Показати повну версію : Продам Расходники, запчасти, масла и жидкости. Сервисное СТО.
Уважаемые владелицы и владельцы Тюксонов! [/color]
Предлагаю готовые наборы фильтров (масляный, топливный, воздушный, салонный-кондиционера), масло в двигатель в ассортименте, специальные жидкости (антифриз, жидкость ГУР, трансмиссионная жидкость и др.), свечи Denso, NGK и оригинальные, тормозные колодки (Remsa, Hi-Q Sangcin, Pmc), ремни-ролики ГРМ, генератора, г/у и кондиционера, помпы, стойки и втулки стабилизаторов, сайлентблоки, сальники, пыльники, амортизаторы и многое другое для проведения периодических ТО любимых автомобилей.
В наличии: ремни и ролики, фильтры, масла и жидкости, свечи, стойки и втулки стабилизаторов, стойки амортизаторов (актуально на 28.10.2011):
Фильтр масляный оригинал 2630035503 – 40грн (2.0, 2.7)
Фильтр масляный оригинал 2630027000 -100грн, не оригинал - 50грн (Tucson дизель)
Фильтр масляный оригинал 2632027000 -100грн, не оригинал - 50грн (Tucson дизель)
Фильтр воздушный оригинал 2811308000 -100грн, не оригинал - 60грн (Tucson все моторы)
Фильтр топливный оригинал 319222Е900 -230грн, не оригинал - 80грн (Tucson дизель)
Фильтр топливный оригинал 319112Е000 -260грн (Tucson бензин)
Фильтр салона оригинал 971332E210 -220грн, не оригинал - 60грн, угольный - 120грн
Фильтр салона оригинал 971332E260 -210грн, не оригинал - 90грн,
угольный - 120грн
Тормозные колодки передние IFK (Корея) - 200грн, задние -180грн
Sangsin (Hi-Q) -240грн, задние Sangsin (Hi-Q) -190грн, PMC -185грн
Тормозные колодки задние Sangsin (Hi-Q) -250грн (Tucson с 2008 г.в.)
Тормозные диски оригинальные 517122E300 -790грн/шт
Тормозные диски не оригинальные от 375грн/шт
Стойка стабилизатора пер. оригинал 548302E000 -160грн/шт
Стойка стабилизатора зад. оригинал 555302E000 -160грн/шт
Втулка стабилизатора пер/зад -45грн/шт
Свечи оригинальные Hyundai -120грн/комплект
Свечи DensoTT -160грн/комплект
Ремни и ролики оригинальные и лицензионные в ассортименте
Масло в двигатель: Aral, Castrol, Elf, LiquiMoly, Mobil, Motul, Shell, Total, Professional Hundert, Zic и др:
Aral SuperTronic 0W40 4л - 595грн
Aral HighTronic 5W40 4л - 360грн
Aral MegaTronic 5W50 4л - 440грн
Aral BlueTronic 10W40 4л - 290грн
Liqui Moly Leichtlauf Special АА 5W30 4л - 330грн
Shell Helix Ultra Extra 5W30 4л – 370грн
Shell Ultra Helix 5W40 4л - 280грн
Zic XQ 5W40 4л - 305грн
Zic A+ 5W30 4л - 230грн
Zic 5000 Diesel 5W30 6л - 300грн
Zic RV diesel 10W40 4л/6л/20л - 160грн/220грн/620грн
Castrol Magnatec 5W40 4л - 300грн
Castrol Magnatec 5W40 5л – 350грн
Castrol Magnatec 5W30 4л - 340грн
Castrol Magnatec 5W30 5л – 410грн
Castrol Magnatec DPF 5W40 5л - 360грн (дизельное синтетическое масло с низким содержанием серы) )
Castrol Magnatec GTD 10W40 5л - 300грн
Castrol Magnatec 10W40 4л - 225рн
Motul 8100 X-Cess 5W40 5л - 550грн
Motul 8100 Eco-nergy 5W30 5л - 625грн
Motul 6100 Synergie 10W40 5л - 500грн
Mobil 3000 5W40 4л - 285грн
Mobil 5W50 4л - 400грн
Mobil 0W40 4л - 400грн
Mobil 5W30 ESP 1л/5л – 130грн/507грн
Mobil Fuel Economy Super Special 5W30 4л - 280грн (синтетика!)
Elf 5W40 NF 4л - 300грн
Total 9000 Quartz 5w40 4л -300грн
Professional Hundert High Tech Special A.J.K. 5W30 -360грн
Professional Hundert High Tech UHPD 5W30 (синтетическое дизельное масло для двигателей CRDi)
спецификации/допуски:API CI-4/СH-4/СG-4/CF-4/CF; ACEA E4/Е7
20л -1650грн, разлив 5л -435грн, 6л -500грн
Тормозная жидкость.
Aral HS DOT4 1л -130грн
Ferodo DOT4 1л -90грн
Motul DOT4 1л -140грн
Трансмиссионные жидкости. ГУР, КПП, мост, раздатка.
Motul 75W90 GL4,5 -135грн/1л, Castrol 75W90 GL4,5 -132грн/1л, Zic 75W85 -100грн/1л, Mannol 75w90 -87грн/1л
Aral ATF J -110грн/1л (PSF-3, Dexron3, цвет красный)
Охлаждающая жидкость.
Professional Hundert G11, G12 -235грн/5л (концентрат)
Shell G12,G13 -155грн/4л (концентрат)
Дистилированная вода -10грн/5л
реверанс в сторону старт-топика
мне с фильтром решил вопрос быстро и удобно
рекомендую
Олександр
12.04.2010, 08:39
одразу запитання щодо фільтрів салону: які розміри (є два різновиди для тусона)?
спасибо Сергею [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
вчера прикупила масло Shell Ultra Helix 5W40 4л, цена порадовала, а если еще и с учетом скидки, как для членов клуба, так вообще "вкусная" [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
рекомендую [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
kym, Lel
спасибо, обращайтесь если что
Олександр
злые языки утверждают о 5(!) разных типоразмерах ф.салона. Первый стандартный для произведенного в Корее Тушкана: 226x203, можно ставить 225х205, мм разницы не играют, а есть 240х190
Олександр
14.04.2010, 21:31
... а есть 240х190
саме такий (вугільний варіант) і цікавить.
Уважаемые владелицы и владельцы Тюксонов! [/color]
Предлагаю .... aмортизаторы и многое другое...
какие амортизаторы предлагаете и по чём?
Олександр
угольного нет, обычный - 100грн
SEL
ответил в личку!
Амортизаторы (пока) в наличии [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
1. Профит (Profit): 600грн/перед/зад
2. Каяба (Kayaba): 860грн/перед, 900грн/зад
3. Ловби (Lovby): 400грн/перед/зад
Интересуют передние/задние колодки на туксон 2008 года, также фильтр салона обычный (не угольный). Есть что-то? Сколько стоит? На Дарнице могу забрать
задние колодки на Туксон 2,0 МКПП 4ВД, 2007 г.в. Цена???
Амортизаторы (пока) в наличии [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
2. Каяба: 860грн/перед, 900грн/зад
Произведено где?
Lordi , Rost
ответил в личку
ИГОРЬОК
Китай где-же еще, все оттуда, все мощности по всем направлениям там и только, но штрихкод японский.
Все дело в том, что и качество двух казалось близнецов амортизаторов бывает разным. Вот тут как раз и маячит кооперативный китай низкой стоимости и заводские конвеерные детали более высокого качества и цены соответственно.
Взял масло Shell Helix Ultra Extra 5W30 4л, и фильтра, всё быстро и демократично + скидки, для членов клуба [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Сергею спасибо!
serg21
обращайтесь, буду рад
задние колодки на Туксон 2,0 МКПП 4ВД, 2007 г.в. Цена???
Вчера Сергей быстро решил проблему задних тормозных колодок, установил сам. Сергею респект !!! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Мих@лыч
это вам спасибо, и за покупку и за беседу
Вчера Сергей быстро решил проблему задних тормозных колодок, установил сам. Сергею респект !!! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
т.е. ремсы четко становятся для тушки?
тормозят без скрипов? интересно как они срабатывают торм.диск по сравнению со штатными?
да еще вопрос - смазку пальцев суппортов выполняли? направляющие так понимаю новые вместе с колодками в комплекте идут?
2 Сап:
не обижайся, клиента еще одного считай нашел - просто хочу уточнить для себя ряд моментов....
Стойки стабилизаторов Tucson:
Перед - CTR и оригинальные - 130грн
Зад - CTR - 145грн, оригинал - 135грн
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А есть в наличии лампы в противотуманки?
Сап-у благодарность! - колодки ремса задние стали как родные, тормозят тоже отлично. Единственное, это иногда поскрипывают (но очень редко) - надеюсь, это пока притирка идет.
Нужны колодки передние и задние, машина 2008 года
(097)927-40-97 Сергей
А есть в наличии лампы в противотуманки?
если скажете какие нужны -поищу
Сап-у благодарность! - колодки ремса задние стали как родные, тормозят тоже отлично. Единственное, это иногда поскрипывают (но очень редко) - надеюсь, это пока притирка идет.
спасибо, надеюсь так же на притирку [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
2 Сап:
Торможение на равне с родными, может даже лучше - как-то увереннее, но иногда (причем не могу пока поймать зависимость), чаще на холодной машине (т.е. постояла, тормоза в охлажденном состоянии) - попискивают до полного торможения. Последующие торможения к писку не приводят, затем снова повторяется через какое-то время, но четкой тенденции нет. Дон'т андестенд, вот'с зыс [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Сережа, спасибо и здесь за пыльник, стойки стаба, приятные цены, общение и доставку! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Prospero
08.06.2010, 13:41
Сергей, спасибо за скорость и оперативность [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Маслецо свое забрал.
Lordi
ай донт ноу, что Михалыч скажет по-этому поводу? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Водник
взаимно Женя [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Prospero
это вам спасибо [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
У меня писка и провалов нет, обычно если раздражают посторонние шумы и писки я музычку погромче делаю [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Мих@лыч
кстати я тоже всегда слушаю, но не музыку, а что где скрипит)
Комплекты для ТО-6 в наличии (ремни, ролики), (оригиналы и аналоги), а так же фильтры, масло, специальные жидкости, стойки и втулки, колодки и диски тормозные и доставка по Киеву! Отправляем по Украине!
ps: помощь в прохождении государственного технического осмотра (ТО) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Комплекты для ТО-6 в наличии (ремни, ролики), (оригиналы и аналоги)
сколько стоит оригинальный комплект для ТО-6 и что туда входит?
сколько стоит оригинальный комплект для ТО-6 и что туда входит?
Тот же вопрос, только для дизеля (АКПП), Плиз.
Slav, WalkBY ответил Вам в личку!
Согласно сервисной книжке производится замена таких расходников:
1. Масло и масляный фильтр
2. Топливный фильтр
3. Фильтр воздушный и салона
4. Тормозная жидкость (1л если с прокачкой)
5. Ремень ГРМ
6. Ролики натяжной и обводной
В наличии не оригинальные топливные фильтры для бензиновых Тушканов!
Первоначальная стоимость - 200грн [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Стекло и резина в наличии и под заказ, новая и б/у.
Специальное масло для двигателей CRDi[/color]!!!
Professional Hundert UHPD 5W30 (полная синтетика!)
Cпецификации/допуски:
В наличии не оригинальные топливные фильтры для бензиновых Тушканов!
Первоначальная стоимость - 200грн [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Специальное масло для двигателей CRDi!!!Professional Hundert UHPD 5W30 (полная синтетика!)
Cпецификации/допуски:
API CI-4/СH-4/СG-4/CF-4/CF[/color]; ACEA E4/Е7 MB 228.5; DAF HP-1, HP-2
MTU DDC BR 2000/4000; RENAULT RXD; VOITH TYP B; MAN M 3277; MTU TYP B
VOLVO VDS-3; IVECO 181804 TFE (TS 1); SCANIA LDF; CUMMINS CES-20077
Стоимость 20л канистры -1400грн, разлив по 5л - 435грн
kiril2101
25.07.2010, 21:32
В наличии не оригинальные топливные фильтры для бензиновых Тушканов!
Первоначальная стоимость - 200грн С фильтром идет ремкомплект?
колодки тормозные передние, задние - цена? тушка 2007 года.
kiril2101
ни разу не встречал ремкомплектов к погружным топливным фильтрам (бензиновые моторы) любого производства
зы: вот масляный фильтр (картридж) для дизельного двигателя идет в комплекте с ремкомплектом - резинки и шайба
Yuz
Remsa: 300 перед и 250 зад
Спасибо топикстартеру за расходники [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Все быстро и оперативно утром звонок - вечером расходники [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Shurik
не за что, обращайтесь по необходимости
Уважаемые Тушкановоды предлагаю пройти ТО -2012 ускоренным методом. Сегодня отдал документы - завтра вечером получил талон.
Цена вопроса адекватная: XXXгрн + обязательные платежи и квитанции соответственно, а именно:
1. Транспортный сбор за 2 года (копия) для 2.0 (1975см.куб) это 395.0 грн (оригинал себе СОХРАНЯЙТЕ, копию мне)
2. Диагностика автомобиля - 45грн (оригинал квитанции мне)
3. Техосмотр - 56грн (оригинал квитанции мне)
4. Спецпластик (талон) - 80грн (оригинал квитанции мне)
+ копия техпаспорта + копия страховки (автогражданка)
БОЛЬШЕ НИКАКИХ ДОКУМЕНТОВ. Предварительно звоните!! Детально расскажу по телефону либо в личку.
kiril2101
02.08.2010, 08:30
Стойки стабилизаторов Tucson:
Перед - CTR и оригинальные - 130грн
Зад - CTR - 145грн, оригинал - 135грн
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
kiril2101
Вы в который раз пытаетесь меня просветить? Спасибо премного благодарен. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ps: уже нашли ремкомплект к топливному фильтру?
New цены на фильтры!
Фильтр масляный оригинал 2630035503 – 35грн, не оригинал – 70грн
Фильтр масляный оригинал 2630027000 - 100грн, не оригинал - 60грн (Tucson CRDi)
Фильтр масляный оригинал 2631027200 - 115грн, не оригинал - 65грн (Tucson CRDi)
Фильтр воздушный оригинал 2811308000 - 90грн, не оригинал - 60грн (Tucson бенз и диз)
Фильтр топливный оригинал 319222Е900 - 180грн, не оригинал - 120грн (Tucson дизель)
Фильтр топливный оригинал 319112Е000 - 260грн, не оригинал - 170грн (Tucson бензин)
Фильтр салона оригинал 971332E210 - 220грн, не оригинал - 60грн, угольный - 140грн
Фильтр салона оригинал 971332E260 - 210грн, не оригинал - 90грн
Масло для дизельного мотора CRDi!
Professional Hundert High Tech Truck UHPD 5W30 (полная синтетика)
Cпецификации/допуски:
API CI-4/СH-4/СG-4/CF-4/CF; ACEA E4/Е7[/color]
MB 228.5; DAF HP-1, HP-2
MTU DDC BR 2000/4000; RENAULT RXD; VOITH TYP B; MAN M 3277; MTU TYP B
VOLVO VDS-3; IVECO 181804 TFE (TS 1); SCANIA LDF; CUMMINS CES-20077
Тара-20л, стоимость 1400грн, разлив 6л - 500грн
Фильтр топливный оригинал 319222Е900 - 180грн, не оригинал - 120грн (Tucson дизель)
Фильтр топливный оригинал 319112Е000 - 260грн, не оригинал - 170грн (Tucson бензин)
Может наоборот? Если не ошибаюсь дизельный дороже...
kiril2101
09.08.2010, 06:08
kiril2101
Вы в который раз пытаетесь меня просветить? Спасибо премного благодарен.
Не за что. Я думаю, Вы, и сами без меня это знаете. Вот что касается иных...
По отдельным позициям цены на запчасти у Вас на порядок дороже средней рыночной цены. Ну как говорится хозяин-барин...
kiril2101
ps: уже нашли ремкомплект к топливному фильтру?
Нет. Нашел то что мне надо было. Уплотнительное кольцо регулятора давления...
AirTC
там все верно написано [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
kiril2101
качество дорого стоит нынче
Подходим и выбираем запчастинки для обслуживания любимца!
Фильтр масляный оригинал 2630035503 – 35грн, не оригинал – 70грн
Фильтр масляный оригинал 2630027000 - 100грн, не оригинал - 60грн (Tucson CRDi)
Фильтр масляный оригинал 2631027200 - 115грн, не оригинал - 65грн (Tucson CRDi)
Фильтр воздушный оригинал 2811308000 - 90грн, не оригинал - 60грн (Tucson бенз и диз)
Фильтр топливный оригинал 319222Е900 - 180грн, не оригинал - 120грн (Tucson дизель)
Фильтр топливный оригинал 319112Е000 - 260грн, не оригинал - 170грн (Tucson бензин)
Фильтр салона оригинал 971332E210 - 220грн, не оригинал - 60грн, угольный - 140грн
Фильтр салона оригинал 971332E260 - 210грн, не оригинал - 90грн
Масло для дизельного мотора CRDi!
Professional Hundert High Tech Truck UHPD 5W30 (полная синтетика)
Cпецификации/допуски:
API CI-4/СH-4/СG-4/CF-4/CF; ACEA E4/Е7
MB 228.5; DAF HP-1, HP-2
MTU DDC BR 2000/4000; RENAULT RXD; VOITH TYP B; MAN M 3277; MTU TYP B
VOLVO VDS-3; IVECO 181804 TFE (TS 1); SCANIA LDF; CUMMINS CES-20077
Тара-20л, стоимость 1400грн, разлив 6л - 500грн
Уважаемые Тушкановоды предлагаю пройти ТО -2012 ускоренным методом. Сегодня отдал документы - завтра вечером получил талон.
Цена вопроса адекватная: XXXгрн + обязательные платежи и квитанции соответственно, а именно:
1. Транспортный сбор за 2 года (копия) для 2.0 (1975см.куб) это 395.0 грн (оригинал себе СОХРАНЯЙТЕ, копию мне)
2. Диагностика автомобиля - 45грн (оригинал квитанции мне)
3. Техосмотр - 56грн (оригинал квитанции мне)
4. Спецпластик (талон) - 80грн (оригинал квитанции мне)
+ копия техпаспорта + копия страховки (автогражданка)
БОЛЬШЕ НИКАКИХ ДОКУМЕНТОВ. Предварительно звоните!! Детально расскажу по телефону либо в личку.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Всё сказанное выше подтверждаю. огромное спс Сергею [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] за оперативность. Единственно хотел бы уточнить ещё один момент пункт5. Не должно быть хвостов по штрафам [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] так что все кто не хочет стоять очередя и т.п. рекомендую
kustoff
не за что, за п.5 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ТО2012. Сроки (не от меня зависящие): немного изменились по-сравнению с начальными..При отдаче документов в начале новой недели (понедельник-вторник) - получаем талончик ближе к концу недели (до субботы), тогда как при отдаче документов в конце настоящей рабочей недели - получаем талончик до среды следующей недели.
Если нужно срочно и воздух - пишите в личку или звоните.
Фильтр масляный оригинал 2630035503 – 35грн, не оригинал – 70грн
Фильтр масляный оригинал 2630027000 - 100грн, не оригинал - 60грн (Tucson CRDi)
Фильтр масляный оригинал 2631027200 - 115грн, не оригинал - 65грн (Tucson CRDi)
Фильтр воздушный оригинал 2811308000 - 90грн, не оригинал - 60грн (Tucson бенз и диз)
Фильтр топливный оригинал 319222Е900 - 180грн, не оригинал - 120грн (Tucson дизель)
Фильтр топливный оригинал 319112Е000 - 260грн, не оригинал - 170грн (Tucson бензин)
Фильтр салона оригинал 971332E210 - 220грн, не оригинал - 60грн, угольный - 140грн
Фильтр салона оригинал 971332E260 - 210грн, не оригинал - 90грн
Масло для дизельного мотора CRDi!
Professional Hundert High Tech Truck UHPD 5W30 (полная синтетика)
Cпецификации/допуски:
API CI-4/СH-4/СG-4/CF-4/CF; ACEA E4/Е7
MB 228.5; DAF HP-1, HP-2
MTU DDC BR 2000/4000; RENAULT RXD; VOITH TYP B; MAN M 3277; MTU TYP B
VOLVO VDS-3; IVECO 181804 TFE (TS 1); SCANIA LDF; CUMMINS CES-20077
Тара-20л, стоимость 1400грн, разлив 6л - 500грн
а так-же другие масла и жидкости:
Aral, BP, Castrol, Elf, Eneos, GM, LiquiMoly, Mobil, Motul, Shell, Total, Zic и др.
Помощь в прохождении государственного ТО 2012.
Рекомендую (форумчанам-киевлянам).
Помощь в прохождении государственного ТО 2012.
Рекомендую (форумчанам-киевлянам).
Captain
Спасибо, буду рад!
Господа! ТО-2012 [/color] можно сделать на протяжении сентября (09) месяца, потом только в ноябре, кто не успел - обращайтесь!
В наличии расходники для ТО: фильтры, колодки, стойки, втулки, масло моторное и трансмиссионное, а так же специальные жидкости:
Фильтр масляный оригинал 26300-35503 – 40грн, не оригинал – 70грн (бензин)
Фильтр масляный оригинал 26300-27000 - 100грн, не оригинал - 60грн (Tucson CRDi)
Фильтр масляный оригинал 26310-27200 - 115грн, не оригинал - 65грн (Tucson CRDi)
Фильтр воздушный оригинал 28113-08000 - 90грн, не оригинал - 60грн (Tucson бенз и диз)
Фильтр топливный оригинал 31922-2Е900 - 180грн, не оригинал - 120грн (Tucson дизель)
Фильтр топливный оригинал 31911-2Е000 - 260грн, не оригинал - 170грн (Tucson бензин)
Фильтр салона оригинал 97133-2E210 - 220грн, не оригинал - 60грн, угольный - 140грн
Фильтр салона оригинал 97133-2E260 - 210грн, не оригинал - 90грн
Тормозные колодки: перед/зад - 245грн/240грн (Tucson 2008)
Тормозные колодки: перед/зад - 245грн/165грн (Tucson до 2008)
В наличии колодки: (цены Hi-Q), Remsa, RH, PMC и т.д.
Стойки стабилизатора: перед оригинал 160грн/шт
Втулки стабилизатора: от 30грн/шт
Масло для дизельных моторов (CRDi):
Professional Hundert High Tech Truck UHPD 5W30 (полная синтетика)
Cпецификации/допуски:
API CI-4/СH-4/СG-4/CF-4/CF; ACEA E4/Е7
MB 228.5; DAF HP-1, HP-2
MTU DDC BR 2000/4000; RENAULT RXD; VOITH TYP B; MAN M 3277; MTU TYP B
VOLVO VDS-3; IVECO 181804 TFE (TS 1); SCANIA LDF; CUMMINS CES-20077
Тара-20л, стоимость 1400грн, разлив 6л - 500грн
Масло универсальное:
Aral SuperTronic 0W40 4л - 595грн
Aral HighTronic 5W40 4л - 385грн
Aral MegaTronic 5W50 4л - 430грн
Aral BlueTronic 10W40 4л - 280грн
Shell Helix Ultra Extra 5W30 4л – 340грн
Shell Ultra Helix 5W40 4л - 270грн
Zic XQ 5W40 4л - 260грн
Zic A+ 5W30 4л - 220грн
Zic RV diesel 10W40 4л/6л/20л - 160грн/220грн/620грн
Castrol Magnatec 5W40 4л - 260грн
Castrol Magnatec 5W40 5л – 370грн
Castrol Magnatec 5W30 С3/А3/В4 4л - 300грн
Castrol Magnatec 5W30 С3 5л – 410грн
Castrol Magnatec GTD 5W40 5л - 350грн
Castrol Magnatec GTD 10W40 5л - 300грн
Castrol Magnatec 10W40 4л - 200грн
Castrol Edge Formula RS 10W60 5л - 500грн
Castrol Edge 0W30 5л - 520грн
Castrol Edge Formula RS 0W40 4л - 400грн
[b]Motul спортивная серия 300V в ассортименте!!!
Масло для дизельного мотора CRDi!....
Данная инфа в посте выше. Без обид.
Предупреждение, нарушение правил п.4.4.5.[/color]
Уважаемые владельцы - подходите, выбирайте, заказывайте, а мы Вам доставим по Киеву!
В продаже: фильтры, масло, свечи, колодки, ремни и ролики, а также услуга по прохождению государственного ТО-2012.
Спасибо, Сергею за масло и очень сладкие цены на него!!! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
С ув. Влад
Shara
у всех будут сладкие цены ака покупать от 2 канистр [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Для ТО-40 нужны расходники с доставкой:
Tucson 2,0 4wd AT
В продаже угольные фильтры салона-кондиционера для Тушканчика (аналог 97133-2Е210) - 140грн/шт [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Сколко на CRDI ремень ГРМ и ролики,вообщем комплект.
Сколко на CRDI ремень ГРМ и ролики,вообщем комплект.
напишите в личку вин кузова
В связи с повышением курса евро немного подорожали продукты под брендами: Castrol, Mobil, Shell, Motul, Professional Hundert, а так-же антифризы Castrol, Shell и другие
спасибо Сергею! За тормозные колодки и доставку [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Какие сейчас на оригинал цены?
Интересует на бензин:
1.Масляный фильтр.
2.Воздушный фильтр - 2шт.
3.Топливный фильтр.
спасибо Сергею за расходники и тормозные колодки, а также за доставку [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
спасибо Сергею [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
вчера прикупила масло Shell Ultra Helix 5W40 4л, цена порадовала, а если еще и с учетом скидки, как для членов клуба, так вообще "вкусная" [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
рекомендую [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Как масло? Поделитесь ощущениями...в сравнении с предыдущим.
Спасибо за ответ!
Извините за дилетанство, но у меня такой вопрос:
Если к примеру я купил масло в двигатель SHELL Helix Ultra 5W40, а до этого заливал ZIK...каким промывочным маслом я должен мыть движок?
Никаким.
Заливай и ехай.
Согласен, ты же не меняешь тип масла, только марку
К тому же всякими промывками можно только хуже сделать для двигателя.
К тому же всякими промывками можно только хуже сделать для двигателя.
Хуже можно сделать - если не мыть, потому что всякая хрень (глазу незаметная) все равно в движке остается...и с каждым разом ее все больше:(
Хуже можно сделать - если не мыть, потому что всякая хрень (глазу незаметная) все равно в движке остается...и с каждым разом ее все больше:(
Это откуда такие познания?
[/quote]
Это откуда такие познания?
[/quote]
Читал...не помню, правда, где. Если найду - выложу
К тому же всякими промывками можно только хуже сделать для двигателя.
Хуже можно сделать - если не мыть, потому что всякая хрень (глазу незаметная) все равно в движке остается...и с каждым разом ее все больше:(
так вот та хрень (промывка) полностью не сливается, остается в новом товарном масле, и МОЕТ пока сальники не потекут
Никаким.
Заливай и ехай.
Согласен, ты же не меняешь тип масла, только марку
все правильно,слил,залил.зачем мыть, там что олифа была залита [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Хуже можно сделать - если не мыть, потому что всякая хрень (глазу незаметная) все равно в движке остается...и с каждым разом ее все больше:(
Это откуда такие познания?
Вот, еще одно мнение:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
sasha_tv
30.10.2010, 08:22
maestro
В приведенной Вами ссылке говорится о "моющих" свойствах моторного масла, а не необходимости использовать промывочное масло.
amiqo, kustoff
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] обращайтесь по необходимости
maestro
Если Вы знаете что у вас было залито раньше, то смешиваемость брендов опасности не представляет.
Считаю целесообразным промывать двигатель только в случае приобретения автомобиля с незнакомых рук, но НЕ МАСЛОМ, а Мотор Флюшом (10 минутка)
Какие свечи есть в наличии?
Какие свечи есть в наличии?
поздновато конечно, но лучше поздно чем никогда -ответил)
В продаже имеются оригинальные и лицензионные фильтры, тормозные диски и колодки, ремни и ролики ГРМ и прочих агрегатов, свечи накаливания и зажигания, пыльники, сайлентблоки, стойки и втулки стабилизаторов, стойки амортизаторов и универсальные отбойники, масла моторные для бензиновых и дизелей CRDi, трансмиссионные и охлаждающие жидкости а также кузовщина и оптика в оригинале Kia Motors или Hyundai. Доставка по Киеву, отправка по Украине!
Can, а фильтр салона угольный шобы без рамки или в рамку? У меня Туксон 2008 г.в.
Can, а фильтр салона угольный шобы без рамки или в рамку? У меня Туксон 2008 г.в.
сбросьте вин в личку скажу точно
С наступлением морозов и холодов не забудьте приобрести зимний омыватель и размораживатель стекол!
Подробнее смотрите на сайте: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ps: пользуюсь сам этими продуктами, эффективный размораживатель реально помог на прошлой неделе, времени было как всегда мало, а стекла во льду, попрыскал -стало как летом
С наступлением морозов и холодов не забудьте приобрести зимний омыватель и размораживатель стекол!
Подробнее смотрите на сайте: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ps: пользуюсь сам этими продуктами, эффективный размораживатель реально помог на прошлой неделе, времени было как всегда мало, а стекла во льду, попрыскал -стало как летом
Читаю на странице ссылки:
"Способ использования: перед применением удалите!!! остатки снега и льда используя щетку или скребок против льда. Вертикально нанесите средство путем распыления сверху вниз. Процесс таяния начнется сразу. После этого удалите остатки льда с поверхности. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]"
Т.Е. Сначала я удаляю механически весь снег и лед с окон, а потом - брызгаю Антиобледенителем???? Зачем, если стекло уже чистое?
Прошлую зиму при -20 с этой задачей справлялась на 5+ бутылка водки в спрее от "Мистера Мускула" и только при -27 она стала как желе. А бутылка 0,5 стоит дешевле 40,0 грн. (Люксовскую я в пример не беру). [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Да это реально дорого! Такая "хрень" (по цене и эффективности) тянет не более, чем на 1 бут. водки (т.е. - не более 20 грн., остальное - нажива на лохах). [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Адназначна!
ksv1967
пришлось переводить с украинского на русский, вот первоисточник
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] быть может я не щирый украинець
niko
что это за ацетон вы предлагаете по 20грн?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Pardon - mon ami - этот "ацетон" официально называется "Хлебный дар" - продается в "Велыкой кишене" (г. Киев, Железнодорожное шоссе) - цена со скидкой за 0.5 л. Для обсуждаемой задачи - в самый раз! Ну а насчет "предлагаю"... Так ведь в таких случаях - каждый принимает решение самостоятельно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] :-))
niko
вот и рекламу сделали-с)
ps:а че это здорово и удобно, утром пырскаешь на стекло, вечером через трубочку принимаешь внутрь
В наличии оригинальные и лицензионные расходники и запчасти: [/color]
-фильтры (масляные, воздушные, салона-кондиционера, топливные)
-стойки и втулки стабилизаторов
-тормозные колодки и диски
-свечи зажигания и накаливания
-элементы ходовой и подвески
-кузовные запчасти
-масла и специальные жидкости в ассортименте
[b]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Всех с Новым 2011 годом и Рождеством![/color]
[b]Предлагаю акционный "2011" комплект расходников для ТО, который включает в себя:
- фильтр масляный оригинальный (1шт)
- фильтр воздушный (1шт)
- фильтр салона-кондиционера (1шт)
- стойка (тяга) стабилизатора передняя оригинальная (2шт)
Цена комплекта 400грн
+ моторное и трансмиссионное масло в ассортименте, свечи, тормозные диски и колодки!!!
Цена масляного?
воздушный-цена и производитель?
ИГОРЬОК
оригинальные масляный -40грн, оригинальный воздушный -90грн, не оригинальный -60грн (Профит, ПМС, Анам, ДжейСи)
Привет Can, машина 2006 г.в. сколько будет стоить:
- фильтр масляный оригинальный (1шт)
- фильтр воздушный (1шт)
- фильтр салона-кондиционера (1шт)
- хорошие свечи, какие предложишь?? и цена?
+ если отправить на Сумы возможно ли это? Жду в ЛС. Спасибо!
LUC
отписал в личку предложение, вин код сбросьте, отправлю без вопросов
Сергей, спасибо за оперативность [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Днем позвонил, вечером в удобное время забрал задние колодки.
Igor
не за что Игорь, вам спасибо
Сергей все получил,спасибо! Быстро и просто.
aviator11
31.01.2011, 15:31
Нужны колодки перед/зад машины 2008 г.Цена? Возможность отправки в Запорожье?
tranzit42
01.02.2011, 19:02
Серега спасибо все получил! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
XXX77, tranzit42
Не за что ребята, обращайтесь по необходимости! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
aviator11
Отписал в личку..Да и отправил уже:)
Привет Can , Сережа сколько сейчас стоит масло Shell Helix Ultra Extra 5W30 4л и фильтра для Матрикса 2008г 1,5 CRDI.
Ойген
Привет! Отправил в личку ответ
aviator11
05.02.2011, 14:57
Подтверждаю. Все получено и уже поставлено. Серегей, пожалуйста, узнайте по заднему фонарю.
aviator11
не за что, отписался в личку [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Добрый вечер, приближается ТО-2 и мне нужны: масляный фильтр, воздушный фильтр салона, воздушный фильтр двигателя ну и наверное масло, вот сколько и какое не знаю, посоветуйте пожалуйста может что-то еще мне нужно. Заранее благодарна [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Туся
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ответил в личку
Туся
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ответил в личку
Сережа большое спасибо за фильтры и дизельное масло для моей машинки, забурчал как новенький [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Туся
не за что, всегда рад помочь
Фильтр масляный оригинал 2630035503 (Hyundai) – 40грн для всех бензиновых моторов
Фильтр масляный оригинал 26300-27000 -100грн, не оригинал - 60грн (Tucson дизель)
Фильтр масляный оригинал 26320-27000 -100грн, не оригинал - 60грн (Tucson дизель)
Фильтр масляный оригинал 26310-27200 -105грн, не оригинал - 60грн (Tucson дизель)
Фильтр воздушный оригинал 28113-08000 -90грн, не оригинал - 60грн (Tucson все моторы)
Фильтр топливный оригинал 31922-2Е900 -180грн, не оригинал - 120грн (Tucson дизель)
Фильтр топливный оригинал 31911-2Е000 -220грн (Tucson бензин)
Фильтр салона оригинал 97133-2E210 -220грн, не оригинал - 60грн, угольный - 140грн (Tucson)
Фильтр салона оригинал 97133-2E260 -210грн, не оригинал - 90грн (Tucson)
Тормозные колодки передние Sangsin (Hi-Q) -240грн, задние Sangsin (Hi-Q) -190грн, PMC -185грн
Тормозные колодки задние Sangsin (Hi-Q) -245 (Tucson с 2008 г.в.)
Тормозные диски оригинальные 51712-2E300 -790грн/шт
Тормозные диски не оригинальные от 375грн/шт
Стойка стабилизатора пер. оригинал 54830-2E000 -130грн/шт
Стойка стабилизатора зад. оригинал 55530-2E000 -160грн/шт
Втулка стабилизатора пер/зад -45грн/шт
Свечи оригинальные Hyundai -140грн/комплект
Масло в двигатель: Aral, BP, Castrol, Elf, Eneos, Esso, GM, LiquiMoly, Mobil, Motul, Shell, Total, Professional Hundert, Zic и др:
Aral SuperTronic 0W40 4л - 595грн
Aral HighTronic 5W40 4л - 340грн
Aral MegaTronic 5W50 4л - 430грн
Aral BlueTronic 10W40 4л - 290грн
Eneos 5W50 4л - 450грн
Liqui Moly Leichtlauf Special АА 5W30 4л - 300грн
Shell Helix Ultra Extra 5W30 4л – 0грн
Shell Ultra Helix 5W40 4л - 270грн
Zic XQ 5W40 4л - 280грн
Zic A+ 5W30 4л - 230грн
Zic 5000 Diesel 5W30 6л - 295грн
Zic RV diesel 10W40 4л/6л/20л - 160грн/220грн/620грн
Castrol Magnatec 5W40 4л - 280грн
Castrol Magnatec 5W40 5л – 350грн
Castrol Magnatec 5W30 4л - 300грн
Castrol Magnatec 5W30 5л – 410грн
Castrol Magnatec GTD 5W40 5л - 350грн
Castrol Magnatec GTD 10W40 5л - 300грн
Castrol Magnatec 10W40 4л - 200грн
Motul 8100 X-Cess 5W40 5л - 550грн'
Motul 8100 Eco-nergy 5W30 5л - 625грн'
Motul 6100 Synergie 10W40 5л - 500грн'
а также другие продукты Motul!
Mobil 3000 5W40 4л - 280грн
Mobil 5W50 4л - 380грн
Mobil 0W40 4л - 400грн
Mobil 5W30 ESP 1л/5л – 130грн/507грн (полная синтетика)
Mobil FE Super Special 5W30 4л - 230грн
Elf 5W40 NF 4л - 280грн
Professional Hundert High Tech Special A.J.K. 5W30 (альтернатива Shell-у Helix Ultra Extra)
Спецификации/допуски:
API SM/CF; ACEA A3/B3/B4
ILSAC GF-4, Ford WSS-M2C929-A; GM 9986231
Chevrolet, Daihatsu, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota
4л - 340грн
Professional Hundert UHPD 5W30 (абсолютно подходящее масло для двигателей CRDi)'
Cпецификации/допуски:
API CI-4/СH-4/СG-4/CF-4/CF; ACEA E4/Е7
MB 228.5; DAF HP-1, HP-2
MTU DDC BR 2000/4000; RENAULT RXD; VOITH TYP B; MAN M 3277; MTU TYP B
VOLVO VDS-3; IVECO 181804 TFE (TS 1); SCANIA LDF; CUMMINS CES-20077
Стоимость 20л канистры -1400грн, разлив по 5л - 435грн, 6л - 500грн
Трансмиссионные масла.
Aral, Castrol, Motul.
Для АКПП:
Aral ATF J - 100грн/1л
Допуски/спецификации:
- JASO M315 Type 1A
- Toyota Type T, T-ll, T-lll, T-IV
- Nissan Matic Fluid C, D, J
- Mitsubishi Diamond SP-ll, SP-lll
- Suzuki ATF Oil and ATF Oil Special
- Mazda ATF D-lll and ATF M-3
- Daihatsu Alumix ATF Multi
- Honda ATF Z-1
- Subaru ATF
- Hyundai
- Kia
- GM Daewoo
- Aisin Warner JWS 3309
- Jatco Automatic Transmission
Для МКПП:
Aral 75w90 - 65грн/0,5л, Castrol TAF-X 75w90 - 130грн/1л
Тормозные жидкости.
Aral, BP:
Aral HS DOT4 - 65грн/0,5л
BP DOT4 -80грн/1л
Охлаждающие жидкости (антифриз).
Концентраты:
Hundert 1,5л (-80 град.С) (синий, желтый, красный) - 75грн
Hundert 5л (-80 град.С) (красный) - 205грн
Shell 4л (-80 град.С) (зеленый) - 155грн'
смешиваются 1:1 с дистилированной водой (5л - 10грн)
_____
Время работы с 9.30 до 21.00 до последнего клиента почти без выходных. При покупке масла и набора фильтров доставка по Киеву -бесплатная!
Скидка при покупке полного комплекта фильтров и моторного масла для участников форума 5%, для членов клуба 10%!
Место встречи территориально (если кто рядом находится): м. Дарница, ун-маг "Детский мир".
Доставляю по Киеву и Отправляю по Украине (Автолюкс, Деливери, САТ, УкрПочта, Новая Почта, ИнТайм, Евроэкспресс).
Оплата: нал (Киев), денежные переводы по Украине: Правекс-Телеграф, Приват Мани,
либо пополнение карточного счета Приват Банка.
моб. 067-777-7530
моб. 063-580-0290
С уважением, Сергей
Отвечу на все интересующие Вас вопросы. Задавайте их в этой ветке! Спасибо.
В продаже расходники для ТО: фильтры, масла, свечи, колодки, стойки, ремни и ролики и т.д. для любимых Туссонов.
Доставляем по Киеву -отправляем по Украине!:1049:
В продаже расходники для ТО: фильтры, масла, свечи, колодки, стойки, ремни и ролики для любимых Туссонов.
Фильтр масляный оригинал 2630035503 (Hyundai) – 40грн для всех бензиновых моторов
Фильтр масляный оригинал 26300-27000 -100грн, не оригинал - 50грн (Tucson дизель)
Фильтр масляный оригинал 26320-27000 -100грн, не оригинал - 50грн (Tucson дизель)
Фильтр воздушный оригинал 28113-08000 -100грн, не оригинал - 60грн (Tucson все моторы)
Фильтр топливный оригинал 31922-2Е900 -225грн, не оригинал - 110грн (Tucson дизель 2.0 CRDi)
Фильтр топливный оригинал 31911-2Е000 -240грн (Tucson бензин 2.0, 2.7 V6)
Фильтр салона оригинал 97133-2E210 -180грн, не оригинал - 60грн, угольный - 140грн (Tucson)
Фильтр салона оригинал 97133-2E260 -210грн, не оригинал - 90грн (Tucson)
Тормозные колодки передние Sangsin (Hi-Q) -240грн, задние Sangsin (Hi-Q) -190грн, PMC -185грн
Тормозные колодки задние Sangsin (Hi-Q) -245 (Tucson с 2008 г.в.)
Тормозные диски оригинальные 51712-2E300 -800грн/шт
Тормозные диски не оригинальные от 575грн/шт
Стойка стабилизатора пер. оригинал 54830-2E000 -140грн/шт
Стойка стабилизатора зад. оригинал 55530-2E000 -160грн/шт
Втулка стабилизатора пер/зад -50грн/шт
Свечи оригинальные Hyundai -140грн/комплект
Масло моторное в ассортименте: Aral, Castrol, Liqui Moly, Mobil, Motul, Shell, Professional Hundert, Zic и др.
Тормозная, трансмиссионная и охлаждающая жидкости (список на 1 странице)
За более детальной информацией касательно запасных частей и расходников обращайтесь в личку или по телефонам:
067-777-75-30
063-580-02-90
Сергей
Доставляем по Киеву и отправляем по Украине!
Продолжаем приобретать расходники для Тюсонов!
Фильтры:
Фильтр масляный оригинал 2630035503 – 40грн для всех бензиновых моторов
Фильтр масляный дизель оригинал 2632027000 / 2632027400 - 95грн, не оригинал - 50грн (Tucson 2.0 CRDi)
Фильтр воздушный оригинал 2811308000 -108грн, не оригинал - 60грн (Tucson все моторы)
Фильтр топливный дизель оригинал 319222Е900 -230грн, не оригинал - 110грн (Tucson 2.0 CRDi)
Фильтр топливный оригинал 319112Е000 -240грн (Tucson бензин 2.0, 2.7 V6)
Фильтр салона оригинал 971332E210 -180грн, не оригинал - 60грн, угольный - 140грн (Tucson 2.0, 2.7V6, 2.0CRDi)
Фильтр салона оригинал 971332E260 -210грн, не оригинал - 90грн (Tucson 2.0, 2.7V6, 2.0CRDi)
Тормозные колодки передние Sangsin (Hi-Q) -240грн, задние Sangsin (Hi-Q) -190грн, PMC -185грн
Тормозные колодки задние Sangsin (Hi-Q) -250 (Tucson с 2008 г.в.)
Тормозные диски оригинальные передние - 900грн/шт, задние - 800грн/шт
Стойка стабилизатора пер. оригинал 548302E000 -155грн/шт
Стойка стабилизатора зад. оригинал 555302E000 -160грн/шт
Втулка стабилизатора оригинал пер/зад -50грн/шт
Свечи оригинальные Hyundai -140грн/комплект
А так же ремни и ролики гпм и генератора, пыльники, сайлентблоки, рулевые наконечники, тяги и др.
Масло моторное, трансмиссионная, тормозная и охлаждающая жидкости в ассортименте:
Масло моторное: Aral, BP, Castrol, Elf, Eneos, GM, LiquiMoly, Mobil, Motul, Shell, Total, Professional Hundert, Zic и др.
Aral SuperTronic 0W40 4л - 595грн
Aral HighTronic 5W40 4л - 360грн
Aral MegaTronic 5W50 4л - 450грн
Aral BlueTronic 10W40 4л - 280грн
Shell Helix Ultra Extra 5W30 4л – 370грн
Shell Ultra Helix 5W40 4л - 270грн
Zic XQ 5W40 4л - 280грн
Zic A+ 5W30 4л - 230грн
Zic RV diesel 10W40 4л/6л/20л - 160грн/220грн/620грн
Castrol Magnatec 5W40 4л - 300грн
Castrol Magnatec 5W40 5л – 380грн
Castrol Magnatec 5W30 С3/А3/В4 4л - 330грн
Castrol Magnatec 5W30 С3 5л – 450грн
Castrol Magnatec GTD 5W40 5л - 350грн
Castrol Magnatec GTD 10W40 5л - 300грн
Castrol Magnatec 10W40 4л - 220грн
Castrol Edge Formula RS 10W60 5л - 500грн
Castrol Edge 0W30 5л - 520грн
Castrol Edge Formula RS 0W40 4л - 400грн
Motul спортивная серия 300V в ассортименте!!!
Motul 8100 X-Cess 5W40 5л - 580грн
Motul 8100 Eco-nergy 5W30 5л - 625грн
Motul 6100 Synergie 10W40 5л - 500грн
Mobil 1 3000 5W40 4л - 280грн
Mobil 2000 10W40 4л - 220грн
Mobil 5W50 4л - 380грн
Mobil 0W40 4л - 400грн
Mobil FE Super Special 5W30 4л - 230грн
Professional Hundert UHPD 5W30 (полная синтетика!) - масло для двигателей CRDi (Черато, Рио, Соренто, Сид, Акцент, Маджентиз, Соната, Санта Фе, Суул, Таксон, Спортедж и др.)
Спецификации/допуски:
API CI-4/СH-4/СG-4/CF-4/CF; ACEA E4/Е7
MB 228.5; DAF HP-1, HP-2
MTU DDC BR 2000/4000; RENAULT RXD; VOITH TYP B; MAN M 3277; MTU TYP B
VOLVO VDS-3; IVECO 181804 TFE (TS 1); SCANIA LDF; CUMMINS CES-20077
Стоимость 20л канистры -1600грн, разлив по 5л - 500грн, 6л - 600грн
Трансмиссионные масла.
Aral, Castrol, Motul.
Для АКПП и ГУР
Aral ATF J - 100грн/1л
Допуски/спецификации:
- JASO M315 Type 1A
- Toyota Type T, T-ll, T-lll, T-IV
- Nissan Matic Fluid C, D, J
- Mitsubishi Diamond SP-ll, SP-lll
- Suzuki ATF Oil and ATF Oil Special
- Mazda ATF D-lll and ATF M-3
- Daihatsu Alumix ATF Multi
- Honda ATF Z-1
- Subaru ATF
- Hyundai
- Kia
- GM Daewoo
- Aisin Warner JWS 3309
- Jatco Automatic Transmission
Для МКПП:
Aral 75w90 - 65грн/0,5л, Castrol 75w90 - 125грн/1л, Mannol 75w90 - 87грн/1л
Тормозные жидкости.
Aral, BP
Aral HS DOT4 - 70грн/0,5л
BP DOT4 - 70грн/1л
Охлаждающие жидкости (антифриз).
Концентраты (-80).
Aral 1л (синий, красный) - 80грн
Hundert 5л (красный) - 215грн
Shell 4л (зеленый) – 155грн
Вода дистиллированная 5л – 10грн
Куплю тормозные колодки (передние и задние) на Tucson 2.7 2006г.
Что можете предложить из оптимального диапазона (цена/качество)?
Komar ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
бросил варианты в личку:)
Продолжаем приобретать расходники для Тюсонов!
.....А так же ремни и ролики гпм и генератора,....
Производители и цены?
Производители и цены?
винкод в студию, в личку или смс на мой моб
Спасибо Can, заказ приехал вовремя и в полном объеме.
gorr ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
иначе быть не могло, не за что:)
Уважаемые коллеги!
Кто еще не успел подготовить внедорожник к зиме приобретайте:
-масло моторное
-технические жидкости (ГУР, КПП, мосты, тормозная, охлаждающая)
-фильтры (масляный, воздушный, салона-кондиционера, топливный)
-свечи зажигания
-стойки стабилизаторов
-ролики и ремни
-тормозные колодки и диски
NEW -появилась возможность устанавливать приобретенные ранее или на месте расходники и запчасти. Цены гуманные, отношение порядочное, качество качественное!
Сервисный пост (мини-СТО) по замене, установке территориально находится: г. Киев, Днепровский район, (м.Дарница).
Перечень работ (прайс формируется):
-замена фильтров, масел, рабочих жидкостей в системах автомобиля
-замена тормозных дисков и колодок
-замена ремней и роликов
-замена амортизаторов, стоек и втулок стабилизаторов
-замена свечей
-установка ксенона, оптики
и др.
Заказ запчастей и расходников, а так же записаться на ТО:
067-777-75-30
063-580-02-90
Сергей
В наличии: ремни и ролики, фильтры, масла и жидкости, свечи, стойки и втулки стабилизаторов, стойки амортизаторов:
Фильтр масляный оригинал 2630035503 – 40грн (2.0, 2.7)
Фильтр масляный оригинал 2630027000 -100грн, не оригинал - 50грн (Tucson дизель)
Фильтр масляный оригинал 2632027000 -100грн, не оригинал - 50грн (Tucson дизель)
Фильтр воздушный оригинал 2811308000 -100грн, не оригинал - 60грн (Tucson все моторы)
Фильтр топливный оригинал 319222Е900 -230грн, не оригинал - 80грн (Tucson дизель)
Фильтр топливный оригинал 319112Е000 -260грн (Tucson бензин)
Фильтр салона оригинал 971332E210 -220грн, не оригинал - 60грн, угольный - 120грн
Фильтр салона оригинал 971332E260 -210грн, не оригинал - 90грн,
угольный - 120грн
Тормозные колодки передние IFK (Корея) - 200грн, задние -180грн
Sangsin (Hi-Q) -240грн, задние Sangsin (Hi-Q) -190грн, PMC -185грн
Тормозные колодки задние Sangsin (Hi-Q) -250грн (Tucson с 2008 г.в.)
Тормозные диски оригинальные 517122E300 -790грн/шт
Тормозные диски не оригинальные от 375грн/шт
Стойка стабилизатора пер. оригинал 548302E000 -160грн/шт
Стойка стабилизатора зад. оригинал 555302E000 -160грн/шт
Втулка стабилизатора пер/зад -45грн/шт
Свечи оригинальные Hyundai -120грн/комплект
Свечи DensoTT -160грн/комплект
Ремни и ролики оригинальные и лицензионные в ассортименте
Масло в двигатель: Aral, Castrol, Elf, LiquiMoly, Mobil, Motul, Shell, Total, Professional Hundert, Zic и др:
Aral SuperTronic 0W40 4л - 595грн
Aral HighTronic 5W40 4л - 360грн
Aral MegaTronic 5W50 4л - 440грн
Aral BlueTronic 10W40 4л - 290грн
Liqui Moly Leichtlauf Special АА 5W30 4л - 330грн
Shell Helix Ultra Extra 5W30 4л – 370грн
Shell Ultra Helix 5W40 4л - 280грн
Zic XQ 5W40 4л - 305грн
Zic A+ 5W30 4л - 230грн
Zic 5000 Diesel 5W30 6л - 300грн
Zic RV diesel 10W40 4л/6л/20л - 160грн/220грн/620грн
Castrol Magnatec 5W40 4л - 300грн
Castrol Magnatec 5W40 5л – 350грн
Castrol Magnatec 5W30 4л - 340грн
Castrol Magnatec 5W30 5л – 410грн
Castrol Magnatec DPF 5W40 5л - 360грн (дизельное синтетическое масло с низким содержанием серы) )
Castrol Magnatec GTD 10W40 5л - 300грн
Castrol Magnatec 10W40 4л - 225рн
Motul 8100 X-Cess 5W40 5л - 550грн
Motul 8100 Eco-nergy 5W30 5л - 625грн
Motul 6100 Synergie 10W40 5л - 500грн
Mobil 3000 5W40 4л - 285грн
Mobil 5W50 4л - 400грн
Mobil 0W40 4л - 400грн
Mobil 5W30 ESP 1л/5л – 130грн/507грн
Mobil Fuel Economy Super Special 5W30 4л - 280грн (синтетика!)
Elf 5W40 NF 4л - 300грн
Total 9000 Quartz 5w40 4л -300грн
Professional Hundert High Tech Special A.J.K. 5W30 -360грн
Professional Hundert High Tech UHPD 5W30 (синтетическое дизельное масло для двигателей CRDi)
спецификации/допуски:API CI-4/СH-4/СG-4/CF-4/CF; ACEA E4/Е7
20л -1650грн, разлив 5л -435грн, 6л -500грн
Тормозная жидкость.
Aral HS DOT4 1л -130грн
Ferodo DOT4 1л -90грн
Motul DOT4 1л -140грн
Трансмиссионные жидкости. ГУР, КПП, мост, раздатка.
Motul 75W90 GL4,5 -135грн/1л, Castrol 75W90 GL4,5 -132грн/1л, Zic 75W85 -100грн/1л, Mannol 75w90 -87грн/1л
Aral ATF J -110грн/1л (PSF-3, Dexron3, цвет красный)
Охлаждающая жидкость.
Professional Hundert G11, G12 -235грн/5л (концентрат)
Shell G12,G13 -155грн/4л (концентрат)
Дистилированная вода -10грн/5л
Уважаемые владелицы и владельцы Tucson!
Предлагаю Вам сервисный-пост для проведения технического обслуживания (ТО) Вашего Тюссона!
Работы проводит квалифицированный и порядочный мастер.
Месторасположение: Киев, левый берег, Днепровский р-н, м. Дарница, ул. Шалетт.
Временно график работы такой:
Вс-Пн с 9.00 до последнего клиента
Вт-Чт-Пн после 18.30
Ср-Сб после 16.30
Предварительная запись по телефонам:
067-777-75-30, 063-580-02-90 Сергей
Цены на расходники, запчасти, масла и жидкости указаны в посте:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Перечень выполняемых работ с ценами указан ниже, в случае комплексного обслуживания – цены будут оговариваться отдельно. Членам клуба – дополнительная скидка на запасные части, расходники, масла и жидкости.
Замена моторного масла, масляного фильтра, воздушного фильтра (бензин, дизель)
50грн
Замена фильтра салона (кондиционера)
30грн
Замена топливного фильтра погружного (бензин)
100грн
Замена топливного фильтра подкапотного (дизель)
100грн
Комплексная замена всех фильтров и моторного масла (бензин)
160грн
Комплексная замена всех фильтров и моторного масла (дизель)
160грн
Замена свечей зажигания L4 (V6 80грн)
30грн
Замена передних тормозных колодок
50грн
Замена задних тормозных колодок
50грн
Замена тормозных дисков перед/зад, пара
80грн
Замена тормозной жидкости
110грн
Замена жидкости ГУР
100грн
Замена масла в МКПП
100грн
Замена масла в АКПП (частичная), (с заменой фильтра акпп -150грн)
100грн
Замена масла редуктора, раздатки (редуктора и раздатки -120грн)
80грн
Замена охлаждающей жидкости
105грн
Замена стоек стабилизатора, шт
30грн
Замена стоек амортизаторов, шт (Комплексная замена всех стоек - 400грн)
120грн
Замена ремней ГРМ, приводного, г/у и комплекта роликов (ТО6-12)
400грн
а так-же:
Замена шаровой опоры
Замена рулевого наконечника
Замена сайленблоков передних, задних переднего рычага
Замена сайлентблоков подрамника
Замена рычага передней подвески
Установка ксенона, дополнительной оптики, кенгурятников, порогов
Диагностика ходовой, подвески
Задавайте вопросы в этой ветке, спасибо!
Замена масла в АКПП (частичная), (с заменой фильтра акпп -150грн)
100грн
это тот самый фильтр в на автомате, который оффицеалы отказываются менять, потому что нужно снимать полностью коробку, ну вообщем очень много гемора?
сколько стоит этот фильтр? и какое масло льёте в коробку?
Спасибо.
это тот самый фильтр в на автомате, который оффицеалы отказываются менятьдумаю там написано не про тушкан
думаю там написано не про тушкан
:(
тоже не верится, но ответа подождём :)
Sergio ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Именно этот фильтр, смотрите личку
VIC
ну почему же, как раз для все цены для Тушканов, именно для них
Спасибо большое Сергею за расходники и сервис :)
Вчера был на СТО. Очень порадовал мастер Сергей, как оказалось толковый парень. Проблему обнаружил практически сразу, то что не могли до него сделать в Черкассах на СТО на протяжении 2 лет. Учитывая что скоро перебираюсь на Ленинградскую площадь одновременно исчезает проблема и в СТО и запчастях, так ка его коллега Серега занимается запчастями по приемлемым ценам. Проверено:good:
weron, Vovas
не за что и взаимное спасибо, всегда рады видеть и слышать
Появились оригинальные кузовные запасные части и оптика! Не дай бог конечно, но мало ли что:sad:
Сережа, доброго Вам здравия.На носу ТО 45000.Необходим совет,цена,рекомендации по замене расходников.2008г 4WD 2.0 бензин
VIN-Y6LJN81BP8L210034 :o
Спасибо Сергею, за фильтр и масло. В качестве бонуса получил концентрат в омыватель.
palysik
И вам доброго! Отписался в личку
svv
Взаимное спасибо за приобретение!
Всех поздравляю с наступившим Новым годом 2012 и приближающимся Рождеством!:)
Обновление цен на некоторые товары в ассортименте
Фильтры и другие расходники:
Фильтр масляный оригинал 26300-35503 – 40грн, лицензия – 25грн (2.0 и 2.7 бензин)
Фильтр масляный оригинал 26300-27000 - 100грн, лицензия - 50грн (Tucson CRDi)
Фильтр воздушный оригинал 28113-08000 - 100грн, лицензия - 60грн (Tucson бенз и диз)
Фильтр топливный оригинал 31922-2Е900 - 235грн, лицензия - 100грн (Tucson дизель)
Фильтр топливный оригинал 31911-2Е000 - 260грн, лицензия - 200грн (Tucson бензин)
Фильтр салона оригинал 97133-2E210 - 220грн, лицензия - 60грн, угольный - 140грн
Фильтр салона угольный 97133-2E260 – 120грн, лицензия - 90грн
В наличии тормозные колодки: (цены Hi-Q), Mobis, Hyundai Genuine Parts и т.д.
Тормозные колодки: перед/зад - 240грн/245грн (Tucson с 01.01.2008)
Тормозные колодки: перед/зад - 245грн/170грн (Tucson до 2008)
Ремни и ролики: полностью оригинальный комплект 2.0i - 1860грн
Свечи зажигания Tucson 2.0 бензин оригинал - 130грн, ДенсоТТ – 160грн
Свечи зажигания Tucson 2.7 бензин оригинал иридиевые -120грн/шт
Стойки стабилизатора передние оригинальные 54830-2E000 - 160грн/шт
Стойки стабилизатора задние лицензия 55530-2Е100 – 100грн/шт
Втулки стабилизатора: от 30грн/шт
Масло для дизельных моторов (CRDi):
Professional Hundert High Tech Truck UHPD 5W30 (полная синтетика)
Cпецификации/допуски:
API CI-4/СH-4/СG-4/CF-4/CF; ACEA E4/Е7
MB 228.5; DAF HP-1, HP-2
MTU DDC BR 2000/4000; RENAULT RXD; VOITH TYP B; MAN M 3277; MTU TYP B
VOLVO VDS-3; IVECO 181804 TFE (TS 1); SCANIA LDF; CUMMINS CES-20077
Тара-20л, стоимость 1600грн, разлив 6л - 500грн
Масло моторное бензин/дизель:
Aral SuperTronic 0W40 4л - 595грн
Aral HighTronic 5W40 4л - 385грн
Aral MegaTronic 5W50 4л - 450грн
Aral BlueTronic 10W40 4л - 290грн
Shell Helix Ultra Extra 5W30 4л – 370грн
Shell Ultra Helix 5W40 4л - 290грн
Zic XQ 5W40 4л - 305грн
Zic A+ 5W30 4л - 235грн
Zic RV diesel 10W40 4л/6л/20л - 160грн/220грн/620грн
Castrol Magnatec 5W40 с3 4л - 300грн
Castrol Magnatec 5W40 с3 5л – 370грн
Castrol Magnatec 5W30 с3/А3/В4 4л - 300грн
Castrol Magnatec 5W30 с3 5л – 410грн
Castrol Magnatec DPF (GTD) 5W40 5л - 360грн
Castrol Magnatec DPF (GTD) 10W40 5л - 300грн
Castrol Magnatec 10W40 4л - 225грн
Motul 8100 X-Cess 5W40 5л - 580грн
Motul 8100 Eco-nergy 5W30 5л - 625грн
Motul 6100 Synergie 10W40 5л - 500грн
Mobil 1 3000 5W40 4л - 285грн
Mobil 2000 10W40 4л - 225грн
Mobil 5W50 4л - 380грн
Mobil 0W40 4л - 400грн
Mobil 1 3000 FE Super Special 5W30 4л - 270грн
Тормозные жидкости:
Aral, Ferodo, Castrol
Aral DOT4 - 65грн/500мл
Ferodo DOT4 -80грн/1л
Castrol DOT4 -100грн/1л
Охлаждающие жидкости:
Professional Hundert, Shell (концентраты)
Professional Hundert G12 5л - 235грн (красный)
Shell G13 4л - 170грн (сине-зеленый)
Трансмиссионные жидкости АКПП и МКПП:
Aral, Castrol, Mannol
Aral EP 75w90 - 130грн/1л (масло для мкпп)
Castrol 75w90 - 132грн/1л (масло для мкпп, мостов и раздатки)
Aral ATF J - 120грн/1л (полная синтетика для акпп tip-tronic и ГУР с допуском Hyundai)
Mannol 75w90 -87грн/1л (масло для мкпп, мостов и раздаток)
Настало время весенних процедур для любимых Hyundai и других питомцев Автопарка Киева (Корея, Япония)!
-диагностика ходовой и подвески от 1грн
-замена элементов подвески (амортизаторы, рычаги, тяги, гранаты, шаровые, втулки, сайлентблоки, пыльники, стойки) от 30грн/шт
-замена масла моторного с масляным фильтром -50грн
-замена масла моторного, масляного, воздушного, салонного и топливного (погружного- бензин, подкапотного- дизель) фильтров - 160грн
-замена тормозных колодок, колодок ручника и тормозных дисков от 50грн
-замена ремней и роликов грм и приводных механизмов от 200грн
-замена специальных жидкостей (акпп, мкпп, раздатка, мосты, гур, тормозная и охлаждающая) от 70грн
Запись на ТО предварительная, качество отменное!
Фильтры и другие расходники:
Фильтр масляный оригинал 26300-35503 – 40грн, лицензия – 25грн (2.0 и 2.7 бензин)
Фильтр масляный оригинал 26300-27000 - 100грн, лицензия - 50грн (Tucson CRDi)
Фильтр воздушный оригинал 28113-08000 - 100грн, лицензия - 60грн (Tucson бенз и диз)
Фильтр топливный оригинал 31922-2Е900 - 235грн, лицензия - 100грн (Tucson дизель)
Фильтр топливный оригинал 31911-2Е000 - 260грн, лицензия - 200грн (Tucson бензин)
Фильтр салона оригинал 97133-2E210 - 220грн, лицензия - 60грн, угольный - 140грн
Фильтр салона угольный 97133-2E260 – 120грн, лицензия - 90грн
В наличии тормозные колодки: (цены Hi-Q), Mobis, HyundaiGenuineParts и т.д.
Тормозные колодки: перед/зад - 240грн/245грн (Tucson с 01.01.2008)
Тормозные колодки: перед/зад - 245грн/170грн (Tucson до 2008)
Ремни и ролики: полностью оригинальный комплект 2.0i- 1860грн
Свечи зажигания Tucson 2.0 бензин оригинал - 130грн, ДенсоТТ – 160грн
Свечи зажигания Tucson 2.7 бензин оригиналиридиевые -120грн/шт
Стойки стабилизатора передние оригинальные 54830-2E000 - 160грн/шт
Стойки стабилизатора задние лицензия 55530-2Е100 – 100грн/шт
Втулки стабилизатора: от 30грн/шт
Ремни и ролики для ТО6:
2.0 бензин -1860грн (все позиции, всё в оригинале)
2.0 дизель -2380грн (все позиции, всё в оригинале)
Масло для дизельных моторов (CRDi):
ProfessionalHundertHighTechTruckUHPD 5W30 (полная синтетика)
Cпецификации/допуски:
APICI-4/СH-4/СG-4/CF-4/CF; ACEAE4/Е7
MB 228.5; DAFHP-1, HP-2
MTUDDCBR 2000/4000; RENAULTRXD; VOITHTYPB; MANM 3277; MTUTYPB
VOLVOVDS-3; IVECO 181804 TFE (TS 1); SCANIALDF; CUMMINSCES-20077
Тара-20л, стоимость 1600грн, разлив 6л - 500грн
Масло моторное бензин/дизель:
AralSuperTronic 0W40 4л - 595грн
AralHighTronic 5W40 4л - 385грн
AralMegaTronic 5W50 4л - 450грн
AralBlueTronic 10W40 4л - 290грн
ShellHelixUltraExtra 5W30 4л – 370грн
ShellUltraHelix 5W40 4л - 290грн
ZicXQ 5W40 4л - 305грн
ZicA+ 5W30 4л - 235грн
ZicRVdiesel 10W40 4л/6л/20л - 160грн/220грн/620грн
CastrolMagnatec 5W40 с3 4л - 300грн
CastrolMagnatec 5W40 с3 5л – 370грн
CastrolMagnatec 5W30 с3/А3/В4 4л - 300грн
CastrolMagnatec 5W30 с3 5л – 410грн
CastrolMagnatecDPF (GTD) 5W40 5л - 360грн
CastrolMagnatecDPF (GTD) 10W40 5л - 300грн
CastrolMagnatec 10W40 4л - 225грн
Motul 8100 X-Cess 5W40 5л - 580грн
Motul 8100 Eco-nergy 5W30 5л - 625грн
Motul 6100 Synergie 10W40 5л - 500грн
Mobil 1 3000 5W40 4л - 285грн
Mobil 2000 10W40 4л - 225грн
Mobil 5W50 4л - 380грн
Mobil 0W40 4л - 400грн
Mobil 1 3000 FE Super Special 5W30 4л - 270грн
Тормозные жидкости:
Aral, Ferodo, Castrol
Aral DOT4 - 65грн/500мл
FerodoDOT4 -80грн/1л
Castrol DOT4 -100грн/1л
Охлаждающие жидкости:
ProfessionalHundert, Shell (концентраты)
ProfessionalHundertG12 5л - 235грн (красный)
Shell G13 4л - 170грн (сине-зеленый)
Трансмиссионные жидкости АКПП и МКПП:
Aral, Castrol, Mannol
Aral EP 75w90 - 130грн/1л (масло для мкпп)
Castrol 75w90 - 132грн/1л (масло для мкпп, мостов и раздатки)
Aral ATF J - 120грн/1л (полная синтетика для акпп tip-tronic и ГУР с допуском Hyundai)
Mannol 75w90 -87грн/1л (масло для мкпп, мостов и раздаток)
Сервисное СТО к Вашим услугам, работаем до последнего клиента!
Звонил сегодня - Сергей сказал что не работает :( Жаль, но отдыхать тоже надо :) В итоге купил таки масло в конторе, работающей каждый день с 8 утра до 9 вечера, вышло даже дешевле чем у ТС. Но т.к. хотел брать всё тут (свечи, масло, возд.фильтры) - то в след раз буду заранее покупать, а не затягивать до последнего момента.
ненужно забывать об отдыхе хотя бы в воскресенье :)
Фильтры и другие расходники:
Фильтр масляный оригинал 2630035503 – 40грн (все бензиновые моторы)
Фильтр масляный оригинал 2630027000 - 100грн, лицензия - 45грн (Tucson CRDi)
Фильтр воздушный оригинал 2811308000 - 100грн, лицензия - 60грн (Tucson бенз и диз)
Фильтр топливный оригинал 319222Е900 - 235грн, лицензия - 100грн (Tucson дизель)
Фильтр топливный оригинал 319112Е000 - 260грн, лицензия - 175грн (Tucson бензин)
Фильтр салона оригинал 971332E210 - 220грн, лицензия - 60грн, угольный - 100грн
Фильтр салона угольный 971332E260 – 100грн, лицензия - 80грн
В наличии тормозные колодки: (цены Hi-Q), Mobis, HyundaiGenuineParts и т.д.
Тормозные колодки: перед/зад - 240грн/250грн (Tucson с 01.01.2008)
Тормозные колодки: перед/зад - 240грн/170грн (Tucson до 2008)
Ремни и ролики: полностью оригинальный комплект 2.0i- 1860грн
Свечи зажигания Tucson 2.0 бензин оригинал - 120грн, ДенсоТТ – 160грн
Свечи зажигания Tucson 2.7 бензин оригинал иридиевые -120грн/шт
Стойки стабилизатора передние оригинальные 548302E000 - 160грн/шт
Стойки стабилизатора задние лицензия 555302Е100 – 100грн/шт
Втулки стабилизатора: от 45грн/шт оригинал
Ремни и ролики для ТО6:
2.0 бензин -1860грн (всё в оригинале)
2.0 дизель -2380грн (всё в оригинале)
Масло для дизельных моторов (CRDi):
Professional Hundert High Tech Truck UHPD 5W30 (полная синтетика)
Cпецификации/допуски:
API CI-4/СH-4/СG-4/CF-4/CF; ACEAE4/Е7
MB 228.5; DAFHP-1, HP-2
MTUDDCBR 2000/4000; RENAULTRXD; VOITHTYPB; MANM 3277; MTUTYPB
VOLVOVDS-3; IVECO 181804 TFE (TS 1); SCANIALDF; CUMMINSCES-20077
Тара-20л, стоимость 1600грн, разлив 6л - 500грн
Масло моторное бензин/дизель:
Aral SuperTronic 0W40 4л - 595грн
Aral HighTronic 5W40 4л - 340грн
Aral BlueTronic 10W40 4л - 290грн
Shell HelixUltraExtra 5W30 4л – 340грн*
Shell UltraHelix 5W40 4л - 270грн
Shell Ultra Helix Diesel 5W40 4л -290грн
Zic XQ 5W40 4л - 305грн
Zic A+ 5W30 4л - 235грн
Zic 5000 5W30 diesel 6л -305грн
Zic RV diesel 10W40 4л/6л/20л - 160грн/220грн/620грн
CastrolMagnatec 5W40 с3 4л - 300грн
CastrolMagnatec 5W40 с3 5л – 370грн
CastrolMagnatec 5W30 С3/А3/В4 4л - 340грн
CastrolMagnatec 5W30 С3 5л – 450грн
CastrolMagnatecDPF (GTD) 5W40 5л - 360грн
CastrolMagnatecDPF (GTD) 10W40 5л - 300грн
CastrolMagnatec 10W40 4л - 225грн
Motul 8100 X-Cess 5W40 5л - 550грн
Motul 8100 Eco-nergy 5W30 5л - 625грн
Motul 6100 Synergie 10W40 5л - 500грн
Mobil 1 3000 5W40 4л - 285грн
Mobil 2000 10W40 4л - 225грн
Mobil 5W50 4л - 380грн
Mobil 0W40 4л - 400грн
Mobil 1 3000 FE Super Special 5W30 4л - 275грн
Тормозные жидкости:
Ferodo, Castrol
FerodoDOT4 -80грн/1л
Castrol DOT4 -100грн/1л
Охлаждающие жидкости:
ProfessionalHundert, Shell (концентраты)
ProfessionalHundertG12 5л - 235грн (красный)
Shell G13 4л - 170грн (сине-зеленый)
Трансмиссионные жидкости АКПП и МКПП:
Aral, Castrol, Mannol
Castrol 75w90 - 132грн/1л (масло для мкпп, мостов и раздатки)
Aral ATF J - 120грн/1л (полная синтетика для акпп tip-tronic и ГУР с допуском Hyundai)
Mobil Multy ATF - 85грн/1л (синт. масло для АКПП)
Mannol 75w90 -87грн/1л (масло для мкпп, мостов и раздаток)
Очень жаль, что некоторые Тюссоноводы не хотят (или финансово не могут отписаться) тут о проделанных работах. Но мы не отчаиваемся ;):) Запись на ТО-1-12 предварительная, приветствуем пенсионные удостоверения, участников боевых действий, чернобыльцев и просто нормальных людей.
Предоставляем скидку на стоимость работ и запчасти!
Минеральная вода в наличии (холодная) :)
В качестве бонуса - диагностика ходовой части автомобиля!
Сергей спасибо, фильтр получил и установил:good:
Доброго времени суток.
Прошу уточнить наличие и цену следующих
запчастей на Hyundai Tucson 2007 г. Бензиновый, 2х литровый.4WD:
Резинки стабилизатора 2 х передние; 2 х задние.
Передние сайлентблоки переднего рычага.
4 х сайлентблока задней реактивной тяги.
Ремень ГРМ в сборе.
Проводим ТО 0-12 Tucson 2.0i, 2.0CRDi, 2.7V6.
Запись предварительная. Цены гуманные - качество отменное!
Запчасти в наличии, оригинальные и лицензионные, масла и жидкости, СТО для замены!:1049:
EarthKiller
28.08.2012, 23:46
Сколько будет стоить ТО на 120 000 км с вашими запчастями? И за сколько надо записываться?
-B@NDIT-
02.11.2012, 21:03
Добрый день. На Тушку 2007г., 2,0, АКПП, 4ВД, бензин, Араб, нуна:
1. Фильтр воздушный;
2. Фильтр масляный;
3. Фильтр салона;
4. Втулки стабилизатора переднего;
5. Втулки стабилизатора заднего;
6. Колодки передние;
7. Колодки задние;
8. Ремни навесного оборудования.
Что можете предложить? В личку, плиз.
интересуют рулевые наконечники на 2.0 2008 года. Желательно качественные (прошлый и года не прожил - полопала резина)
интересуют рулевые наконечники на 2.0 2008 года. Желательно качественные (прошлый и года не прожил - полопала резина)
Поэтому предложу оригинал, цена в личке:)
Проводим ТО Kia/Hyundai!!!
-замена масел, трансмиссионной жидкости (акпп, мкпп, мосты, раздатки)
-замена фильтров масляных, воздушных, кондиционера, топливных (погружные бензиновые и подкапотные дизельные)
-замена ремней и роликов (дизельные моторы CRDi и бензиновые)
-замена тормозных дисков и колодок
-замена охлаждающей жидкости
-замена тормозной жидкости
-замена жидкости ГУР
-замена сайлентблоков передней/задней пордвесок/подрамника
-замена тяг стабилизатора (передние и задние)
-замена амортизаторов и пружин
-диагностика ходовой и подвески
-замена ламп
-установка оптики
Появилось в продаже оригинальное масло Hyundai/Kia разлива Моbis:
бензиновое 5w30 и соответственно дизельное 5w30. Цены опубликую на днях со скидками для клуба:)
:)
Оригинальное масло Kia/Hyundai 5w30 бензин -260грн/4л
Оригинальное масло Kia/Hyundai 5w30 дизель -270грн/4л, 75грн/1л
"Professional Hundert High Tech Special A.J.K. 5W30 (4л)
Цена: 357.00 грн."
цена актуальна ?
Так точно:), 357грн
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
подскажи, пожалуйста, какое у него щелочное число ?:pardon:
Professional Hundert High Tech Special A.J.K. 5W30
заказывать на сайте, или в личке ?
ventura
если отталкиваться от данных компании импортёра то: 7.6мг КОН/г, заказ можно на сайте или в личку: фио, № склада, кол-во, способ оплаты и обязательно тлф
СТО ХАДО
15.02.2013, 10:47
ventura
если отталкиваться от данных компании импортёра
Еще можно оттолкнуться от производителя ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) ;)
можно и от него:) данные совпадают
Добрый день! А можно Shell Helix Diesel Ultra Extra?
получил:cool:
кроме цены порадовало отношение:)
RAR2000
добрый вечер, ответил в личку
ventura
спасибо :), обращайтесь в любое время
Есть Shell Helix Diesel Ultra Extra, нужно 6 литров и фильтр масляный?
al
Могу предложить "брата" Shell Helix Diesel HX7 AV 5W30
спецификации/допуски:
API CF, ACEA A3/B3/B4/C3, VW 502.00/505.00/ 505.01
Стоимость 4л/1л -310грн/85грн
есть такой вопрос -
Professional Hundert High Tech Truck UHPD 5W30 (20л)
вы пишете, что годится и для легковых. производитель такого не пишет.
не подумайте, что выделываюсь. просто хочу быть уверен. приведите, пожалуйста, ваши доводы.
мне это масло нравится из-за шикарного щелочного числа.
сейчас меняю масло через 9-10 000(Professional Hundert High Tech Special A.J.K. 5W30 ). можно ли будет увеличить интервал замены перейдя на Truck UHPD ?
:pardon:
есть такой вопрос -
Professional Hundert High Tech Truck UHPD 5W30 (20л)....
Добрый вечер, перед аргументами в пользу этого масла, прошу Вас процитировать мануальные данные производителя двигателя, а именно допуски. Спасибо.
я далеко от мануала. хотел посоветоваться. извините.:)
нашел на форуме - ACEA A2B3. API SG/CD. SH/CF
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
СТО ХАДО
15.03.2013, 10:49
Добрый вечер, перед аргументами в пользу этого масла, прошу Вас процитировать мануальные данные производителя двигателя, а именно допуски. Спасибо.
А можно мне аргументы? Цитирую:
1. Украинский мануал:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
2. Инфа ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) от производителя масла:
SAE 5W30;
API CF/CF-4/СG-4/СH-4/CI-4
ACEA E4/Е7;
API CF/CF-4/СG-4/СH-4/CI-4
ACEA E4/Е7;
получается - ок
может, и на остальные вопросы ответите ? #156
СТО ХАДО
15.03.2013, 14:54
получается - ок
может, и на остальные вопросы ответите ? #156
У меня "ок" не получается. Потому, что категория АСЕА "Е" разработана для нагруженных дизелей тяжелого транспорта. И это никак не подходит под определение "Моторна олива, клас якостi АСЕА В4 або вище". "Вище" это B5-04, и вся категория "С". Однако, хочется услышать аргументы ТС.
Касаемо пробегов. Я не стороник увеличения межсервисного ТО учитывая качество топлива на отечественных заправках. Даже если допуски у масла это позволяют. С другой стороны, если Вы меняете автомобиль каждые 100 тык, можно ездить и по 20 тык на "подсолнечном масле" - двигатель эти издевательства выдержит.
ventura
всё нормально, сейчас попытаюсь обьяснить г-ну СТО ХАДО
чем отличается дизельный мотор CRDi Hyundai Tucson от дизельного двигателя грузового тягача Man и есть ли отличия вообще!
СТО ХАДО
Начну, только не перебивайте пожалуйста.
категория АСЕА "Е" разработана для нагруженных дизелей тяжелого транспорта. И это никак не подходит под определение "Моторна олива, клас якостi АСЕА В4 або вище". "Вище" это B5-04, и вся категория "С".
я в допусках слаб, зато алфавит знаю ( первую половину)."Е" по алфавиту выше чем "В" , а "С" - ниже.
это про алфавит, на знание допусков не претендую.
СТО ХАДО
15.03.2013, 21:03
Почитайте, там ничего сложного:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
СТО Х
Масло Professional Hundert UHPD 5w30 является синтетическим продуктом отвечающим моторным допускам по API API CI-4/СH-4/СG-4/CF-4/CF; ACEA E4/E7 + специальные допуски грузовых брендов.
Да, действительно допуск по ACEA не соответствует "легковому", сразу хотел сказать , что полного соответствия равного мануальному
вы не найдёте, либо одно, либо другое, API или ACEA, сено или солома. Но по API это масло соответствует самому свежему "верхнему" допуску CI-4 (выше и лучше, чем СH-4 и CF-4 как и рекомендует мануал дизельного Туссона), а именно так звучит мануал API CF-4 или выше!!! Вот Вам выше раз!
АCEA европейский допуск, равный API (американскому инситуту нефти) и если допуски по API могут быть улучшены, соответственно и по ACEA допуски будут отличаться от стандартных мануальных (т.е. выше классом однозначно).
Разделение масел на группы по типу основы и типу моторов, в отличие от типов, категорий, допусков и т.п. по качеству и вязкости крайне условное - это знает любой образованный двигателист. Тяжелая/легкая техника сродни профессиональному/бытовому электроинструменту. Bosch профессиональный нужен для работы - каждодневной и производительной, а Bosch бытовой - для того, чтобы раз в год что-то повесить.
Многие опасаются что мол многие масла с API CH-4/ACEA E4/E7 – это масла «типа» для тяжелонагруженной грузовой техники, а у нас легковая, - не совсем корректен и условен. И чтобы многие не путались в понятиях «тихоходности» грузовиков и «быстроходности» наших CRDi, вот пример.
"Есть такое понятие как скорость трения (помимо удельных нагрузок, давлений, температур и пр.) и есть относительная скорость в узлах трения. Так вот - скорость трения поршня с ходом поршня 80мм при оборотах 4000мин-1 не больше чем у мотора с ходом 120мм при 2800. Даже меньше... В расчетах присутствуют максимальные и средние скорости - по ним и считают требования к маслам и т.д. Проведите параллели с диаметром скажем шатунной шейки коленвала и скоростями взаимного перемещения (трения) соприкасающихся точек."
Это пример ВНУТРИДВИГАТЕЛЬНОГО параметра - скорости взаимного трения (измеряется в м/с) - которая одинакова в первом приближении и определяется линейной скоростью перемещения точек трения друг относительно друга и поршень, делающий 8000 ходов (CRDi) на длине 80мм «пролетает» путь трения такой же или эквивалентный, что и поршень делающий, скажем 5000 ходов (грузовой) на длине 120мм. Их скорости трения эквивалентны. А значит С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЯ И НАУКИ, а не эксплуатации, они в принципе эквивалентны.
ventura
Период замены моторного масла (с хорошего на лучшее, с синтетики на полусинтетику) с нашими выхлопами, СО, качеством топлива, нормами окружающей среды не должен превышать 10000 км или 1 раз в год при пробеге 10000км/12месяцев
СТО ХАДО
18.03.2013, 14:44
Can
Надеюсь Вы не успели соскучиться пока я Вас "не перебивал". ;)
Я более чем уверен, что мое мнение для Вас не аргумент, поэтому не вижу смысла оспаривать Ваши измышления. Хотя, могу посоветовать внимательней изучить классификацию масел по API и ACEA.
To ventura:
Ваш вопрос задал специалистам известных брендов. Ответы следующие:
1. Мнение представителя Liqui Moly. ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Здравствуйте.
Теоретический вопрос. В украинском мануале на Тушку требования производителя к моторному маслу на дизеля:
- SAE 5W-30 (один из вариантов);
- API CF-4 или выше;
- ACEA B4 или выше.
Можно ли использовать масло со следующими спецификациями:
- SAE 5W-30;
- API CF/CF-4/СG-4/СH-4/CI-4;
- ACEA E4/Е7.
Т.е. подходит ли спецификация ACEA E4/Е7 под требование "ACEA B4 или выше"?
================================================== ============
Здравствуйте. Крайне не рекомендую заливать масло ACEA E4/Е7 в двигатель легкового автомобиля. Очень высокая зольность. Я Вам больше скажу, был случай, когда лабораторно доказан выход из строя мотора корейского легкового дизельного автомобиля из-за применения грузового масла класса ACEA E4/Е7.
================================================== ============
Однако парадокс в том,что API как бы рассматривает более широкое применение....
================================================== ============
Но он при этом и не информативен абсолютно.
2. Мнение представителя Total (тм Total и Elf, вопрос задан через e-mail).
Вопрос тот же.
================================================== ============
Добрый день!
ACEA E4/E7 нельзя в полной мере считать продолжением классификации ACEA B4.
Однако вам не удастся найти продукт, который бы был удовлетворял тому перечню, который вы указали.
Между эти пунктами должно стоять ИЛИ
- API CF-4 или выше;
- ACEA B4 или выше.
С наилучшими пожеланиями,
With best regards,
Korchagin Roman
Technical specialist
TOTAL Vostok
+7 (495) 937-37-84 ext. 162
+7 (915) 494-99-67
Moscow, 119049
4-th Dobrininsky side-street, b.8
В свете выше сказанного, я не рекомендую Вам использовать в Hyundai Tucson 2.0 CRDI масло Professional Hundert High Tech Truck UHPD 5W30. IMHO, Professional Hundert High Tech Special A.J.K. 5W30 более подходит для данного двигателя (кстати, именно это и советует производитель на офф.сайте в разделе подбора масел ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])).
ventura
Вы можете не согласиться с моим мнением и рекомендацией, однако есть реальные отзывы моих клиентов регулярно использующих это масло в своих CRDi. Если хотите предоставлю их контакты - пообщаетесь, ответят что-как, да-нет.
СТО Хадо
НЕ СОГЛАСЕН С ВАШИМИ ДОВОДАМИ И МНЕНИЯМИ!
Вы слишком наивны для продавца услуг, тем более гсм.
Давно известен факт что легковые, грузовые, комбайны, газонокосилки и прочие группы есть не более чем уловка маркетологов. Когда-то было просто масло, потом появились дизельные масла, так как спрос на экономный дизельный мотор возрос, а вопросы "где масло специально для моего турбодизеля?" начали задаваться сотнями, соответственно и масла стали разнопрофильными, лодочные, скутерные, тактные и гоночные.
Уверен что вы знаете свою продукцию и наверняка масло с изображением Авео имело и имеет хороший спрос. Тоже маркетинг чистой воды. Не больше.
То что говорят специалисты LM & Total меня не слишком интересует, работая в любой из них никогда бы не признался, что нет разницы грузовое/легковое. Профи это осознают, дилетанты и не слышали. Всем нужно делать продажи, на разных направлениях так сказать.
А по-поводу давания рекомендаций в моей ветке - незачем это, можете в личку легко рекомендовать. Благодарен заранее:)
извиняюсь, что из-за меня такой сыр-бор.
Professional Hundert High Tech Special A.J.K. 5W30, ище 3 литра осталось. так что в следующий раз, по любому, его покупать буду (ище раз спасибо за цену:))
СТО ХАДО
18.03.2013, 21:38
Вот читаю Ваш опус и диву даюсь. Как легко Вы все списываете на гадких маркетологов. :rofl:
Конечно же спецы LM и Total (в ХАДО-вский тех.отдел специально не звонил, Ваша реакция вполне прогнозируема :D) совсем не понимают в масле. А слабо немчурам запрос сделать? И ответ без купюр на форуме разместить? ;)
А по-поводу давания рекомендаций в моей ветке - незачем это, можете в личку легко рекомендовать. Благодарен заранее:)
Спасибо за предложение. Если модераторы решат, что я не прав - так и сделаю.
P.S. На данный момент я привел Вам мнение двух абсолютно разных специалистов, разных тм, работающих в разных странах. В ответ на свой вопрос пока читаю только эмоции и страсти про маркетологов. Таки готов все же выслушать Ваш аргументированный ответ (желательно с ссылками на проверенные официальные источники, а не фразами в стиле "британские ученые установили..."). В частности прошу пояснить, что такое сульфатная зольность, как этот параметр влияет на износ двигателя, какими спецификациями она ограничена и какова величина этого параметра для дизеля легкового автомобиля.
ventura
Всё ок, почему сыр-бор, собеседники как и клиенты всегда важны:)
СТО ХАДО
И не сомневайтесь. Выложу здесь абсолютно честный ответ инстанции.
Что именно Вы хотите, чтобы я узнал?
СТО ХАДО
19.03.2013, 23:32
:pardon:
Применимо ли с точки зрения производителя масло Professional Hundert High Tech Truck UHPD 5W30 в дизельном двигателе Tucson с требованиями Hyundai:
- SAE 5W-30 (один из вариантов);
- API CF-4 или выше;
- ACEA B4 или выше.
Т.е. русским языком говоря вопрос заключается в том, является ли моторное масло с допусками:
SAE 5W30; API CF/CF-4/СG-4/СH-4/CI-4, ACEA E4/Е7
моторным маслом подходящим под двигатель Hyundai Tucson 2.0 CRDi, который требует допуски моторного масла:
SAE 5W30; API CF-4 или выше; ACEA B4 или выше.
Я правильно выразил мысль?
СТО ХАДО
19.03.2013, 23:59
Я правильно выразил мысль?
является ли моторное масло Professional Hundert High Tech Truck UHPD 5W30 с допусками:
SAE 5W30; API CF/CF-4/СG-4/СH-4/CI-4, ACEA E4/Е7
моторным маслом подходящим под двигатель Hyundai Tucson 2.0 CRDi, который требует допуски моторного масла:
SAE 5W30; API CF-4 или выше; ACEA B4 или выше.
Если Вы не против.
Конечно :) Как только так сразу, а теперь реклама:
наличии: ремни и ролики, фильтры, масла и жидкости, свечи, стойки и втулки стабилизаторов, стойки амортизаторов:
Фильтр масляный оригинал 2630035503 – 40грн (2.0, 2.7)
Фильтр масляный оригинал 2630027000 -100грн, не оригинал - 50грн (Tucson дизель)
Фильтр масляный оригинал 2632027000 -100грн, не оригинал - 50грн (Tucson дизель)
Фильтр воздушный оригинал 2811308000 -90грн, не оригинал - 60грн (Tucson все моторы)
Фильтр топливный оригинал 319222Е900 -200грн, не оригинал - 80грн (Tucson дизель)
Фильтр топливный оригинал 319112Е000 -260грн (Tucson бензин)
Фильтр салона оригинал 971332E210 -155грн, не оригинал - 65грн, угольный - 95грн
Фильтр салона оригинал 971332E260 -160грн, не оригинал - 70грн,
угольный - 95грн
Тормозные колодки передние IFK (Корея) - 150грн, задние -120грн
Sangsin (Hi-Q) -160грн, задние Sangsin (Hi-Q) -120грн, PMC -130грн
Тормозные колодки задние Sangsin (Hi-Q) -190грн (Tucson с 2008 г.в.)
Тормозные диски оригинальные 517122E300 -690грн/шт
Тормозные диски не оригинальные от 340грн/шт (Spain)
Стойка стабилизатора пер. оригинал 548302E000 -150грн/шт
Стойка стабилизатора зад. оригинал 555302E000 -160грн/шт
Втулка стабилизатора пер/зад -50грн/шт
Свечи оригинальные Hyundai -120грн/комплект
Свечи DensoTT -160грн/комплект
Ремни и ролики оригинальные и лицензионные в ассортименте
Масло в двигатель: Aral, Castrol, Elf, LiquiMoly, Mobil, Motul, Shell, Total, Professional Hundert, Zic и др:
Aral SuperTronic 0W40 4л - 595грн
Aral HighTronic 5W40 4л - 345грн
Aral BlueTronic 10W40 4л - 290грн
Liqui Moly Leichtlauf Special АА 5W30 4л - 330грн
Shell Helix Ultra Extra 5W30 4л – 340грн
Shell Ultra Helix 5W40 4л - 280грн
Zic XQ 5W40 4л - 305грн
Zic A+ 5W30 4л - 230грн
Zic 5000 Diesel 5W30 6л - 300грн
Zic RV diesel 10W40 4л/6л/20л - 160грн/220грн/620грн
Castrol Magnatec 5W40 4л - 300грн
Castrol Magnatec 5W40 5л – 350грн
Castrol Magnatec 5W30 4л - 340грн
Castrol Magnatec 5W30 5л – 410грн
Castrol Magnatec DPF 5W40 5л - 360грн (дизельное синтетическое масло с низким содержанием серы) )
Castrol Magnatec GTD 10W40 5л - 300грн
Castrol Magnatec 10W40 4л - 225рн
Motul 8100 X-Cess 5W40 5л - 550грн
Motul 8100 Eco-nergy 5W30 5л - 625грн
Motul 6100 Synergie 10W40 5л - 500грн
Mobil 3000 5W40 4л -280грн
Mobil 5W50 4л - 400грн
Mobil 0W40 4л - 400грн
Mobil 5W30 ESP 1л/5л – 130грн/507грн
Mobil Fuel Economy Super Special 5W30 4л - 280грн (синтетика!)
Elf 5W40 NF 4л - 300грн
Total 9000 Quartz 5w40 4л -300грн
Professional Hundert High Tech Special A.J.K. 5W30 -360грн
Professional Hundert High Tech UHPD 5W30 (синтетическое дизельное масло для двигателей CRDi)
спецификации/допуски:API CI-4/СH-4/СG-4/CF-4/CF; ACEA E4/Е7
20л -1600грн, разлив 5л -435грн, 6л -500грн
Тормозная жидкость.
Aral HS DOT4 1л -130грн
Ferodo DOT4 1л -90грн
Motul DOT4 1л -140грн
Трансмиссионные жидкости. ГУР, КПП, мост, раздатка.
Motul 75W90 GL4,5 -135грн/1л, Castrol 75W90 GL4,5 -132грн/1л, Mannol 75w90 -87грн/1л
Aral ATF J -110грн/1л (PSF-3, Dexron3, цвет красный)
Охлаждающая жидкость.
Professional Hundert G11, G12 -235грн/5л (концентрат)
Shell G12,G13 -155грн/4л (концентрат)
Дистилированная вода -10грн/5л
СТО ХАДО
20.03.2013, 18:08
Я ж человек вредный, взял тоже сделал запрос (на сайте есть форма). В общем, послали... :D
================================================== =======
Please tell me whether you can use oil ACEA E4/E7, if recommended to use oil ACEA B4 or higher. Thank you.
================================================== =======
Dear Sir!
Please observe the requirements of the certain car/truck model producer and use the oil type recommended.
Best regards
Technical support of PROFESSIONAL 100 HUNDERT
================================================== =======
Can, а как Ваши успехи?
Как-то вы "по-тихому" спросили, а надо конкретизировать вопрос.
Подходит ли масло такое-то такое с допусками такими-то под автомобиль с мотором таким-то и мануальными данными производителя двигателя такими-то. С чего Вы решили, что я буду писать производителю, т.е. Professional Hundert. В мире есть другие независимые и известные организации. Хотя и ему PH тоже напишу, правильно оформленный официальный запрос. О как!
Давайте продолжим размышления по теме, можно в этой ветке)
СТО ХАДО
21.03.2013, 03:48
Как-то вы "по-тихому" спросили, а надо конкретизировать вопрос.
Как бы так объяснить... Есть конкретные люди, работающие в конкретных компаниях и умеющие/не умеющие отвечать на вопросы. Считаю, что мой вопрос был вполне конкретен. Ответ получил не по сути ("лей, что указывает производитель"). Мож, конечно, мой английский хромает и построение фразы убило суть вопроса... Уверен на 200%, что указав какое именно масло в какой именно двигатель, ткнули бы носом в ссылочку на офф.подборе, а не дали ответ по спецификации ACEA. Честно, уровнем саппорта разочарован.
С чего Вы решили, что я буду писать производителю, т.е. Professional Hundert. В мире есть другие независимые и известные организации. Хотя и ему PH тоже напишу, правильно оформленный официальный запрос. О как!
Хорошо, интересно, жду.
Давайте продолжим размышления по теме, можно в этой ветке)
Согласен. Продолжаю.
Почему не рекомендую UHPD. Один из контролируемых и дающим представление о свойствах масла параметром является сульфатная зольность. Что это такое, как измеряется, на что влияет - можно нагуглить без проблем, поэтому буду краток. По классификации АСЕА в классе "В" максимальное значение зольности должно быть не более 1,8%. В масле UHPD зольность 2,0%. Считаю, что это никак не вписывается в "ACEA B4 или выше".
По вопросу "что полного соответствия равного мануальному вы не найдёте". Чем не вариант A.J.K. со спецификациями API SM/CF, ACEA A3/B3/B4/C3? Вас смущает API CF вместо Hyundai-вского API CF-4 или выше?
максимальное значение зольности должно быть не более 1,8%. В масле UHPD зольность 2,0%.
не есть хорошо т.к. зола - абразив. все сомнения отпали.
буду пользовать Professional Hundert High Tech Special A.J.K, а его умеренное щелочное число компенсировать сокращением интервала замены.
СТО ХАДО
Вы хитрите уважаемый пан, как только я задал вопрос в Вашей теме, так сразу и тему переместили. С чего Вы взяли, что зольность для CRDi не должна превышать значение 1.8. Источники? Отзывы? Реалии?
p.s. А у меня есть реальные данные:)
ventura
уважаю Вас как клиента, но хочу дополнить, что "гуглом единым" сейчас ничего не решается с точки зрения практической эксплуатации. Прочтите ещё раз мой ответ вашему советчику, уверен вы сможете понять суть вопроса.
:)
СТО ХАДО
01.04.2013, 00:25
Тю... В чем правда хитрость, брат? :D
Can, давайте определимся:
1. Я не модератор и не решаю что есмь оффтоп, а что нет. Предполагаю, что из моей ветки обсуждение снесли как не имеющее никакого отношение к продукции тм ХАДО и моей проф.деятельности в частности.
2. Мы обсуждаем в Вашей ветке конкретный вопрос связанный непосредственно с продуктом который Вы предлагаете, а именно: подходит/не подходит масло Professional Hundert High Tech UHPD 5W30 в дизельные Тушканы и почему.
3. Если мы решим поболтать о маслах "взагали", то, наверное, более подходит ветка "моторные масла".
С чего Вы взяли, что зольность для CRDi не должна превышать значение 1.8. Источники? Отзывы? Реалии?
И снова - тю... Хорошо, разжую:
1. Вы не будете оспаривать, что в украинском мануале на Тушку одно из требований Hyundai к маслу для дизеля ACEA B4 или выше?
2. Вы знаете ссыль на офф.сайт АСЕА? Лень почитать спецификации? Проблемы с переводом? Ок, цитирую с переводом.
Документ: ACEA EUROPEAN OIL SEQUENCES 2012 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (SERVICE FILL OILS FOR GASOLINE ENGINES, LIGHT DUTY DIESEL, ENGINES, ENGINES WITH AFTER TREATMENT DEVICES and HEAVY DUTY DIESEL ENGINES), стр. 7:
================================================== =
Цитата: This sequence defines the minimum quality level of a product for self-certification to EELQMS and for presentation to ACEA members.
... skipped...
1.8 * Sulphated ash / АСЕА A3/B4-12 / ≥ 1,0 and ≤ 1.6
================================================== =
Перевод: Эта последовательность определяет минимальный уровень качества продукта для самостоятельной сертификации EELQMS и для представления ACEA членов.
... пропущено...
1.8 * Сульфатная зола / АСЕА A3/B4-12 / ≥ 1,0 and ≤ 1.6
================================================== =
Т.ч. пока мы флудим, с декабря 2012 г. уже даже не более 1,6%.
3. На офф.сайте производителя масла следующие данные: ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Sulfatasche g/100 g - 2,0
Кстати, а Вас не смущает, что сам производитель отнес данное масло в категорию "Motorenole fur LKW und Busse"? Перевести?
Так шо там с Вашими "реальными данными"? "У меня есть посылка но я вам ее не отдам"? :D
СТО Хадо
с Вашими данными можно кандидатскую писать, почему Вы акцентируете внимание только на асеа? Допуск по API полностью совпадает и удовлетворяет требованиям производителя двигателя:)
Согласно представленному Вами [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
массовое кол-во золы, т.е. зольность данного масла составляет 2.0% согласно данным производителя моторного масла, в таблице ACEA 2012 EUROPEAN OIL SEQUENCE FOR SERVICE-FILL OILS FOR
HEAVY DUTY DIESEL ENGINES
Dec. 2012
сказано, что допустимая зольность классификации АСЕА Е4/Е7:
1.5 Sulphated Ash ASTM D874 % m/m ≤ 2.0 1.0 ≤ 2.0 ≤ 1.0
Так что никакого криминала нет, данные производителя отвечают требованиям.
СТО ХАДО
01.04.2013, 14:59
СТО Хадо с Вашими данными можно кандидатскую писать
Спасибо за комплимент. Приятно :D
почему Вы акцентируете внимание только на асеа? Допуск по API полностью совпадает и удовлетворяет требованиям производителя двигателя:)
Не только на ACEA. По моему скромному мнению если сказано про три допуска, то смотреть нужно на совпадение трех допусков (хотя бы потому, что API не достаточно информативен).
Согласно представленному Вами [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Я искренне рад, что Вы (наконец-то) обратили внимание на спецификацию ACEA. И даже нашли минимально допустимые значения сульфатной зольности для масел класса АСЕА Е4/Е7. Осталось только убедить потребителя в том, что лишний абразив в моторах Тушки (конечно с точки зрения Вашего "практического опыта" плюс подкрепленное какой-нибудь "писулькой" от ХМУ или РН) есть хорошо. Удачи в продвижении "масла для CRDI", не вижу смысла продолжать дискуссию :rofl:
ОФФ. Рубята, а что это у вас за Mortal Kombat разразился, то здесь то соседней ветке...
СТО ХАДО
01.04.2013, 16:02
ОФФ. А это мы так темы апаем. Уже все, флудить закончили (по крайней мере я умываю руки), мир-труд-май :)
Спасибо за комплимент. Приятно :D
Не только на ACEA. По моему скромному мнению если сказано про три допуска, то смотреть нужно на совпадение трех допусков (хотя бы потому, что API не достаточно информативен).
Я искренне рад, что Вы (наконец-то) обратили внимание на спецификацию ACEA. И даже нашли минимально допустимые значения сульфатной зольности для масел класса АСЕА Е4/Е7. Осталось только убедить потребителя в том, что лишний абразив в моторах Тушки (конечно с точки зрения Вашего "практического опыта" плюс подкрепленное какой-нибудь "писулькой" от ХМУ или РН) есть хорошо. Удачи в продвижении "масла для CRDI", не вижу смысла продолжать дискуссию :rofl:
Как вас зовут, надоело рекламировать Ваше СТО.
Сейчас напишу последний ответ, и уверяю Вас каждый останется при своём мнении.
сто ХАДО
кстати, что за три допуска, вроде 2 было вначале
СТО ХАДО
02.04.2013, 22:07
Как вас зовут, надоело рекламировать Ваше СТО.
Э-э-эх, раскусили такой хитрый маркетинговый ход...:D. Сергей. В смысле зовут.
кстати, что за три допуска, вроде 2 было вначале
Всего три - SAE, API, ACEA.
Э-э-эх, раскусили такой хитрый маркетинговый ход...:D. Сергей. В смысле зовут.
Всего три - SAE, API, ACEA.
Спасибо за ответ, но SAE не допуск, точнее параметр/характеристика)
Вы Сергей, как я когда-то, не держа в руках запчастей и масел пытаетесь теоретически доказать свою правоту..Не спорю, верная теория. А я скромно став партнёром СТО-шника всё щупал, видел и знаю вкус-цвет, образцы и аналоги, периодичность и допускаемость с практической точки зрения.
Лет 5 назад, форумчане Киа клуба, обладатели CRDi моторов попросили найти отвечающее допускам масло. Очень разные варианты предлагал им, но более всего понравилось именно PH 5w30 UHPD, по-причинам: а) полная синтетика (+параметр вязкости) б) по API допуск совпадал. До этого они рассматривали Mobil Delvac и Neste и т.д.
Основываясь на отзывах реальных клиентах, которые проехали на данном масле больше 100000 км, могу заверить, что практическая эксплуатация гораздо реальнее теоретической.
Это вкратце мой ответ с практической точки зрения, как только получу ответы незаинтересованных сторон, извещу в любом случае.
Сейчас уже, 2013год, сами производители/разливатели масел УКАЗЫВАЮТ допуски соответствующие якобы допускам ДВИГАТЕЛЯ.
Так на маслах оригинальных Hyundai|Kia 5w30 для дизелей указывают допуск CH-4 и всё. Никаких ACEA.
СТО ХАДО
03.04.2013, 02:47
Сори, обещал завязать. Однако, расставим точечки над "Ё".
Вы Сергей, как я когда-то, не держа в руках запчастей и масел пытаетесь теоретически доказать свою правоту.. Не спорю, верная теория. А я скромно став партнёром СТО-шника всё щупал, видел и знаю вкус-цвет, образцы и аналоги, периодичность и допускаемость с практической точки зрения.
Я, пока, промолчу про Вашу квалифицированность. Остановлюсь лишь на фактах.
Это вкратце мой ответ с практической точки зрения, как только получу ответы незаинтересованных сторон, извещу в любом случае.
Я задал Вам вопрос 15.03. По состоянию на 20.03 (т.е. через пять дней) привел Вам мнение представителей трех брендов представленных в Вашем ассортименте. При этом Вы говорите, что мнение представителей компаний создавших эти продукты Вас "не слишком интересует".
20.03 Вы обещали дать "абсолютно честный ответ" некоей "инстанции", упоминали про "независимые и известные организации" и собирались подать в PH "правильно оформленный официальный запрос".
Сегодня 03.04 прошло четырнадцать дней с момента Ваших обещаний. За это время Вы привели одну цитату передранную с КИА форума ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), предварительно подправив ее под суть нашего разговора.
В оригинале то, что Вы подделали находится здесь ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
Can, есть разница между авторским:
"я предельно ясно и доходчиво объяснил всем, кто хочет понять, а не поспорить(темы, видимо, не зная), что тот факт, что многие форумчане опасаются что мол многие масла с API CH-4 – это масла «типа» для тяжелонагруженной грузовой техники, а у нас легковая, - не совсем корректен и условен."
и Вашим:
"Многие опасаются что мол многие масла с API CH-4/ACEA E4/E7 – это масла «типа» для тяжелонагруженной грузовой техники, а у нас легковая, - не совсем корректен и условен."?
Удобно приплести ACEA к чужим словам "скорость трения", "двигателестроение", "ход поршня" и т.д., правда?
Уважаемый Can, скажите, пожалуйста, еще пять дней (до 09.04) достаточно чтобы Вы аргументировали свое IMHO перед тем, как я попрошу Вас заменить фразу в своих постах
с:
- "Professional Hundert High Tech UHPD 5W30 (синтетическое дизельное масло для двигателей CRDi)"
на
- "Professional Hundert High Tech UHPD 5W30 (синтетическое дизельное масло)"?
Сейчас уже, 2013год, сами производители/разливатели масел УКАЗЫВАЮТ допуски соответствующие якобы допускам ДВИГАТЕЛЯ.
Я правильно понимаю Вашу мысль о том, что Professional Hundert (и прочие бренды представленные в Вашем ассортименте) наливает в тару некую подливу "якобы соответствующую допускам двигателя"?
Так на маслах оригинальных Hyundai|Kia 5w30 для дизелей указывают допуск CH-4 и всё. Никаких ACEA.
Будьте добры, полное название масла и артикульный номер в студию. Благодарю.
P.S. Ваш пост слегка не в тему, поэтому отвечу здесь.
Сергей!
Скажите, видели ли Вы масла, рекламирующие себя изображениями авто на канистрах или же дистрибуторов, которые дарят настольные календари с оголённой женской натурой и рекламой?
Ниодного не видел такого дистибутора хороших масел.:o
Сергей!
В Вашем ассортименте есть "Свечи оригинальные Hyundai -120грн/комплект". Скажите, а Ваш поставщик последние пару лет календарики от NGK не дарил? Как, Вы не в курсе, что некоторые производители используют "оголенную" обнаженную женскую натуру при создании календарей??? Вы многое потеряли, календари реально зачетные! :dur02:
Хотел много чего написать в личку, как дружественный жест товарищу, а почитав ответ, понял, что вас там много.. В мозг каждого из вас не собираюсь ходить. Адиос.:)
СТО Хадо
1. Любой официальный представитель своего бренда никогда не предложит что-то другое и естественно конкурирующее.
2. Не подделал, а подкорректировал, совсем разные вещи.
3. Я не скрываю факт наличия API CH-4 и АСЕА Е4/Е7 в продаваемом масле. 99% масел с API CF-4/СH-4/CI-4 для коммерческого транспорта.
4. Я не телепат, дат прибытий и прилётов заранее не знаю.
5. Я не буду Вам говорить, у кого и что Вам просить.
6. Оригинальные запчасти не нуждаются в календарной рекламе.
Дополнение
CLASSIC GOLD DIESEL
Высококачественное моторное масло для дизельных двигателей, оснащенных турбиной и без нее.
Описание: Разработано специально для дизелей HYUNDAI и KIA. Предотвращает образование нагара, окисление и коррозию. Обладает хорошими моющими свойствами. Категория API CF-4.
Допуски: SAE 10W-30, API CF-4
<H4 style="MARGIN: auto 0cm">[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
</H4>
СТО ХАДО
09.04.2013, 22:24
Любый друже Can.
Сегодня 09.04, прошло ровно двадцать дней с того момента, как Вы пообещали предоставить аргументированный ответ на вопрос подходит ли масло Professional Hundert High Tech UHPD 5W30 в дизельные двигатели Hyundai Tucson.
В субботу, 06.04 (т.е. три дня назад) я отправил запросы всем неопрошенным представителям маслянных брендов представленных в Вашем ассортименте.
Всем задан один и тот же вопрос:
Здравствуйте.
Теоретический вопрос. В украинском мануале на Тушку требования производителя к моторному маслу на дизеля:
- SAE 5W-30 (один из вариантов);
- API CF-4 или выше;
- ACEA B4 или выше.
Можно ли использовать масло со следующими спецификациями:
- SAE 5W-30;
- API CF/CF-4/СG-4/СH-4/CI-4;
- ACEA E4/Е7.
Т.е. подходит ли спецификация ACEA E4/Е7 под требование "ACEA B4 или выше"?
Цитаты из всех полученных ответов на данный момент предоставляю. Из цитат убраны ([skipped...]) уточнения вопроса, реклама, предложения по использованию масла из ассортимента производителя, номера телефонов. Оставлена суть, желающим предоставлю полные варианты переписки.
- Представитель Liqui Moly (ООО Камион-Оил, официальный импортер LM)
Здравствуйте. Крайне не рекомендую заливать масло ACEA E4/Е7 в двигатель легкового автомобиля. Очень высокая зольность. Я Вам больше скажу, был случай, когда лабораторно доказан выход из строя мотора корейского легкового дизельного автомобиля из-за применения грузового масла класса ACEA E4/Е7.
[skipped...]
Ответил Администратор форума liquimoly.ua
- Представитель Total (тм Total и ELF)
ACEA E4/E7 нельзя в полной мере считать продолжением классификации ACEA B4.
[skipped...]
С наилучшими пожеланиями,
With best regards,
Korchagin Roman
Technical specialist
TOTAL Vostok
Moscow, 119049
4-th Dobrininsky side-street, b.8
-Представитель ARAL
Вы задаете теоретический вопрос, поэтому теоретический ответ: "нет". Т.е. так нельзя сказать. Разные системы классификации.
[skipped...]
Это будет постепенный процесс забивания/блокирования сажевого фильтра. Упадет мощность, увеличится расход. Потом придется менять фильтр, что недешево.
Выберите низкозольное масло АСЕА С2, С3.
Богдан Маланюк
директор
ДП "Динамика" - генеральный импортер Aral AG в Украине
пр-т Освободителей 3
Киев 02660- Представитель ExxonMobil (тм Mobil)
ACEA Ex, ACEA Bx - спецификации для разных типов двигателей. Одна спецификация не превосходит другую, просто имеет иное применение и требования
[skipped...]
С уважением,
Елена Салямова
Technical Help Desk Engineer/Инженер технический службы поддержки
ExxonMobil Business Support Center Czechia s.r.o., Vinohradskа 2828/151, 130 00 Praha 3, Czech Republic, mail point 79
В саппорт производителя был задан вопрос:
Please tell me whether you can use oil ACEA E4/E7, if recommended to use oil ACEA B4 or higher. Thank you.
Перевод:
Скажите, пожалуйста, можно ли использовать масло ACEA E4/E7, если рекомендуется использовать масло ACEA B4 или выше. Спасибо.
Получен ответ:
Dear Sir!
Please observe the requirements of the certain car/truck model producer and use the oil type recommended.
Best regards
Technical support of PROFESSIONAL 100 HUNDERT
Перевод:
Уважаемый господин!
Пожалуйста, соблюдайте требования производителя автомобиля/грузовика и используйте рекомендованные типы масел.
С наилучшими пожеланиями
Техническая поддержка PROFESSIONAL 100 HUNDERT
Который, учитывая иные рекомендации по подбору масла на офф.сайте и то, что производитель позиционирует масло как "Motorenole fur LKW und Busse" (перевод: "Моторные масла для грузовых автомобилей и автобусов") лично я расцениваю как ответ: "нет, нельзя".
Из оставшихся:
Castrol переадресовал вопрос в соответствующий отдел, ответ еще не получен:
Добрий день!
Ваш лист перенаправлено до відповідного відділу на розгляд.
Представник компанії ТОВ "Кастрол Україна" зв'яжеться з Вами.
З повагою,
Валентина
Motul и Zic еще не ответили. В Shell отправлять запрос не буду (саппорт поддерживает наемная фирма Invent Group ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) и я не вижу особого смысла тратить свое время на общение с непрофессионалами. Уверен, их уровень - ответить в стиле "соблюдайте рекомендации производителя авто").
Can, за прошедшие 20-ть дней Вы так и не предоставили аргументированного ответа на мой вопрос. Все, что Вы сказали выше, является ничем не подтвержденным Вашим личным мнением. Единственный аргумент который Вы попытались привести является цитатой, которая, после Ваших правок, потеряла первоначальный смысл (в авторском тексте идет речь о допуске API CH-4 и масле Shell Rimula в частности, что IMHO не относится к сути нашей дискуссии).
На основании вышесказанного прошу Вас:
1. Изменить фразу в Вашем коммерческом предложении Tucson Club UA с:
- "Professional Hundert High Tech UHPD 5W30 (синтетическое дизельное масло для двигателей CRDi)"
на
- "Professional Hundert High Tech UHPD 5W30 (синтетическое дизельное масло)".
2. Впредь, до опровержения приведенных мной аргументов (постарайтесь, чтобы опровержение было из официальных источников), давая рекомендации по применению масла Professional Hundert High Tech UHPD 5W30 не позиционировать его как масло, подходящее для дизельных двигателей Hyundai Tucson.
Учитывая то, что на данный момент ни один из представителей маслянных брендов Вашего ассортимента прямо не указал на возможность использования масла с допуском ACEA E4/E7 в дизельных двигателях Hyundai Tucson и Ваша рекомендация косвенно может привести к преждевременному выходу из строя данных двигателей, если Вы не прислушаетесь к моей просьбе, я буду вынужден обратиться к администрации клуба.
На основании вышесказанного прошу Вас:
1. Изменить фразу в Вашем коммерческом предложении Tucson Club UA с:
- "Professional Hundert High Tech UHPD 5W30 (синтетическое дизельное масло для двигателей CRDi)"
на
- "Professional Hundert High Tech UHPD 5W30 (синтетическое дизельное масло)".
2. Впредь, до опровержения приведенных мной аргументов (постарайтесь, чтобы опровержение было из официальных источников), давая рекомендации по применению масла Professional Hundert High Tech UHPD 5W30 не позиционировать его как масло, подходящее для дизельных двигателей Hyundai Tucson.
Принимая во внимание вышеизложенное расцениваю предложение Can как "вредный совет" в ущерб клубному благу и в угоду личным меркантильным интересам, это противоречит высокому званию ПАРТНЕР КЛУБА со всеми вытекающими последствиями
СТО Хадо
Очень рад, компанейский.
Можно мне полную переписку с вами и т.д., скиньте в имейл (в личке)
СТО ХАДО
11.04.2013, 01:59
Экспорт в *.тхт с отредактированной под звездочки ("*") личной информацией Вас устроит?
Пример:
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
От: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]>
Кому: <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]>
Написано: 8 апреля 2013 г., 10:09:10
Тема: #433377-UA(russian) - Lubricants: Technical Question
Файлы: Письмо.html, Часть.gif
--====----====----====----====----====----====----====----====----====----===--
Добрый день!
ACEA Ex, ACEA Bx - спецификации для разных типов двигателей. Одна спецификация не превосходит другую, просто имеет иное применение и требования
ACEA B !- спецификация для дизельных двигателей легковых автомобилей.
ACEA E - спецификации для тяжелонагруженных дизельных двигателей.
Для сравнения:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Для вашего двигателя по перечисленным параметрам, можно рассмотерть продукт Mobil 1 0w-40 - если допускается использование масел с вязкостью SAE 0W-40:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
С уважением,
Елена Салямова
Technical Help Desk Engineer/Инженер технический службы поддержки
ExxonMobil Business Support Center Czechia s.r.o., Vinohradska 2828/151, 130 00 Praha 3, Czech Republic, mail point 79
Email ! ! ! ! ! ! ! ! ![Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Телефон ! ! ! !Россия: 8 800 555 0183 бесплатный по России; !Украина: 8 100 11 800 494 2813 (бесплатный)
! ! ! ! ! ! ! ! International line in English +420 221 456 426
Данное сообщение email послано от лица ExxonMobil Lubricants & Specialties, подразделения ExxonMobil Petroleum & Chemicals bvba
Это сообщение может содержать конфиденциальную информацию, предназначено исключительно для адресата и в соответствии с применимым законодательством может находиться под защитой и не подлежать разглашению. ! Если Вы не являетесь адресатом, пожалуйста, сообщите нам, что Вы получили это сообщение по ошибке, после чего удалите его, не копируя. !Любое использование, распространение или воспроизводство этого сообщения строго запрещены. ! Безопасность и отсутствие ошибок в электронных сообщениях не гарантируются, поскольку информация может перехватываться, искажаться, теряться, уничтожаться, доходить до адресата с задержкой или не полностью, а также содержать некоторые вирусы. !Поэтому отправитель не несет ответственности за какие бы то ни было ошибки или опущения в содержании сообщения, возникшие в результате пересылки сообщения. !При необходимости подтверждения просьба запрашивать печатную версию сообщения. !Содержащаяся в электронном сообщении информация и рекомендации могут быть конфиденциальными и содержать защищенные сведения либо рабочий продукт; исходя из знаний и убеждений ExxonMobil, эта информация и рекомендации является точной и надежной на момент выпуска.
Содержащиеся здесь техническая информация и рекомендации основаны на данных, полученных от адресата. Адресат несет полную ответственность за надежность, точность и полноту данных на дату их получения компанией ExxonMobil, при этом ExxonMobil не обязана проверять их.
Техническая информация и рекомендации предлагаются покупателям, пользователям и клиентам для рассмотрения, изучения и проверки и относятся только к поименованным продуктам или материалам, кроме случаев сочетания с другой продукцией и материалами. Пользователь несет исключительную ответственность за все определения и проверки, касающиеся любого применения материала или продукции и любых процессов в области его интересов. Информация и рекомендации всегда определяются рекомендациями от изготовителя двигателя / оборудования / машин и не имеют преимущественной силы по отношению к ним. !ExxonMobil прямо отказывается от ответственности за любые прямые, косвенные или вытекающие убытки, ущерб или повреждения, полученные или понесенные прямо или косвенно, в связи с полученными результатами или вызванные применением продукции или материалов на основе данной технической информации и рекомендаций по такому применению, кроме случаев, когда техническая информация и рекомендации основаны на грубой небрежности, намеренных ненадлежащих действиях или – в случае телесной травмы – простой небрежности со стороны ExxonMobil.
Ни одно из положений не являет собой лицензию на применение по патенту и не должно рассматриваться как побуждение к нарушению патента, и пользователю рекомендуется предпринять соответствующие действия, чтобы не допустить нарушения патентного права в результате предполагаемого применения продукта.
Перед тем, как работать с материалом или продуктом, прочтите и поймите лист данных безопасности материала, в котором содержится информация о средствах личной защиты и сведения о мерах безопасности, защите здоровья и окружающей среды
<[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]>
04/05/2013 08:33 PM
To
TechDeskEurope
cc
Subject
#433377-UA(russian) - Lubricants: Technical Question
The following inquiry was sent through:
Brand: MOBIL
First Name: Сергей
Last Name: ********
Position Title: совладелец СТО
E-mail: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Company: СТО *********
Address: ******** Днепропетровск
Country: Украина
Phone: ********
Fax:
Current Customer: No
Question:
Добрый день.
Если позволите !хочу задать теоретический вопрос.
В украинском варианте Руководства пользователя автомобиля Hyundai
Tucson для дизельных двигателей производитель приводит следующие
требования:
- SAE 5W-30 один из вариантов
- API CF-4 или выше
- АСЕА В4 или выше.
Скажите !пожалуйста !с точки зрения компании EXXON MOBIL допустимо ли
использовать масло со следующими характеристиками:
- SAE 5W-30
- API CF/CF-4/СG-4/СH-4/CI-4
- ACEA E4/Е7.
Другими словами говоря: подходит ли спецификация АСЕА Е4/Е7 под
определение АСЕА В4 или выше?
С уважением
******** Сергей *********
Украина !Днепропетровск.
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
СТО Хадо
нет не устроит, не надо громких слов, на "ты" нормально, попрошу так, спс
СТО ХАДО
11.04.2013, 17:18
нет не устроит,
Can, а в каком виде Вы желаете увидеть письма? В исходниках?
Пример:
Return-Path: <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]>
X-Real-To: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Received: from [10.8.18.8] (HELO mx8.mail.rambler.ru)
by mail109.rambler.ru (rmaild SMTP 1.2.41)
with ESMTP id 225488177 for [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]; Mon, 08 Apr 2013 11:09:30 +0400
Received: from HOEMXP62.exxonmobil.com (hoemxp62.exxonmobil.com [158.35.223.2])
by mx8.mail.rambler.ru (Postfix) with ESMTP id AA560CB6
for <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]>; Mon, 8 Apr 2013 11:09:16 +0400 (MSK)
Received: from hounmg04.NA.XOM.COM (hounmg04.na.xom.com [158.35.101.42])
by HOEMXP62.na.xom.com (8.14.5/8.14.5) with ESMTP id r3879FIf019668
for <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]>; Mon, 8 Apr 2013 02:09:15 -0500
In-Reply-To: <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]>
From: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
To: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Subject: Re: #433377-UA(russian) - Lubricants: Technical Question
MIME-Version: 1.0
Importance:
X-Mailer: Lotus Notes Release 7.0.3 September 26, 2007
Message-ID: <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]>
Sender: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Date: Mon, 8 Apr 2013 09:09:10 +0200
X-MIMETrack: S/MIME Sign by Notes Client on Elena Salyamova/EuropeCentral/ExxonMobil(Release
7.0.3|September 26, 2007) at 04/08/2013 09:09:11 AM,
Serialize by Notes Client on Elena Salyamova/EuropeCentral/ExxonMobil(Release
7.0.3|September 26, 2007) at 04/08/2013 09:09:11 AM,
Serialize complete at 04/08/2013 09:09:11 AM,
S/MIME Sign failed at 04/08/2013 09:09:11 AM: The cryptographic key was not
found,
Serialize by Router on Hounmg04.na.xom.com/S/ExxonMobil(Release 7.0.2FP2|May
14, 2007) at 04/08/2013 02:09:15 AM,
Serialize complete at 04/08/2013 02:09:15 AM
Content-Type: multipart/related; boundary="=_related 00274B09C1257B47_="
X-Proofpoint-Virus-Version: vendor=nai engine=5400 definitions=7038 signatures=668378
X-KLMS-Rule-ID: 1
X-KLMS-Message-Action: clean
X-KLMS-AntiSpam-Lua-Profiles: 44672 [Apr 08 2013]
X-KLMS-AntiSpam-Version: 5.2.4
X-KLMS-AntiSpam-Envelope-From: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
X-KLMS-AntiSpam-Spf: none
X-KLMS-AntiSpam-Rate: 0
X-KLMS-AntiSpam-Status: not_detected
X-KLMS-AntiSpam-Method: none
X-KLMS-AntiSpam-Moebius-Timestamps: 2341612, 0, 0
X-KLMS-AntiSpam-Interceptor-Info: scan successful
X-KLMS-AntiVirus: Kaspersky Linux Mail Security 8.0.0.429, bases: 2013/04/08 01:31:00 #9854936; khse: 2013-03-01 08:35:03
X-KLMS-AntiVirus-Status: Clean, skipped
--=_related 00274B09C1257B47_=
Content-Type: multipart/alternative; boundary="=_alternative 00274B09C1257B47_="
--=_alternative 00274B09C1257B47_=
Content-Type: text/plain; charset="KOI8-R"
Content-Transfer-Encoding: base64
5M/C0tnKIMTFztghDQoNCkFDRUEgRXgsIEFDRUEgQnggLSDT0MXDy cbJy8HDyckgxMzRINLB2s7Z
yCDUydDP1yDE18nHwdTFzMXKLiDvxM7BIA0K09DFw8nGycvBw8 nRIM7FINDSxdfP08jPxMnUIMTS
1cfVwCwg0NLP09TPIMnNxcXUIMnOz8Ug0NLJzcXOxc7JxSDJIA 0K1NLFws/Xwc7J0Q0KDQpBQ0VB
IEIgIC0g09DFw8nGycvBw8nRIMTM0SDEydrFzNjO2cggxNfJx8 HUxczFyiDMxcfLz9fZyCDB19TP
zc/CyczFyi4NCkFDRUEgRSAtINPQxcPJxsnLwcPJySDEzNEg1NHWx czPzsHH0tXWxc7O2cggxMna
xczYztnIIMTXycfB1MXMxcouDQoNCuTM0SDT0sHXzsXOydE6DQ oNCmh0dHA6Ly93d3cubHVicml6
b2wuY29tL0VuZ2luZU9pbEFkZGl0aXZlcy9BQ0VBL1NlcXVlbm Nlcy9BQ0VBLUEzQjQtMTAuaHRt
bA0KaHR0cDovL3d3dy5sdWJyaXpvbC5jb20vRW5naW5lT2lsQW RkaXRpdmVzL0FDRUEvU2VxdWVu
Y2VzL0FDRUEtRTQtMDguaHRtbA0KaHR0cDovL3d3dy5sdWJyaX pvbC5jb20vRW5naW5lT2lsQWRk
aXRpdmVzL0FDRUEvU2VxdWVuY2VzL0FDRUEtRTctMDguaHRtbA 0KDQrkzNEg18HbxcfPIMTXycfB
1MXM0SDQzyDQxdLF3snTzMXOztnNINDB0sHNxdTSwc0sIM3P1s 7PINLB09PNz9TF0tTYIA0K0NLP
xNXL1CBNb2JpbCAxIDB3LTQwIC0gxdPMySDEz9DV08vBxdTT0S DJ09DPzNjaz9fBzsnFIM3B08XM
INMg19Hay8/T1NjAIA0KU0FFIDBXLTQwOg0KaHR0cDovL3d3dy5tb2JpbC5jb 20vUnVzc2lhLVJ1
c3NpYW4vTHViZXMvUERTL0dMWFhSVVBWTE1PTW9iaWxfMV8wVy 00MC5hc3B4DQoNCvMg1dfB1sXO
ycXNLA0K5czFzsEg88HM0c3P18ENClRlY2huaWNhbCBIZWxwIE Rlc2sgRW5naW5lZXIv6c7Wxc7F
0iDUxcjOyd7F08vJyiDTzNXWwtkg0M/ExMXS1svJDQpFeHhvbk1vYmlsIEJ1c2luZXNzIFN1cHBv
cnQgQ2VudGVyIEN6ZWNoaWEgcy5yLm8uLCBWaW5vaHJhZHNrPy AyODI4LzE1MSwgDQoxMzAgMDAg
UHJhaGEgMywgQ3plY2ggUmVwdWJsaWMsIG1haWwgcG9pbnQgNz kNCg0KRW1haWwgICAgICAgICAg
IHRlY2hkZXNrZXVyb3BlQGV4eG9ubW9iaWwuY29tDQr0xczFxs/OIPLP09PJ0TogOCA4MDAgNTU1
IDAxODMgwsXT0MzB1M7ZyiDQzyDyz9PTyck7ICD1y9LByc7BOi A4IDEwMCAxMSANCjgwMCA0OTQg
MjgxMyAowsXT0MzB1M7ZyikNCiAgICAgICAgICAgICAgICBJbn Rlcm5hdGlvbmFsIGxpbmUgaW4g
RW5nbGlzaCArNDIwIDIyMSA0NTYgNDI2DQoNCg0KDQrkwc7Oz8 Ug08/Pwt3FzsnFIGVtYWlsINDP
08zBzs8gz9QgzMnDwSBFeHhvbk1vYmlsIEx1YnJpY2FudHMgJi ANClNwZWNpYWx0aWVzLCDQz8TS
wdrExczFzsnRIEV4eG9uTW9iaWwgUGV0cm9sZXVtICYgQ2hlbW ljYWxzIGJ2YmENCg0K/NTPINPP
z8Ldxc7JxSDNz9bF1CDTz8TF0tbB1Nggy8/OxsnExc7DycHM2M7VwCDJzsbP0s3Bw8nALCDQ0sXE
[skipped...]
не надо громких слов, на "ты" нормально, попрошу так, спс
Уж простите, я с Вами водку на брудершафт не пил и детей не крестил. Если Вас не устраивает то, что я "Вы"-каю - можете пожаловаться на мои действия модератору раздела (треугольный знак внизу слева под информацией из профиля, белый фон, красная окантовка, по середине черный восклицательный знак, если навести на него курсор мыши будет подсказка "Пожаловаться на это сообщение") ;).
Тем временем ответил представитель CASTROL:
Отвечаю на ваш вопрос.
Нет. С точки зрения компании Castrol спецификация АСЕА Е4/Е7 не подходит под определение "АСЕА В4 или выше".
АСЕА E и АСЕА В - это совершенно разные спецификации, первая описывает масла для дизельных двигателей коммерческой техники, а вторая – масла для дизелей легковых автомобилей.
Maxim Timoshenko
Castrol Ukraine
Позволю и себе некоторые факты, а также теоретическую программу с практическим подтверждением теоретики.
Tucson (Тусон, Тусан) небольшой городок в штате Аризона, США, испытывает дефицит водных ресурсов (возможно по этой причине в бачках охлаждающей жидкости часто минимум). Город является центром по производству управляемых ракет ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%BC%D0%B0%D1%8F_%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0 %B0), сборке самолётов ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), радиоэлектроники ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0). Хорошо развито производство оптических приборов ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%B8%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D1%80) и оптоэлектроники ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0); (возможно по этой причине завод Hyundai в Южной Кореи и назвал своё детище в честь города «побратима» так сказать).
Кое что взято отсюда: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Исследуемый продукт: синтетическое моторное масло Professional Hundert UHPD 5w30 имеющее стандарты и допуски SAE 5W30 API CF/CF-4/CG-4/CH-4/CI-4; ACEA E4/E7; MB 228.5; DAF HP1, HP2; MTU DDC BR 2000/4000; Renault RXD; VOITH TYP B; Volvo VDS-3; Iveco 181804 TFE (TS1); Scania LDF.
Можно ли заливать в легковой автомобиль Hyundai Tucson 2.0 CRDi, 113л.с, (мануальные допуски представлены ниже) двигатель D4EA Common Rail оснащённый турбонагнетателем с перепускным клапаном и катализатором (WGT) и БЕЗ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА! Поэтому предварительно рекомендую изучить матчасть Вам и Вашему оппоненту из ДП «Динамика» (официальному представителю и импортёру масел Aral на Украине). Следовательно, ответ этой организации во внимание не принимается, так как ответчик является некомпетентным по отношению к знанию технических характеристик данного транспортного средства.
Карта ГСМ Hyundai. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Понравилось как ответил представитель официального импортёра в Россию брендов Total & Elf компании «TOTAL Vostok»: ACEA E4/E7 нельзя в полной мере считать продолжением классификации ACEA B4. Звучит как 50 на 50. А это теоретически может означать, что данная проблема (подбор моторного масла под требования производителя двигателя, а не мнение официального дилера, в России уже выходит на уровень осмысливания самим дилером).
Специалистам Lique Moly, Castrol, Mobil отправил дополнительные вопросы (13.04.2013) интересующими аудиторию для возможного продолжения дискуссии.
Давайте теперь дальше.
Что такое ACEA. (фр. ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%8F%D0%B7%D1%8B%D0%BA)Associat ion des Constracteuis Europeen des Automobiles, англ. ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%B8%D0%B9_%D1%8F%D0%B7%D1%8B%D0%BA) EuropeanAutomobileManufacturersAssociation) — ассоциация ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%B8%D1%8F_(%D0%BD%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D 0%B5%D1%80%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0 %BE%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%8 6%D0%B8%D1%8F)) европейских ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) производителей автомобилей ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%BB%D1%8C). С главным офисом в Брюсселе. Взято отсюда: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Создана как лоббистская ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) организация европейских ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%81%D0%BE%D1%8E%D0%B7) автопроизводителей:
BMW ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
DAF ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Daimler ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])/Chrysler
Fiat ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи](%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D 1%8F))
Ford ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
General Motors ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
MAN ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Porsche ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
PSA Peugeot Citroën ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Renault ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Scania ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Toyota ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Volkswagen ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи](%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B0_%D0%B0% D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0 %B5%D0%B9))
Volvo ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
(А ведь допуски Daf, Man, Scania присутствуют в ACEA E4/E7 и в допусках исследуемого масла)
При этом Hyundai, Kia и даже SsangYong*** не входят в европейскую ассоциацию. О каком тогда допуске B4 мы говорим?! А о том допуске B4, которыми «оснастили» Tucson 2.0 CRDI PDF (оснащённые сажевыми фильтрами) для продажи в страны западной и восточной Европы.
Так российские и европейские коллеги стали обладателями Tucson CRDi (VGT) – с турбонагнетателем изменённой геометрии) мощностью 140л.с. и более. Взято здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) и на российском форуме Tucson.
Согласно выше сказанной информации теоретически подразумеваю, что Hyundai Tucson 2.0 CRDi (WGT) был направлен на продажу именно на рынок Украины, частично России, возможно Молдавии и соответственно не имеет сажевого фильтра и соответственно допуска B4. Потому что Украина не Европа, в которой требования гораздо требовательнее особенно к топливу . B4 – допуск, который теоретически мог быть «нарисован» официальными украинскими некими лицами или дилерами (продажа и обслуживание данных ТС) для подбора ГСМ, ввиду реального отсутствия и европейского требования по допуску по ACEA в Украине. В Западной Европе же подобные автомобили ездят заправляясь европейским дизелем и оснащенные дополнительнофильтром (сажевым).
Поэтому теоретически можно предположить, что реальным допуском для для Tucson CRDi (WGT, 113л.с.) есть допуск API CH-4, а допуск по ACEA видоизменяем и может быть подобран в соответствии с условиями эксплуатации автомобиля.
***SsangYong ставит на автомобили лицензионные двигатели Mercedes, а там уже и допуски свои например MB 229.51 и т.д.
Так, специалисты FordMotorCompanyM.Sutton и C.Stow провели анализы и сравнительные тесты на автомобиле FordTransit66kW (90л.с.) 2.4DI DuratorqueDiesel Engine (дизель) с несколькими видами моторных масел. Вопрос был о возможности продления межсервисного интервала дизельного двигателя Форд в странах Восточной Европы + Турция. (TBN –щёлочное число).
Масло A 5W30 — TBN 6.5
Масло B 5W30 — TBN 9.3
Масло С 10W30 — TBN 12
Масло D 5W30 — TBN 9.2
Исследовали падение щелочного числа и тот момент, когда щелочное переставало активно бороться с кислотной средой, кислотное число (TAN) начинало расти. Точка пересечения линий TBN и TAN принималось за окончательное срабатывание масла — дальше уже в ущерб двигателю! То есть ситуация когда Кислотное число (TAN) уже выросло значительно и щелочное (TBN) не препятствует окислительным процессам в двигателе. Один из источников (англ.) ниже по ссылке: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Так вот эти господа выявили, что самым стойким к плохому топливу оказалось специальное масло для тяжело-нагруженных дизелей (Heavy Duty) с допусками ACEA B3/E3 (и его гораздо лучше использовать в легковых автомобилях, там, где топливо с серой и её производными, теоретически можно предположить, что в Украине тоже можно).
ACEA E класс.
Справочная информация о Е-классе.
E – класс масел для дизельных двигателей большой мощности. Вытянуто из профильного обзора: копия [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
По мере принятия европейских норм экологичности выхлопных газов, появлялись модификации двигателей под эти нормы.Европейская ассоциация ACEA вводила свои классификации.Норма Евро 2 повлекла за собой ввод классификации Е2 АСЕА.Но производители двигателей не остановились и ввели увеличенный интервал замены. SHPD(45тыс.км)и позднее UHPD (90тыс.км). Самый популярный у коммерческих двигателей 90х годов допуск ACEA Е2 интервал замены 10000км(MB 228.1, MAN 271, Volvo VDS) У ERG этот допуск покрывает прекрасное минеральное масло PLUS D 15W-40,но это масло можно использовать и при увеличенном интервале замен.
Производители ввели увеличенный интервал замены 45000км SHPD, появилсядопуск ACEA Е3.
(MB 228.3, VOLVO VDS2, MAN 3275) Из коммерческих соображений тот же допуск называют Е5. Эти масла коренным образом оличаются от старых масел своей долговечностью и устойчивостью характеристик.
Производители резко увеличили щелочное число и усилили пакет присадок. У ERG это выдающиеся минеральные масла ТD 401 15W-40.Это масло превосходит все,что имеется в данной категории.После появления новых экологических норм Евро4 пришлось часть выхлопных газов пускать обратно в двигатель. Появились системы рециркуляции выхлопных газов EGR
Срочно пришлось усиливать масло, выдерживающее такие воздействия. Кроме того увеличили интервал замены до 90000км UHPD.Появилась сильная норма Е4. MB 228.5, (MAN M 3277).
Данным обзором я хотел подчеркнуть теоретическую общность моторных масел ACEA E3 с E4/E7 и выше.
ACEA E4 – это стабильное stay-in-grade(сохраняющее эксплуатационные свойства на протяжении всего срока службы), отлично обеспечивающее чистоту поршня, защиту от износа, контроль содержания сажи. Рекомендовано к применению в высоконагруженных дизельных двигателях, к которым предъявляются экологические требования вплоть до EuroV. При наличии рекомендации производителя может использоватья с удлиненным интервалом замены (я не рекомендую использовать длительные интервалы, максимум 15000км). Подходят для двигателей не оснащенных сажевыми фильтрами выхлопной системы, некоторых двигателей с системой EGRи системой уменьшения содержания оксида азота SCR.
Из выше перечисленного и практически доказанного выходит, что европейский допуск по ACEA для грузового класса E является возможным для использования в двигателе Hyundai Tucson дизель (и не только Tucson) в условиях эксплуатации по Украине.
Практика. На исследуемом масле автомобиль с CRDi мотором проехал больше 100000 км. Между прочим, автомобиль имеет прописку г. Днепропетровск и владельца проживающего и работающего там же. Отзывы только положительные. Автомобиль оснащён сажевым фильтром и системой VGT!
Допуск API. API CH-4/CF-4 и т.д. Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
CJ-4 Current*
Introduced in 2006. For high-speed, four-stroke engines designed to meet 2007 model year on-highway exhaust emission standards. CJ-4 oils are compounded for use in all applications with diesel fuels ranging in sulfur content up to 500 ppm (0.05% by weight). However, use of these oils with greater than 15 ppm
(0.0015% by weight) sulfur fuel may impact exhaust aftertreatment system durability and/or oil drain interval. CJ-4 oils are effective at sustaining emission control system durability where particulate filters and other advanced aftertreatment systems are used. Optimum protection is provided for control of catalyst poisoning, particulate filter blocking, engine wear, piston deposits, low- and high-temperature stability, soot handling properties, oxidative thickening, foaming, and viscosity loss due to shear. API CJ-4 oils exceed the
performance criteria of API CI-4 with CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 and CF-4 and can effectively lubricate engines calling for those API Service Categories.
When using CJ-4 oil with higher than 15 ppm sulfur fuel, consult the engine manufacturer for service interval.
CI-4 Current*
Introduced in 2002. For high-speed, four-stroke engines designed to meet 2004 exhaust emission standards implemented in 2002. CI-4 oils are formulated to sustain engine durability where exhaust gas recirculation (EGR) is used and are intended for use with diesel fuels ranging in sulfur content up to 0.5% weight. Can be used in place of CD, CE, CF-4, CG-4, and CH-4 oils. Some CI-4 oils may also qualify for the CI-4 PLUS designation.
CH-4 Current*
Introduced in 1998. For high-speed, four-stroke engines designed to meet 1998 exhaust emission standards.CH-4 oils are specifically compounded for use with diesel fuels ranging in sulfur content up to 0.5% weight.Can be used in place of CD, CE, CF-4, and CG-4 oils.
Перевод:представлен в 1998г, для высокоскоростных, 4-х тактных двигателей, спроектированных в начале 1998 г. Данные масла специально разработаны для дизельного топлива с содержанием серы до 0.5% веса. Масло может использоваться с маслами CD, CE, CF-4 и CG-4.
CG-4 Obsolete** CF-4 Obsolete CF-2 Obsolete CF Obsolete
*действующие стандарты, **недействующие, устаревшие
Согласно вышесказанного и теоретически доказанного считаю целесообразным использование моторного синтетического масла Professional Hundert UHPD 5w30 имеющее стандарты и допуски SAE 5W30 API CF/CF-4/CG-4/CH-4/CI-4; ACEA E4/E7; MB 228.5; DAF HP1, HP2; MTU DDC BR 2000/4000; Renault RXD; VOITH TYP B; Volvo VDS-3; Iveco 181804 TFE (TS1); Scania LDF в двигателе автомобиля Hyundai Tucson 2.0 CRDi (WGT) c интервалом заменыдо 15000км пробега (а лучше 10000км).
двигателе автомобиля Hyundai Tucson 2.0 CRDi (WGT) c интервалом заменыдо 15000км пробега (а лучше 10000км).
а без VGT? 112 л.с. - D4EA с турбонагнетателем, промежуточным охладителем и катализатором?
P.S. что такое WGT? World Golf Tour? знаю VGT - Переменная геометрия турбины (Variable Geometry Turbine)
Vic
WGT - Waste Gate Turbocharger, турбонагнетатель с перепускным клапаном и катализатором
Vic
WGT - Waste Gate Turbocharger, турбонагнетатель с перепускным клапаном и катализатором
точно, и на форуме было WGT - Waste Gate Turbocharger ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
точно, и на форуме было WGT - Waste Gate Turbocharger ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
спасибо за вопрос, забыл расшифровать (см. Выше)
СТО ХАДО
15.04.2013, 01:03
Can.
Из всего словоблудия, публично представленного Вами, остановлюсь на следующем:
0. А была просьба озвучить историю названия автомобиля, историю АСЕА? Чё то я где-то упустил, наверное... А-а-а, понял, это раскрывает тайный смысл моего неоднозначного вопроса. Искренне надеюсь, что до масонов, всплесков солнечной активности и привязкам к фазам луны дело не дойдет :D. Не дайте мне повод ставить вопрос о "троллизме". Спасибо.
1. Оставьте в покое расшифровку спецификаций API. Мой вопрос никоим образом не связан с данной спецификацией.
2. Оставьте в покое квалификацию ответивших представителей масляных брендов. Не Вам судить насколько тот или иной специалист разбирается в технических особенностях дизельных Тушек. Истина в том, что ответившие озвучили официальное мнение брендов на предоставленный запрос.
3. Что бы у Вас не возникало чувство неоднозначности разжую поясню еще раз. Мой вопрос был задан в связи с тем, что:
а) обсуждаемое масло имеет зольность 2,0%;
б) Hyundai рекомендует в дизеля Тушки масла ACEA B4 или выше;
в) по спецификации ACEA на данный момент класс масел A3/B4 должен обладать зольностью не выше 1,6%;
г) Вы рекомендуете обсуждаемое масло как "масло для двигателей CRDi" и для дизельных Тушек в частности.
Отдельно отмечу следующее. На данный момент Ваша деятельность присутствует на форумах:
KIA Cee'd клуба ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Старом форуме Tucson Сlub UA ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Lacetti клуб на доменах com.ua ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) и kiev.ua ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Клуб владельцев Hyindai Elantra и i30 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Nissan club Ukraine ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
клуб владельцев Chevrolet Epica & Captiva ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Nissan Note клуб ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
I30 club UA ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
KIA Soul клуб Украина ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
В некоторых клубах Вы уже позиционируете обсуждаемое масло как "полная синтетика (абсолютно подходит под допуски двигателя CRDi)". На данный момент Вы не привели аргументированного обоснования данного заявления. Ваши суждения "с точки зрения практики" лично мне говорят о том, что Вы относитесь к чужой собственности как к полигону для своих практических экспериментов, а к владельцам собственности как к "подопытным кроликам".
Can, обещаю, если Вы не получите однозначного ответа от производителей масел Вашего ассортимента или производителя автомобиля Hyundai Tucson о том, что:
- масла ACEA E4/Е7 (в частности обсуждаемое масло с зольностью 2,0%) можно использовать в дизельных двигателях с требованием АСЕА B4 или выше (в частности дизельных двигателях Hyundai Tucson),
либо не измените свою маркетинговую политику в отношении обсуждаемого масла, то я размещу данный "холивар" (начиная с поста ventura #168) на всех вышеуказанных форумах.
Также обещаю, в случае однозначного ответа производителей масел или автомобиля Hyindai Tucson "да, использовать масло с допуском масла ACEA E4/Е7 допускается в дизельных двигателях с требованием АСЕА B4 или выше", я изменю свое мнение о обсуждаемом масле и признаю то, что Вы были правы рекомендуя его в дизельные двигатели Тушек.
Stason-Tucson
15.04.2013, 01:10
уж простите что мешаю битве титанов но по моему зачем ломать копья, ведь в конечном итоге поломки двигателя происходят ИМХО в 90% по вине некачественного топлива.Остальные 10% можно разделить между неправильной эксплуатацией двигателя(нагруженый режим,несвоевременная замена масла и т.д.) и непредвиденными поломками из-за брака самих деталей двига. И если масло априори качественное и оригинальное то ОЧЧЕНЬ сомневаюсь что оно нанесёт вред любому двигателю. По сажевым фильтрам есть методика чистки и вполне за малый пробег-10-15 км без замены самого фильтра. Я вообще молчу за вариант нарваться на банальную подделку любого брендового производителя масла которую иногда не могут с достоверностью определить сами дилеры.
Сергей
Почему бы не поставить вопрос правильно, можно ли использовать масло с допусками ACEA E4/E7 включающее в себя допуск по API СH-4 в автомобиле с допуском автопроизводителя API CH-4 и ACEA B4
ps: а почему Вам не нравится API?
и ещё, не я, а меня попросили найти подобное масло и не я навязываю, а меня просят его продать, потому что оно нравится моторам CRDi.
уж простите что мешаю битве титанов но по моему зачем ломать копья, ведь в конечном итоге поломки двигателя происходят ИМХО в 90% по вине некачественного топлива.Остальные 10% можно разделить между неправильной эксплуатацией двигателя(нагруженый режим,несвоевременная замена масла и т.д.) и непредвиденными поломками из-за брака самих деталей двига. И если масло априори качественное и оригинальное то ОЧЧЕНЬ сомневаюсь что оно нанесёт вред любому двигателю. По сажевым фильтрам есть методика чистки и вполне за малый пробег-10-15 км без замены самого фильтра. Я вообще молчу за вариант нарваться на банальную подделку любого брендового производителя масла которую иногда не могут с достоверностью определить сами дилеры.
приятно говорить с понимающим человеком, спасибо за понимание вопроса, кстати в обсуждаемой машине нет сажевого фильтра
СТО ХАДО
15.04.2013, 02:48
Сергей
Почему бы не поставить вопрос правильно, можно ли использовать масло с допусками ACEA E4/E7 включающее в себя допуск по API СH-4 в автомобиле с допуском автопроизводителя API CH-4 и ACEA B4
ps: а почему Вам не нравится API?
Сергей,
суть моего вопроса я пояснил в предыдущем посте. В очередной раз подчеркиваю:
- производитель автомобиля не ставит акцент "или" API "или" ACEA, а дает требования по API "и" ACEA. Сергей, не раздельно, а в комплексе. И Вашем ассортименте есть масла удовлетворяющие этим требованиям;
- в смысле нравится/не нравится API? Вопрос не в API, а в граничных пределах зольности класса ACEA В4 и правильностью Вашей рекомендации.
и ещё, не я, а меня попросили найти подобное масло и не я навязываю, а меня просят его продать, потому что оно нравится моторам CRDi.
"Нравятся" это как? Открываешь капот, а оттуда: "хочу, хочу, хочу!"? Сергей, что значит "просят продать"? Вы продавец или профессионал? Вы всегда продаете то что просят, а не то что должно использоваться в соответствии с требованиями производителя?
Сергей, любой профессионал может ошибаться. Я не прошу Вас публично покаяться или "посыпать голову пеплом". Суть моей просьбы проста: до обнародавания Вами официального подтверждения правильности Вашей рекомендации, прекратить акцентировать обсуждаемое масло как "абсолютно подходящее под допуски двигателя CRDi". И вот именно такие обороты речи в отношении данного продукта уже можно расценивать как "навязывание". IMHO.
То Stason-Tucson. Отчасти Вы правы. Но здесь, скорее, не "битва титанов", а разница мировозрений. Практика не подтвержденная (пока) теорией vs теория подтвержденная практикой. Попутно риторический вопрос:
Ваше IMHO: поломки двигателя - 90% топливо, 10% остальное (в том числе неправильный подбор масла). Знаете людей которым все равно будут ли они в числе 10%? Лично я знаю нескольких, но они меняют автомобили каждые 70-100 тык (каждые 2-3 года).
Stason-Tucson
15.04.2013, 08:49
приятно говорить с понимающим человекомоднозначно я в таком вопросе не специалист а просто выразил своё ИМХО но уверен что любое брендовое качественное масло никак не убьёт двигатель. Убивает двиг некачественное,поддельное масло и неправильные режимы эксплуатации мотора (каким бы не было крутым масло но если например мотор крутится постоянно на максимальнфх нагрузках то ему не долго ездить). А банальное отстойное топливо которое попадает в самое крутое масло просто разрушает всё качество этого масла.
интересно, а что о скажет официальный Hyundai о применимости этого "спорного" масла?
Stason-Tucson
15.04.2013, 09:01
10% остальное (в том числе неправильный подбор масла)Лично у меня неправильный подбор масла был это когда я с дуру купил масло АЗМОЛ(не исключаю что подделка и благо это был жигуль) и через 2000 км получил мазут толщиной в 5 мм по всему движку с лопнувшими кольцами и разваленными поршнями. Вот это я понимаю неправильный выбор масла:D А в целом с какими бы допусками я не залили брендовое масло двигателю ничего не станется. Опять-же ИМХО основанное на многолетнем опыте мен лично и кучи друзей. Никто никогда не заморачивался выбором масла всякими допусками. Выбирали и выбирают все масла по типу вязкости и бренду. Мало того, как вообще проверить что в канистру налили и с какими присадками? Простой пример- скандал с кониной в мясной продукции. Там тоже писали что в составе мясо говядины и свинины но на самом деле там была конина. Вот поэтому думаю никто не будет уверен что на канистре если указано что зольность менее 1,6% она будет соответствовать написанному.
Stason-Tucson
15.04.2013, 09:03
а напишут применяйте рекомендованное масло, и всё.
а напишут применяйте рекомендованное масло, и всё.
и, наверное, будут правы.....
а напишут применяйте рекомендованное масло, и всё.
сегодня это Shell, а завтра контракт будет переподписан и будет любое другое. Kia перешёл на Total.
Сергей
Меня искренне удивляет Ваша отрицательная позиция в отношении практики (сразу замечу это не проведение испытаний на подопытных, коими являются авто CRDi). И почему Вы игнорируете опыт европейских специалистов? Вы теоретику отстаиваете так, как будто именно Вы писали поправки к мануалу, а именно европейский B4 и в нормах ACEA указывали возможную максимальную зольность.
Вы правы профессионалы могут ошибаться, но утверждать о своём профессионализме можно с таким же упоением, как и говорить что "вы, я, они -абсолютно здоровы". Увы.
Публично могу признать что, да, прежде чем с уверенностью позиционировать и предлагать масло Professional Hundert UHPD 5w30 имеющее стандарты и допуски SAE 5W30 API CF/CF-4/CG-4/CH-4/CI-4; ACEA E4/E7; MB 228.5; DAF HP1, HP2; MTU DDC BR 2000/4000; Renault RXD; VOITH TYP B; Volvo VDS-3; Iveco 181804 TFE (TS1); Scania LDF
для автомобиля с двигателем CRDi согласно рекомендации производителя (Driver Manual –руководство по эксплуатации автомобиля) имеет допуски API CH-4 и ACEA B4, не обратил должного внимания на коэфицент зольности данного масла.
Исходя из вышесказанного, со всей ответственностью хочу заявить, что до тех пор, пока производители масел (Aral, Mobil, Total, Castrol, Shell, LiqueMoly и др.) или же, производитель автомобиля Hyundai Tucson 2.0 CRDi (WGT) 113л.с. D4EA - компания HMC (Hyundai Motors Corporation), письменно не подтвердят возможность использования, я не буду акцентировать обсуждаемое масло как "абсолютно подходящее под допуски двигателя CRDi" на любыхавтомобильных форумах, где встречается предложение о продаже такого масла. В течении нескольких дней уберу акцентированную информацию с данных ресурсов.
СТО ХАДО
15.04.2013, 10:52
Аллилуйя! Наконец-то мы друг-друга услышали! Can, благодарю за конструктивный непредвзятый подход к данному вопросу.
Большое спасибо Сергеям за ремонт ходовой моего автомобиля. Работа произведена огромная-замена сайлентов рычага,подрамника,втулок стабилизатора,тормозных дисков и колодок,пыльника шруса.Работа выполнена очень качественно и грамотно.Очень чистое и аккуратное рабочее место,дружественный и внимательный подход к клиенту,хорошие цены и скидки.Молодцы ребята.
Большое спасибо Сергеям за ремонт ходовой моего автомобиля. Работа произведена огромная-замена сайлентов рычага,подрамника,втулок стабилизатора,тормозных дисков и колодок,пыльника шруса.Работа выполнена очень качественно и грамотно.Очень чистое и аккуратное рабочее место,дружественный и внимательный подход к клиенту,хорошие цены и скидки.Молодцы ребята.
Спасибо за Ваш отзыв Александр, будем стараться держать марку:)
Фильтр масляный 2630035503 оригинал – 40грн (2.0, 2.7)
Фильтр масляный 2632027000 оригинал -90грн, лицензия - 40грн (Tucson дизель)
Фильтр воздушный 2811308000 оригинал -90грн, лицензия - 60грн (Tucson все моторы)
Фильтр топливный 319222Е900 оригинал -200грн, лицензия - 80грн (Tucson дизель)
Фильтр топливный 319112Е000 оригинал -260грн, лицензия -120грн (Tucson бензин)
Фильтр салона 971332E210 оригинал -135грн, лицензия - 65грн, угольный - 90грн
Фильтр салона 971332E260 оригинал -160грн, лицензия - 65грн,угольный - 95грн
Тормозные колодки пер.RH (Испания) -300грн, зад - 245грн до 08г, 355грн с 08г
Sangsin (Hi-Q) -160грн, зад -120грн до 08г, 190грн с 08г
Тормозные диски оригинальные 517122E300 -690грн/шт, RH (Испания) -540грн/шт
Тормозные диски 517122С000 RH(Испания) -420грн/шт
Стойка стабилизатора пер. 548302E000 оригинал -150грн/шт
Стойка стабилизатора зад. 555302E000 оригинал -160грн/шт
Втулка стабилизатора оригинал пер/зад -50грн/шт
Свечи оригинальные Hyundai -120грн/комплект (4шт) (Tucson 2.0i)
Свечи оригинальные Hyundai -720грн/комплект (6шт) (Tucson 2.7iV6)
Свечи DensoTT -150грн/комплект (Tucson 2.0i)
Комплекты ГРМ и приводных механизмовдля ТО 60000-120000км:
Туссан 2.0i (оригинальный комплект 1720грн, лицензия 1200грн)
Туссан 2.0CRDi (оригинальный комплект 2380грн, лицензия 1435грн)
Туссан 2.7i V6 (оригинальный комплект 2415грн)
ремни и ролики оригинальные Mobis, HyundaiGenuinePartsи лицензионные Gates, GMB, Ina, Ruville, SNR
Масло в двигатель: Aral, Castrol, LiquiMoly, Mobil, Motul, Kia/Mobis/Hyundai, Shell, Professional Hundert, Zic и др:
Aral SuperTronic 0W40 4л - 595грн
Aral HighTronic 5W40 4л - 345грн
Aral BlueTronic 10W40 4л - 290грн
Liqui Moly Leichtlauf Special АА 5W30 4л - 330грн
Kia/Mobis/Hyundai 5W30 SM4л -270грн, 1л -70грн (бензин)
Kia/Mobis/Hyundai 5W30 CF-4 4л -270грн, 1л -70грн (дизель)
Shell Helix Ultra Extra 5W30 4л – 340грн
Shell Ultra Helix 5W40 4л - 280грн
ShellUltraHelixDiesel 5W40 4л – 290грн
Zic XQ 5W40 4л - 305грн
Zic A+ 5W30 4л - 230грн
Zic 5000 RVDiesel 5W30 6л - 300грн
Zic 3000 RV Diesel 10W40 4л/6л/20л - 160грн/220грн/620грн
Castrol Magnatec 5W40 c3 4л - 300грн
Castrol Magnatec 5W40 c3 5л – 350грн
Castrol Magnatec 5W30 c3 4л - 340грн
Castrol Magnatec 5W30 c3 5л – 410грн
Castrol Magnatec DPF 5W40B4 5л - 360грн (дизельное синтетическое масло с низким содержанием серы)
Castrol Magnatec DPF 10W40 5л - 300грн
Castrol Magnatec 10W40 4л - 225рн
Motul 8100 X-Cess 5W40 5л - 550грн
Motul 8100 Eco-nergy 5W30 5л - 625грн
Motul 6100 Synergie 10W40 5л - 500грн
Mobil 1 3000 5W40 4л -280грн
Mobil 1 5W50 4л - 400грн
Mobil 1 0W40 4л - 400грн
Mobil 1 5W30 ESP 1л/5л – 130грн/507грн
Mobil 1 Fuel Economy Super Special 5W30 4л - 280грн (синтетика!)
Professional Hundert High Tech Special A.J.K. 5W30 4л -360грн
Professional Hundert High Tech UHPD 5W30 (синтетическое дизельное масло)
спецификации/допуски:API CI-4/СH-4/СG-4/CF-4/CF; ACEA E4/Е7
20л -1600грн, разлив 5л -435грн, 6л -500грн
Тормозная жидкость.
Jurid DOT4 1л -75грн
Ferodo DOT4 1л -80грн
Трансмиссионные жидкости. ГУР, КПП, мост, раздатка.
Motul 75W90 GL4,5 -130грн/1л, Castrol 75W90 GL4,5 -120грн/1л, Mannol 75w90 -80грн/1л
Акпп: Aral ATF J -110грн/1л (PSF-3, SP-III), Kia/Mobis/HyundaiATFSP-III -90грн/л
Охлаждающая жидкость.
Professional Hundert G11, G12 -235грн/5л (концентрат)
Shell G12,G13 -170грн/4л (концентрат)
Дистилированная вода -10грн/5л
Наконец-то мы друг-друга услышали! Can, благодарю за конструктивный непредвзятый подход к данному вопросу.
СТО ХАДО
Сергей, хотел бы продолжить дискуссию относительно работы дизельного двигателя CRDi на грузовом моторном масле.
Вы не ответили на мои вопросы, а я сделал всё как Вы хотели).
Профессионал это не только теоретик, Вы несогласны?
СТО ХАДО
30.04.2013, 21:12
Только если это будет дискуссия по существу, а не флуд.
На какие вопросы я не ответил?
По-поводу практического использования данного масла в crdi моторе, и не только данного масла, а и других грузовых масел класса е4/е7 и не только в Тусане, а и в Форде (пример был приведён, надеюсь это не словоблудие было?)
Больше меня интересуют корейские CRDi конечно.
С теорией всё ясно -нельзя
СТО ХАДО
30.04.2013, 22:50
Сергей, все равно не пойму в чем вопрос :pardon:
Вы привели пример исследования работников FoMoCo... И? Америкосы обнаружили (блин, прям Америку открыли), что чем больше гидроокиси калия набодяжить в масло, тем дольше масло будет "сопротивляться" окислению. А кто спорит, что TBN важный показатель (особенно с нашим замечательным топливом)?
Мы, вроде, начали дискуссию с повышенной зольности. Я за баланс между зольностью и щелочным числом. Вот, кстати, как это видит Castrol ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]):
"В чём отличие между “дизельными” маслами для легковых и грузовых автомоби-лей?
Принципиально дизельные двигатели легковых и грузовых автомобилей не отли-чаются, но двигатели легковых автомобилей более оборотистые, а двигатели грузовых автомобилей рассчитаны на более долгие сроки замены масла (как в километрах, так и моточасах). Отсюда и некоторые различия в спецификациях масел: масла для грузовиков, как правило, имеют большее щелочное число и зольность и проходят моторные испыта-ния, несколько отличающиеся от легковых дизелей. Применять грузовые дизельные мас-ла в легковых дизелях не рекомендуется именно по этой причине: высокая зольность и щелочность грузового масла может привести к повышенному образованию нагара на поршне. Легковые дизельные масла непригодны для грузовиков – объем двигателя, ко-личество потребляемого топлива и интервал замены масла предполагают масла с боль-шим запасом щелочности и моюще-диспергирующих присадок, которые и придают мас-лу высокую зольность."
Зачем экспериментировать если есть сбалансированные по зольности/щелочному числу масла? В Вашей практике есть автомобиль прошедший 100 тык на "грузовом" масле. Это показатель? При том, что ресурс до первой "капиталки" заложенный производителем не менее 500 тык (не уверен, может и "миллионник", нужно поискать инфу).
Я тоже, как и Вы, уважаю практику. Но никогда не разделяю ее с теорией. В моей практике есть таврийский инжекторный МеМЗ 1,3 прошедший на родной поршневой уже более 350 тык, при заявленных заводских 130 тык. При этом характеристики используемого масла соответствуют рекомендациям и требованиям ЗАЗ-а. Зачем эксперименты?
СТО Хадо
Христос воскрес:)
Почему америкосы, это европейское отделение Ford, как и автомобиль испытанный.
И не экспериментировал абсолютно. Клиенты полностью осознавали все риски с использованием Professional Hundert UHPD 5w30 (синтетическое дизельное масло для грузового транспорта) в двигателе своего легкового CRDi автомобия.
Я не против баланса, и повышенное содержание сульфатной золы теоретически настораживают в предлагаемом масле, но факты эксплуатации говорят об обратном.
Тот самый двигатель о котором говорил прежде и Вы упоминали о нём. Специально созвонился. На настоящее время пробег авто 170000км. Из них 120000 на этом масле UHPD. Недавно были поменяны цепи (двигатель цепной, Kia Cerato 1.6 CRDi), вскрыли двигатель и никакого нагара, отложений, нигде, всё чисто, как будто с конвеера. Автомобиль ездит 7 дней в неделю по Днепропетровску и Крым-Карпаты. По словам владельца, как и пару лет назад при пробной обкатке, расход топлива снизился до паспортного, появилась тяга на низах, а при использовании Шела 5в30, на котором этот автомобиль ездил раньше, ничего подобного не наблюдалось.
Не спорю Серёжа. И МеМз и кстати на Газели тоже кажется разработка этого завода устанавливается -работает без масла на одном из авторынков Киева (реклама нанотехнологий, как двигатель работает без масла).
В моей личной практике был и дизельный Опель с двигом 1.7DR и 347000 пробега без капремонта ездивший только на ЛиквиМоли (сперва 5в30, после 10в40) и Мерседес 78г.в с неизмеримым пробегом и 3.0л дизелем, который 3дня! ездил без масла вообще. Допуски к этим моторам очень скромные.
Не моторист я, но переживаю за работу турбины в моторе СRDi. Не может ли она выйти раньше времени из строя при использовании универсальных масел бензин/дизель?! Таких как: сами знаете
а то потом будем локти кусать, как же так:o
Вот россияне на форуме Hyundai Grand Starex (рос. версия H1, H200, H100) с двигателем 2.5 CRDi подитожили список подходящих масел:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
+ ещё есть замечательные масла не указанные в этом списке
Приглашаем владельцев Tucson на ТО:
-замена масел и жидкостей (ГУР, Мкпп и Акпп, система тормозная и охлаждения, мост, раздатка)
-замена свечей зажигания, катушек, вв-проводов
-замена ремней и роликов
-замена тормозных дисков и колодок
-замена амортизаторов, стоек, тяг, втулок, сайлентблоков, подшипников;
Запчасти в наличии и под заказ, цены разумные, гарантия.:1049:
Можно предложение по списку на ТО 60000 на Hyundai Tucson 2007 г.в. 2,0 бенз, передний привод
Shell helix ultra 5W-30
все фильтра 4 шт.
Комплект ГРМ Gates
Колодки задние Remsa
Антифриз Hepu
Спасибо.
grushechka
21.06.2013, 16:08
Спасибо Сергею за продажу угольного фильтра салона по хорошей цене))):good:
Энди
ответил вам на прошлой неделе:o
grushechka
не за что, обращайтесь;)
Добрый день. Нужен угольный фильтр салона. Каталожный номер не знаю, а на пальцах: Туксон 2008г. безрамочный, размер 200*220 мм. вот.
Sergio69
27.06.2013, 21:02
Добрый день. Нужен угольный фильтр салона. Каталожный номер не знаю, а на пальцах: Туксон 2008г. безрамочный, размер 200*220 мм. вот.
Мастера улыбаются, когда слышат выражение "угольный фильтр":) - обычный подкрашенный будто угольный... так выгоднее и дороже:)
Мастера улыбаются, когда слышат выражение "угольный фильтр":) - обычный подкрашенный будто угольный... так выгоднее и дороже:)
Чем красят?Не спрашивал?
Добрый день. Нужен угольный фильтр салона. Каталожный номер не знаю, а на пальцах: Туксон 2008г. безрамочный, размер 200*220 мм. вот.
Mistral AVF2301C ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] )-94грн на exist.ua /без буквы С-ПРОСТОЙ-71грн/
В Одессе 3 представительства-заказывай
Себе чуть позже буду брать.
уже шт 5 таких использовал
Добрый день. Нужен угольный фильтр салона. Каталожный номер не знаю, а на пальцах: Туксон 2008г. безрамочный, размер 200*220 мм. вот.
Есть такой, 75грн угольный и 50грн обычный
Mistral AVF2301C ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] )-94грн на exist.ua /без буквы С-ПРОСТОЙ-71грн/
В Одессе 3 представительства-заказывай
Себе чуть позже буду брать.
уже шт 5 таких использовал
дороговато у них в Одессе:o
Espirito
31.08.2013, 15:34
Огромное спасибо обоим Сергеям за оперативность, такт, профессионализм и аккуратность!!! Менял передние тормозные диски и колодки. В этот же день пришлось проехать 350км. Полет нормальный. Диски и колодки Road House Испания.:1226:
Milaya_Ginger
02.09.2013, 20:15
Огромное спасибо обоим Сергеям за оперативность, такт, профессионализм и аккуратность!!! Менял передние тормозные диски и колодки. В этот же день пришлось проехать 350км. Полет нормальный. Диски и колодки Road House Испания.:1226:
почему именно этой марки диски и колодки выбрали?
Espirito
03.09.2013, 04:47
почему именно этой марки диски и колодки выбрали?
Это же стоит на 10ти летнем ланосе уже 10 000 км. Пока не подводили. Ставили зимой, но в другом СТО.:1226:
vBulletin версії 3.8.6, © 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010