Просмотр полной версии : ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин
Олегator
14.01.2009, 08:12
кто успел? есть ли загагулины?
Я так понимаю , что ты у на первый отметишь 60 "юбилей" [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] У меня пока тока 52тыс.
На 60000 тыс. поменял масло, ремень грм с роликами, воздушный фильтр и все. Больше пока машинка ничего не просит тьфу-тьфу-тьфу. Делал не у официалов.
Олегator
15.01.2009, 08:32
На 60000 тыс. поменял масло, ремень грм с роликами, воздушный фильтр и все. Больше пока машинка ничего не просит тьфу-тьфу-тьфу. Делал не у официалов.
значит не первый!) пасиба! ничего сложного небыло? полез в мануал
Абсолютно ничего сложного, даже наоборот одно удовольсвие, чего не скажешь о официальных СТО
Звонил официалам по поводу ТО60000, цена вопроса 5500грн. С чем связана такая цифра так и не объяснили.
Да уж, с такими расценками можно уже и о гарантии призадуматься, стоит ли игра свеч!
До последнего обслуживал Авео и Лачу на гарантийной СТО. Всем известно, что сервис Укравто "самый дешевый", но даже там таких расценок небыло.
Олегator
20.01.2009, 09:15
Звонил официалам по поводу ТО60000, цена вопроса 5500грн. С чем связана такая цифра так и не объяснили.
еперст... начинаю растягивать келометраж... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Звонил официалам по поводу ТО60000, цена вопроса 5500грн. С чем связана такая цифра так и не объяснили.
А смысл тебе ехать к официалам - ГБО - слет с гарантии как минимум на двигатель и систему управления.
Но 5500 - что-то крутовато.
После ТО 20000, я к официалам и не езжу. Хотел ТО 60000 у официалов пройти, все таки замена ремня+хотел масло в коробке поменять, в комплексе сказали 6000грн. Шок....
После ТО 20000, я к официалам и не езжу. Хотел ТО 60000 у официалов пройти, все таки замена ремня+хотел масло в коробке поменять, в комплексе сказали 6000грн. Шок....
а где ты будешь проходить и что именно менять будешь7, потому что у меня через 4тис, тоже 60000, надо тоже думать, где проходить
60 тыс. самое дорогое то из-за ремня грм. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
цена просто впечатляет.
После него к официалам я решил не ездить 75 тыс делал сам.
60 тыс. самое дорогое то из-за ремня грм. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
цена просто впечатляет.
После него к официалам я решил не ездить 75 тыс делал сам.
я с 20000тыс. делаю сам, точнее не у официалов
60 тыс. самое дорогое то из-за ремня грм. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
цена просто впечатляет.
После него к официалам я решил не ездить 75 тыс делал сам.
я с 20000тыс. делаю сам, точнее не у официалов
Вот я тоже подумывал забить на гарантийное СТО.
А недавно у знакомого на 2-х годовалой Сузуки Гранд Витаре с пробегом меньше 100000 км стуканул двигатель. Ремонта на 40 с лишним тыс грн оф СТО насчитало.....с грызней, но вроде меняют двигатель полностью по гарантии.
Я посмотрел на это дело и понял, что гарантия НЕ ПОМЕШАЕТ....тем более, что существенной экономии от прохождения ТО на стороне нет.
Bigbunker
10.07.2009, 12:42
пришло вот дорогое ТО 60000, ремешок надо менять. Вопросы:
1. Официалы (Аэлита) сказали, что, помимо ремня ГРМ и роликов, надо менять сальники коленвала и распредвала, а то текут. гады... Цена сальников(оригинал) - 85 грн за пару у нашего партнера Коравто. А надо ли лезть?
2. Ремень ГРМ оригинал - 430 грн, Конти (Италия)- 220 грн. Думаю итальянский поставить - в работе использую расходники этого производителя - качество выше всех!
3. Стоит ли менять ролики или смотреть по их состоянию (450 и 220 грн оригинал)?
Кто делал и потом ездил долго - поделитесь опытом, плз.
пришло вот дорогое ТО 60000, ремешок надо менять. Вопросы:
1. Официалы (Аэлита) сказали, что, помимо ремня ГРМ и роликов, надо менять сальники коленвала и распредвала, а то текут. гады... Цена сальников(оригинал) - 85 грн за пару у нашего партнера Коравто. А надо ли лезть?
2. Ремень ГРМ оригинал - 430 грн, Конти (Италия)- 220 грн. Думаю итальянский поставить - в работе использую расходники этого производителя - качество выше всех!
3. Стоит ли менять ролики или смотреть по их состоянию (450 и 220 грн оригинал)?
Кто делал и потом ездил долго - поделитесь опытом, плз.
1) если текут - менять однозначно
2) без разницы какого производитпеля
3) ролики менять в синхроне с ремнем, нельзя оставлять слабое звено (в Аудях еще и помпа менялась, тоже на этот ремень завязана)
Ставь оригинальный ремень и меняй ролики ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Bigbunker
14.07.2009, 18:54
Уже все поменял. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Ролики были ощутимо изношены, один из ремней допю оборудования сильно потрескался.
Сальники не трогали - все сухо. А официалы (Аэлита, Днепр) говорили менять обязательно! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ремень ГРМ - Gates (на снятом с машины натяжном ролике то же написано было) - 240 грн
Ролики (оригинал) - 440 и 220 грн
ремни доп. оборуд (3 шт, лицензия) - около 130 грн
замена на АТЛ - 450 грн с учетом клубной скидки
Короче, в 1500 уложился. Официалы просили 2100.
К зиме и моему [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]прийдет срок и все дороги ведут к DOKTORу на АТЛ DOKTOR молодец!!! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Уже все поменял. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Ролики были ощутимо изношены, один из ремней допю оборудования сильно потрескался.
Сальники не трогали - все сухо. А официалы (Аэлита, Днепр) говорили менять обязательно! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ремень ГРМ - Gates (на снятом с машины натяжном ролике то же написано было) - 240 грн
Ролики (оригинал) - 440 и 220 грн
ремни доп. оборуд (3 шт, лицензия) - около 130 грн
замена на АТЛ - 450 грн с учетом клубной скидки
Короче, в 1500 уложился. Официалы просили 2100. Зимой официалы просили 6 000 грн ! Так что 1500 - это просто сказка [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
PavelZverev
07.08.2009, 10:16
Менял ремень Gates
Натяжной оригинал, обводной - лицензия. Ремень доп оборудования в норме. С работой менее 1500 однозначно. Точно не помню.
Прошел в субботу ТО 60 тысяч
Проходил у своих мастеров на частной СТО
Поменял все 4 ремня, к ремню ГРМ 2 ролика, тормозные колодки передний и задние за неделю до этого, масло в двигателе, всек фильтры, кроме топливного, свечи, поставил защиту картера.
Цены на расходники:
Колодки передние Сангшин - 260 гривен
Колодки задние Сангшин - 240 гривен
Ремень ГРМ Conti - 180 гривен
Ролики к ремню - 180 и 160 гривен
Ремни кондиционера, гидроусилителя и генератора Conti - 100, 100 и 90 гривен
Масло Fina 5W-40 - 80 гривен/литр, влезло 3 литра и 1 взял в дорогу на долив
Фильтр салона Anam - 60 гривен
4 болта М10 с гайками - 24 гривны
4 болта М8 с гайками - 12 гривен
Свечи газовые Brisk Silver - 170 гривен
Цену на воздушный и масляный фильтр не помню, но недорого
Стоимость работ:
Замена передних колодок - 80 гривен
Замена задних колодок - 120 гривен
Замена масла - 60 гривен
Замена воздушного фильтра - 20 гривен
Установка защиты картера - 40 гривен
Замена ремня ГРМ, роликов и остальных ремней - 250 гривен
Замена свечей - 20 гривен
Итого: 2506 гривен
Развал не делал, машину не тянет, буду делать после установки зимней резины
Ходовую смотрели, проблем нет
Прошел в субботу ТО 60 тысяч
Проходил у своих мастеров на частной СТО
Замена передних колодок - 80 гривен
Замена задних колодок - 120 гривен
Замена масла - 60 гривен
Замена воздушного фильтра - 20 гривен
Установка защиты картера - 40 гривен
Замена ремня ГРМ, роликов и остальных ремней - 250 гривен
Замена свечей - 20 гривен
Честно говоря, учитывая, что это неофициалы - дорого за работу берут. На колодки даже у офов, если не ошибаюсь, дешевле. Да и брать на частном (гаражном-??) СТО бабки за замену воздушного фильтра и снятие защиты - заелись ребята.
Масло Fina 5W-40 - 80 гривен/литр, влезло 3 литра и 1 взял в дорогу на долив
это у него такой угар или поджирает?
Масло Fina 5W-40 - 80 гривен/литр, влезло 3 литра и 1 взял в дорогу на долив
это у него такой угар или поджирает?
и почему влезло только 3 литра? при том что должно быть залито не меньше чем 3.5литра.
Масло Fina 5W-40 - 80 гривен/литр, влезло 3 литра и 1 взял в дорогу на долив
это у него такой угар или поджирает?
и почему влезло только 3 литра? при том что должно быть залито не меньше чем 3.5литра.
да потому что масло не сливается в 0, точно так же после промывки остается 0,5 литра промывочного масла которое колбасится весь срок эксплуатации с товарным маслом
olegpan
Ну все ремни официалы точно за 250 гривен не поменяют
А защиту устанавливали, ее не было
Как по мне, нормально, что за фильтр и защиту деньги берут - это же работа
Так и за свечи можно не брать
Но раньше у них цены таки пониже были...
Зато делают качественно, в любой удобный мне день и время
СТО не совсем "гаражное" - большой бокс на 6 машин, 3 подъемника, 2 ямы
Ведьмак ездил утечку газа устранять - качеством работ и ценой остался доволен
VIC
Я на всякий случай взял, потому что в пятницу в Крым ехать + там кататься, не меньше 2500 км выйдет
Вдруг долить надо будет
Если не использую - оставлю на следующую замену и меньше докупить придется
Масло Fina 5W-40 - 80 гривен/литр, влезло 3 литра и 1 взял в дорогу на долив
это у него такой угар или поджирает?
и почему влезло только 3 литра? при том что должно быть залито не меньше чем 3.5литра.
да потому что масло не сливается в 0, точно так же после промывки остается 0,5 литра промывочного масла которое колбасится весь срок эксплуатации с товарным маслом
жесть!!! а зачем тогда промывать если остается 0,5 литра промывки и смешавшись с новым маслом все это превращается в "кампот", да и при замена масла через отверстие щупа(вакуумом) решается проблема остатков промывки по крайней мере до остатка в 50-100грамм.
всвязи с тем что менял колодки сам и спереди и сзади...то этот процесс занимает по 10-15 минут как сзади так и спереди...там очень просто...ибрать такие деньги за замену......... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Господа, делал ли кто TO-6 не на официальном сервисе? Интересует суммарная стоимость.
В самом минимальном варианта фициалы (НК) сегодня просят 5000 грн.
Дороговато как-то, есть о чем задуматься.
Господа, делал ли кто TO-6 не на официальном сервисе? Интересует суммарная стоимость.
В самом минимальном варианта фициалы (НК) сегодня просят 5000 грн.
Дороговато как-то, есть о чем задуматься.
По цене,что-то ты загнул!
Там нечего на 5тыс.делать!
По цене,что-то ты загнул!
Там нечего на 5тыс.делать!
Я загнул? Берем телефон, звоним, спрашиваем [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
В том то и дело, что нечего там делать...
Уже сто раз писалось-по телефону никогда не скажут точную инфу!
Посмотри по мануалу что нужно сделать и тогда уже сам регулируй!
Колодки-менять/да.нет/,а тама цены на них-УХ!
Фильтр салона-сам поменяеш!
Ротация-сам!
и т.д!
И в субботу ,15-закончился период скидок на запчасти! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Пройти ТО,со скидками,не мог? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Уже сто раз писалось-по телефону никогда не скажут точную инфу!
Посмотри по мануалу что нужно сделать и тогда уже сам регулируй!
Колодки-менять/да.нет/,а тама цены на них-УХ!
Фильтр салона-сам поменяеш!
Ротация-сам!
и т.д!
И в субботу ,15-закончился период скидок на запчасти! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Пройти ТО,со скидками,не мог? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А я, значит, первый раз замужем...
Ехать на СТО - пустая трата времени. Озвучить и посчитать только необходимые работы можно и по телефону.
Повторяю, на ХМУ это удовольствие (в минимальном варианте без салонного фильтра и т.п) стоит сейчас 4700 грн;
А ты ТО-6 проходил, или так, поговорить? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Скидки это хорошо, но я месяц отсутствовал в городе.
P.S: Мой вопрос был о стоимости работ у неофициалов, а не "научите меня жить".
P.S: Мой вопрос был о стоимости работ у неофициалов,
Гаражей сейчас много-везде сделают тебе ТО-6!
Отпишешся скоко обошлось,а я потом заеду на НК/БЛАГО В ДВУХ КВАРТАЛАХ ОТ МЕНЯ/
и отпишусь по ним!
Посчитаем,для наглядности ,твою экономию!
Ок?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Но только не уверен я, что буду делать в гараже. Как раз экономию я то и хотел выяснить, чтобы понять, стоит ли игра свеч.
Тут другой вариант: позвонил в Херсон (все равно туде ехать на неделе) - так у них получилось 2300 грн, что в корне меняет дело.
mib
Я делал в эту субботу у мастеров, у которых несколько лет уже обслуживаюсь, 2500 гривен без развала, перечень и стоимость работ и расходников здесь:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
P.S. А официалам я тоже перед этим из интереса звонил - сказали около 4500-5000 гривен
(все равно туде ехать на неделе)
Тел мой в списке. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Если нужно че узнать или помочь велкам [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ребяиа
на то-6 по регламенту забита замена много чего
если вы будете менять только масло-фильтры, то и цена будет смешная
(все равно туде ехать на неделе)
Тел мой в списке. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Если нужно че узнать или помочь велкам [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Спасибо!
Итак, настал и мой черед:
ремень ГРМ - 150 грн
ремень кондея- 80 грн
ремень генератора - 60 грн
ремень ГУР - 60 грн
Фильтр воздуш - 80 грн
Фильтр топливный - 240 грн
Свечи НЖК - 103 грн
помпа - 550 грн
ролик натяжной (оригинал) - 520 грн
жидкость охлаждающая - 174 грн
масло в КПП Aral 75w90 (2л) - 270 грн
жидкость тормозная - 85 грн
вода - 12 грн
жидкость в ГУР - 8 грн
всего: 2392 грн
работа (замена, смазка, долив, мойка моторного отсека): 925 грн
Итого ТО 60000: 3317 грн
Фото того, что стояло:
Помпа
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Ролик натяжной
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Фильтр топливный
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Свечи (прошли 30 тыс на 95-ом УТН)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
А что масло в КПП нужно менять на 60 тысячах?
Ремни кондера и генератора тоже по регламенту нужно менять на 60 тык?
Да и жидкости тормоза и охлаждайка..?
В общем что из перечисленого ниже является требованием производителя, а что желанием хозяина?
ремень ГРМ - (регламент)
ремень кондея-(регламент)
ремень генератора -(регламент)
ремень ГУР - (регламент)
Фильтр воздуш - (регамент)
Фильтр топливный -(регламент)
Свечи НЖК - (регамент)
помпа - (пожелание)
ролик натяжной (оригинал) -(регламент)
жидкость охлаждающая - (регламент)
масло в КПП Aral 75w90 (2л) -(пожелание)
жидкость тормозная - (регламент)
Спасибо за ответ.....но все же полезу и почитаю еще сам. а то спорно как по мне с охлаждайкой и ремнями не ГРМ которые. Многие из них пройдут я думаю еще стока же. и я бы их поменял на 70-80 тысячах, при условии тго, что они не нанесут вред автомобилю в случае внезапного разрыва.
PavelZverev
02.09.2009, 07:14
ремень ГРМ - (регламент)
ремень кондея-(регламент)
ремень генератора -(регламент)
ремень ГУР - (регламент)
Фильтр воздуш - (регамент)
Фильтр топливный -(регламент)
Свечи НЖК - (регамент)
помпа - (пожелание)
ролик натяжной (оригинал) -(регламент)
жидкость охлаждающая - (регламент)
масло в КПП Aral 75w90 (2л) -(пожелание)
жидкость тормозная - (регламент)
Ролик обводной?!!! По-любому.
А вот ремни сервисного оборудования, масло в КПП, топливный фильтр, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость - по состоянию.
какой ремень ГРМ?
Соклубники у кого близится ТО 60000км на котором меняются ремни и ролики бензин 2.0, 2.7,дизель2.0 вот ТУТ ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) Вашему вниманию предлагаюстя комплекты для замены.
Соклубники у кого близится ТО 60000км на котором меняются ремни и ролики бензин 2.0,
Кто фирма производитель ремней и роликов?
Соклубники у кого близится ТО 60000км на котором меняются ремни и ролики бензин 2.0,
Кто фирма производитель ремней и роликов?
Contitech,Gates,ролики GMB эти производители и лежат в оригинале( можно в оригинальной упаковке).
Соклубники у кого близится ТО 60000км на котором меняются ремни и ролики бензин 2.0,
Кто фирма производитель ремней и роликов?
Contitech,Gates,ролики GMB эти производители и лежат в оригинале( можно в оригинальной упаковке).
Мне говорили, что ремни у нас Dongil, и что скажете по роликам фирмы Mobis?
[/quote]
Мне говорили, что ремни у нас Dongil, и что скажете по роликам фирмы Mobis?
[/quote]
Трудно комментировать кто что говорил, я говорю то что вижу в оригинале лежит по роликам GMB по ремням Гейтс, Мобис это основной поставщик запчастей на конвеер Хюндай,но еще ни разу не встречал его приминительно к ГРМ.
Разница в стоимости между ремешками разных производителей не велика,думаю не стоит останавливать свой выбор на Dongil,почти все производители автомобилей ставят с завода Contitech,Gates.
Соклубники у кого близится ТО 60000км на котором меняются ремни и ролики бензин 2.0, 2.7,дизель2.0 вот ТУТ ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) Вашему вниманию предлагаюстя комплекты для замены.
Если правильно понял то 2.0 бенз 850 (плюс пересылка в ДНЕПР) ????
autos
Клубную скидку никто не отменял!)) Звоним и договариваемся о ценах и пересылке))
Юрий_Киев
04.02.2010, 15:58
Всем привет тоже прошел в субботу ТО 60000 цена впечатлила 6600 грн. ТО делал в Паритете
ТО 60000 цена впечатлила 6600 грн.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Всем привет тоже прошел в субботу ТО 60000 цена впечатлила 6600 грн. ТО делал в Паритете
У нас бы вложился в 2000грн, работа+запчасти,правда официальной гарантии пришлось бы сказать до свидания))
Всем привет тоже прошел в субботу ТО 60000 цена впечатлила 6600 грн. ТО делал в Паритете
Ты бы выложил заказ наряд-было бы понятнее за что?
Prospero
04.02.2010, 16:47
Странно, вчера (03.02.10) делал ТО 60 на Паритете (Гринченко 18) цена вопроса 4100 грн.
Может кроме регламентных работ еще что-то делали?
У нас бы вложился в 2000грн, работа+запчасти,правда официальной гарантии пришлось бы сказать до свидания))
Это все вместе или только запчасти?
Там же четко написано "+"
Цены у Кирила действительно АДЕКВАТНЫЕ.Гешик жены также поставлю к немуна обслугу.
У нас бы вложился в 2000грн, работа+запчасти,правда официальной гарантии пришлось бы сказать до свидания))
Это все вместе или только запчасти?
Стоимость запчастей для ТО 60т км 1600грн (3 фильтра,2 ролика,4 ремня, 4л масла 5w40,свечи)+ работа (замена всех этих запчастей,диагностика ходовки)550грн.
Свечи,развал, фильтр топливный по необходимости.
п.с.для мотора 2.0 бензин.
kiril2101
13.02.2010, 21:25
2.7
На днях звонил на Новоконстантиновскую зарядили до 7 штук с заменой свечей и до 5 штук без свечей...
Вопрос в следующем: необходимо ли менять гидронатяжитель (ГРМ), мнения, желательно обоснованные.
На Новоконстантиновской говорят надо, на Гонты не обязательно...
Если возможно выложите, кто проходил уже у официалов ТО 60 акт выполненных работ...
Прошел ТО-60 на НК
Меняли:
Ролики, ремни, масляный фильтр, масло в двигателе Shell, смазку в заднем редукторе
Регулировки:
Балансировка колес, регулировка схождения и проверка развала
Контроль:
Уровни жидкостей, комп. диагностика, ходовая, шрусы, пыльники и т.д.
4468 за всё
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] VIC а зачем менял в заднем мосту на 60 тыщах? по регламенту вроде как через 40 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] или гдето искупался конкретно?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] VIC а зачем менял в заднем мосту на 60 тыщах? по регламенту вроде как через 40 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] или гдето искупался конкретно?
та регулярно купаюсь, я там меняю через 20 000
galvanic
22.02.2010, 23:19
а где в Днепре на СТО сделать ТО на 60 000км,а запчасти какие все же лучше покупать,я например не знаю каких марок у меня стоят оригинальные запчасти!
а где в Днепре на СТО сделать ТО на 60 000км,а запчасти какие все же лучше покупать,я например не знаю каких марок у меня стоят оригинальные запчасти!
зайди на нашу ветку Днепра. Там все написано.
galvanic
25.02.2010, 21:57
а где в Днепре на СТО сделать ТО на 60 000км,а запчасти какие все же лучше покупать,я например не знаю каких марок у меня стоят оригинальные запчасти!
зайди на нашу ветку Днепра. Там все написано.
Спасибо за совет,я на форуме общаюсь недавно еще не все понятно по нему,где,что и как,так что звеняйте!!!!!!!!!!!
а как все же прошло у Вас то 60 000?????????
а как все же прошло у Вас то 60 000?????????
прочти плиз хотя-бы эту тему с самого начала [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Всё хорошо по-замене всё понятно! Но интересует следущее??? У кого стоит ГБО зазоры клапанов регулируете??? И скоко уёв [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ребята, я в клубе новичок. Подошло ТО 60, у официалов делать жаба давит, в дальнейшей гарантии смысла не вижу. Подскажете, кто в Киеве по человечески сделает? Если на форуме это будет считаться рекламой, можно в личку.
Заранее благодарю.
Олександр
02.04.2010, 15:56
тут на форумі ж можна знайти партнерів та відгуки щодо їх роботи.
Ребята, я в клубе новичок. Подошло ТО 60, у официалов делать жаба давит, в дальнейшей гарантии смысла не вижу. Подскажете, кто в Киеве по человечески сделает? Если на форуме это будет считаться рекламой, можно в личку.
Заранее благодарю.
Pilot ждем в гости)) В личку кинул контакт.
Bigbunker
14.04.2010, 21:59
Всё хорошо по-замене всё понятно! Но интересует следущее??? У кого стоит ГБО зазоры клапанов регулируете??? И скоко уёв [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Не регулировал еще. пробег на газе 71000, общий 91500. на 100000 думаю проверить. Мало ли....
На очередное ТО машинка пробежит 52500 км. По возрасту ей будет 3 года, соответственно, по годам нужно делать ТО-60000, по пробегу - обычное регламентное ТО - замена фильтров, масла.
Что посоветуете: стоит ли на 52,5 тыс. км менять ремень ГРМ + все ролики, стоит ли лезть в свечи???
Заранее благодарен за ответы.
У мну тоже сроки подходят, вот и маюсь-офы+гарантия (которая в феврале уже истекает! Кстати, мне на УА Холдинге предлагают еще на год "протянуть" гарантию, но ТОЛЬКО если у них обслуживаться. Типа, от себя дают! ) но ЦЕНЫ! Или же не офы (+ по деньгам существенный!), но вот гарантия...
На очередное ТО машинка пробежит 52500 км. По возрасту ей будет 3 года, соответственно, по годам нужно делать ТО-60000, по пробегу - обычное регламентное ТО - замена фильтров, масла.
Что посоветуете: стоит ли на 52,5 тыс. км менять ремень ГРМ + все ролики, стоит ли лезть в свечи???
Заранее благодарен за ответы.
Визуально проверь состояние ремней,натяжку,шелест-шум посторонний есть? нет? как правило до 60т км ролики и ремни ходят.
Визуально проверь состояние ремней,натяжку,шелест-шум посторонний есть? нет? как правило до 60т км ролики и ремни ходят.
Делал пр 54 т., состояние всех ремешков на "4", ролики не шумели, но после снятия проверел - есть лёгкий люфтик [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ИМХО Дима тяни ещё десятку смело
Что посоветуете: Заранее благодарен за ответы.
Оно конечно менять нужно по пробегу, а в случае чего тебе выгребать....
У меня 3 года и я делал только ТО 40 000, но это мой выбор [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Prospero
02.06.2010, 15:18
Делаю ТО по пробегу, но опять же это мой выбор и мне так удобней.
Спасибо всем откликнувшимся!!!
смотрел состояние ремней (может не всех - сверху, что смог увидеть) - визуально целые, без трещин.....звука постороннего не заметил, разве что при наборе мощности легкий шелест, но думаю, это нормальный звук как у всех авто....при выходе на постоянные параметры (типа движение по ровному участку дороги) кроме шелеста/гула резины дополнительных звуков не слышал.
2 Кирилл: см.личку.
Самым важным критерием для замены ремня ГРМ и всех остальных ремней является именно пробег, а не возраст, т.к. за 3 года ремни не "состарятся" до такой степени, чтобы рассыхаться и разваливаться на глазах. Что касается замены по гарантии, то и в этом случае с официалами можно договориться, т.к. у них тот же критерий подхода к данному вопросу. На своем авто ТО-60000 проходил в прошлом году (машине было чуть более 2х лет), после замены внимательно осмотрел "родные" ремни, состояние их было нормальное. Но ремень ГРМ это не тот элемент, на котором стоит экономить и менять его следует строго по регламенту. Исходя из опыта эксплуатации прежних машин при замене ГРМ и роликов поменял бы еще и нижнюю приводную шестерню (со временем она становится овальной). Но, увы, шестерни в наличии не оказалось.
Самым важным критерием для замены ремня ГРМ и всех остальных ремней является именно пробег, а не возраст, т.к. за 3 года ремни не "состарятся" до такой степени, чтобы рассыхаться и разваливаться на глазах.
тогда скорее не пробег а моторчасы с учетом условий эксплуатации и хранения
отчет о ТО- 60 прошел на Автозаводской - вышло 2 700 грн - ремни и ролики были мой о.ж. не менял так как мастер сказал что сливают только из радиатора - а смысл заменю сам всю полностью , и дополнительного поменяли втулки всех стабилизаторов , думал поменять колодки уже на них 60 тыс наездил - родные , мастер снимал переднии и заднии колеса вытаскивал из супоротов колодки смотрел ... сказал что еще 15 тыс в таком режиме проеду , да раньше за снятие защиты при замене масла графы в счете не было ща появилась
Всем привет!
Прошел ТО на 58000. Чуть-чуть не дотянул, стерлись тормозные колодки. Такой жуткий писк металла стоял, что не выдержал. Обошлось в 5 270 грн. С заменой свечей. Свечи посоветовали заменить, чотбы убрать вибрацию салона. Реально исчезла на 80%.
Делал по гарантии на Константиновской. Доволен. Пригласили внутрь, халатик, смотрел, общался. Всё очень культурно
Ремни сменил. Изучал. Все в микротрещинах.
Короче все по регламенту. Не стал оптимизироваться.
Спрашивал про клубный дисконт. Сказали токо в будни (я в субботу был), так как что-то оформлять надо, визировать и т.д. Не стал перечить. Получил внутреннюю карточку. Накопительную. Все равно приятно.
Богато живете- ремни ролики у KIRILLа 1000+400 замена+масло с фильтрами еще около 650 и все [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Свечи родные еще 130грв
Богато живете- ремни ролики у KIRILLа 1000+400 замена+масло с фильтрами еще около 650 и все [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Свечи родные еще 130грв
кому как средства позволяют ))))
Ну, раз уж вы позволили свои замечания, то в защиту и я скажу: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Анализировать рынок и искать дешевле варианты, конечно можно. Так же диалог провести с клубчанами и друзьями. Но если я 2 года за рулем, имеет-ли смысл такой риск, когда я по Украине катаюсь? Встать с семьёй где-нить между Днепром и Донецком - мало приятного. И с экономленные деньги при этом мало что дадут.
Но если я 2 года за рулем, имеет-ли смысл такой риск, когда я по Украине катаюсь? Встать с семьёй где-нить между Днепром и Донецком - мало приятного. И с экономленные деньги при этом мало что дадут.
А в чем заключается риск? только слёт с гарантии. Запчасти ставим оригинальные, на свою работу даём гарантию.
VIC правильно сказал: "кому как средства позволяют ))))"
vitaliy-doc
24.06.2010, 07:57
Ребята я смотрел и проходил то 60 у Кирила менял все по регламенту и по износу [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
подхожу критерию 70000 газ прошло все ок у Артура приятно разговориться з человеком который знает свое дело. Огромное спасибо Артуру!!! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Здравствуйте Все!
В сервисной книжке и инструкции к автомобилю написано что замена ремня на 90 000 км.
Почем Вы обсуждаете замену на 60 000 ?
Здравствуйте Все!
В сервисной книжке и инструкции к автомобилю написано что замена ремня на 90 000 км.
Почем Вы обсуждаете замену на 60 000 ?
Интервал 15? У обсуждающих - 10. Вот и 60 против 90. Меняй по регламенту, если на гарантии, иначе - на свой страх и риск: ремни ролики ж у всех одинаковые)))
И снова здравствйте!
Прошу прощения за непонятливость.
А что ремень и ролики подлежат замене именно на ТО №6?
Риск дело индивидуальное но я после замены ремней и роликов прозрел!!! 60000км замена однозначно!!
Здравствуйте Все!
В сервисной книжке и инструкции к автомобилю написано что замена ремня на 90 000 км.
Думаю, там ошибка, уточните на своем СТО
А что ремень и ролики подлежат замене именно на ТО №6?
формально - да, не формально - все советуют ориентироваться по пробегу. Ну не будет у меня 60000 на ТО№6.....так что, ремень ГРМ менять на 50000???
А что ремень и ролики подлежат замене именно на ТО №6?
формально - да, не формально - все советуют ориентироваться по пробегу. Ну не будет у меня 60000 на ТО№6.....так что, ремень ГРМ менять на 50000???
еще можно не менять до разрыва ремня или отслоения зубьев
еще можно не менять до разрыва ремня или отслоения зубьев
и до стука клапанов.....знаем [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
хотя как правило, ремни с завода рассчитаны на более длительный срок службы по сравнению со вторичкой
*Hari-Bari*
02.09.2010, 19:06
Свершилось!!! Прошел ТО 60 000)))
поменял -
ремень ГРМ Gates 5457XS
ремень кодиционера DONGIL 4PK855
ремень генератора DONGIL 4PK890
ремень гидроусилителя Mobis hyundai
ролик натяжителя ГРМ Gates
ролик опорный Mobis hyundai
фильтр салона Parts-Mall PMA
масло раздатки+ масло МКПП+жидкость гидроусилителя (все фирмы TUTELA)
заплатил 1607 грн(с работой)
не успел поменять свечи и топливный фильтр (оригинал -225 грн).
ранее заменил масло в двигателе - залил ХАДО -391 грн с фильтром(оригинал)+промывка двигателя
Свершилось!!! Прошел ТО 60 000)))
...
заплатил 1607 грн(с работой)
...
не успел поменять свечи и топливный фильтр (оригинал -225 грн).
Поздравляю, мне через 5 тыс. предстоит.
Сергей, какие свечи взял и, главное, где ТО делал?
*Hari-Bari*
03.09.2010, 06:59
свечи еще не приобрел, а ТО делал на СТО "Ивеко" (напротив авторынка на 12 кв.)
запчасти на Короленко брал, а масла на СТО.
D.I.M.O.N.
10.09.2010, 11:14
прозвонил на СТО сказали что на 2,7 точе ремень ГРМ менять.... разве там не цепь?
ремень
ты будеш проходить то 60?
D.I.M.O.N.
10.09.2010, 13:28
ага, пора уже, но выборочно))))
проверять выхлопную и светоприборы никто не будет))))
Можеш не торопиться!
На киа 2,7 регламент на 90т,у россиян на хундай 75т
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Я поменял все на 60 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Чтоб раньше знал КИА регламент-то до 90 ездил бы! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ремни ролики свечи-все было [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
D.I.M.O.N.
10.09.2010, 15:19
спасибо, значит сердце рвать не буду что на 4 тысячи переездил)))
масло уже поменял... остальное подождёт недельку другую...
Чтоб раньше знал КИА регламент-то до 90 ездил бы! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ремни ролики свечи-все было [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Не знаю, не знаю, мой знакомый СТОшник звонил, расказывал, что притянули к ним Санта Фе предыдущее с двиглом 2.0, с пробегом 70тыс., ремень ГРМ оборвало... (на 60тыс. хозяин не менял...)
Юрий
Единичный случай-ни о чем не свидетельствует! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
У кого-то здесь на китайце на 36т оборвало! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Да и каждый решает сам,по какому регламенту обслуживать [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Чтоб раньше знал КИА регламент-то до 90 ездил бы! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ремни ролики свечи-все было [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Не знаю, не знаю, мой знакомый СТОшник звонил, расказывал, что притянули к ним Санта Фе предыдущее с двиглом 2.0, с пробегом 70тыс., ремень ГРМ оборвало... (на 60тыс. хозяин не менял...)
Да и СТОшники полюбляют страшилки расказывать.
Юрий
Единичный случай-ни о чем не свидетельствует! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Да и каждый решает сам,по какому регламенту обслуживать [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Самое главное не оказаться на месте единичного случая)))
а так все правильно сам решил сам и отвечаешь за принятое решение.
vinsanta
12.09.2010, 11:56
Раз пошел разговор о ТО на 2,7і, то, рассказываю из опыта СТО какие детали для ТО-60000 обычно кладут в оригинальную упаковку ("обычно", потому что даже в упаковке Hyundai Genuine Parts иногда приходят ролики разных поизводителей).
Ремень ГРМ 24312-37500 - DONGIL 207YU32. Рекомендую все же брать Gates 5555XS. Дороже, но и надежнее.
Ролик натяжителя 24450-37100 - GMB GT10101 (=10102).
Ролик обводной 24810-37100 - GMB GT10111 (=10112).
Гидронатяжитель 24410-37100, менять не обязательно, только если течет.
Ремень приводной 25212-37181 - Dongil 6PK2000, опять же настоятельно рекомендую Gates 6PK2000.
Натяжитель ремня 25281-37120 - Gates T38149.
Обводной ролик п/к ремня 25286-37100 - Gates T38027.
Надеюсь, помог кому-то сэкономить.
Ремень ГРМ 24312-37500 - DONGIL 207YU32. Рекомендую все же брать Gates 5555XS. Дороже, но и надежнее.
Взял Dayco!
Цена,качество- [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
vinsanta
12.09.2010, 20:24
Ремни Гейтс ОЕМ качества, изготовлены из высоконасыщенного нитрила (HSN), а не каучуковой смеси. Движок 2,7 сильно нагревается в киевских пробках. В этом году море проблем возникало с работой кондера на Туксонах 2,7 из-за перегрева двигла. Защита просто вырубала кондеи. А нитрил перегрева не боится. Поэтому большинство владельцев таких авто и переплачивают за Гейтс.
Ремни Гейтс ОЕМ качества, изготовлены из высоконасыщенного нитрила (HSN), а не каучуковой смеси. Движок 2,7 сильно нагревается в киевских пробках. В этом году море проблем возникало с работой кондера на Туксонах 2,7 из-за перегрева двигла. Защита просто вырубала кондеи. А нитрил перегрева не боится. Поэтому большинство владельцев таких авто и переплачивают за Гейтс.
Про море проблем я лично не слышал.
У меня не вырубался ниразу.
Откуда такая инфа?
vinsanta
13.09.2010, 07:37
Обращались владельцы авто. Но это не та тема [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
mazurito
24.09.2010, 09:02
Всем добрый (день, вечер, ночь, утро) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Допоможить, хто чем може [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Грядет ТО 60. Може у какого доброго человека есть списик железяк и резиняк с каталожными номерами каки менять нуна (или сцилку дайте). А то прозвонил на: Корея- Моторз, Паритет, НК 1а, говорят комерческая тайна!!!!!, я чуть не обосц....ся [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] (хранители корейских секретов, бл..).
Говорю: Хочу, и имею право знать че вы мне в бибику впиховувать будете за сумму от 4100 до 6000 грн. Отмораживаются!! Грят усе кашерное. НЕВЕРЮ. Посему решил допомоги у Вас, собратьев попросить.
Бибика такая: 2008 (начала, бо куплена в марте) года рождения, 2.0, бензин, ручка, гребут все 4 колеса.
VIN: Y6LJN81BP8L200242; WMI: KMHJN81BP8U818374
Хочу сам скомплектоватся.
Спасибо за внимание!!!
Всем добрый (день, вечер, ночь, утро) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Допоможить, хто чем може [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Грядет ТО 60. Може у какого доброго человека есть списик железяк и резиняк с каталожными номерами каки менять нуна (или сцилку дайте). А то прозвонил на: Корея- Моторз, Паритет, НК 1а, говорят комерческая тайна!!!!!, я чуть не обосц....ся [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] (хранители корейских секретов, бл..).
Говорю: Хочу, и имею право знать че вы мне в бибику впиховувать будете за сумму от 4100 до 6000 грн. Отмораживаются!! Грят усе кашерное. НЕВЕРЮ. Посему решил допомоги у Вас, собратьев попросить.
Бибика такая: 2008 (начала, бо куплена в марте) года рождения, 2.0, бензин, ручка, гребут все 4 колеса.
VIN: Y6LJN81BP8L200242; WMI: KMHJN81BP8U818374
Хочу сам скомплектоватся.
Спасибо за внимание!!!
Привет!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
поможем с запчастями,если в Киеве то и ТО сделаем.
D.I.M.O.N.
24.09.2010, 14:00
сделал я ТО 60...
поменяли все ремни и ролики, также заменили все сайлент-блоки подрамника, стойку стабилизатора, и несколько втулок... за всё отдал 4700...
машина после того как перебрали передок стала на порядок лучше управляться, ушли все посторонние звуки... остался доволен)))
mazurito
28.09.2010, 07:46
Сам отвечаю на свой вопрос (пост 116). Двигатель 2.0 бензин.
Описание Кол-во Оригинальный номер
Ремень ГРМ 1 24312-23202
Ремень гидроусилителя 1 57170-2D101
Ремень кондиционера 1 97713-2E000
Ремень генератора 1 25212-23700
Ролик натяжителя грм 1 24410-23050
Ролик обводной грм 1 24810-23050
Ролик кондиционера 1 97834-29010
Фильтр масляный 1 26300-35503
Фильтр воздушный 1 28113-08000
Фильтр топливный 1 31911-2E000
Фильтр салона 1 97133-2E260
Пожалуйста!!!!
Прошел ТО 60000 у Кирилла, остался доволен, цены, как и писали выше - адекватные.
Думаю, что ТО 70000 буду проходить тоже у Кирилла.
До этого проходил ТО у официалов, прозвонил им, заявили цену от 4500 грн.
Принял решение "уйти" с гарантии, по сроку осталось меньше 5-ти месяцев.
Работы все по регламенту, кроме замены колодок. Из допработ, замена сайлентблоков
задней подвески.
Кириллу спасибо.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
stin_ua
В бортничах проходил?
stin_ua
В бортничах проходил?НК, 05/10/2010
По ценам НК как всегда жжет))) комплект ремней и роликов 1852грн замена 960грн [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Раньше они номера з/ч не писали,потому на них и не подумал/хоть масло их/ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Раньше они номера з/ч не писали,потому на них и не подумал/хоть масло их/На счете-фактуре не пишут и сейчас. Скан с акта выполненных работ.
stin_ua, судя по распечатке с авто возились 12.7 часов? Однако...
Олександр
06.10.2010, 18:32
потрібно ще поділити на кількість виконавців...
stin_ua, судя по распечатке с авто возились 12.7 часов? Однако... Даже не обратил внимание. На все ушло 4 часа.
А с роликом натяжителя ремня кондиционера что случилось? Или он тоже входит в регламент?
судя по распечатке с авто возились 12.7 часов? Однако... Как объяснил манагер: "норма/час - величина статичная, установленная корейцами для проведения регламентных работ.
Т.е. все равно сколько будут делать 20, 30 минут или 1 час, замена детали N будет стоить одинаково.
А с роликом натяжителя ремня кондиционера что случилось? Или он тоже входит в регламент?Да, он входит в регламент.
По собственному опыту рекомендую по возможности заменить еще и нижнюю (приводную). шестерню коленвала. Со временем она становится "овальной". Сам хотел поменять на ТО-60000, к сожалению, не оказалось в наличии.
рады будем видеть))
Кирил, я Вам в личку закинул вопрос по ремонту, а также на спидометре 57,5 т.
Хотел бы услышать совет по диагностике и ремонту.
Спасибо! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
andrey_spec
17.12.2010, 12:42
Добрый день,
Нашел на этой ветке много полезной информации. Может кто сталкивался, а на других машинках с аналогичными туксоновскому двигателями такие же ролики и ремни по размеру и номерам, как и на двухлитровом двигателе Туксона? У меня Каренс 2, 2 литра, 139 лс, G4GC (без цепи и гидрокомпенсаторов). Фильтры вроде другие, это я уже проверил, но они здесь ни при чем. Может кто-то знает ответ на этот вопрос, такие двигатели ставились вроде и на элантры, и на каренсы, и еще много куда.
andrey_spec
17.12.2010, 13:47
Спасибо всем [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Нашел ответ на российском форуме: было как минимум две модификации двигателя 2,0 СVVT, и не все ремни и ролики подходят от одной к другой. К моему двигателю не все подходит по номерам, которые указаны на предыдущих двух страницах.
Кирилл. Хотим пройти у Вас ТО для нашего туксончика. Подскажите контакты. И когда на это неделе можно зделать?
ziv
рады будем видеть))
Кирилл. Сообшите ваши контакты
artem shef
03.01.2011, 16:59
0503830029 Кирил
Stason-Tucson
03.01.2011, 21:15
По собственному опыту рекомендую по возможности заменить еще и нижнюю (приводную). шестерню коленвала. Со временем она становится "овальной". Сам хотел поменять на ТО-60000, к сожалению, не оказалось в наличии.
имеет смысл на таком пробеге реально беспокоиться о этой шестерне?
По собственному опыту рекомендую по возможности заменить еще и нижнюю (приводную). шестерню коленвала. Со временем она становится "овальной". Сам хотел поменять на ТО-60000, к сожалению, не оказалось в наличии.
А заче менять шестерню,как по мне она выхаживает до последнего вздоха.
Всем привет!
Вот и я сделал ТО60 у Кирилла:
заменил масло моторное
ф масл
ф возд
ф салона
замена ремней и роликов ГРМ( 4 РЕМНЯ+3 ролика) - ремень кондиционера держался на честном слове и нитях корда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
диагностика ходовой
смазка крестовины карданного вала
замена масла в раздатке и редукторе
замена свечей
замена антифриза
Всё понравилось и большое ему спасибо! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вот и у меня уже ТО-60 на носу.
В связи с этим вопрос. Вижу, что некоторые меняют ролик кондера, а некоторые нет. Из чего исходят, как проверить, нужно ли менять?
П.С. только плиз по существу, фразы "раз написано - надо менять" и "производитель лучше знает" я и сам знаю [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
3060
Да, хорошая цена. У оффов раза в 1,5-2 дороже.
3060
Да, хорошая цена. У оффов раза в 1,5-2 дороже.
совершенно верно,там работают профи высокого уровня.
Вот и у меня уже ТО-60 на носу.
В связи с этим вопрос. Вижу, что некоторые меняют ролик кондера, а некоторые нет. Из чего исходят, как проверить, нужно ли менять?
Неделю назад прошел на Аелите нашей.
Мастерок, на мой вопрос о ролике кондера, сказал что трогать его не надо, хотя я его с собой привез.
Уговорил меня поменять сальники коленвала и распредвала, т.к. они не всегда до 120 тыс. дохаживают...
Пара сальников стоит 135 гр.
Вот и у меня уже ТО-60 на носу.
В связи с этим вопрос. Вижу, что некоторые меняют ролик кондера, а некоторые нет. Из чего исходят, как проверить, нужно ли менять?
П.С. только плиз по существу, фразы "раз написано - надо менять" и "производитель лучше знает" я и сам знаю [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Кирил мне показал на снятом ролике небольшой люфт, так что вопрос менять-не менять меня не мучил [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вот и у меня уже ТО-60 на носу.
В связи с этим вопрос. Вижу, что некоторые меняют ролик кондера, а некоторые нет. Из чего исходят, как проверить, нужно ли менять?
Неделю назад прошел на Аелите нашей.
Мастерок, на мой вопрос о ролике кондера, сказал что трогать его не надо, хотя я его с собой привез.
Уговорил меня поменять сальники коленвала и распредвала, т.к. они не всегда до 120 тыс. дохаживают...
Пара сальников стоит 135 гр.
Игорь, сколько работа обошлась? А то я уже забыл, когда у офов обслуживался. И не обслуживался бы, но по ремням мой постоянный мастер проявляет долю неуверенности.
Bigbunker
14.02.2011, 13:25
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
тут все подробненько описал. Менял ремень на день раньше Игоря.
Ролик кондера живой и едет дальше!
У меня снятый ремень кондиционера весь растрескавшийся и держался на честном слове и нитях корда. Если ремень поддаётся более агрессивным нагрузкам, то и ролик наверняка тоже их испытывает. Поэтому всё время думать о том, выходит или не выходит и думать во что это выльется ИМХО не стоит. Заменил и забыл.
Интересно, износ ремня и ролика зависит от использования кондера?
Просто я очень не люблю кондер и включаю его 5-6 раз за год.
tranzit42
14.02.2011, 19:42
Интересно, износ ремня и ролика зависит от использования кондера?
Просто я очень не люблю кондер и включаю его 5-6 раз за год.
А при чем любишь или нет! Ремень и ролик работают не зависимо от включенного кондера! Нагрузка может быть разной! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Интересно, износ ремня и ролика зависит от использования кондера?
Просто я очень не люблю кондер и включаю его 5-6 раз за год.
А при чем любишь или нет! Ремень и ролик работают не зависимо от включенного кондера! Нагрузка может быть разной! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ничего не понял. Я понимаю, что ремень крутит ролик всегда....тогда почему "нагрузка может быть разной"?
Интересно, износ ремня и ролика зависит от использования кондера?
Просто я очень не люблю кондер и включаю его 5-6 раз за год.
А при чем любишь или нет! Ремень и ролик работают не зависимо от включенного кондера! Нагрузка может быть разной! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ничего не понял. Я понимаю, что ремень крутит ролик всегда....тогда почему "нагрузка может быть разной"?
Ремень и ролик находятся в самом низу агрегата, потому и испытывают более агрессивное воздействие внешней среды - вода, грязь, песок.
Ремень и ролик находятся в самом низу агрегата, потому и испытывают более агрессивное воздействие внешней среды - вода, грязь, песок.
Теперь все ясно, спасибо. Еще вопрос - в случае обрыва этого ремня (к примеру, при заклинивании ролика) никаких фатальных для езды последствий не последует? Понятно, что кондер не будет работать, но это меня мало волнует [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ремни ГУР, генератора и особенно ГРМ важны в этом плане, а как с этим?
Ремень и ролик находятся в самом низу агрегата, потому и испытывают более агрессивное воздействие внешней среды - вода, грязь, песок.
Теперь все ясно, спасибо. Еще вопрос - в случае обрыва этого ремня (к примеру, при заклинивании ролика) никаких фатальных для езды последствий не последует? Понятно, что кондер не будет работать, но это меня мало волнует [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ремни ГУР, генератора и особенно ГРМ важны в этом плане, а как с этим?
а как повезёт [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] смотря куда ошмётки полетят [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ремень и ролик находятся в самом низу агрегата, потому и испытывают более агрессивное воздействие внешней среды - вода, грязь, песок.
Теперь все ясно, спасибо. Еще вопрос - в случае обрыва этого ремня (к примеру, при заклинивании ролика) никаких фатальных для езды последствий не последует? Понятно, что кондер не будет работать, но это меня мало волнует [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ремни ГУР, генератора и особенно ГРМ важны в этом плане, а как с этим?
Не переживай,ремень ГРМ под крышкой спрятан ему ничего не будет,по остальным думаю тоже.... сегодня был Туксон(48т км пробега), оборвало ремень кондера на трассе , ничего, покатался пару дней приехал,заменили.
Понял, спасибо за ответы. Таки 4 ремня+2 ролика надо будет менять. Опять же при замене посмотрим на этот ролик кондера, если нет сильного люфта - пусть крутится дальше.
Интересно, износ ремня и ролика зависит от использования кондера?
Просто я очень не люблю кондер и включаю его 5-6 раз за год.
ну кондей нужно включать хотя бы раз в месяц, даже зимой, еще лучше - раз в 2 недели хотя бы.....иначе пересохнут уплотнители и фреон того.... "туту" - потом геммора больше будет....
начет роликов и ремней: когда мое барахло меняли - оказалось все очень гут, даже ремень кондёра был в нормальном состоянии, пока его слесарь не начал с усилием складывать вдвое, тем самым образовывая трещины на ремне. Ролики вообще были такие, что если маслом смазать - то в упаковку и на Перова......но......
мне посоветовали, что процедура замены ремня ГРМ - достаточно гемморная, и если уже туда залез, то лучше заодно и ролики поменять.....ну а там - хозяин - барин.....
Народ!
А кто менял масло в МКПП на 60000???
А то у меня в серв.книжке прописано на 90000 менять, а меня склоняют на 61000 поменять масло.
Народ!
А кто менял масло в МКПП на 60000???
А то у меня в серв.книжке прописано на 90000 менять, а меня склоняют на 61000 поменять масло.
менял на 40 и 80
Сегодня прошел ТО-60 000.
Ролики, как оказалось, сильно поизносились, ремень ГРМ в нормальном состоянии, а вот ремень компрессора был уже порепаный.
Менял только ремни, ролики и масло. По времени заняло около 3-х часов.
Приобрел сегодня для TО 60т. в магазине АЕ-Group (Киев, Трублаини, 2А):
ремень ГРМ - 250 грн (Корея)
ремень ГУ - 55 грн (Корея)
ремень компрессора конд. - 55 грн (Корея)
ремень помпы - 75 грн (Корея)
ролик натяжной - 530 грн (Корея)
ролик обводной - 280 грн (Корея)
свечи К16ТТ - 180 грн (Япония)
фильтр масл. - 45 грн (Корея)
Просто делюсь состоянием цен
Приобрел сегодня для TО 60т. в магазине АЕ-Group (Киев, Трублаини, 2А):
ремень ГРМ - 250 грн (Корея)/180грн
ремень ГУ - 55 грн (Корея)/80грн
ремень компрессора конд. - 55 грн (Корея)/80грн
ремень помпы - 75 грн (Корея)/80грн
ролик натяжной - 530 грн (Корея)/420грн оригинал
ролик обводной - 280 грн (Корея)/180грн оригинал
свечи К16ТТ - 180 грн (Япония)/150грн
фильтр масл. - 45 грн (Корея)/35 оригинал
Просто делюсь состоянием цен
Парни ну есть же наш форум, есть партнеры,обращайтесь, через черту поставил наши цены и эти цены можно обговаривать!
Модераторы плиз не сочтите за рекламу:o
зы. Chief если надо заменить обращайтесь.
Chief если надо заменить обращайтесь.
Хорошо, спасибо. Через пару тысяч буду менять - подьеду
совершенно верно,там работают профи высокого уровня.
кому интересна цена официалов:
позавчера прошёл ТО-60 000 на Гринченка,18. от штатных работ убрал промывку двигателя(которую парят каждый раз, но если масло одно и тоже - совсем не обязятельно) и мойку(т.к. машинка была чистой). Можно было ещё отказаться от развал-схождения, но я оставил,т.к. отказался в прошлый раз.
по кругу за все фильтра, масло, развал,свечи, промывка форсунок ,все ремни и ролики,и т.д. - 4780грн + походу добавилась замена передних колодок, ну и смазали все суппорта заодно = в итоге 5740 грн.
Прошел ТО 60т. у Кирилла. Устраивает все, Кириллу так держать и огромное спасибо. Запчасти можно нигде не искать, т.к. у него цены божественные (в противовес пословице - товар божественный, но цены безбожные)
Stason-Tucson
05.06.2011, 00:32
сегодня по регламенту 60000 тысч сделал замену комплекта ГРМ. Замена 4 ремня и три ролика в сумме с работой вышли 1500 грн!!! Спасибо Кириллу за помощь в приобретении ремней и роликов и за организацию передачи их в Полтаву. Ремень ГРМ был в отличном состоянии так же как и ремни ГУ и генератора а вот кондея ремень был порэпаный не по детски.Ролики тоже были в неплохом состоянии но всё равно поменял,эти в запас в колёсную нишу пойдут вместе с ремнями. Через 1500 км поменяю масло и фильтра и ТО в итоге выйдет 2000 грн.
andrey_spec
10.06.2011, 12:22
На днях поменял ремни и ролики у Кирилла. Расходники были свои. Ценой и результатом очень доволен.
Фото ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) оригинальных ремней и роликов, снятых при ТО60000
ИМХО Кроме ремня кондиционера все могло бы еще ходить. Люфтов в подшипниках почти не было.
Ремень ГРМ уже имеет равномерное "потрескивание" ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 7361714162386)
Но я не спец по ремням, и раз букварь пишет — в морг, значит в морг!:D
ps
Спасибо Кириллу за расходники!
Вот и мой черед пришел. 4 ремня и 2 ролика купил еще ранней весной за 900 грн. Съездил на море и на пробеге 62000 поменял.
Как и у всех отписавшихся - все ремни в отличном состоянии, кроме кондея, который потрескался. 2 ролика не люфтили.
Но замена довольно долгая и сложная, поэтому менять так менять. Да и ремень ГРМ критичный расходник.
За работу по замене отдал 300 грн.
Масло в двигателе и в трансмиссии менял чуть раньше, там получилось около 500.
Итог по ТО-60 1700 грн.
За работу по замене отдал 300 грн.
Итог по ТО-60 1700 грн.
А где делал и покупал расходники?
А где делал и покупал расходники?
Делал у знакомого мастера в гараже, он пользует уже третью мою машину - я доволен на 200%.
Расходники на Короленко брал.
П.С. вообще, со слов мастера (а ему я реально верю - много раз убеждался в его правоте за 6 лет), ремни у нас вполне могут до 70000 ходить, ГРМ широкий и довольно мощный, следов износа особых нет. А вот те, которые ставим сами - лучше менять тысячах на 50, т.к. качество з/ч уступает конвеерным.
СТО ХАДО
29.07.2011, 17:15
П.С. вообще, со слов мастера (а ему я реально верю - много раз убеждался в его правоте за 6 лет), ремни у нас вполне могут до 70000 ходить, ГРМ широкий и довольно мощный, следов износа особых нет.
Он может и 100 тык выходить... и 150... и 200 хотите попробовать на СВОЕЙ машинке?
А вот те, которые ставим сами - лучше менять тысячах на 50, т.к. качество з/ч уступает конвеерным.
Если мастер которому Вы доверяете действительно в это верит, то, IMHO, он слегка не компетентен в данных вопросах.
Пример: Gates является поставщиком ремней как на конвейер (кстати и корейские конвейеры в том числе), так и в aftermarket. Разница - на конвейерном варианте может присутствовать логотип автопроизводителя.
СТО ХАДО
+100:)
Olegpan как может быть ремень в отличном состоянии после 62т км пробега?
Stason-Tucson
20.08.2011, 22:52
вобщем сделал експеримент, после последней замены масла на 50000 км приехал 15000 км так как езжу на газу. Сегодня менял масло и скажу так-слилось по виду по цвету как мазута хотя на щупе было средней тёмности. Отсюда вопрос-это так отработало масло сосвоими моющими свойствами или таки сильно большой пробег? Теперь решил что буду менять таки каждые 10000 км,ну его нафик. Когда сливали после 10000км оно таким тёмным не было. Теперь задача сменить масла трансмисионные хоть и говорят что на 90000 нужно менять.
ИМХО, определять качество масла по цвету, "текучести на глаз" абсолютно не правильно. Я был когда-то на семинаре "Ликви - Молли" и там объясняли, что потемнение масла нормальное явление, на качество не влияет. На качество влияют куча параметров типа вязкости, текучести, моющих свойств, концентрации присадок и т.д. Но их то по виду и не возможно определить :)
Olegpan как может быть ремень в отличном состоянии после 62т км пробега?
А на каком пробеге меняют ремни и ролики в европе и америке(на туксонах)?
Поинтересуйся.
Или комплектующие разные?
Stason-Tucson
21.08.2011, 22:03
Или комплектующие разные?Мне когда поменяли ремень то с виду он в идеальном состоянии но при детальном расмотрении увидели что при обратном изгибе видны трещинки по краям и кто знает как они себя поведут. Положил в нишу колёсную на всякий аварийный случай.
Барабашка
28.09.2011, 18:20
:) Вот и у меня 60 тыс. На UA-холдинге (Запорожье) стоимость ТО оценили в 5300грн. (работа 860, железки 4440).
Решил делать у них, но со своими материалами. Под заказ материалы приобрел за 2165грн. Сделаю, отпишусь сколько реально получилось (может что не докупил)
Но уже разница между рыночной ценой и ценой у официалов впечатляет...
Stason-Tucson
28.09.2011, 22:06
Под заказ материалы приобрел за 2165грн. а у партнёра клуба взял-бы ремни и ролики за 1300 грн примерно не считая масла и фильтра.
а у партнёра клуба взял-бы ремни и ролики за 1300 грн примерно не считая масла и фильтра.
1300 ето ещё с химчисткой и балансировкой всех колес :D
Извините за флуд.
Барабашка
29.09.2011, 09:25
2165 грн - это с маслом,фильтрами и колодками (передние + задние)
:1049: і я вже перейшов рубіж, так що можу озвучити вартість
залізяки 1770 грн.(брав у KIRILLa) а саме:
комплект ремней и роликов( 4 ремня+3 ролика)=1350грн
( ремни: грм, конд,гура,генератора,ролики натяжной, обводной, кондиционера)
свечи denso k16tt-160грн,
ф топливный 260грн оригиналМасло моє, фільтр масляний їхній
Сума за роботу 790грн
По ідеї мало бути дещо більше за 800 але дякуючи моєму кошельку (там стільки не виявилось :D ) сума зменшилась (ну і дякуючи Назару з АРВ)
P.S KIRILL а у вас скільки б це обійшлось? можна в приват. Може на Київ почну їздити для ТО :) (Жартую звичайно)
:1049:
P.S KIRILL а у вас скільки б це обійшлось? можна в приват. Може на Київ почну їздити для ТО :) (Жартую звичайно)
Замена комплекта ГРМ 450грн
замена топливного фильтра 140грн
свечи-50грн
замена масла в двигателе 50грн
Респект и уважуха, да просто огромная благодарность Кириллу и Ясиру
Сделали мне ТО-60 - все ремни, все ролики, все маслА (двигатель, коробка-автомат, раздатка, редуктор), фильтры
Прошлись по ходовой, заменили лампочки в ПТФ
Как сказал Кирилл - к зиме готов! :1049:
Вот только в самом конце обиделся на меня и чуть не побил - отказался взять "на чай"..... :o
А ведь это просто дополнительный жест благодарности... :o
Сделали мне ТО-60 - все ремни, все ролики, все маслА (двигатель, коробка-автомат, раздатка, редуктор), фильтры
Прошлись по ходовой, заменили лампочки в ПТФ
А можно немного поподробнее. В частности интересует, какие ремни ставил. У самого на носу ТО-60 и собираюсь делать там же.
СТО ХАДО
08.11.2011, 19:32
Вот только в самом конце обиделся на меня и чуть не побил - отказался взять "на чай"..... :o
А ведь это просто дополнительный жест благодарности... :o
Офф. Без обид - мне и партнеру тоже неприятно когда предлагают чаевые. Поверьте мы зарабатываем достаточно денег, чтобы наилучшей благодарностью считать искреннее "спасибо!" от владельца.
Поверьте мы зарабатываем достаточно денег
Искренне верю.
В частности интересует, какие ремни ставил.
все из материалов Кирилла
Офф. Без обид - мне и партнеру тоже неприятно когда предлагают чаевые.
ну так только по счету я только с официалами общался
там на всех хватает только из одного выставленного счета
Мой отчет о пройденном ТО 60.
Делал на СТО у Кирилла.
1) Замена моторного масла (Mobil Super 3000 5w40) и фильтра
2) Замена фильтров салона и воздушного
3) Замена топливного фильтра (оригинал)
4) Замена комплекта ремней и роликов (ремень ГРМ Gates)
5) Замена тормозной жидкости (Liqui Moly)
6) Диагностика ходовой
7) Ответы на всякие вопросы :)
Все материалы, за исключением моторного масла (ну не оказалось в наличии) Кирилла.
ТО обошлось в 3 075 грн + хорошее настроение и бутылочка концентрата зимней омывайки в качестве бонуса.
Состояние ремней:
ГРМ
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Кондиционера
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Огромная благодарность Кириллу и Ясиру за качественную работу.
Stason-Tucson
17.12.2011, 23:05
Сделал 7000 км назад ТО 60000. На сегодня результат- какой-то ролик свистит и так довольно громко:(. Очень надеюсь что это не натяжной а хотя-бы кондишена. Как точно определить какой шумит? Запчасти брал у партнёра клуба. И ещё вопрос,если брал у партнёра клуба то какая-то гарантия на ЗП есть или нет? Когда покупал то вопрос этот не задал.
Когда покупал то вопрос этот не задал.
Так сейчас спроси.
Poshtarik
17.12.2011, 23:20
какой-то ролик свистита почему ролик, может это ремень свистит и полечится подтяжкой?
Stason-Tucson
17.12.2011, 23:23
а почему ролик, может это ремень свистит и полечится подтяжкой? это однозначно ролик,слышен явный шум несмазаного подшипника.
СТО ХАДО
17.12.2011, 23:23
Как точно определить какой шумит?
Стетоскоп. Если нет - снять ремень кондея, запустить двигатель - звук ушел, значит ролик кондея. Или снять ролик и в руках послушать.
Если нет, снимать ремень ГРМ и ролики, брать в руки и слушать. Старый ремень ГРМ заменить.
P.S. Звук еще может давать генератор или помпа.
Stason-Tucson
17.12.2011, 23:36
все ремни и ролики новые. Вобщем нужно ехать на СТО.
Думаю,именно так и есть.Сам сталкивался после ТО-60 с такой проблемкой.Полечилась првильной регулировкой натяжения ремней.
Roma007UA
18.03.2012, 08:45
Приближается то 60 и нужно менять ремни. Есть два варианта - ставить оригинал или неоригинал. Цена, например ремень ГРМ Гейтс в районе 200, а оригинал 485. Ролик натяжной (гейтс) в цене разница 100 грн, ролик обводной (GMB корея) и оригинал разница 60 грн. Вопрос: брать оригинал? А то где то читал что Гейтс чуть ли не лучше оригинала?!?
tranzit42
18.03.2012, 09:41
Расскажу и я! Делал ТО на 60000 тыс. менял ремни ну и т.д. Покупал все у партнера клуба ну а собственно ставил после долгих раздумий в Аэлите! Так вот через неделю появился не приятный звук в районе верней точки распредвала! Вчера поехал на Аэлиту попросил посмотреть в чем дело. Выяснилось что ремень ГРМ: 1-е перетянут (при регулировке звук уменьшился но не исчез полностью) , 2-е (что самое не приятное) ремень ГРМ пересохший и полностью звук убрать регулировкой не получиться! Вылечили установкой нового ремня ГРМ (из запасов Аэлиты) ну и соответственно звук исчез! Кстати ремень изначально ставившийся Контитек!
Приближается то 60 и нужно менять ремни. Есть два варианта - ставить оригинал или неоригинал. Цена, например ремень ГРМ Гейтс в районе 200, а оригинал 485. Ролик натяжной (гейтс) в цене разница 100 грн, ролик обводной (GMB корея) и оригинал разница 60 грн. Вопрос: брать оригинал? А то где то читал что Гейтс чуть ли не лучше оригинала?!?
В декабре делал ТО 60 у Кирилла. Возникли те же вопросы. В итоге ремень ГРМ и натяжной ролик Gates. Остальные ремни и ролики точно не скажу, материалы Кирилла, а ему я доверяю. Стоимость комплекта ремней и роликов у Кирилла 1400 грн.
И посмотрел, какие ремни и ролики стояли с завода.
ремень ГРМ - Gates, натяжной ролик - Gates.
Вывод: у оффов тот же Gates (а возможно и нет), но только дороже.
Неделю назад прошел ТО 60000 и я. Поменял все ремни и ролики за все-4 ремня и 2 ролика 1400грн., но правда не знаю какой производитель. Пока проехал 1000 км. все ок. Ну и масло поменял 400грн. Официалы скинули на мыло прайс ТО 60000 цена вопроса 6000грн. правда там по замене всего больше, решил с экономить.
Официалы скинули на мыло прайс ТО 60000 цена вопроса 6000грн. правда там по замене всего больше, решил с экономить.
Нескромный прайс. Вот ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) прайс. Даже если включить замену свечей, то прибавится еще 200 грн. И дело не только в одном прайсе, а в качестве выполняемых работ.
Забыл добавить - в прайс входит и стоимость работ.
СТО ХАДО
18.03.2012, 20:09
А то где то читал что Гейтс чуть ли не лучше оригинала?!?
Нет, не лучше. Суть в том, что Gates является поставщиком з/ч на конвейер многих автопроизводителей. Например, у Ланосов, Лачетти, Такум, Авео на заводском ремне стоит большой логотип GM (раньше был DAEWOO), а рядом маленькими буковками - Gates PowerGrip. IMHO, нет смысла переплачивать за красивые буковки, главное чтобы ремень был не "левый".
Roma007UA
19.03.2012, 09:11
нет смысла переплачивать за красивые буковки Т.е. можно брать и не оригинал, но надо быть уверенным в качестве?
СТО ХАДО
19.03.2012, 11:06
Т.е. можно брать и не оригинал, но надо быть уверенным в качестве?
Да. По крайней мере быть уверенным в фирме которая продает. К примеру, мы по з/ч работаем с компаниями "Владислав" и "Автотехникс" - крупнооптовые предприятия с огромным ассортиментом з/ч различных брендов. Плюс проверяем на офф.сайтах является ли компания представителем/дистрибьютером/дилером конкретной тм.
Roma007UA
19.03.2012, 13:32
В итоге ремень ГРМ и натяжной ролик Gates. Как себя показывают? Скрипов нет?
Как себя показывают? Скрипов нет?
Отлично себя показывают, после замены 3,5 тыс. уже проехал, ни скрипов, ни свиста не было. Ясир сделал все как надо. Ремни после замены не подтягивались, думаю на следующем ТО проверим и если нужно будет, отрегулируем.
Прошел это ТО уже два раза (166тыс), каждый раз ставил всё оригинальное: ремни покупал у офф-ов Контитек, ролики у знакомого Мобис - и никаких проблем. ИМХО - не экономьте на себе и своей машине и она отблагодарит Вас надёжностью. Кому накладно брать оригинал, не побухайте разок-другой здоровее будете.
Roma007UA
20.03.2012, 06:57
каждый раз ставил всё оригинальное: ремни покупал у офф-ов Контитек, ИМХО - не экономьте на себе и своей машине и она отблагодарит Вас надёжностью. Да вопрос не в том, что бы экономить. С таким подходом их можно и вообще не менять - авось не порвутся. Дело в том, что:
Суть в том, что Gates является поставщиком з/ч на конвейер многих автопроизводителей. Например, у Ланосов, Лачетти, Такум, Авео на заводском ремне стоит большой логотип GM (раньше был DAEWOO), а рядом маленькими буковками - Gates PowerGrip. IMHO, нет смысла переплачивать за красивые буковки, главное чтобы ремень был не "левый".
В итоге ремень ГРМ и натяжной ролик Gates.
И посмотрел, какие ремни и ролики стояли с завода.
ремень ГРМ - Gates, натяжной ролик - Gates.
Вывод: у оффов тот же Gates (а возможно и нет), но только дороже.
СТО ХАДО
24.03.2012, 15:25
В дополнение моего поста про оригинал и поставщиков на конвейер. Сегодня на Ланосе меняли оригинальный ремень генератора.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Цена вопроса: оригинальный GM - 88,00 грн., Gates - 83,00 грн.
Народ!
А кто менял масло в МКПП на 60000???
А то у меня в серв.книжке прописано на 90000 менять, а меня склоняют на 61000 поменять масло.
60 тыс. или раз в три года
Вот и моя машинка прошла 60.000.
ТО делал у себя, в Николаеве, не у официалов.
Что сделал:
1) Заменил все ремни и ролики (оригинал) - 1.545 грн.
2) Все фильтры (оригинал), кроме топливного, так как менял его на 40.000 км.- 211 грн.
3) Свечи (NGK BKR-5ES-11) - 100 грн.
Можно было бы и не менять, если бы на одной свече не было пробоев на керамике. Сами свечи были идеальными.
4) Масло моторное "Teboil Diamond 5W-40", 4л (финское) - 360 грн.
5) Доставка запчастей = 50 грн.
Ремни, ролики, фильтры брал здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Стоимость всего перечня работ = 460 грн.
Кроме этого:
5) Проточил передние тормозные диски - 250 грн.
Что еще предстоит:
6) Замена задних тормозные дисков на "FERODO" - 360 грн. + работа
7) Замена задних тормозных колодок "Сангшиинг" - 160 грн. + работа
8) Замена пыльника на переднем левом колесе - 230 грн. + работа
9) Замена тормозухи - ?
10) Профилактика задних суппортов (гремят пальцы) - ?
Итого, на данный момент ТО-60.000 обошлось мне в 3.566 грн.
Масло в коробке и дифференциалах менял на 40.000, поэтому сейчас эти узлы не трогал. По ходовой - тоже все ОК.
А теперь вопросы:
- Нужно ли менять охлаждайку (последняя замена была на 30.000км) ?
- Нужно ли менять жидкость гидроусилителя руля? - мастер сказал, что не смотря на регламент, желательно 1 раз в 50.000км
- И самое насущное: РАСХОД НЕ СНИЗИЛСЯ не смотря ни на замену масла, ни на замену фильтров, ни на замену свечей. Уже тепло, долгих прогревов нет. А он у меня 15,5/100.
Двигатель работает идеально. Не дергает, не трясет. Но, по моим наблюдениям расход скачет именно на холостых оборотах. Причем очень быстро. :( Может кто подскажет, где собака зарыта?
- И самое насущное: РАСХОД НЕ СНИЗИЛСЯ не смотря ни на замену масла, ни на замену фильтров, ни на замену свечей. Уже тепло, долгих прогревов нет. А он у меня 15,5/100.
Двигатель работает идеально. Не дергает, не трясет. Но, по моим наблюдениям расход скачет именно на холостых оборотах. Причем очень быстро. :( Может кто подскажет, где собака зарыта?[/I]
ат, 4 вд:D на воздухе не поедет, у меня 2вдмт - 13. по городу
ат, 4 вд:D на воздухе не поедет, у меня 2вдмт - 13. по городу
Не предлагаю сейчас вступать в дискуссию на тему расхода, дабы не засорять флудом данную тему. Но, коль уже пишу, хочу сказать, что увеличение расхода на холостых оборотах со скоростью 1 литр в 3 минуты - это не нормально!!!
Как по мне, здесь причина либо в переливе форсунок, либо в датчике холостого хода.
Можно продолжить данную дискуссию в соответствующей теме, если МОДЕРАТОРЫ сочтут нужным перенести это сообщение туда.
- Нужно ли менять охлаждайку (последняя замена была на 30.000км) ?
Раз в 50 тыс или 3 года будет достаточно
- Нужно ли менять жидкость гидроусилителя руля? - мастер сказал, что не смотря на регламент, желательно 1 раз в 50.000км
А мне мастер сказал на 80 тыс поменять.
увеличение расхода на холостых оборотах со скоростью 1 литр в 3 минуты
Как посчитал?
Как посчитал?
По компу. Он у меня НА ХОЛОСТЫХ работает, как секундомер:)
Но, гад, не брешет. Когда сравниваю его показания с реальными (от отстрела до отстрела) - все точно, +- 200 гр.
По компу. Он у меня НА ХОЛОСТЫХ работает, как секундомер
Не могу понять? Разве бортовой комп показывает, количество сгоревшего топлива за какой то промежуток времени? Или ты каким то другим компом пользуешься?
Не могу понять? Разве бортовой комп показывает, количество сгоревшего топлива за какой то промежуток времени? Или ты каким то другим компом пользуешься?
Уходим в дебри...
Ох, боюсь, нарвемся на пиндюлину от Модеров...
Все очень просто: К примеру - еду. расход показывает 14,5. Остановился на 3 минуты, двиг работает на холостых...Через 3 минуты расход на компе уже 15,5 - 16. Если постоять так 10 мин. - будет все 20.
У товарища Санта-Фе (бензин), 2007 г., так я специально смотрел зимой. машина на холостых колбасила 15 мин. Расход в начале был 12.8/100. Через 15 мин. 12,9/100.
Все очень просто: К примеру - еду. расход показывает 14,5. Остановился на 3 минуты, двиг работает на холостых...Через 3 минуты расход на компе уже 15,5 - 16. Если постоять так 10 мин. - будет все 20.
Такой метод подсчета нельзя назвать корректным, в данном случае показания компа ОЧЕНЬ СИЛЬНО зависят от количества топлива в баке. Если бы на холостых у тебя лило 1 л. за 3 мин, то 1 поездка по городу = 1 заправка полным баком.
Уходим из дебрей, дабы не получить пиндюлины. )))
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Gates T43135 Ролик ремня ГРМ 400грн
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Gates T41041 Ролик натяжителя ремня ГРМ "Powergripr" 220 грн
выдает два вида ролика :dash: какой на 4wd at 2,0 бенз. 2008 год ?
Gates T43135 Ролик ремня ГРМ 400грн
начиная с 2006г ставится этот ролик, значит и вам такой нужен.
Проходил вчера ТО-60 у Кирилла
- Замена масла ЛМ 5в40
- фильтр масляный-
-фильтр воздушный
-фильтр салона--
-свечи
-проверка ходовой (втулки передних стабов на подходе)
-масло акпп
-комплект ГРМ (ремни и ролики)
+мелкий ремонт пластика снаружи.
После ТО двиг начал работать тише как на холостых, так и в движении - пропал рев двигла при оборотах выше 2500.
Плавнее начала переключать коробка без резких провалов и откровенного тупления+переключает быстрее примерно на 500 оборотов.
Еду 80 на 2000 оборотов, до этого было около 2500.
Poshtarik
14.05.2013, 14:10
Плавнее начала переключать коробка без резких провалов и откровенного тупления+переключает быстрее примерно на 500 оборотов.это наверное из-за этого+мелкий ремонт пластика снаружи.:D:friends:
это наверное из-за этого:D:friends:
Именно!;)
Но учитывая что до ТО масла в коробке и двигателе было почти на минимуме - все возможно :)
П.С. - после смешивания масел ЛМ 5в40 и Хадо 5в40 - появляется отличный спортивный рык двигателя :)
Всем, привет ! Ничего не пойму- почему вы меняете ремень ГРМ при пробеге - 60тыс.км ??
Согласно сервисной книжки по эксплуатации Туксона( которая прилагалась к авто при его покупке ), при 60тыс.км рекомендована лишь замена ремней навесного оборудования, свечей,фильтров и др...Но замена ремня ГРМ предусмотрена лишь при 90 тыс.км пробега!!
После просмотра темы о замене Ремня ГРМ при 60 тыс.км, у меня возникло чувство беспокойства за свою машинку, так как пробег сейчас - 61 тыс.км и я сделал все необходимые регламентные работы( согласно сервисной книжки), кроме замены ремня ГРМ
Может у нас автомобили разные?
У меня Туксон ,2.0 бензин, 2 WD, механическая КП
Poshtarik
23.05.2013, 16:36
Может у нас автомобили разные? Год выпуска авто? а еще лучше год выпуска сервисной?:D
Hard_Man
23.05.2013, 18:02
Ось фото з моєї сервісної де вказано, що необхідна заміна ремня ГРМ.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
У меня увеличился расход после ТО60... :( Это глюк или фича?
Год выпуска авто? а еще лучше год выпуска сервисной?:D
Год выпуска машинки - 2008.Может, действительно мне втюхали какую-то "не ту" сервисную книжку наши украинские сборщики автомобилей в Луцке
Год выпуска машинки - 2008.Может, действительно мне втюхали какую-то "не ту" сервисную книжку наши украинские сборщики автомобилей в Луцке
Нормальная книжка. Понимать букву R как замену, и все становится на свои места.
Если масло заменить на пробеге в 2 раза бОльшем, то на деньги от одного раза особо не попадешь, а если ремень ГРМ порвется вдруг, то попадалово.
Поэтому тут еще здравым смыслом руководствуемся - резинки, стойки и прочее - по состоянию, а ГРМ я например поменял вообще по сроку - на всякий случай.
Ось фото з моєї сервісної де вказано, що необхідна заміна ремня ГРМ.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
А вот фото из моей сервисной книжки .В ней -замена ремня ГРМ при 90 тыс.км. Фигня какая-то, автомобили одинаковые, а рекомендации по ТО разные. Откройте ссылку
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Poshtarik
24.05.2013, 15:03
Откройте ссылку[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А вот фото из моей сервисной книжки .В ней -замена ремня ГРМ при 90 тыс.км. Фигня какая-то, автомобили одинаковые, а рекомендации по ТО разные. Откройте ссылку
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Это фото не из сервисной книжки, а из руководства по эксплуатации. Загляните еще в сервисную книгу, в ней сроки замены ремней могут быть другими. У меня, к примеру, в руководстве регламент для ТО через каждые 10 тыс. км, а в сервисной 15 тыс. км. Руководствоваться надо именно сервисной книгой, а не мануалом
Это фото не из сервисной книжки, а из руководства по эксплуатации. Загляните еще в сервисную книгу, в ней сроки замены ремней могут быть другими. У меня, к примеру, в руководстве регламент для ТО через каждые 10 тыс. км, а в сервисной 15 тыс. км. Руководствоваться надо именно сервисной книгой, а не мануалом
Вы , наверняка, правы. Я пользуюсь именно руководством по эксплуатации, а в сервисную книжку не заглядываю больше года ( с тех пор как разочаровался в официалах и отказался от гарантийного обслуживания ) Лежит себе в бардачке.
Это называется я "попал".Спасибо за своевременную подсказку !
Это называется я "попал".Спасибо за своевременную подсказку !
ну почему попал, мануал не идет в разрез с рекомендациями производителя, просто сервисная книга для конкретной страны (условий эксплуатации) указывает такой режим обслуживания, при котором производитель (импортер) обеспечит условия ограниченной гарантии, в этом случае требования производителя могут быть более "ужатыми" импортером по согласованию с производителем (НЕ ИМХО), покупая авто мы ведь подписываем договор гарантии и обязуемся выполнять рекомендации именно договор продавца, а не прямой производителя или трехсторонний
Не нашел в теме интересующей информации- надо ли менять Ролик натяжителя ремня кондиционера ? Какой регламент его замены ? Может его нужно менять вместе с ремнем привода кондиционера ?
СТО ХАДО
20.06.2013, 15:21
Мы меняем по состоянию (если зашелестел или ремень нарезал большой бурт). Если только зашелестел - можно съекономить, заменить только подшипник (в домашних условиях не тяжело, 301-й закрытый подшипник, 45-55 грн., стандартный инструмент, можно аккуратно выбить и забить молотком, на базаре подшипник не покупать! :))
Мы меняем по состоянию (если зашелестел или ремень нарезал большой бурт). Если только зашелестел - можно съекономить, заменить только подшипник (в домашних условиях не тяжело, 301-й закрытый подшипник, 45-55 грн., стандартный инструмент, можно аккуратно выбить и забить молотком, на базаре подшипник не покупать! :))
А что на базаре продают паленые или не качественные подшипники?
СТО ХАДО
20.06.2013, 22:32
Нормальная цена на нормальный 301 подшипник (Nachi, Koyo, NSK, NTN, SKF и т.д.) 45-55 грн. Кажется у меня остался noname артефакт купленный клубнем на нашем базаре то ли 10, то ли за 15 грн. Выслать для примера?
Вот и меня настигла участь ТО-60, звонил Кириллу, завтра поеду у него делать. Еду к нему первый раз думаю всё будет хорошо...
Вот и меня настигла участь ТО-60, звонил Кириллу, завтра поеду у него делать. Еду к нему первый раз думаю всё будет хорошо...
Если запчасти Кирилла, то попроси, чтобы ремень ГРМ был Gates и ролики оригинальные. И тогда все будет хорошо.
Если запчасти Кирилла, то попроси, чтобы ремень ГРМ был Gates и ролики оригинальные. И тогда все будет хорошо.И надписи на ремне ГРМ Gates желательно белыми буквами, а не красными.
Hard_Man
26.02.2014, 15:41
Напишите пожалуйста весь перечень работ и расходников, которые нужно менять на ТО60000. (Ремни, ролики и т.д.). :1226:
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot