Re: глохнет дизельный двигатель
 

[QUOTE=Pashtet;463496]я нічого краще не знайшов як МАН( здивувало, вироблено в Кореї)[/QUOTE]

Не удивляйся, MANN поставщик фильтров на конвеер НМС. Вот фото масляного на бензинку (смотри нижнюю надпись на фильтре):
[SPOILER][IMG]http://www.autopiter.ru/DetalPhoto/P782/2630035503-5.jpg[/IMG][/SPOILER]

Re: глохнет дизельный двигатель
 

[quote=СТО ХАДО;463475]adum, посмотрите на свои посты в контексте того, что:
1. Человек недавно приобрел авто
2. Находится за границей
3. Имеет проблемы с адекватной стоимостью з/ч
Если Pashtet прислушается к вашему категорическому утверждению "только оригинал" то, скорее всего, опять столкнется с пунктом №3.[/quote]
Это было написано для всех владельцев дизельных туксонов .....
[quote=СТО ХАДО;463475]Есть желание продолжить [/quote]
Нет ,поскольку [url]https://www.stihi.ru/2014/11/21/4041[/url]

Відповідь: Re: глохнет дизельный двигатель
 

Вітаю. Дизельний тушкан. пів року стояв, після цього за пару днів відкатав біля 500 км. Сьогодні на дорозі просто заглох. Заводим, і таке враження, що вхолосту стартер крутить. Постояла хвилин 5 - завелась. Проїхала пару км - знову те ж саме. Паливний пройшов тисяч 20-30. По-моєму, Кнехт. Яка послідовність дій? По друге, чи міняється окремо в бакові фільтр грубої очистки на насосі? Який номер? Що таке перекачуюча станція? І чим відрізняються (це до спеців), крім розмірів Кнехтовські фільтра КС101/1 і КС226? Вроді як обидва підходять...

Re: глохнет дизельный двигатель
 

Можливо у вас засмітився датчик тиску у рампі. треба промивати. Насос НТ може згоріти. Сітка змінюється, але чи продається- не знаю...

Re: глохнет дизельный двигатель
 

Замовляй паливний фільтр оригінал. Часто в інетах пишуть шо з неоригіналом можуть бути проблеми

Re: Відповідь: Re: глохнет дизельный двигатель
 

[QUOTE=avtomaster;468041]Вітаю. Дизельний тушкан. пів року стояв, після цього за пару днів відкатав біля 500 км. Сьогодні на дорозі просто заглох. Заводим, і таке враження, що вхолосту стартер крутить. Постояла хвилин 5 - завелась. Проїхала пару км - знову те ж саме. Паливний пройшов тисяч 20-30. По-моєму, Кнехт. Яка послідовність дій? По друге, чи міняється окремо в бакові фільтр грубої очистки на насосі? Який номер? Що таке перекачуюча станція? І чим відрізняються (це до спеців), крім розмірів Кнехтовські фільтра КС101/1 і КС226? Вроді як обидва підходять...[/QUOTE]

Почитай [URL="http://tucson-club.org.ua/showpost.php?p=463171&postcount=145"]мой пост чуть выше[/URL]

Врагу не пожелаешь этих проблем с дизелем... :rolleyes:
И вот хотел бы себе еще взять Туксон дизельный, но не хочу опять на грабли... Хотя это не только Туксона проблема... :(

Re: глохнет дизельный двигатель
 

У мня другая проблема - секунд 5 после запуска держит 500 оборотов, звук и вибрация как троит. На нажатие педали газа не реагирует. Причем запуск на холодную нормальный (теплый гараж). А когда машина горячая, имею эту проблему примерно через раз. Один раз даже заглох.
Фильтр МАН, прошел 8000. До этого всегда ставил оригинал. Перед МАНом был WIX, я на нем километров 300 проехал, прочел эту тему, и заменил на МАН. Топливо - ОККО, Катрал, УкрНафта, Сан Оил.
Что бы это было?
Пробег 150000
На ходу не глохнет

Відповідь: Re: глохнет дизельный двигатель
 

[QUOTE=Poshtarik;468045]Замовляй паливний фільтр оригінал. Часто в інетах пишуть шо з неоригіналом можуть бути проблеми[/QUOTE]

Вирішив свою проблему уже давно. Як кажуть - Обделался легким испугом. Фільтр стояв не мій улюблений Кнехт/Мале, а JC. Замінив на оригінальний (тобто - не лівак) Кнехт, і все - як рукою зняло. Розпиляв старий, не сказати, що сильно грязний був чи води прямо багато. Але, катаюсь уже майже рік - все норм. До речі, Кнехт нам іде 226-ий.

Тикніть носом де прочитати про заміну всяких сєточок в дизелі. Думаю, за 200к лишнім не буде. Хоча якраз запрвки переважно нормальні.

Re: Відповідь: Re: глохнет дизельный двигатель
 

[QUOTE=avtomaster;481957]

Тикніть носом де прочитати про заміну всяких сєточок в дизелі.[/QUOTE]
Не заважай машині їздити

Re: глохнет дизельный двигатель
 

[QUOTE=ventura;481951]У мня другая проблема - секунд 5 после запуска держит 500 оборотов, звук и вибрация как троит. На нажатие педали газа не реагирует. Причем запуск на холодную нормальный (теплый гараж). А когда машина горячая, имею эту проблему примерно через раз. Один раз даже заглох.
Фильтр МАН, прошел 8000. До этого всегда ставил оригинал. Перед МАНом был WIX, я на нем километров 300 проехал, прочел эту тему, и заменил на МАН. Топливо - ОККО, Катрал, УкрНафта, Сан Оил.
Что бы это было?
Пробег 150000
На ходу не глохнет[/QUOTE]
Заїдь на діагностику форсунок. Хай хоча б на компі корекцію по форсунках подивляться

Re: УЧАСТНИКИ КЛУБА
 

Всем привет , купил туксон 2006 срди 175к пробег . Проблемка на холодную заводиться и сразу глохнет , потом второй раз без проблем заводиться . Никаких ошибок нету . Свечи менял не помогло . Подскажите причину :)