололеду не тянет? А цепи разве на льду помогают? У меня 2ВД, цепи надеваю только, когда на снежную целину суюсь, а как выехал на трассу, снял.  В городе вообще без цепей всегда, хорошая зимняя Хака гололед держит нормально.

Да, кстати, вот вспомнил. Подъезжаю к светофору, стал и попал на накатанный участок. Трогаюсь и чувствую передные колеса начали буксовать, немножко газку отпустил и вдруг пинок под зад и машинка вылетела вперед. Оглянулся назад, думал може, кто догнал, нет, никого нет. Откуда этот пинок, так не понял, у меня ж не 4вд. Может эти пинки и не задний привод подключается, а какой-то хитрый корейский хоббит в этих машинках сидит и на гололеде толкает [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]

Re: Полный привод в деле
 

[quote=garri;117118]Недавно видел 4ВД, который ехал по городу в цепях на всех четырех колесах. Снега большого не было, гололед был, местами сильный. Так и не понял, зачем это,...
[/quote]
Это он наверно купил за кучу дохлых енотов и понты гонял. Как по мне если не лезть в болото и не пероболимые сугробы, то полного тушкановского привода хватает с головой.

Re: Полный привод в деле
 

[quote=garri;117118]...Да, кстати, вот вспомнил....Трогаюсь и чувствую передные колеса начали буксовать, немножко газку отпустил и вдруг пинок под зад ...
[/quote]
Какой пинок при 2 ВД? Со двора еле выехал, буксовал несколько раз на гололедных ямах-буграх. С дачи выезжал около 500 м. задом по колее, потому что развернуться можно было только на целине, но после первого застревания в снегу не рискнул. Снег был практически в ровень с клиренсом, местами доставал днища.

Re: Полный привод в деле
 

для [b]Mike, Elias[/b]
Внимательней[/color] перечитываем Правила Форума:
7.0.7 оверквотинг (избыточное цитирование). Если Вам необходимо процитировать собеседника – цитируйте только ту часть сообщения, на которую Вы отвечаете. За нарушение – редактирование сообщения +

Re: Полный привод в деле
 

[quote=Mike;117308]Какой пинок при 2 ВД? ...
[/quote]
Попробовал еще раз, уже специально. Стал передними на лед, немного нажал на газ, колеса пробуксовали, отпустил газ и через секунду почувствовал толчок и машинка медленно пошла вперед. Возможно виновата АКПП, при ней машинка сама едет на малых оборотах без нажатия на газ, или так работает ESP, или хорошая зимняя зубастая резина. Вообщем, не знаю почему, но вот так получается.

Re: Полный привод в деле
 

не завжди можна відчути напевно, звідки саме йде цей поштовх (спереду чи ззаду). тому не будем сперечатись...

Re: Полный привод в деле
 

[quote=Олександр;117342]не завжди можна відчути напевно, звідки саме йде цей поштовх (спереду чи ззаду). тому не будем сперечатись...
[/quote]
Да, в этот раз специально прислушивался, но понять так и не смог откуда толчок. Но так, как сзади у 2ВД ничего нет, значит толчок или рывок был спереди. Просто, может и на полном приводе, такой толчок означает не подключение заднего моста, а работу какой-нить ESP.

Re: Полный привод в деле
 

ну вот когда на льду срабатывает ЕСП, то ощущается рывок, со скрежетом (когда АБС одно колесо притормаживает) и в этот момент лично я не различаю, откуда этот толчок.. просто знаю, что он спереди, так как ЕСП на передних колёсах сработала..

Re: Полный привод в деле
 

[quote=garri;117341]Попробовал еще раз, уже специально. Стал передними на лед, немного нажал на газ, колеса пробуксовали, отпустил газ и через секунду почувствовал толчок и машинка медленно пошла вперед.
[/quote]
Мне видится такой сценарий
1) из курса физики известно, что сила трения покоя часто превышает силу трения скольжения
2) Убрали газ => колёса перестали проскальзывать (стали относительно земли)
3) они же (колёса) и начали толкать машину вперёд как только перестали буксовать.

(Всё вышеперечисленное чисто теоретические измышления)

Re: Полный привод в деле
 

Не забывай, что Земля тоже крутится, и, в зависимости от положения авто на ней, либо
помогает ехать вперёд, либо действует в обратном направлении.
[quote](Всё вышеперечисленное чисто теоретические измышления)[/quote]
[img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/grin.gif[/img]

Re: Полный привод в деле
 

[quote=DOKTOR;117382]Не забывай, что Земля тоже крутится, и, в зависимости от положения авто на ней, либо
помогает ехать вперёд, либо действует в обратном направлении.
[img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/grin.gif[/img]
[/quote]
Это отношения к делу не имеет - важно только взаимное расположение трущихся элементов. Думаю для этого и сделали TCS душить двигатель - чтоб не шлифовали лёд, а тихонечко ехали. Конечно там не всё так просто в смысле физической модели (это не брусок с динамометром (чи как там его зовут), как на уроке физики), но суть явления примерно та же - как только заскользили сила трения уменьшилась, как перестали скользить - увеличилась.