Re: Непонятный хррррр....
 

Значит так:
1. Звук исходит из центра-правой части торпеды;
2. Кондер при этом не включен;
3. Происходит только после выключения зажигания и не обязательно после запущенного двигателя;
4. Забыл попробовать с выключенным вентилятором, сегодня попробую.

Re: Непонятный хррррр....
 

Сними бардачок, сунь туда голову и так послушай, может привод воздуховода какой.

Re: Непонятный хррррр....
 

Ситуация усложнилась. Звук появляется как после выключения зажигания, так и после включения. НО! Он начал появляться и просто в процессе езды. Причем всегда одинаковый. Изменение скорости обдува, направления воздуха и т.п. не проявляет его. Источник определить так и не удается...

Re: Непонятный хррррр....
 

[quote=Nechik;401763]1. Звук исходит из центра-правой части торпеды;[/quote]Если я верно понял - это из бардачка? Или нет? Если да - то там фильтр салона, воздуховоды. Проверить фильтр, крепления, плотность стыковки воздуховодов, может что-то оторвалось. Все же уточните, что для Вас "цент правой части торпеды" и насколько сильный звук - в первом сообщении было написано "тихий звук", но раз при движении слышно то не такой уж и тихий?

Re: Непонятный хррррр....
 

Сидя на водительском сидении звук слышен где-то чуть правее центра торпеды, но явно не за бардачком.
Громкость звука позволяет его услышать стоя на светофоре или двигаясь накатом (на холостых), но при самом движении авто (не на холостых) или с музыкой его не слышно.
С вентилятором и фильтром все ОК.

Re: Непонятный хррррр....
 

На климате в правом нижнем углу есть решётка, послушай там.

Re: Непонятный хррррр....
 

[quote=Nechik;402543]С вентилятором и фильтром все ОК.[/quote]Как вариант для рассмотрения следующая мысль: Не знаю конструкции именно Туксоновсого вентилятора, но на большинстве подобных приборов ось крепится на втулках (или подшипниках). При износе втулок ось начинает люфтить. При устоявшемся режиме работы это не вызывает проблем а вот в начале вращения и в конце (когда питание появляется/пропадает) может появляться звук, похожий на хрррр.... :) Явление обусловлено появлением перекоса оси при появлении електромагнитного воздействия обмотки электродвигателя на ротор двигателя в момент набора или потери оборотов. Когда ось набирает обороты выбрация пропадает. Именно вибрация оси вызывает хруст. ПОдобное явление можно наблюдать в системных блоках стационарных ПК. При включении начинает сильно гудеть вентилятор а потом звук пропадает.

Re: Непонятный хррррр....
 

Есть, проблема обнаружена.:cool: Данный звук издается после включения/выключения рециркуляции воздуха в салоне. Осталось разобраться, где находится заслонка, которая направляет потоки воздуха при вкл/выкл рециркуляции воздуха.

Re: Непонятный хррррр....
 

[QUOTE=Nechik;403278]Есть, проблема обнаружена.:cool: Данный звук издается после включения/выключения рециркуляции воздуха в салоне. Осталось разобраться, где находится заслонка, которая направляет потоки воздуха при вкл/выкл рециркуляции воздуха.[/QUOTE]

непосредственно над воздушным фильтром салона за бардачком

Re: Непонятный хррррр....
 

[QUOTE=VIC;403285]непосредственно над воздушным фильтром салона за бардачком[/QUOTE]
Не подскажете, насколько сложно к ней добраться и нет ли каких-либо особенностей в процессе разборки?

Re: Непонятный хррррр....
 

[QUOTE=Nechik;403320]Не подскажете, насколько сложно к ней добраться и нет ли каких-либо особенностей в процессе разборки?[/QUOTE]
сними бардачек, там все как на ладони

Re: Непонятный хррррр....
 

ОК, спасибо, сегодня попробую.

Re: Непонятный хррррр....
 

и что же там обнаружат? очень интересно...

Re: Непонятный хррррр....
 

[quote=remete;403342]и что же там обнаружат?[/quote]
шестерня или ось, как и на других приводах заслонок

Re: Непонятный хррррр....
 

Ура! Всем откликнувшимся спасибо! Вопрос решен.
Кому интересно или может понадобиться, все по порядку:
1. Снимаем с ограничителей бардачок (также как при замене фильтра салона). Перед нами открывается вид на вентилятор, над ним фильтр салона, над фильтром корпус заслонки рециркуляции воздуха. На левом боку корпуса этой заслонки находится моторчик привода. Из моторчика выходит черный бегунок, который "плавает" по белой направляющей самой заслонки;
2. Смазываем двумя каплями масла белую направляющую;
3. Проверяем работу заслонки;
4. Собираем все в обратном порядке.