Просмотр полной версии : Діагностичні програми та інтерфейси ГБО
Дополнительный бонус к установке системы Stag Q-поколения (включая GoFast): доступность программы типа "бортовой газовый компьютер" для смартфонов.
Я себе прикупил недорогой (неоригинальный) bluetooth адаптер для систем Qbox и подсматриваю время от времени, все ли в порядке с системой: состояние топливных коррекций бензинового мозга (STFT, LTFT), имеющиеся ошибки газовой и бензиновой систем, проседает ли давление редуктора и есль ли значительные отличия по времени работы форсунок.
После установки системы пройдено 3000 км, единственные "красные" ошибки в программе - это низкий уровень газа при мигающей контрольке. Изредка вылазит "синяя" ошибка газовой системы что перестала работать OBD адаптация, при этом система продолжает работать нормально, просто не видит команд бензомозга. Думаю это программный глюк, так как коррекции возобновляются после остановки на заправку с глушением с новым стартом двигателя.
Cсылка на описание программы на сайте производителя ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Ссылка на Google Play Market ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
А так выглядит адаптер, который сейчас у меня под капотом на разъеме:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
В виде бонуса (если удастся откалибровать датчик уровня газа в баллоне) от этой программы можно получить еще и данные мгновенного и среднего расхода газа, расчитанные по работе газовых форсунок. (Мне не удалось откалибровать, я расход смотрю по заправкам).
Использование такой программы не ведет к утрате официальной гарантии установщика ГБО, так как она не вносит изменения в систему.
Проверена работа на Android 6.0 (Samsung Galaxy A3 (2014)). В моем OnePlus 3t (Android 7) не работает никакая из программ - нет соединения по Bluetooth.
Поскольку создана отдельная тема - выложу дополнительно скрины работы программы на моем смартфоне.
Добрался до скриншотов:
В программе пока с языками скудно - есть английский и польский. Украинского или русского вроде нет. Для меня это некритично - названия параметров все равно обычно не переводят.
Окно с "эконометром", временем работы форсунок, давлением в редукторе, температурой газа и редуктора, показаниями мап-сенсора. Тут же "джеки-чан", он подсвечивается не только в случае ошибок (красный цвет, низкое давление газа на пустом баке), но и в случае диагностических сообщений (недостаточно параметров для OBD коррекции):
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
При нажатии на значек двигателя - попадаем в список диагностических сообщений и ошибок газового контроллера (1-я вкладка) и бензинового контроллера (2-я вкладка, у меня там пусто, скрин не выкладываю):
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Есть окошко параметров OBD, можно выбрать необходимые параметры из списка и переключаться между окошками. Осцилоскопов на каждый параметр, как в профессиональных программах, нет:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Первое окно программы, но последнее у меня (так как нет возможности пройти автоматиескую калибровку датчика уровня топлива). В идеале - это окно должно заменить бортовой компьютер, подсчитывая моментальный и средний расход, а также стоимость поездки:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Кому будет интересно - пишите, буду смотреть в программу и делать дополнительные скриншоты.
Всем успехов!
Привет, у тебя в окне ошибок ОБД, есть ошибка, как часто? У меня Стаг ку бокс тоже. Все работало нормуль но в последнее время постоянно вілетает ошибка обд. И по-єтому ОБД работает через раз. В єтой и другой проге, от стага. Может из-за последней прошивки? до нее все біло.
Я себе прикупил недорогой (неоригинальный) bluetooth адаптер для систем Qbox
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Я себе вот такой ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) присмотрел...
Привет, у тебя в окне ошибок ОБД, есть ошибка, как часто? У меня Стаг ку бокс тоже. Все работало нормуль но в последнее время постоянно вілетает ошибка обд. И по-єтому ОБД работает через раз. В єтой и другой проге, от стага. Может из-за последней прошивки? до нее все біло.
Привет, прошивка стоит самая последняя. OBD адаптация вылетает время от времени. Последние два дня не было, правда включался с другого телефона. В длинной дороге на 1000+ км, можно сказать что несколько раз за поездку и это, наверное, часто.
Коррекции в космос при отключённой адаптации не улетают, поэтому я не особо переживаю. Максимум длинная коррекция отклонялась на 7%, когда по автобану гнал с кондиционером и педальной в полик. Ну и обычно достаточно рестарта двигателя, чтобы все вернулось в норму. Если это у многих с QBOX plus так, может стоит задать вопрос в Польшу непосредственно спецам от AC, которые ведут свой раздел на польском LPG forum.
Я готов выступить добровольцем, уже зарегистрировался.
Надіслано від мого ONEPLUS A3003, використовуючи Tapatalk
Я себе вот такой ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) присмотрел...
Должен подойти, у меня тоже неоригинальный, но польский. Тебе даже дешевле выходит.
Посколько связь может разорваться, через такой интерфейс крайне не рекомендуется обновлять прошивку. Можно получить бесполезный кирпич вместо блока управления.
Мониторинг и настройка - подходит, особенно на ходу удобно.
Надіслано від мого ONEPLUS A3003, використовуючи Tapatalk
Можно получить бесполезный кирпич вместо блока управления.в цеглину прошиввка заливається і настройки відновлюються з бекапу
Привет, у тебя в окне ошибок ОБД, есть ошибка, как часто? У меня Стаг ку бокс тоже. Все работало нормуль но в последнее время постоянно вілетает ошибка обд.
Апдейт по ошибке ОБД: после названия ошибки слева есть цифра - сколько раз эта ошибка была зарегистрирована с последнего сброса. Мне кажется, ошибка высвечивается только во время длительной работы двигателя в открытой петле (OL, open loop). В этом режиме короткие топливные коррекции стоят на нуле. Сигнал лямбда у меня не подключен. Думаю, в таких условиях Кубокс просто видит меняющиеся условия и ноль реакции топливных коррекций и регистрирует такую ошибку.
Программисты тоже напортачили, в программе не поймёшь не работает коррекция в данный момент, или это ошибка в памяти.
После наблюдения за топливными коррекциями и в движении, я пришел к выводу что если отклонение от нуля для LFTP растет, значит адаптация в данный момент не работает. Рестарт двигателя заново запускает адаптацию, но ошибка остаётся в памяти и иконка двигателя светится. После рестарта двигателя и движения до 4000 оборотов - адаптация работает и коррекции держатся в районе нуля.
При скоростях выше 140 км/ч, либо при ускорении и езде под горку, двигатель туксона переходит в режим OL. Для настройки газа в этом режиме нужно покататься с ШДК (AFR). По заверениям польских газовщиков, после такой настройки двигатель может работать на газу до отсечки без вреда клапанам.
Расход в OL мама не горюй. На бензине я легко имел 16+ л/100км.
Надіслано від мого ONEPLUS A3003, використовуючи Tapatalk
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot