Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин
 

[quote=AirTC;194516][quote=Olegpan;194387]Вот и у меня уже ТО-60 на носу.
В связи с этим вопрос. Вижу, что некоторые меняют ролик кондера, а некоторые нет. Из чего исходят, как проверить, нужно ли менять?
[/quote]Неделю назад прошел на Аелите нашей.
Мастерок, на мой вопрос о ролике кондера, сказал что трогать его не надо, хотя я его с собой привез.
Уговорил меня поменять сальники коленвала и распредвала, т.к. они не всегда до 120 тыс. дохаживают...
Пара сальников стоит 135 гр.
[/quote]
Игорь, сколько работа обошлась? А то я уже забыл, когда у офов обслуживался. И не обслуживался бы, но по ремням мой постоянный мастер проявляет долю неуверенности.

Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин
 

[url=http://www.tucson-club.org.ua/forum/index.php/topic,6218.msg194204.html#msg194204]http://www.tucson-club.org.ua/forum/index.php/topic,6218.msg194204.html#msg194204[/url]
тут все подробненько описал. Менял ремень на день раньше Игоря.
Ролик кондера живой и едет дальше!

Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин
 

У меня снятый ремень кондиционера весь растрескавшийся и держался на честном слове и нитях корда. Если ремень поддаётся более агрессивным нагрузкам, то и ролик наверняка тоже их испытывает. Поэтому всё время думать о том, выходит или не выходит и думать во что это выльется ИМХО не стоит. Заменил и забыл.

Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин
 

Интересно, износ ремня и ролика зависит от использования кондера?
Просто я очень не люблю кондер и включаю его 5-6 раз за год.

Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин
 

[quote=Olegpan;194663]Интересно, износ ремня и ролика зависит от использования кондера?
Просто я очень не люблю кондер и включаю его 5-6 раз за год.
[/quote]А при чем любишь или нет! Ремень и ролик работают не зависимо от включенного кондера! Нагрузка может быть разной! [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/pardon.gif[/img]

Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин
 

[quote=tranzit42;194694][quote=Olegpan;194663]Интересно, износ ремня и ролика зависит от использования кондера?
Просто я очень не люблю кондер и включаю его 5-6 раз за год.
[/quote]А при чем любишь или нет! Ремень и ролик работают не зависимо от включенного кондера! Нагрузка может быть разной! [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/pardon.gif[/img]
[/quote]
Ничего не понял. Я понимаю, что ремень крутит ролик всегда....тогда почему "нагрузка может быть разной"?

Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин
 

[quote=Olegpan;194745][quote=tranzit42;194694][quote=Olegpan;194663]Интересно, износ ремня и ролика зависит от использования кондера?
Просто я очень не люблю кондер и включаю его 5-6 раз за год.
[/quote]А при чем любишь или нет! Ремень и ролик работают не зависимо от включенного кондера! Нагрузка может быть разной! [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/pardon.gif[/img]
[/quote]
Ничего не понял. Я понимаю, что ремень крутит ролик всегда....тогда почему "нагрузка может быть разной"?
[/quote]Ремень и ролик находятся в самом низу агрегата, потому и испытывают более агрессивное воздействие внешней среды - вода, грязь, песок.

Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин
 

[quote=ViP;194787]
Ремень и ролик находятся в самом низу агрегата, потому и испытывают более агрессивное воздействие внешней среды - вода, грязь, песок.
[/quote]
Теперь все ясно, спасибо. Еще вопрос - в случае обрыва этого ремня (к примеру, при заклинивании ролика) никаких фатальных для езды последствий не последует? Понятно, что кондер не будет работать, но это меня мало волнует [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]
Ремни ГУР, генератора и особенно ГРМ важны в этом плане, а как с этим?

Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин
 

[quote=Olegpan;194833][quote=ViP;194787]
Ремень и ролик находятся в самом низу агрегата, потому и испытывают более агрессивное воздействие внешней среды - вода, грязь, песок.
[/quote]
Теперь все ясно, спасибо. Еще вопрос - в случае обрыва этого ремня (к примеру, при заклинивании ролика) никаких фатальных для езды последствий не последует? Понятно, что кондер не будет работать, но это меня мало волнует [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]
Ремни ГУР, генератора и особенно ГРМ важны в этом плане, а как с этим?
[/quote]а как повезёт [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/dntknw.gif[/img] смотря куда ошмётки полетят [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/pardon.gif[/img]

Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин
 

[quote=Olegpan;194833][quote=ViP;194787]
Ремень и ролик находятся в самом низу агрегата, потому и испытывают более агрессивное воздействие внешней среды - вода, грязь, песок.
[/quote]
Теперь все ясно, спасибо. Еще вопрос - в случае обрыва этого ремня (к примеру, при заклинивании ролика) никаких фатальных для езды последствий не последует? Понятно, что кондер не будет работать, но это меня мало волнует [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]
Ремни ГУР, генератора и особенно ГРМ важны в этом плане, а как с этим?
[/quote]Не переживай,ремень ГРМ под крышкой спрятан ему ничего не будет,по остальным думаю тоже.... сегодня был Туксон(48т км пробега), оборвало ремень кондера на трассе , ничего, покатался пару дней приехал,заменили.

Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин
 

Понял, спасибо за ответы. Таки 4 ремня+2 ролика надо будет менять. Опять же при замене посмотрим на этот ролик кондера, если нет сильного люфта - пусть крутится дальше.

Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин
 

[quote=Olegpan;194663]Интересно, износ ремня и ролика зависит от использования кондера?
Просто я очень не люблю кондер и включаю его 5-6 раз за год.
[/quote]
ну кондей нужно включать хотя бы раз в месяц, даже зимой, еще лучше - раз в 2 недели хотя бы.....иначе пересохнут уплотнители и фреон того.... "туту" - потом геммора больше будет....

начет роликов и ремней: когда мое барахло меняли - оказалось все очень гут, даже ремень кондёра был в нормальном состоянии, пока его слесарь не начал с усилием складывать вдвое, тем самым образовывая трещины на ремне. Ролики вообще были такие, что если маслом смазать - то в упаковку и на Перова......но......

мне посоветовали, что процедура замены ремня ГРМ - достаточно гемморная, и если уже туда залез, то лучше заодно и ролики поменять.....ну а там - хозяин - барин.....

Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин
 

Народ!

А кто менял масло в МКПП на 60000???

А то у меня в серв.книжке прописано на 90000 менять, а меня склоняют на 61000 поменять масло.

Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин
 

[QUOTE=Lordi;200784]Народ!

А кто менял масло в МКПП на 60000???

А то у меня в серв.книжке прописано на 90000 менять, а меня склоняют на 61000 поменять масло.[/QUOTE]
менял на 40 и 80

Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин
 

Сегодня прошел ТО-60 000.

Ролики, как оказалось, сильно поизносились, ремень ГРМ в нормальном состоянии, а вот ремень компрессора был уже порепаный.

Менял только ремни, ролики и масло. По времени заняло около 3-х часов.