Просмотр полной версии : Hyundai Tucson 2016
Бритaнський підрозділ південнокорейської автомобільної компанії Hyundai Motor UK оголосив ціни і комплектації нового компактного позашляховика Hyundai Tucson 2016 модельного року, публічно представленого навесні поточного року на Женевському автосалоні. Автомобіль прибуде на ринок Великобританії в третьому кварталі 2015 року і буде пропонуватися в п’яти версіях S, SE, SE Nav, Premium і Premium SE, за стартовою ціною від 18 695 фунтів стерлінгів, пише automotoclub.info ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
У стандартному виконанні S, новий компактний крос Hyundai Tucson 2016 модельного року має 16-дюймові унікальні колісні диски з легких сплавів, автоматичні фари, кондиціонер, радіо DAB і підключення Bluetooth/USB/AUX. Комплектація SE (від 20 495 £) приносить із собою паркувальні датчики, передні крісла з підігрівом, великі 17-дюймові колісні диски, 2-зонний клімат-контроль, проекційний фари (з функцією підсвічуванням в поворотах) і помічника Lane Keeping Assist.
Новий компактний позашляховик Hyundai Tucson 2016 в комплектації SE Nav (від 21 295 £) нагороджує британських автолюбителів 8-дюймовим сенсорним дисплеєм, супутниковою навігацією і камерою заднього виду. Крім цього, автомобіль оснащений системою Speed Limit Information System (SLIF), яка використовує фронтальну камеру і супутникову навігацію для визначення реального швидкісного режиму і видає актуальні дані про обмеження швидкості. Крім цього, позашляховик отримує «акулячий плавник» антени.
Новий позашляховик Hyundai Tucson 2016 модельного року в комплектації Premium (від 25 045 £) отримує масивні 19-дюймові колісні диски з легких сплавів, передні датчики паркування, шкіряну обробку салону, автоматичні двірники, систему екстреного гальмування, підігрів заднього сидіння і систему моніторингу «сліпих» зон.
Найдорожча і розкішна версія позашляховика Hyundai Tucson третього покоління – Premium SE (від 28 345 £). Цей автомобіль має підігрів рульового колеса, систему доступу без ключа, кнопкове запалювання, електричний привід дверей багажного відділення, повністю світлодіодні фари, вентильовані передні крісла, панорамний люк з електричним приводом і безліч інших ласощів.
На британському ринку новий компактний позашляховик Hyundai Tucson 2016 модельного року буде пропонуватися з такими силовими агрегатами: бензиновий атмосферний 1.6 GDi (132 к. с.), дизель 1.7 CRDi (116 к. с.) і дизель 2.0 CRDi (136 к. с. і 185 к. с.). Залежно від комплектації, тандем двигунів може становити 6-ступінчаста «механіка», 6-діапазонний «автомат» або 7-ступінчастий «автомат» EcoShift DCT з подвійним зчепленням. Автомобіль може використовувати як передній, так і повний привід AWD.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Stason-Tucson
30.06.2015, 11:54
у нас можно цену умножать надвое!:sad:
Самая дешевая версия в пересчете на у.е 30200 ..самая дорогая 46100 ... , а учитывая что у нас будет еще дороже , это дох** за Тушкан.
Получается, что Мазда СХ-5 у нас будет дешевле...:eek:
Вот это маркетинговый ход.
Получается, что на нашем рынке из нормальных бюджетных кроссоверов только Дастер остался...
Получается, что на нашем рынке из нормальных бюджетных кроссоверов только Дастер остался...
Есть еще пару тройку китаезов нормальных.
Есть еще пару тройку китаезов нормальных.
"нормальных китаезов"? А такое бывает????
"нормальных китаезов"? А такое бывает????
Бывает, ты просто не интересовался. Есть варианты с достойным качеством, с нормальными краш-тестами.
Бывает, ты просто не интересовался. Есть варианты с достойным качеством, с нормальными краш-тестами.
Китаезы скоро догонят и даже не побоюсь этого слова перегонят всех, и ценник на них сравняется, взять даже нами всеми любимый хендай, помните первые машины, мнение людей-"да это ж кореец, фу фу фу" а теперь? Так что...
помните первые машины, мнение людей-"да это ж кореец, фу фу фу" а теперь? Так что... кто ездит на немцах или американцах так и продолжают говорить )))
кто ездит на немцах или американцах так и продолжают говорить )))
ну каждый кулик хвалит свое болото;)
ну каждый кулик хвалит свое болото;)
и я о том же, сила привычки
Alex Under
21.08.2015, 19:10
КИА тоже подтянулся с обновлением Спортяги ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])...
Форму кузова, разработанную в известном дизайнерском ателье, решили не менять, однако и экстерьер, и интерьер теперь на уровне.
Фотографии.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Олегator
25.08.2015, 12:32
все жипы на один манер теперь... сейчас и не поймешь, что проехало мимо тебя, пока тех паспорт не посмотришь...
Тушкан хоть как то выделяется... (выделялся) :)
все жипы на один манер теперь... сейчас и не поймешь, что проехало мимо тебя, пока тех паспорт не посмотришь...
Тушкан хоть как то выделяется... (выделялся) :)
А вот это в точку. Все как на подбор обмылки. Пока на шильдик не глянешь не понятно.
Компания Hyundai раскрыла подробности о подготовленном специально для тюнинг-шоу SEMA кроссовере Tucson последнего поколения. Мотор вседорожника, построенного совместно с фирмой Bisimoto Engineering, развивает более 700 лошадиных сил...
Подробнее по адресу: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Новый Tucson - видео-тест от InfoCar.ua
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Во время тест-драйва в Сербии новый Hyundai Tucson подарил самые положительные эмоции и яркие впечатления. Хотя, пара-тройка вопросиков все же осталась...
Подробнее: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] stam_8_800.jpg ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Новый Hyundai Tucson вполне мог бы вписаться в сценарий Эмира Кустурицы. Во всяком случае, смелая и спортивная внешность этого кроссовера под стать динамичным, авантюрным сюжетам его фильмов. С дебютировавшим «актером» мы как раз и знакомимся в балканских декорациях.
Далее здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Euro NCAP обнародовал очередную порцию результатов краш-тестов недавних дебютантов международных автосалонов. На этот раз агентством были разбиты Hyundai Tucson, Mazda MX-5 и Opel Karl. И если первый вполне заслуженно награжден максимальными пятью звездами, то MX-5 и Karl получили лишь по четыре.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
далее здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
От стандартной версии модели уникальный кроссовер отличается увеличенным на 15 сантиметров дорожным просветом, а также новыми амортизаторами и пружинами от King Shocks. Помимо этого, машину укомплектовали 32-дюймовыми внедорожными шинами и 17-дюймовыми колесными дисками.
Вседорожник также получил уникальные бамперы, особую окраску кузова и дополнительную светотехнику, сделанную из LED-элементов.
Доработкой силового агрегата Tucson – 1,6-литровой турбированной «четверки», работающей вместе с шестиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями – занималась компания Mishimoto. Кроссовер получил новый интеркуллер, другую турбину, переделанные впуск и выпуск, а также иной аккумулятор. Отдача силового агрегата не уточняется.
Весь текст здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] html
В Индии видел Кроссовер Hyundai Creta, подумал это для Индии Tucson 2016 так назвали, а нет оказалось разные авто. Hyundai развел модели близнецов, сразу и не отличишь. Не то, что наш, из далека видно Tucson.
и это еще не все
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Alex Ice
20.10.2015, 12:21
Самая дешевая версия в пересчете на у.е 30200 ..самая дорогая 46100 ... , а учитывая что у нас будет еще дороже , это дох** за Тушкан.
Посмотрел здесь в Германии они в продаже:
Механика от 18000 евро
Автомат от 23700 евро
Не так уж и дорого... Курс дол.-евро где-то 1 к 1,15
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Компания Hyundai показала очередную версию кроссовера Tucson нового поколения, подготовленную специально для тюнинг-шоу SEMA. Машина, предназначенная для любителей путешествовать, создана совместно с тюнером и фотографом Джоном Пангилинаном. Автомобиль называется Adventuremobile.
Отличительной особенностью кроссовера для SEMA является установленная на крыше палатка от Treeline Outdoors для двоих человек. Вседорожник также укомплектовали лестницей, облегчающей доступ к палатке, и солнечными батареями, которые должны обеспечить энергией все необходимые для путешествия устройства.
Вседорожник получил еще и модернизированную подвеску, увеличенный почти на четыре сантиметра дорожный просвет, новые шины и колесные диски, дополнительное световое оборудование, особую окраску кузова, а также новые системы впуска и выпуска.
Этот Tucson – пятый проект Hyundai для SEMA 2015 года. Ранее корейцы представили Veloster с «дьявольскими глазами», конкурента BMW M4, сделанного из купе Genesis, а также 700-сильную и внедорожную модификации Tucson.
Шоу SEMA пройдет в Лас-Вегасе в начале ноября.
взято тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 95.html
Большой Макс
18.12.2015, 19:50
День добрый. А у кого-то опыт эксплуатации нового Тусана есть? Интересны отзывы ...
Кто-то уже узнавал где собирают новых тусанчиков что у нас продают в автосалонах?!
Будут ли поставляться другие версии двигателей кроме 2 литровых зажигалок и дизелей?
Кто-то уже узнавал где собирают новых тусанчиков что у нас продают в автосалонах?!
Будут ли поставляться другие версии двигателей кроме 2 литровых зажигалок и дизелей?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Чехия
Мне визуально очень новый Тушкан понравился, больше чем Санта обычная, которая не Гранд
Олег Ведьмак тестил его в фуле, по его ощущениям, все хорошо только визуально...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
за такие бАблы, лучше уж санту....или киа соренто
Мне визуально очень новый Тушкан понравился, больше чем Санта обычная, которая не Гранд
Олег Ведьмак тестил его в фуле, по его ощущениям, все хорошо только визуально...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Дизель від Hyundai перевірений часом, чого не можна сказати про Mazdoвський Skyactive з його 14:1
ІМХО краще не так швидко їхати, і ще рекомендую оpнайомитись із цінами на ТО і з/ч перед покупкою Mазди
Какая мазда ..какой туксон, за 40000 евро можно смотреть в сторону нового Прадо. В сторону нового тушкана (фул версия) я бы смотрел за 30000 у.е. ни копейкой больше.
Какая мазда ..какой туксон, за 40000 евро можно смотреть в сторону нового Прадо. В сторону нового тушкана (фул версия) я бы смотрел за 30000 у.е. ни копейкой больше.
За 40 він буде голий і босий.
За 40 він буде голий і босий.
Там будет АТ, 2,7 бензин, 4*4, абсы, курсовая и тд., ЖК экран ... да там не будет открывания багажника по взмаху ноги под задним бампером, но престижа у прадо раз в 10 больше , да и вместительнее он на неприличное количество, шумка там в 5 раз лучше (я ездил на дизеле, так в нем тихо к в представительском классе) и как бы это дико не звучало но он мягче тушкана, хотя Прадо рама и на Прадике на котором я ездил не пневматика ,спецом переспрашивал когда удивился мягкости хода.
но престижа у прадо раз в 10 большеИ пропадают они чаще чем тушканчики. Вроде пока у нас в стране ничего не изменилось с этим делом.
И пропадают они чаще чем тушканчики. Вроде пока у нас в стране ничего не изменилось с этим делом.
Так точно ... я тоже хотел про это написать, но упустил данный нюанс, о том что жирный минус Toyota то что это самая угоняемая марка авто, а кукурузники вообще №1. Поэтому на безопасность придется потратится.
Так точно ... я тоже хотел про это написать, но упустил данный нюанс, о том что жирный минус Toyota то что это самая угоняемая марка авто, а кукурузники вообще №1. Поэтому на безопасность придется потратится.
тобто 40 тис це вже не багато для Тусана?:D
тобто 40 тис це вже не багато для Тусана?:D
Слава говорив
В сторону нового тушкана (фул версия) я бы смотрел за 30000 у.е. ни копейкой больше.
АТ, 2,7
Такой Прадо голимая не едущая табуретка. Просто мрак.
тобто 40 тис це вже не багато для Тусана?:D
Нет за 40к евро я тушкан не возьму ... я лучше потрачусь на безопасность Прадо;):)
40к евро = 1120000 грн.
Volvo CX90 от 1345000 грн. (дизель, АТ)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Прадо от 975000 грн. (бензин, АТ)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Мицу Вагон от 1175300 грн. (дизель, АТ)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Нисан Мурано от 905000 грн (бензин, АТ)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Это машины выше классом!!!
А тушкан за 40к пусть соснет тунца, даже с открывающимся багажником по взмаху ноги.
Из всего этого балдею и очень хотел бы вольвешник ..он за 1,3 млн. порвет топовый тушкан во всем как тузик грелку.
Такой Прадо голимая не едущая табуретка. Просто мрак.
Я думаю не хуже Тушкана :) и будь у меня такая машина я бы на ней в гонках пожалуй не участвовал :D
Toyota Highlander тоже не плохая альтернатива.
Poshtarik
11.01.2016, 14:18
40к евро = 1120000 грн.
ну на сегодня 11.01.2016 туксон в фуле 965 тыс грн ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
как по мне, неоправдано дорого...
хотя
я свой покупал в 09.2008 за 147 тыс грн (147/4,85=30,3 у.е), ну не бред ли.. правда уже ни о чем не жалею.
на новый не потяну
а еще пенсионный сбор, а еще налог на роскошь, плюс страховка и все оформление выйдет за лям.
офф:
omts,
так вольвак же 13 мил вначале написал что стоит или все таки 1,3?
я бы за такие деньги тоже его взял бы...
а мерсы и бэхи почем же?
наверно, дальше развивать тему в этом направлении не стоит, а то будет полный офф.
а еще пенсионный сбор, а еще налог на роскошь, плюс страховка и все оформление выйдет за лям.
офф:
omts,
так вольвак же 13 мил вначале написал что стоит или все таки 1,3?
Конечно 1,3 млн.
прошу простить за офф, но как увидел новость сразу решил запостить именно здесь поскольку это тот же кузов вольвака.
интересно кто первым на самом деле придумал дизайн и не продал ли конкуренту.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Компанія Kia Motors представила своє бачення майбутнього повнорозмірного кросовера. Дебют новинки відбувся в Детройті на Північноамериканському міжнародному автосалоні (NAIAS).
Семимісний преміальний кросовер Kia Telluride створено на вже існуючій платформі. Двері концепту відкриваються в протилежні сторони на 90 градусів, надаючи зручний доступ у салон. Просторий інтер’єр дозволяє розкласти спинки шкіряних сидінь другого ряду, що також мають висувні підніжки для більшого комфорту, майже горизонтально. Сидіння першого та другого рядів обладнані спеціальними сенсорами, які збирають інформацію про фізіологічний стан водія та пасажирів. Ці показники виводяться на екрани, вбудовані у внутрішні панелі дверей, а також синхронізуються з системою світлового відновлення сил (Light Emitted Rejuvenation, LER). Система LER являє собою велику світлодіодну панель, встановлену на стелі автомобіля, яка випромінює терапевтичне світло для відновлення біоритму та покращення самопочуття пасажирів.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ще однією унікальною технологією концепту Telluride є система Swipe Command – тонка сенсорна інтерактивна стрічка на центральній консолі другого ряду сидінь, що дозволяє пасажирам швидко обрати потрібний медіа-носій за допомогою простого руху руки. Обрана композиція буде лунати через сім динаміків преміальної аудіосистеми Harman Kardon або через портативні навушники Harman Kardon з можливістю бездротової зарядки. Спеціальний відсік в центральній консолі переднього ряду дозволяє здійснювати бездротову зарядку смартфонів, а надруковані на 3D-принтері компоненти, що вперше використані в моделях Kia, додають яскравого та сучасного вигляду панелі приладів, дверним картам та керму.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Інтер’єр та екстер’єр Kia Telluride – результат роботи Американського дизайнерського центру Kia (KDCA), що розташований в Каліфорнії. Виконаний у темно-зеленому кольорі, автомобіль має висоту 180 см, ширину – 201 см та довжину – 500 см. У порівнянні з нинішнім Kia Sorento, концепт Telluride вищий на 11 см, ширший на 12 см та довший на 24 см. Він побудований на модифікованому шасі Sorento зі збільшеною на 30 см колісною базою (308 см). Сучасний та солідний зовнішній вигляд автомобіля підкреслюють широкі крила та масивні 22-дюймові 5-спицеві колеса, “взуті” в шини Hankook Ventus ST 275/45R22.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Передня частина Telluride містить відчутно збільшений варіант традиційної для Kia решітки радіатора, що має назву “ніс тигра”. Хижого вигляду автомобілю надають також чотирикутні світлодіодні фари, виразні горизонтальні LED-покажчики поворотів та масивна полірована металева пластина під бампером. В дизайн задньої частини кросовера вписані тонкі вертикальні ліхтарі, а солідний вигляд автомобіля підкреслюють подвійні патрубки випускної системи.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Інноваційна гібридна силова установка концепту Telluride з можливістю підзарядки від зовнішнього джерела енергії активується кнопкою, яка реагує на відбитки пальців. 3,5-літровий бензиновий двигун V6 з прямим впорскуванням працює в парі з потужним електромотором. Свою енергію вони передають вдосконаленій системі повного приводу. Сумарна потужність силової установки складає 400 кінських сил (270 к.с. забезпечує бензиновий мотор V6 та 130 к.с. – електричний двигун), тоді як середні витрати пального на шосе становлять 7,8 л/100 км.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Kia Motors поки відхрещується від планів перетворювати Telluride на серійну модель. Проте історія компанії нараховує ряд прикладів, коли нові моделі автомобілів були дуже схожими на раніше продемонстровані концепти. Тому поява в лінійці Kia великого преміального кросовера вже найближчим часом може стати реальністю.
Тест-драйв Hyundai Tucson 2016 от autocentre.ua:
"В Украину официально вернулся Hyundai Tucson! Именно так. Модель опять обрела имя, которое прочно укрепилось в сознании наших автолюбителей. Вот только теперь так называется не тот неприхотливый и скромный кроссовер, а автомобиль, по оснащенности близкий к лучшим представителям сегмента..."
Подробнее тут ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
У нас в городе 14.01.официально презентация в хюндай центре будет проходить
Тест-драйв Hyundai Tucson 2016 от autocentre.ua:
"В Украину официально вернулся Hyundai Tucson! Именно так. Модель опять обрела имя, которое прочно укрепилось в сознании наших автолюбителей. Вот только теперь так называется не тот неприхотливый и скромный кроссовер, а автомобиль, по оснащенности близкий к лучшим представителям сегмента..."
Подробнее тут ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Приведенные в статье цены конкурентов одноклассников показывают что с ценой Тушкан в полном неадеквате.
Приведенные в статье цены конкурентов одноклассников показывают что с ценой Тушкан в полном неадеквате.
Об'єми продажів покажуть і докажуть вартий чи ні, все інше пусті слова, добаляйте в кінці "імхо" або давайте ссилку,
імхо
Об'єми продажів покажуть і докажуть вартий чи ні, все інше пусті слова, добаляйте в кінці "імхо" або давайте ссилку,
імхо
Вам дать ссылку на мазду сх5 или рав4 которые в аналогичной комплектации стоят на 30000 грн. дешевле?)))) Это не имхо , это факт ..гугля в помощь))
Andrey_L
22.01.2016, 14:14
Ну от вийшло мені трохи протестити нового Тушканчика ))
2.0 дизель (185к.с.), 4вд
Поділюся своїми враженнями....
Зразу скажу, що інструктор був з салону пежо, тому багато чого не взнав ((
Салон - просторий. Заднім пасажирам легко буде в дорозі за рахунок регулювання спинки сидіння. Водію також, легко регулюється сидіння по висоті. Нахил спинки не дуже зручний (в плані дістатися до колеса регулювання) але настроїти можна. Руль регулюється по висоті.
Підлокотник зменшився, але, як мені здалося, в нього трохи зручніше розташування.
Да, як задній пасажир сідав 2 рази і обидва рази вальнувся головою об дверний проєм.
Панель приборів:
Зручне розташування бортового компутера. А от, наприклад, регулювання обдуву - потрібно відволікатись вд дороги і пробувати влучити в кнопку з першого разу (можливо просто ще не звик). Радіо - виручає керування на кермі. Кнопки допомоги спуску та примусового ПП розміщені біля ричага АКП. Кнопка відключення ЄСП - залишилась на панелі і як на мене знаходиться не дуже в зручному місці.
По їздовим характеристикам:
Підвіска стала більш жорсткішою. Тому по трасі йде 160 як вкопаний. Повороти чіткі. Руль досить таки інформативний. Швидкість набирається легко. Гальма... Педаль гальма, блін, реагує на коливання повітря в салоні. Разів зо 5 мордою клював. Движок тяговитий і з легкістю тягне авто по снігу під досить таку похилу горку. Режим допомоги при спуску/підйомі не вдалось спробувати із вказаної вище причини (людина з іншого салону). Нерівності майже не відчуваються (варто вказати, що колеса Р17, але можливо ставити Р16 з вищим профілем), шумоізоляція на вищому рівні... Та й взагалі, авто здається більш зібраним.
Але що мене роздратувало, а воно мене реально роздратувало, так це те, що при маневруванні спереду(зліва й справа) дуже велика сліпа зона. реально не знаєш, де знаходиться перепона. Запросто можна обдерти пороги при вивороті керма (особливо на пересічній місцевості чи в лісі)... мабуть до цього треба звикати. Ну і в добавок ну дууууже маленькі дзеркала заднього виду.
Моя думка - Це авто для міста і для грунтових рівних доріг. Маневрування по полям і лісам - це вже не для нього... передній і задні звіси не зацінять глибоких ямок, водій десятим потом вкриється поки буде крутитися по бокам в пошуках "десь тут був пеньок".
Вартість топової моделі - 933 тис. (на приклад Санта фе - від 1 020 000)... Я б вже брав санту.
Poshtarik
04.03.2016, 10:28
Самый продаваемый в Европе Hyundai получил новый двигатель.
Это 1.7-литровый турбодизель мощностью 139 л.с., достигаемой при 4000 об/мин и максимальным крутящим моментом 340 Нм (в диапазоне 1750-2000 об/мин). Получив 7-ступенчатую коробку DCT с двумя сцеплениями, полноприводный кроссовер сможет экономить до 20% топлива по сравнению с прежним шестиступенчатым автоматом. Уменьшенные выбросы CO2 идут бонусом природе. Все это достигается, в том числе, и за счёт системы старт-стоп, которая будет устанавливаться на 1.7л и 2.0л. дизельные и 1.6л бензиновый двигатели. Причем, внедряя эту опцию, Hyundai обещает не увеличивать цену .
Hyundai-Tucson
Расход топлива для данной связки двигателя и коробки будет весьма скромным: 5,4 л на 100 км для городского режима, 4,7 л для загородного и 4,9 л для смешанного. Выбросы CO2 – 129 г/км. Максимальная скорость – 185 км/ч, разгон до сотни – 11.5с
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Stason-Tucson
04.03.2016, 11:11
Самый продаваемый в Европе Hyundai получил новый двигатель.
Это 1.7-литровый турбодизель мощностью 139 л.с., достигаемой при 4000 об/мин и максимальным крутящим моментом 340 Нм (в диапазоне 1750-2000 об/мин). Получив 7-ступенчатую коробку DCT с двумя сцеплениями, полноприводный кроссовер сможет экономить до 20% топлива по сравнению с прежним шестиступенчатым автоматом. Уменьшенные выбросы CO2 идут бонусом природе. Все это достигается, в том числе, и за счёт системы старт-стоп, которая будет устанавливаться на 1.7л и 2.0л. дизельные и 1.6л бензиновый двигатели. Причем, внедряя эту опцию, Hyundai обещает не увеличивать цену .
Hyundai-Tucson
Расход топлива для данной связки двигателя и коробки будет весьма скромным: 5,4 л на 100 км для городского режима, 4,7 л для загородного и 4,9 л для смешанного. Выбросы CO2 – 129 г/км. Максимальная скорость – 185 км/ч, разгон до сотни – 11.5с
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]я представляю цены на его обслуживание не говоря о ремонте!
Poshtarik
04.03.2016, 11:12
я представляю цены на его обслуживаниеа что там обслуживать? 5 л масла и фильтр?...
demin.road
01.03.2017, 13:25
Стал счастливым обладателем Tucson New 2.0 Nu Ara blu! Комплектация express за 730к!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Думал взят комплектацию дороже но кожа на корейцах меня не радует! Конкретно на этой моделе на тесдрайвовой машине красивая темно красная кожа стала ужасно грязно-крассной за 2500! Черна для лета это жесть, да и вообще кожа есть кожа! Так же в хозяйстве есть Аутлендер хл 3.0 на черной коже, это я Вам скажу приносит мало радости!
В топе смысла его покупать нет, так как это цена будет прадо или сантафе!
Итог в покупке нового авто, сильно радует только цвет!
Двигатель форестера SH 2010г на котором я проехал 180к км и продал работал 3 раза тише чем машина с пробегом в 2000км!
3х литровый аутлендер работает так же намного тише чем новый Тушкан!
Сначала был цокот форсунок, я особого внимания не обращал, так как знал эту проблему!
После 0го ТО и заливки масла Shell hx8 я выпал в осадок)
Зачем переплачивать больше было за дизель, на холодную и горячую на холостых отличить фактически не возможно:) Двигатель стало слышно в салоне на холостых!
Думаю слить Шелл и залить ZIK, может это решит эту проблему, хотя очень сомневаюсь:D:D:D:D
По поводу коробки без щупа и что бы проверить уровень масла, нужно откручивать пробку и смотреть на струйку я вообще молчу:)
Теперь о хорошем!
Двигатель еще в отсечку не крутил, но едет примерно так же как и форестер SH 2.0 с 150л.с.
Коробка работает без нареканий, хотя мне кажется что на аутлендере она шустрее, хотя я думаю тут время адаптации!
Подогрев руля, который стоит для завода в 5$ оказался очень приятным бонусом!
Ткань обивки салона очень приятная!
Шумоизоляция на 3-ку!(3-ка потому что сравнивая с немцами можно ставить 2 а с японцами 4, среднее 3) Я думаю если сделать шумо и вибро изоляцию то шуб будет только от стекла! Сейчас стоит хакапелита7, дискомфорта от езды по асфальту нет!
Очень энергоемкая подвеска и в меру жесткая! Что на 17 что на 19 дисках!(не уверен что она будет такой долго)
Полный привод я думаю все понятно, тесты все смотрели! Проходимость по сравнению с тем же форем, на низком уровне!(но на рыбалку есть другие авто, это только для города)
Скрипов и шумов не обнаружено!Правда не пускал, Вурдалаков, ставить сигнализацию и снимать и разбирать торпеду и обшивку!
Масло планирую менять на 7500! Если не решит проблему ЗИК, буду менять на Мотюль!
Надеюсь отьездить 100к и продать!
Alex Under
01.03.2017, 14:41
Стал счастливым обладателем Tucson New 2.0 Nu Ara blu! Комплектация express за 730к!
Это реально самый эмоциональный пост на сайте...
:o
Unnicked
25.11.2017, 23:32
Старый и новый тушканчики, разбавленные ауди... :D
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вот к чему приводят неразборчивые половые связи.:D
Внебрачный сын Тушкана и Ауди.
demin.road
26.11.2017, 21:23
пробег 21к! полет нормальный! замена масла на мотюль раз в 7,500
demin.road
31.01.2018, 20:14
Поставил газ BRC!
Пробег 27000!
Poshtarik
31.01.2018, 20:22
Поставил газ BRC!
Пробег 27000!
Щось можеш ще додати до свого першого відгуку по машині?
demin.road
01.02.2018, 11:16
Все отлично! Расхода масла нет!
Замена раз в 7500, Motul eco energy 5w30
Дальше напишу расход топлива, не тот который пишет компьютер! А реальный исходя из заправки полного бака под горло и снова заправки полного бака!
Расход бензина составляет реальные 13 литров в городе! Газ 13.5-14л
В режиме супер пенсионера может быть 11,5литров!
По трассе если ехать 90-100, ехал в плохую погоду расход выходит 8 литров на 100км!
Если ехать 120-130 - 10,5 литров на 100км!
Поломок не было! Езжу не жалея абсолютно! Езжу как по хорошим дорогам, так и не очень!
Пока с ходовой все ок!
НА ТО 30к под замену будут передние блины и колодки!
Коробка работает нормально, на круизе можно ехать!!! Кто ездил на камри 40 с 5ти ступкой знает о чем я!
Полный привод, ну тут все понятно! По грязи проехать можно, по песку! Если позволит и без того маленький клириенс и свесы! Ну а так у Вас седан на переднем приводе))) В грязь не заезжал, так как это глупо! Для рыбалок на Десну не подойдет, будете идти за трактором!
Есть отдельно что сказать про мастеров ЕДЕМ АВТО! Электрик который устанавливал ксенон, поставил его так что поплавило разьемы от блока к лампе, сделано просто ужасно! Редкие ублюдки!
Если не стоять то замена масла происходит за 4 минуты! Был очень удивлен, с того времени постоянно нахожусь вместе с машиной, я думаю им это очень не нравится но мне пофиг!
Еще не принял решение для себя, стоит ли думать про мнимую гарантию и ездить на официал или ездить к нормальным людям у которых обслуживал и субару и мицубиши и они делают все на 5 баллов!
Людям у которых 2е детей, нужно 100% Смотреть СантаФе или Гранд СантаФе, скоро будет новый кузов!
Для одного ребенка достаточно комфортно!
НА ТО 30к под замену будут передние блины и колодки!
Передние тормозные диски под замену на 30 тыс км это круто!:eek:
demin.road
02.02.2018, 00:14
Передние тормозные диски под замену на 30 тыс км это круто!:eek:
можно проточить! есть рельефность! но я не готов! цена не такая большая что бы раз в год не поменять их!
я думаю адекватный человек мог бы проездить 100+
тяжело после wrx sti 2014 года, пересев на Тушкан сильно поменять стиль езды! Правда он вообще не едет!
Честно сказать, первое мнение было обманчивое! Но сейчас я бы брал только 2 литра дизель! хотя в этом бюджете я бы уже скорее как машину для семьи выбрал бы Кодьяк!или Гранд Сантафе!
Даа..После СТИхи-Туксон,это как после истребителя на велик..:1049:
А чем обусловлен такой контраст,выбор вообще нелогичен на мой взгляд,или Вы даже не проехались перед покупкой?Тузик это автомобиль для 30+ на все случаи жизни,типа и холодильник на дачу и на рыбалку сьездить,хороший если ничего другого не видели ;).Его покупают точно не за скорость а за дешевизну в обслуживании и наличие запчастей..
И Санта в этом случае не лучше..В Польше по цене пузотерки,от 4000 евро..В этот бюджет я бы х3 с трешкой дизелем смотрел..
demin.road
03.02.2018, 00:10
Даа..После СТИхи-Туксон,это как после истребителя на велик..:1049:
А чем обусловлен такой контраст,выбор вообще нелогичен на мой взгляд,или Вы даже не проехались перед покупкой?Тузик это автомобиль для 30+ на все случаи жизни,типа и холодильник на дачу и на рыбалку сьездить,хороший если ничего другого не видели ;).Его покупают точно не за скорость а за дешевизну в обслуживании и наличие запчастей..
И Санта в этом случае не лучше..В Польше по цене пузотерки,от 4000 евро..В этот бюджет я бы х3 с трешкой дизелем смотрел..
Так я подобрался к 30ку!
Просто когда появляется ребенок и у жены есть права и она ездит, это отличный вариант, по соотношению цена-качество!И автокресло поставить и запарковать!
Был форестер 2011 но его продал так как было 220к+ пробег, новый форестер оказался еще мягче чем SH 2008-2012! и дорабатывать его было впадло и в такой же комплектации схожей он был с ценником в 990,000! да и я не рад был вариатору, хотя они ходят по 300к!за 1кк машину у которой когда ты заехал на бровку не закрывается задняя ляда это жесть....
Цвет сыграл не мало важную роль! Я ездил перед покупкой, в целом остался доволен!!!
Брать 1,6 турбо от Хендай я не хотел!
Для нужд своих цена качество отлично!
прочитавши все вищесказане: не вартує таких шалених грошей. Витрати пального по трасі 10,5? Це взагалі щось... Я на 2,0л Лагуні 2003р.в. витрачав від 5 до 7,5 літрів по трасі, при швидкості від 100 до 160 км на годину. Ну а заміна гальмівних дисків на 30 тис, це або развод, або дурість. Я своєму Туксону поміняв на 100 тис. І то можна було ще їздити.
demin.road
04.02.2018, 00:14
прочитавши все вищесказане: не вартує таких шалених грошей. Витрати пального по трасі 10,5? Це взагалі щось... Я на 2,0л Лагуні 2003р.в. витрачав від 5 до 7,5 літрів по трасі, при швидкості від 100 до 160 км на годину. Ну а заміна гальмівних дисків на 30 тис, це або развод, або дурість. Я своєму Туксону поміняв на 100 тис. І то можна було ще їздити.
Денег он стоит смешных, как и обслуга!
При 160 будет расход 15.5 литров! Ехал во Львов, мерял! Ехал 155-170! Средняя вышла 125! Одна заправка!
Замена дисков, моя прихоть! Цена смешная! Я не готов их протачивать! Заменив колодки на них ещеьездить и ездить, но как только появились борозды и они уже не так тормозят это замена! Хочешь ездить быстро и тормозить, плати за колодки и Диски! Что на сти что на м что на пенсионерском тушкане
Смотря с чем сравнивать просто! Обслуга реально не дорогая!
Цена качество этого Авто 4.5 из 5! :friends:
А усі в курсі, що 2л бензиновий РАВ-4 вартує дешевше? Ви продовжуєте наполягати, що новий Туссон вартує таких шалених грошей?
При 160 будет расход 15.5 литров! Ехал во Львов, мерял! Ехал 155-170! Средняя вышла 125! Одна заправка!
как я люблю сказочников...
при таком расходе бак в 50 литров закончится через 316 км...
или у тебя больше объем?...
demin.road
05.02.2018, 00:15
как я люблю сказочников...
при таком расходе бак в 50 литров закончится через 316 км...
или у тебя больше объем?...
Учитывая что бак 60 литров и я не писал что проехал с Киева во Львов на одном баке! Я написал одна заправка была, за Новоградом! Мне за Вас стало страшно
Сказочника сможете увидеть в зеркале! Мне писать тут сказки не имеет никакого смысла! Не судите людей!
demin.road
05.02.2018, 00:16
А усі в курсі, що 2л бензиновий РАВ-4 вартує дешевше? Ви продовжуєте наполягати, що новий Туссон вартує таких шалених грошей?
Ну так купите рав в базе на вариаторе и ездите! В чем вопрос? Что бы не было вопросов съездите на тест драйв на Тушкане и на Раве(только не гибриде на топе а на базе с вариатором)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Посмотрите цены, подумайте
Дизель стоит как Фантафе, гибрид почти как гранд Санта-Фе!
А если рассматривать туксон в базе он дешевле!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
І де в "базі" дешевше?
СТО ХАДО
05.02.2018, 09:21
Я как-то привык по оффам смотреть, а не в "братской могиле" каких-то "социальных украинских интернет сайтов". Пока вижу так:
Tucson 2.0 бензин 6МТ 2WD - 624500,00 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (а не 633600,00)
А RAV4 2WD на механике у первых офф.дилеров ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) с офф.сайта Тойоты вообще нет. Сравнивать стоимость ТО если честно - лень. Вангую, Тушка все ж дешевше будет.
Да и вообще, чего вы на человека накинулись? Купил машинку, ездит, ну да, "топчет тапок" после субарика, эмоции иногда шкалят... Но главное (IMHO), машинка пока приносит радость. На вкус и цвет фломастеры разные.
При 160 будет расход 15.5 литров! Ехал во Львов, мерял! Ехал 155-170! Средняя вышла 125! Одна заправка!
а які оберти двигуна були при такій швидкості?
А ніхто і не кидався. Я висказав свою точку зору. Зокрема про витрату пального. А купувати передньопривідний Туссон не бачу сенсу. Про порівняння базових комплектацій не я почав. Та і базового Туссона у оф.дилерів скоріше теж нема. Це замануха в прайсах. Невигідно його завозити.
А усі в курсі, що 2л бензиновий РАВ-4 вартує дешевше? Ви продовжуєте наполягати, що новий Туссон вартує таких шалених грошей?
Ой зря вы тут это пишите .... тут всем по цымбалам что корейцы включили режим "неадекват" в отношении ценообразования, это же Туксон )) Данный факт (неадекватная цена) признают даже сами работники офф. представителей. Ну то такое!
П.С. В плане надежности корейцы не уступают ни немцам ни японцам. Обслуживание дешевле чем у немцев и японцев в полтора - два раза. Но цена у корейца на вторичке падает быстрее чем у японцев и немцев! А стоит ли переплачивать за Корею решает каждый сам ! ))
Unnicked
10.03.2018, 15:18
Отец и сын ;)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Отец и сын ;)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Я бы сказал, что даже внук, если учесть IX-35.
Всем привет!
Сегодня был в Сервисном центре МВД на ул. Гринченко, менял водительское удостоверение. Рядом с СЦ находится автосалон Hyundai, решил зайти посмотреть новый Tucson 2019 года.
Менеджер в салоне, что приятно порадовало, оказался довольно компетентным специалистом.
За отсутствием достаточного количества времени, решил по-быстрому осмотреть интерьер и экстерьер.
Честно говоря меня очень удивило и порадовало качество материалов салона, мягкий пластик на торпедо и дверных картах, LED дисплей и приборная панель. Все очень удобно расположено с хорошей визуализацией информации. Оббивка салона была тряпочной, но с хорошими тактильными ощущениями. Посадка удобная с нормальной боковой поддержкой, места над головой очень много (рост 180 см), регулировка руля достаточная и комфортная.
Задним пассажирам вполне комфортно, в переднее сидение ноги не упирались.
Багажник очень достойный по объему, как для меня (картошку по 200 кг и холодильники не вожу :D). Много мест для хранения, в том числе и в нише для запаски.
В базовой комплектации уже много полезных опций, перечислять не буду, все есть у дилеров.
После осмотра менеджер предложил тест-драйв. Я посмотрел на часы и сказал - "а давайте!". Оформление заняло около 3-х минут. Сели и поехали - 2,0 литра, полный привод, автомат, средняя комплектация.
Педали газа и тормоза очень отзывчивы, только дотронулся, сразу поехала, тормоз резковат, что очень понравилось.
Подвеска очень комфортная (R17 225Х60), неровности глотает на ура. Специально проехали по раздолбанному асфальту, даже не притормаживал. Сверчков в салоне нет, шумоизоляция норм!
В общем, у меня слюни до колена! Нужно 26 к/б!!! :o
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
хирург Тарас
17.01.2019, 17:42
Не знаю, как на этом, но на Икс35-х по 2-литровым проблема с задирами цилиндров уже на 70 ткм( алюминиевый мотор) -интернет переполнен.
а конкретнее? Хоть какие-то ссылки есть? Весь Интернет это как))?
Poshtarik
17.01.2019, 20:49
Не знаю, как на этом, но на Икс35-х по 2-литровым проблема с задирами цилиндров уже на 70 ткм( алюминиевый мотор) -интернет переполнен.Тут мабуть так само. Дивно, що вони у нас продаються. КІА не продає дволітрові бензинки в Україні. Та й кажуть, що з 2018 року корейці повернули наявність маслофорсунок в циліндрах бензинових дволітрових, проблема повинна зникнути. Залишилось накатати нову статистику
Andrey_L
17.01.2019, 21:52
А як в нього з мертвими зонами попереду і взагалі з оглядовістю? (2016 - то просто триндець)
Щодо можливо що треба звикнути... Випадково вийшло обкатати новий туарег... Сказали твоя солярка і погнали в Вінницю (думаю, що в дівчинки-менеджера то був жарт )) ). То я за секунду освоївся і з габаритами і з радіусом повороту.... ну і з рештою теж освоївся ))))
ну і з рештою теж освоївся ))))
Еще бы не освоиться в машине, которая на голову "выше" по всем параметрам, ну и по цене ))
хирург Тарас
18.01.2019, 07:57
а конкретнее? Хоть какие-то ссылки есть? Весь Интернет это как))?
В Ютьюбе забейте, к примеру, и увидите сколько материала.
[/URL] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] i%2Fsimptomy-chto-v-cilindrah-poyavilis-zadiry-id24082&title=%D0%A1%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D1%82%D0%BE%D0%BC%D 1%8B%2C%20%D1%87%D1%82%D0%BE%20%D0%B2%20%D1%86%D0% B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B0%D1%85%20%D0 %BF%D0%BE%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%8 C%20%22%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D1%80%D1%8B%22) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] i%2Fsimptomy-chto-v-cilindrah-poyavilis-zadiry-id24082&title=%D0%A1%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D1%82%D0%BE%D0%BC%D 1%8B%2C%20%D1%87%D1%82%D0%BE%20%D0%B2%20%D1%86%D0% B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B0%D1%85%20%D0 %BF%D0%BE%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%8 C%20%22%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D1%80%D1%8B%22)[URL="[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] i%2Fsimptomy-chto-v-cilindrah-poyavilis-zadiry-id24082&title=%D0%A1%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D1%82%D0%BE%D0%BC%D 1%8B%2C%20%D1%87%D1%82%D0%BE%20%D0%B2%20%D1%86%D0% B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B0%D1%85%20%D0 %BF%D0%BE%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%8 C%20%22%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D1%80%D1%8B%22"]
На 2,0-литровых моторах обнаружилась проблема — задиры. Происходит это при пробеге 80 — 120 тысяч километров. Как видим, диапазон очень приличный, в него, как в воронку может угодить множество машин, хотя, по статистике, дефект был отмечен на 0,5% проданных авто. Дефект определяется на слух — по стуку в моторе. А причина в износе стенки блока цилиндров, где появляются задиры. Однако, несмотря на «люфт» поршня, который и дает посторонние шумы, машина может пройти еще очень много километров.
Причиной задиров в данном случае могут быть перегрев поршня; узкий поршень который плохо отводит тепло; короткий ход поршня.
Корейские инженеры не оставили это без внимания, установив под поршни масляные форсунки и добившись таким образом их охлаждения.
Есть информация, что движки с такими форсунками, сделанные в Корее, ходят не менее 900 000 километров!
Когда в Гугле забиваешь "задиры в цилиндрах", вываливается список практически всех известных автопроизводителей.
Dmytro83
18.01.2019, 13:49
на Икс35-х по 2-литровым проблема с задирами цилиндров уже на 70 ткм( алюминиевый мотор)
и на каене 4.8 встречается такая проблема. даже есть случаи при 20-30 тыс. пробега. совсем недавно была мысль купить его у знакомых, подумал и передумал))) Тушканчик проще - меньше чему ломаться.
У нас в конторе, на новом Ауди А5, с пробегом 12 тыс. случилась такая беда. Так что Туксону, как минимум не стыдно! :)
Так что Туксону, как минимум не стыдно! :)
А еще все они пачкаются и обзорность с мертвыми зонами в разы хуже чем в велосипеде.
Два дня назад продал своего тушканчика и взял нового .Элеганс ,черный.Проехал пока всего 50км.Осваиваю.
Два дня назад продал своего тушканчика и взял нового .Элеганс ,черный.Проехал пока всего 50км.Осваиваю.
Наши поздравления с обновкой!:good:
Два дня назад продал своего тушканчика и взял нового .Элеганс ,черный.Проехал пока всего 50км.Осваиваю.
Супер, поздравляю! Шикарный выбор!
Я так понимаю, что предтоповая комплектация, 2,0, бензин, 6АТ, 4WD.
Надеюсь будут дальнейшие впечатления.
Впечатления супер.Но есть и замечания.В старом тушкане под рулем была полка.Там у меня жил зонтик.Под правым сиденьем был короб для вещей.Подлокотник был регулируемый.Спинка правого переднего сиденья складывалась вперед. В новом ничего этого нет.:pardon:
Там у меня жил зонтик.
сімплі клевер от хюндай емае,
Подлокотник был регулируемый.Спинка правого переднего сиденья складывалась вперед.
мега класні опції
сімплі клевер от хюндай емае,
мега класні опції
Покращення від Хюндай)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Демончик
25.03.2019, 12:03
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] - Стал гибридом "Hyundai TUCSON 48V"
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ничё не понял.Вроде по испански балакает. Единственное что понял что он называет Tucson именно Туксон с ударением на У.
Демончик
27.03.2019, 20:47
SYN, в видео можно включить субтитры с гугловским переводом на русский, украинский.
Вот, встречайте, я снова с вами! Хотя из клуба и форума не уходил!
Потому что Вы лучшие, а Tucson рулит!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
я снова с вами!
Вітаю з обновкою!!! Опишіть перші емоції, + і - після німця? дякую
Вітаю з обновкою!!! Опишіть перші емоції, + і - після німця? дякую
Вітаю!
Німець Х1 - &%#но! Жорсткий, але дуже керований, їде, як по рейках! Дорогий в обслуговуванні, але надійний двигун і ходова. Дуже гучний, але економний дизель, місто - 8, траса - 5,5-6 л.
Ну, досить про німців!
Корея, наше всьо! :-)
Висока посадка, обзорність, двигун не чутно, треба напружувати вухо, щоб почути чи працює він?
Дуже керований з електропідсилювачем керма. 17 колеса ковтають нерівності. Підвіска не м'яка, але і не жорстка, є певний баланс. Гарне світло навіть з галогеном, є ДХО. Мультімедіа на високому рівні, андроїд-авто ще не тестив. Монопривід, але мені повний не треба.
Витрати бензину по місту ще не набрав статистики. Сьогодні ранком Центр-Святошино-а/п Бориспіль - Київ середня витрата - 7,5 л. Але це теж поки що не повна статистика, треба ще їздити. Стиль водіння - обкатка.
З недоліків - чутно арки, але можливо ще гума не прикатана. Треба ставити сітку під радіаторну решітку, бо горобець пролетіти може легко.
Емоції - ВАУ!
Це, якщо коротко.
Вітаю!
Німець Х1 - &%#но! Жорсткий, але дуже керований, їде, як по рейках! Дорогий в обслуговуванні, але надійний двигун і ходова. Дуже гучний, але економний дизель, місто - 8, траса - 5,5-6 л.
Ну, досить про німців!
Корея, наше всьо! :-)
Висока посадка, обзорність, двигун не чутно, треба напружувати вухо, щоб почути чи працює він?
Дуже керований з електропідсилювачем керма. 17 колеса ковтають нерівності. Підвіска не м'яка, але і не жорстка, є певний баланс. Гарне світло навіть з галогеном, є ДХО. Мультімедіа на високому рівні, андроїд-авто ще не тестив. Монопривід, але мені повний не треба.
Витрати бензину по місту ще не набрав статистики. Сьогодні ранком Центр-Святошино-а/п Бориспіль - Київ середня витрата - 7,5 л. Але це теж поки що не повна статистика, треба ще їздити. Стиль водіння - обкатка.
З недоліків - чутно арки, але можливо ще гума не прикатана. Треба ставити сітку під радіаторну решітку, бо горобець пролетіти може легко.
Емоції - ВАУ!
Це, якщо коротко.
Кстати, а какой объем двигателя?
koka-ftp
31.05.2019, 19:58
Кстати, а какой объем двигателя?
моноприводы вроде только 2,0
Кстати, а какой объем двигателя? В профілі 2,0 моно привод.
В профілі 2,0 моно привод.
О сори пропустил:o
двигун не чутно
після цих слів був впевнений що дизель взяли, а про бенз і мови нема він і на старому туксоні тихий
він і на старому туксоні тихий Між "не чутно" на старому і "не чутно" на новому, тут не чутно зовсім)))
Вот, встречайте, я снова с вами! Хотя из клуба и форума не уходил!
Потому что Вы лучшие, а Tucson рулит!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вітаю! Нехай приносить задоволення !
Шо ще хочу добавити від себе ,це зовсім інша машина.
який розхід? гідрики чи шайби? газ можна ставить?
Зараз витрата 92-го по місту впала до 12л з постійним кліматом. Але, ще не на обкатці. Газ ставити пропонує сам дилер Hyundai з відповідною гарантією та сервісом.
який розхід? гідрики чи шайби? газ можна ставить?Гідравліки немає, клапана регулювати геморно, там не металічні шайби, а склянки. Здається що для регулювання потрібно демонтувати міжвальний ціпок.
Ставити газ, в принципі, можна. Добре себе показали польські системи 4 покоління для двигунів з безпосереднім впорскуванням бензину (GDI, T-GDI): Alex Idea або Nevo Sky v2 з емуляцією EGR. Ці системи дають добру економію бензину. Stag DPI 400 теж можна, але більше буде йти бензину.
Інші системи виходять дорожче...
Бажано налаштування з Innivate або Stag AFR.
Unnicked
18.11.2019, 19:20
Старый и новый тушканчики
Новый и старый тушканчики:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Андрейка
07.08.2020, 12:42
Добрый день. Подскажите новичку где можно скачать мануал на Туксон 2019 ?
Milaya_Ginger
09.08.2020, 13:38
попробуйте отсюда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Андрейка
18.08.2020, 11:16
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, где можно нарыть мануал по Туксону 2019 ?
:)
ТУТ ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) не допомогло?
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot