Urik
11.03.2011, 13:28
TUCSON оборудуется 3 типами двигателей:
- 2.0L Beta-II DOHC
- 2.7L Delta DOHC
- 2.0L D
Все двигатели , устанавливаемые на TUCSON уже использовались на других моделях Hyundai.
Основные характеристики двигателя Beta-II следующие:
•MLA (механич. регулировка зазоров) в клапаном механизме
•Ремень ГРМ, цепной привод 2-го распредвала, CVVT (механизм изменения фаз газораспределения)
•Топливная система без возврата топлива в бак
•Микропроцессорная система зажигания, датчик детонации
•Общий блок управления двигателем, ECM, и антипробуксовочной системой TCM ф-мы Siemens.
Основные характеристики двигателя Delta 2.7ℓ следующие:
HLA(гидрокомпенсаторы) в клапаном механизме
Ремень ГРМ, цепной привод 2-го распредвала, CVVT (механизм изменения фаз газораспределения)
(*примечание: по словам знакомого сервисмена у мотора 2.7, поставляемого в Россию, отсутствует CVVT, но есть система изменяемой длины впускного тракта VIS, - прим.potaskuns)
Топливная система без возврата топлива в бак
Микропроцессорная система зажигания с датчиком детонации
2-х клапанная система изменения геометрии впускного коллектоа VIS
Блок управления двигателем, EMS, фирмы Siemens.
Блоки управления двигателем
•2.0L Beta-II DOHC (Siemens PCM)
•2.7L Delta (Siemens ECM & TCM )
•2.0L D (Bosch ECM & TCM)
Устройство и характеристики мотора DOHC 2.0L Beta II (*.ppt, 5040KB) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Устройство и характеристики мотора DOHC 2.7L Delta (*.ppt, 4090KB) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Устройство и характеристики мотора CRDi 2.0L (*.ppt, 3372KB) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
- 2.0L Beta-II DOHC
- 2.7L Delta DOHC
- 2.0L D
Все двигатели , устанавливаемые на TUCSON уже использовались на других моделях Hyundai.
Основные характеристики двигателя Beta-II следующие:
•MLA (механич. регулировка зазоров) в клапаном механизме
•Ремень ГРМ, цепной привод 2-го распредвала, CVVT (механизм изменения фаз газораспределения)
•Топливная система без возврата топлива в бак
•Микропроцессорная система зажигания, датчик детонации
•Общий блок управления двигателем, ECM, и антипробуксовочной системой TCM ф-мы Siemens.
Основные характеристики двигателя Delta 2.7ℓ следующие:
HLA(гидрокомпенсаторы) в клапаном механизме
Ремень ГРМ, цепной привод 2-го распредвала, CVVT (механизм изменения фаз газораспределения)
(*примечание: по словам знакомого сервисмена у мотора 2.7, поставляемого в Россию, отсутствует CVVT, но есть система изменяемой длины впускного тракта VIS, - прим.potaskuns)
Топливная система без возврата топлива в бак
Микропроцессорная система зажигания с датчиком детонации
2-х клапанная система изменения геометрии впускного коллектоа VIS
Блок управления двигателем, EMS, фирмы Siemens.
Блоки управления двигателем
•2.0L Beta-II DOHC (Siemens PCM)
•2.7L Delta (Siemens ECM & TCM )
•2.0L D (Bosch ECM & TCM)
Устройство и характеристики мотора DOHC 2.0L Beta II (*.ppt, 5040KB) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Устройство и характеристики мотора DOHC 2.7L Delta (*.ppt, 4090KB) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Устройство и характеристики мотора CRDi 2.0L (*.ppt, 3372KB) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])